Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تھانہ تری ضلع میں:

شیڈول کے مطابق، قومی شاہراہ 1A، وان ڈائین - نگوک ہوئی سیکشن (تھان ٹری ڈسٹرکٹ) کو اپ گریڈ کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کا منصوبہ 2010 اور 2013 کے درمیان تعمیر اور مکمل ہونا تھا۔

Hà Nội MớiHà Nội Mới11/04/2025

تاہم 15 سال گزرنے کے باوجود یہ منصوبہ نامکمل ہے۔ یہ تاخیر لوگوں کی روزمرہ کی زندگی اور نقل و حمل کو متاثر کرتی ہے، ٹریفک کی حفاظت پر سمجھوتہ کرتی ہے، اور عوامی فنڈز کو ضائع کرتی ہے۔

lang-phi.jpg
قومی شاہراہ 1A کو اپ گریڈ کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کا منصوبہ، وان ڈائین سے نگوک ہوئی (تھان ٹری ڈسٹرکٹ) تک کا حصہ ابھی زیر تعمیر ہے۔

قومی شاہراہ 1A، وان ڈائین - نگوک ہوئی سیکشن پر سفر کرنے والا کوئی بھی شخص حفاظت کی کمی محسوس کرے گا۔ سڑک کی سطح دھول سے اٹی ہوئی ہے، اور اس کے ساتھ ہی سڑک کو چوڑا کرنے کا منصوبہ ہے جو ابھی زیر تعمیر ہے۔ زیر تعمیر سڑک کا حصہ سڑک کی سطح سے بہت نیچے کھودا گیا ہے، کچھ جگہوں پر تالاب جیسا پانی کھڑا ہے، اور ہر طرف ڈھیلی مٹی اور چٹانیں بکھری ہوئی ہیں۔

اپریل 2025 کے آغاز میں، HanoiMoi اخبار کے نامہ نگاروں نے مشاہدہ کیا کہ تعمیراتی مشینری چاروں طرف بکھری ہوئی تھی، اور تعمیراتی جگہ بے ترتیبی اور نامکمل تھی۔

مسٹر Nguyen Van Chien، جن کے گھر کا رخ براہ راست پراجیکٹ کی سڑک پر ہے، نے کہا: "طویل تعمیراتی منصوبے نے یہاں کے خاندانوں کو الگ تھلگ کر دیا ہے۔ ہمارے گھروں تک جانے والی سڑک کو ہموار اور عارضی طور پر بنانا پڑتا ہے، جو اسے انتہائی خطرناک اور خطرناک بنا دیتا ہے، خاص طور پر رات کے وقت۔ بہت سے لوگ اپنے گھروں کو جانے کے لیے تعمیراتی جگہ سے گزرتے ہوئے حادثات کا شکار ہو چکے ہیں۔"

اسی مایوسی کو شیئر کرتے ہوئے محترمہ ٹرین تھی ین، جن کا گھر بھی پروجیکٹ کے ساتھ ہی سڑک کے ساتھ واقع ہے، نے کہا: "جب بارش ہوتی ہے تو سڑکیں بھری ہوئی نالوں کی وجہ سے بھر جاتی ہیں، اور جب دھوپ ہوتی ہے تو دھول دم گھٹتی ہے۔ یہ وسائل کا بھی بہت بڑا ضیاع ہے کیونکہ سڑک کو اپنے مطلوبہ مقصد کے لیے استعمال نہیں کیا جا رہا ہے، اور تعمیراتی مشینری اور آلات کو نقصان پہنچا ہے۔"

رپورٹر کی مزید تفتیش سے یہ بات سامنے آئی کہ قومی شاہراہ 1A، وان ڈائین - نگوک ہوئی سیکشن کو اپ گریڈ کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو ہنوئی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2419/QD-UBND مورخہ 22 مئی 2009 میں محکمہ ٹرانسپورٹ (اب سرمایہ کار کے طور پر محکمہ) کے ساتھ منظور کیا تھا۔ 19 جولائی 2010 کو، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے باضابطہ طور پر فیصلہ نمبر 3553/QD-UBND جاری کیا جس میں اس منصوبے کی منظوری دی گئی۔

تاہم، زمین کے معاوضے اور سائٹ کی منظوری سے متعلق مسائل کی وجہ سے پروجیکٹ میں تاخیر ہوئی ہے۔ دستاویز نمبر 3443/KL-TTTP (P4) مورخہ 26 جولائی 2019 کے مطابق، سٹی انسپکٹوریٹ سے، پروجیکٹ کے لیے حاصل کی جانے والی زمین کا رقبہ 185,747 m2 ہے جو Tu Hiep، Ngu Hiep، Ngoc Hoi، اور Lien Ninh کی چار کمیون میں واقع ہے۔ گھرانوں، افراد اور تنظیموں کی کل تعداد جن کی زمین حاصل کی جا رہی ہے، 797 مقدمات ہیں (بشمول 29 تنظیمیں اور 768 گھرانے اور افراد)۔ 2019 میں، تقریباً 53% زمینی رقبہ کو صاف کر دیا گیا تھا۔ پراجیکٹ کے باقی ماندہ علاقے کو تاحال رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ خاص طور پر، 2016 سے 2019 تک، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کو معاوضے، مدد، اور آباد کاری کے منصوبوں سے متعلق 448 درخواستیں اور شکایات موصول ہوئیں۔ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ان میں سے 442 شکایات کو حل کیا اور ان کا جواب دیا۔

درحقیقت، 2019 تک، پراجیکٹ نے ان علاقوں پر جہاں سے زمین صاف کی گئی تھی، سڑک کے نصف حصے کی تعمیر مکمل کر لی تھی۔ سڑک کا بقیہ آدھا حصہ تعمیر نہیں کیا جاسکا کیونکہ 450 گھرانوں نے جن کی اراضی ضبط کی گئی تھی انہوں نے معاوضے اور امداد کے حوالے سے درخواستیں اور شکایات جمع کرائی تھیں۔ شہریوں کی شکایات اور درخواستوں کی وجوہات سٹی انسپکٹوریٹ کی جانب سے 26 جولائی 2019 کے اختتامی نمبر 3443/KL-TTTP (P4) میں واضح طور پر بیان کی گئی تھیں، اس طرح: محکمہ منصوبہ بندی اور تعمیرات نے مشورہ دیا اور سٹی پیپلز کمیٹی کو جاری کرنے کے لیے پیش کیا فیصلہ نمبر 01/QD/05/2019 2005، وزراء کی کونسل کے فیصلہ نمبر 239/CT مورخہ 16 ستمبر 1983 کے مطابق سڑک کی منصوبہ بندی کو اپ ڈیٹ کرنے پر غور کیے بغیر، قومی شاہراہ 1A کی ریڈ لائن باؤنڈری کی منظوری۔ اس کے نتیجے میں سڑک کی منصوبہ بندی میں 46m سے 50m سے 56m تک مقامی چوڑائی کے ساتھ تین حصے ہیں، جو کہ 1983 کے منظور شدہ منصوبے سے مطابقت نہیں رکھتے۔

2016 میں، وزیر اعظم نے 2030 تک ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ کی منظوری دیتے ہوئے فیصلہ نمبر 519/QD-TTg جاری کیا، جس میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جس میں نیشنل ہائی وے 1A، Giai Phong - Ngoc Hoi - Ring Road 4 سے سیکشن، جس کی لمبائی 13-4 کلومیٹر ہے، پورے راستے کے ساتھ ساتھ 4-6 کلومیٹر کا حصہ ہے۔ کوئی سیکشن مقامی چوڑا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

پروجیکٹ کے اندر سڑک کی چوڑائی میں تضاد کی وجہ سے، سٹی انسپکٹوریٹ نے سٹی پیپلز کمیٹی سے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے متعلقہ محکموں، ایجنسیوں اور مقامی حکام کو غور کرنے اور ہدایت کرنے کی درخواست کی ہے۔ خاص طور پر، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کو 60 معاوضے اور دوبارہ آبادکاری کے منصوبوں کو منظور کرنے کے اپنے تجربے سے سیکھنا چاہیے جو ضوابط کی تعمیل نہیں کرتے تھے، اور ساتھ ہی ساتھ ان گھرانوں کے لیے ایڈجسٹ شدہ معاوضے اور آباد کاری کے منصوبے بھی تیار کریں۔

ہنوئی موئی اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ کے لینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کے ڈائریکٹر وو ہوائی سون نے کہا کہ آج تک 9 ایسے گھرانے ہیں جن کی زمین اس منصوبے کے لیے خالی نہیں ہوئی ہے۔ 10 اپریل، 2025 کو، ضلع نے 7 گھرانوں کے لیے زمین کی جبری منظوری کے ساتھ کارروائی کی، جب کہ باقی 2 گھرانوں کو اب بھی اس منصوبے کے لیے اپنی زمین دینے کے لیے قائل اور حوصلہ افزائی کی جا رہی ہے۔

عوام امید کر رہے ہیں کہ اس منصوبے کو جلد از جلد دوبارہ شروع اور مکمل کیا جائے گا، جس سے لوگوں کے سفر اور زندگی کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے، اور نامکمل تعمیرات اور فضول خرچی کے طویل عرصے سے گریز کیا جائے گا۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html


تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی زمرے میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

کرنٹ افیئرز

سیاسی نظام

مقامی

Sản phẩm

Happy Vietnam
دا نانگ آتش بازی کی رات

دا نانگ آتش بازی کی رات

30 اپریل کو سکول

30 اپریل کو سکول

ایک پرامن صبح

ایک پرامن صبح