تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( وزارت تعمیرات ) کی معلومات کے مطابق، قومی اسمبلی نے شمالی جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے۔
اس لائن کی کل لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے، جو Ngoc Hoi اسٹیشن ( Hanoi ) سے شروع ہوکر Thu Thiem اسٹیشن (Ho Chi Minh City) پر ختم ہوتی ہے، جس میں 15 صوبوں اور شہروں میں سے گزرتی ہے، بشمول: ہنوئی، نین بن، تھانہ ہو، نگے این، ہا تین، کوانگ ٹری، ہوا، ڈی، لانگ، این، لانگ، کوانگ ٹری، ہوا، این، لانگ، این۔ ہوآ، لام ڈونگ، ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی۔
اس منصوبے میں 1,435 ملی میٹر گیج، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، اور 22.5 ٹن فی ایکسل بوجھ کی گنجائش کے ساتھ بالکل نئے ڈبل ٹریک ریلوے کی تعمیر شامل ہے۔ اس میں 23 مسافر اسٹیشن، 5 مال بردار اسٹیشن، اور گاڑیوں اور آلات کا ایک ہم آہنگ نظام شامل ہے۔ یہ لائن بنیادی طور پر مسافروں کی نقل و حمل کی خدمت کرتی ہے، جبکہ قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہری استعمال کی ضروریات کو بھی پورا کرتی ہے، اور ضرورت پڑنے پر سامان لے جا سکتی ہے۔ جدیدیت، ہم آہنگی، حفاظت، اور کارکردگی کو یقینی بنانے والی ٹکنالوجی کا اطلاق الیکٹریفائیڈ ریل پر مبنی ریلوے ہے۔
عمل درآمد کے منصوبے کے مطابق، منصوبہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں بیان کردہ بنیادی ڈیزائن کے بجائے فرنٹ اینڈ انجینئرنگ ڈیزائن (FEED) تیار کرے گا۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری 1.7 ملین بلین VND (تقریباً 67.34 بلین امریکی ڈالر) سے زیادہ ہے۔


جرمنی میں تیز رفتار ریل منصوبہ۔ تصویر: وو ڈیپ
تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے کے مطابق، منصوبہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری، تشخیص اور منظوری کے لیے ہے اور 2026 کی چوتھی سہ ماہی سے 2028 کی چوتھی سہ ماہی تک لاگو ہونے والی نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے لائن کی تعمیر کے آغاز کے لیے ہے۔
زمین کی منظوری کے کام کو آزاد منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے، سرمایہ کاری کے فیصلے صوبوں اور مرکز کے زیر انتظام شہروں کی عوامی کمیٹیوں کے ذریعے کیے گئے ہیں جن سے یہ راستہ گزرتا ہے، جس کا مقصد 2028 کی چوتھی سہ ماہی تک مکمل ہونا ہے۔
زمین کی منظوری اور تعمیراتی کام شروع کرنے کی آخری تاریخ کو پورا کرنے کے لیے، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے لیے ایک کنسلٹنٹ کا انتخاب جون 2026 میں متوقع ہے۔ فزیبلٹی اسٹڈی کی عبوری رپورٹ، جو کنسلٹنٹ نے تیار کی ہے، جون 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے منصوبے پر مشاورت کے لیے ایک حالیہ روڈ شو میں خطاب کرتے ہوئے، تعمیرات کے نائب وزیر بوئی شوان ڈنگ نے کہا کہ اس منصوبے سے سماجی و اقتصادی ترقی کی جگہ کو نئی شکل دینے، خطوں کے درمیان جغرافیائی فاصلے کو کم کرنے، اور ویتنام کے لیے ترقی کے نئے محرکات پیدا کرنے کی توقع ہے۔
نائب وزیر کے مطابق، بین الاقوامی صلاحیتوں، تجربے اور جدید تکنیکی سوچ کے ساتھ ایک مشاورتی فرم کا انتخاب منصوبے کے معیار اور طویل مدتی تاثیر کا تعین کرنے والے ایک اہم عنصر کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے۔
یہ منصوبہ تیز رفتار ریل ڈیزائن میں عملی تجربہ رکھنے والی معروف عالمی مشاورتی تنظیموں کی شرکت کا بھی خیر مقدم کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، تکنیکی حل کو جدیدیت کو یقینی بنانا چاہیے، ویتنام کے مخصوص ٹپوگرافیکل، ارضیاتی، اور موسمی حالات کے لیے موزوں ہونا؛ اور راستے کے ساتھ TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) ماڈل کی منصوبہ بندی اور ترقی کی سمت کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے تکنیکی ڈیزائن کو بہتر بنائیں۔
ماخذ: https://vietnamnet.vn/moc-khoi-cong-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2516430.html
تبصرہ (0)