اگلے 20-25 سالوں کا وژن

50 سال کی تعمیر و ترقی کے بعد، ہو چی منہ شہر نے پورے ملک کی معاشی محرک کے طور پر اپنے مقام اور کردار کی تصدیق کی ہے۔ جنوبی کلیدی اقتصادی علاقہ اور جنوب مشرقی علاقہ کا بنیادی حصہ۔ بعض اوقات، ہو چی منہ سٹی نے جی ڈی پی کا 20%، بجٹ کی آمدنی کا 30%، اور صنعتی اور تجارتی پیداواری قیمت کا 25% سے زیادہ حصہ ڈالا ہے۔ اور ایف ڈی آئی کو راغب کرنے میں ایک رہنما رہا ہے۔

ترقی کی خواہش

1980 اور 2025 کے درمیان، شہر کی معیشت کے تقریباً 30 گنا بڑھنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے، جب کہ اس کے شہری علاقے میں مزید جدید اور مہذب سمت کی طرف چار گنا پھیلنے کی توقع ہے۔ پرانے شہری علاقوں کی تزئین و آرائش اور نئے علاقوں کی ترقی نے ہو چی منہ شہر کا چہرہ بدل کر رکھ دیا ہے، جس سے اس کے باشندوں کے معیار زندگی میں نمایاں بہتری آئی ہے اور ایک عالمی شہر بننے کی طرف بڑھ رہا ہے۔ تاہم، گزشتہ دہائی کے دوران، ہو چی منہ سٹی کی پوزیشن اور کردار نے زوال کے آثار ظاہر کیے ہیں، معیشت میں اس کے تعاون اور اس کے ترقیاتی ماڈل دونوں کے لحاظ سے، بہت سے رکے ہوئے منصوبوں اور تعمیرات کے نتیجے میں وسائل ضائع ہوئے۔

پولٹ بیورو کی 30 دسمبر 2022 کی قرارداد 31-NQ/TW، 2030 تک ہو چی منہ شہر کی ترقی کی سمت اور کاموں کے بارے میں، 2045 تک کے وژن کے ساتھ؛ اور فیصلہ نمبر 1711/QD-TTg مورخہ 31 دسمبر 2024، وزیر اعظم نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ہو چی منہ سٹی ماسٹر پلان کی منظوری دے دی، جس میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اگلے 20-25 سالوں کے لیے ترقیاتی اہداف مقرر کیے گئے ہیں: "ہو چی منہ شہر، دنیا کے بڑے شہروں کا مالیاتی مرکز بن جائے گا، عالمی سطح پر ترقی کرے گا۔ ایشیا؛ مخصوص اقتصادی اور ثقافتی ترقی کے ساتھ، اور اس کے لوگوں کے لیے ایک اعلی معیار؛ یہ ہو چی منہ شہر کے لوگوں کی ترقی کی خواہش بھی ہے۔

ہو چی منہ شہر میں اقتصادی سرگرمی ملک میں سب سے زیادہ "مارکیٹ پر مبنی" ہونی چاہیے۔ یہاں تین پہلوؤں پر غور کرتے ہوئے ایک مارکیٹ اکانومی ماڈل کو واضح طور پر قائم کیا جانا چاہیے: پائیدار اقتصادی ترقی؛ سماجی ترقی، مساوات، اور شہریوں کے لیے بہبود؛ اور صحت مند رہنے کا ماحول۔ اس کے ساتھ ساتھ، ملکی اور بین الاقوامی اقتصادی تبادلے کے لیے ایک گیٹ وے کے طور پر شہر کے کردار کو بڑھانا چاہیے۔ کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ اور انٹرنیشنل فنانشل سینٹر کی تعمیر اس سلسلے میں ایک اہم پیش رفت ہے۔

ہو چی منہ سٹی کو ڈیجیٹل تبدیلی اور گرین اکانومی میں قیادت کرنی چاہیے، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو خالص صفر کی طرف کم کرنا۔ اسے معیشت اور سماجی زندگی دونوں کی "دوہری تبدیلی" کو نافذ کرنا چاہیے۔ ڈیجیٹل اسپیسز اور تخلیقی ثقافتی مقامات کو سماجی و اقتصادی زندگی میں ضم ہونا چاہیے۔ ہو چی منہ شہر، ایک بار ایک ایسی جگہ جہاں ملک بھر کے کاروباریوں نے "اپنے کیریئر کا آغاز کیا"، نئے دور میں، خطے کے لیے ایک "اسٹارٹ اپ ہب" ہونا چاہیے، عالمی وژن کے ساتھ ایشیا کے لیے ایک منزل۔

منصوبوں کا فائدہ اٹھانا

ہو چی منہ سٹی ان طویل مدتی منصوبوں کو تیزی سے اور مؤثر طریقے سے سنبھالنے پر توجہ مرکوز کرے گا جو قانونی رکاوٹوں، سرمایہ کاروں کے بغیر معطل شدہ منصوبہ بندی، اور وسائل کو ضائع کرنے والے طویل منصوبوں کی وجہ سے کئی سالوں سے تعطل کا شکار ہیں۔

مزید اہم بات یہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی علاقائی نقل و حمل کے نظام کو مکمل کرے گا، بشمول ایکسپریس ویز اور رنگ روڈز 3 اور 4 (فی الحال 2024 سے زیر تعمیر)؛ 2025-2026 میں رنگ روڈ 2 کا کنکشن مکمل کرنا؛ اور منصوبے کے مطابق شمال-جنوبی نقل و حمل کے محور اور سائگون دریائے واٹر فرنٹ روڈ کو نافذ کریں۔ 2025-2027 کے اوائل میں قومی شاہراہ 13، 22، 1 اور 50 جیسے گیٹ ویز پر رکاوٹوں کو دور کرنے کو ترجیح دی جائے گی۔ پورے روڈ نیٹ ورک کو، اندرونی اور بیرونی، 2030 سے ​​پہلے مکمل کیا جانا چاہیے۔ شہری ریلوے کا نظام 19 فروری 2025 کی قومی اسمبلی کی قرارداد 188 میں بیان کردہ شیڈول کے مطابق نافذ کیا جائے گا، جس کا ہدف 2035 تک تقریباً 355 کلومیٹر شہری ریلوے کو مکمل کرنا ہے۔ ہو چی منہ سٹی - کیا تھا ہائی سپیڈ ریلوے لاگو کیا جائے گا؛ اور Can Gio اور Ba Ria - Vung Tau کے ساتھ جڑنے کے اختیارات کا مطالعہ کیا جائے گا۔ شہری ریلوے تھو تھیم اسٹیشن کو لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جوڑتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کو ان بڑے منصوبوں پر بھی توجہ مرکوز کرنی چاہیے جو اس کے نمو ماڈل کی تبدیلی کو متاثر کرتے ہیں، جس میں گرین اکانومی، سرکلر اکانومی، اور ڈیجیٹل اکانومی (ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی 11ویں کانگریس کی قرارداد کے چار پیش رفت اور کلیدی پروگراموں کا حصہ) پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔ اسے ڈیجیٹل اکانومی کی خدمت کے لیے تھو ڈک سٹی اور بڑے ڈیٹا سینٹرز (DCs) میں اختراعی آغاز کے لیے ایک مرکز قائم کرنا چاہیے۔ اسے درجنوں رئیل اسٹیٹ پروجیکٹس میں حائل رکاوٹوں کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے جو وسائل کو ضائع کر رہے ہیں، بشمول اہم اسپل اوور اثرات والے پروجیکٹ جو دہائیوں سے رکے ہوئے ہیں۔

5 ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز/صنعتی پارکس (17 میں سے) کے کاموں کی تبدیلی 2025 اور اس کے بعد کے سالوں میں سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے نتائج کے مطابق عمل میں لائی جائے گی۔ یہ ایک ناگزیر رجحان ہے جسے نئی سرمایہ کاری کے بہاؤ کو راغب کرنے کے لیے فوری طور پر لاگو کیا جانا چاہیے۔ ہو چی منہ سٹی انٹرنیشنل فنانس سنٹر کی تعمیر مرکزی حکومت کی طرف سے منظور شدہ منصوبے کی پیروی کرے گی، بتدریج خطے اور دنیا میں اس کے مقام اور کردار کی تصدیق کرے گی۔

مرکزی سے مقامی سطح تک انتظامی آلات کی تنظیم نو کا انقلاب پارٹی اور ریاستی رہنماؤں کی مضبوط ہدایت کے تحت جاری ہے، جس سے ہو چی منہ شہر کے لیے ایک موثر، موثر اور موثر عوامی خدمت کی تعمیر کے مواقع کھل رہے ہیں۔ ہو چی منہ شہر کی شہری حکومت کے طرز حکمرانی کے ماڈل کو مارکیٹ اکانومی میکانزم اور اس وقت کے ترقی کے رجحانات کے مطابق بنانا۔ یہ نئے دور میں ہو چی منہ شہر کے لوگوں کا مشن ہے - قومی ترقی کا دور۔

علاقے میں اقتصادی ترقی کی شرح کو قومی اوسط سے تقریباً 1.2-1.5 گنا زیادہ سطح پر برقرار رکھا جانا چاہیے، جیسا کہ پہلے حاصل کیا گیا تھا۔ خاص طور پر، GRDP کی شرح نمو 2026-2030 کی مدت کے دوران 1.2 گنا زیادہ اور 2031-2035 کی مدت کے دوران قومی اوسط کے مقابلے میں 1.5 گنا زیادہ ہونی چاہیے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اوسطاً، 2026-2035 کی مدت کے دوران، ہو چی منہ شہر کی معیشت کو دوہرے ہندسوں کی شرح (11-12%/سال) سے ترقی کرنی چاہیے، اور اگلے 10 سالوں کے لیے تقریباً 9-10%/سال کی مستحکم شرح نمو کو برقرار رکھنا چاہیے۔

ڈاکٹر ٹران ڈو لیچ

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html