لا جی ایسٹوری پر ماہی گیری کی کشتیاں مسلسل ڈوب رہی ہیں، مقامی حکام نے صوبے سے مدد کی اپیل کی ہے

لام ڈونگ ماہی گیری کی کشتیاں لا جی ایسٹوری پر مسلسل ڈوب رہی ہیں، ماہی گیر پریشان ہیں، مقامی حکام نے حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چینل کو ڈریجنگ اور صاف کرنے کی تجویز دی ہے۔

چینلز کی سلٹنگ کی وجہ سے جہاز کے ڈوبنے کا خدشہ

حالیہ دنوں میں، ماہی گیری کی کشتیوں کے لنگر انداز ہونے یا لا جی ایسٹوری میں منتقل ہونے کے مسلسل واقعات رونما ہوئے ہیں جو بڑی لہروں کی وجہ سے ڈوب گئے ہیں۔ لام ڈونگ پراونشل بارڈر گارڈ کی معلومات کے مطابق، صرف 11 نومبر کو، کم از کم 8 بحری جہاز لا جی ایسٹوری اور آس پاس کے علاقوں میں حادثات کا شکار ہوئے۔ واقعے کے وقت، تیز ہواؤں کے ساتھ مل کر بڑی لہروں کی وجہ سے بہت سی چھوٹی کشتیاں صورتحال کو سنبھالنے میں ناکام رہیں، الٹ گئیں یا مکمل طور پر ڈوب گئیں۔ کچھ ماہی گیروں کا کہنا تھا کہ جب لہر نیچے گئی تو کشتی کے نیچے سے ریت صاف دکھائی دے رہی تھی، جس کی وجہ سے بندرگاہ میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے چینل کا پانی 1 میٹر سے بھی کم تھا۔

لام ڈونگ پراونشل بارڈر گارڈ کی معلومات کے مطابق، صرف 11 نومبر کو، کم از کم 8 گاڑیاں لا جی ایسٹوری اور آس پاس کے علاقوں میں حادثات کا شکار ہوئیں۔ تصویر: مقامی رہائشیوں کی طرف سے فراہم کردہ۔

لا جی وارڈ میں رہنے والے ماہی گیر Nguyen Van Hoa نے بتایا کہ ان کے خاندان کی 400CV کشتی صرف چند منٹوں کے لیے کنٹرول کھونے کے بعد ایک بڑی لہر کی زد میں آکر ڈوب گئی۔ "کشتی ساحل کے قریب لنگر انداز تھی لیکن لہریں بہت تیز تھیں اور پانی تیزی سے کم ہو گیا، جس کی وجہ سے کشتی جھک گئی اور ڈوب گئی۔ ہم بے بس تھے کیونکہ ہمارے اثاثے، جنہیں ہم نے برسوں سے بچا رکھا تھا، لہروں میں بہہ گئے،" مسٹر ہوا نے دم دبا دیا۔

مسٹر ہوا کے مطابق، حالیہ برسوں میں لا جی ایسٹوری پر سنجیدگی سے گاد پڑ گیا ہے۔ جب بھی لہر نیچے جاتی ہے، شپنگ چینل صرف 2 میٹر سے بھی کم گہرا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بڑی صلاحیت والے جہازوں کے لیے داخل ہونا اور باہر نکلنا بہت خطرناک ہوتا ہے۔ اس صورتحال سے نہ صرف ماہی گیروں کو کروڑوں کا نقصان ہوتا ہے بلکہ ساحلی استحصال اور ماہی گیری کی سرگرمیاں بھی ٹھپ ہوجاتی ہیں۔ بہت سے لوگوں نے خدشہ ظاہر کیا کہ اگر چینل کو جلد صاف نہیں کیا گیا تو حادثات جاری رہ سکتے ہیں، خاص طور پر جب شمال مشرقی مانسون مضبوط ہو۔

ان میں سے ایک جہاز ساحل پر بہہ گیا اور اسے شدید نقصان پہنچا۔ تصویر: مقامی حکام کے ذریعہ فراہم کردہ۔

لوکلٹی ڈریجنگ اور راستوں کو صاف کرنے کی تجویز پیش کرتی ہے۔

لام ڈونگ صوبے کے ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ہو نگوک ڈائی کے مطابق، ڈوبنے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ماہی گیری کی بندرگاہوں کی طرف جانے والے اور جانے والے راستے طویل عرصے کے دوران سنجیدگی سے سلٹ چکے ہیں۔ مسٹر ڈائی نے کہا کہ "لا جی کا راستہ تنگ اور آہستہ آہستہ سوکھ گیا ہے، جس کی وجہ سے بڑی صلاحیت والے جہازوں کے لیے داخل ہونا اور باہر نکلنا مشکل ہو گیا ہے، جب کہ لہر کم ہونے پر چھوٹے جہاز آسانی سے لہروں کی زد میں آ جاتے ہیں۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کے بارے میں ایک طویل عرصے سے خبردار کیا جا رہا ہے،" مسٹر ڈائی نے کہا۔

اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، لا جی وارڈ کی پیپلز کمیٹی نے صوبہ لام ڈونگ کی پیپلز کمیٹی کو ایک دستاویز بھیجی ہے، جس میں لا جی ایسٹوری کو ڈریجنگ اور صاف کرنے کے منصوبے کو فوری طور پر نافذ کرنے کے لیے متعلقہ محکموں اور شاخوں سے غور اور ہدایت کی درخواست کی گئی ہے۔ دستاویز میں اس بات پر زور دیا گیا ہے کہ ساحل کو صاف کرنے سے نہ صرف ماہی گیری کی کشتیوں کے ڈوبنے کو محدود کرنے، ماہی گیروں کی جان و مال کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے، بلکہ سمندری خوراک کے استحصال اور نقل و حمل کے لیے سازگار حالات بھی پیدا ہوتے ہیں۔

تاہم، فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، یہ منصوبہ ابھی تک انتظامی طریقہ کار میں پھنسا ہوا ہے، خاص طور پر ڈریج شدہ مواد کو ڈمپ کرنے کے لیے علاقے کا تعین کرنے اور ماحولیاتی اثرات کا اندازہ لگانے کا کام۔ مقامی حکام کا خیال ہے کہ اگر جلد حل نہ کیا گیا تو گاد تیزی سے بڑھتا رہے گا، جو سمندری تحفظ کو خطرے میں ڈالے گا اور ماہی گیری کی صنعت کو بہت نقصان پہنچے گا۔

حالیہ دنوں میں موسم کی وجہ سے لا گی، لام ڈونگ کے سمندری علاقے میں بڑی لہریں نمودار ہوئیں۔ تصویر: پی ایچ۔

مستقبل قریب میں، لام ڈونگ پراونشل بارڈر گارڈ کمانڈ تجویز کرتی ہے کہ ماہی گیر موسم کی پیشین گوئیوں پر گہری نظر رکھیں اور اتھلے نیچے والے علاقوں یا تنگ راستوں میں لنگر انداز ہونے سے گریز کریں۔ جہاز کے مالکان کو اپنے داخلے اور باہر نکلنے کے اوقات کو جوار کی سطح اور ہوا کے حالات کے مطابق ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔

طویل مدتی میں، سمندر کی کھدائی اور وقتاً فوقتاً شپنگ چینل کو برقرار رکھنا ایک بنیادی حل سمجھا جاتا ہے۔ جب موہنا صاف ہو جاتا ہے تو، بحری جہاز محفوظ طریقے سے داخل اور باہر نکل سکتے ہیں، آپریٹنگ اخراجات کو کم کرتے ہیں اور قدرتی آفات سے ہونے والے نقصان سے بچتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، مقامی لوگوں کو ڈریجنگ کے بعد ریت کے جمع کرنے اور نقل و حمل کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے، ساحل کے قریب ڈمپنگ سے گریز کریں جس کی وجہ سے ری سلٹنگ ہو۔

لا گی وارڈ کی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں لام ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ فوری طور پر سرمایہ مختص کرے، دستاویزات کی منظوری دے اور اس خشک موسم میں ماہی گیری کے ہزاروں جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈریجنگ شروع کرے۔ بروقت نفاذ سے نہ صرف ماہی گیروں کو سمندر میں جانے اور سمندر سے چپکنے میں محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملے گی بلکہ ایک پائیدار سمندری معیشت کی ترقی، ماحولیات اور ساحلی ماحولیاتی نظام کی حفاظت میں بھی مدد ملے گی۔

ماخذ: https://nongnghiepmoitruong.vn/tau-ca-o-cua-bien-la-gi-lien-tiep-bi-chim-dia-phuong-cau-cuu-tinh-d783768.html