انضمام کے بعد، اب یہ واضح ہو رہا ہے کہ بہت سے اہلکار، سرکاری ملازمین، مسلح افواج کے ارکان، اور آبادی کا ایک حصہ آہستہ آہستہ رہنے اور کام کرنے کے لیے مغرب (سابقہ ہائی ڈونگ) سے شہر کے مشرق کی طرف منتقل ہو رہے ہیں۔
اگرچہ مغرب میں حکام اور کارکنوں کی اکثریت کے پاس ابھی تک مشرق میں مستحکم رہائش حاصل کرنے کے ذرائع نہیں ہیں، لیکن وہ اب بھی مغرب میں اپنے خاندانوں کے لیے اور وہاں سے روزانہ سفر کرتے ہیں۔ وہ بنیادی طور پر ذاتی گاڑیاں، مشترکہ سواری اور ٹرینیں استعمال کرتے ہیں۔
شہر کے مغرب اور مشرق کو جوڑنے والی سڑکیں جو پہلے ہی ٹریفک سے بھری ہوئی ہیں اور کثرت سے گنجان رہتی ہیں، اب اور بھی زیادہ گنجان ہوگئی ہیں۔
Hai Phong میں حکام اور رہائشیوں کی ان کے کام اور روزمرہ کی زندگی کے بارے میں تشویش کو دور کرنے کے لیے، ریلوے انڈسٹری نے Hai Duong اسٹیشن سے Thuong Ly اسٹیشن، Hai Phong اسٹیشن تک، اور اس کے برعکس، سستی ٹکٹ کی قیمتوں کے ساتھ، بہت سے مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے وقف ٹرین خدمات کا انتظام کیا ہے۔ اس سے نہ صرف سفر میں آسانی ہوتی ہے بلکہ راستوں پر ٹریفک کی بھیڑ اور ٹریفک حادثات میں بھی کمی آتی ہے۔
تاہم، اس کے فوائد کے باوجود، ٹرینوں کی سب سے بڑی خرابی مقررہ شیڈول اور مقامات ہیں، جن میں روانگی اور آمد کے مقامات کے محدود انتخاب ہوتے ہیں۔ ٹرین میں سفر کرنے کے لیے لوگوں کو اسٹیشن جانا چاہیے اور وقت پر پہنچنا چاہیے۔ وہ لوگ جو اسٹیشنوں سے دور رہتے ہیں اور کام کرتے ہیں، انہیں نقل و حمل کے دیگر ذرائع استعمال کرنے پڑتے ہیں۔ مزید برآں، روزانہ بہت سی ٹرین خدمات نہیں ہیں، جبکہ سفر کی مانگ مسلسل ہے؛ لہذا، بہت سے لوگوں کو اب بھی مغرب اور مشرق کے درمیان سفر کرنے کے لیے نجی گاڑیوں کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔
نقل و حمل کا ایک اور طریقہ جو سستا، آسان اور محفوظ ہے، مشرقی ہائی فونگ میں مستقل طور پر کام کرتا ہے اور بہترین رابطے کی پیشکش کرتا ہے، بس ہے۔ دنیا بھر میں نقل و حمل کے منصوبہ سازوں نے تسلیم کیا ہے کہ ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور عوام کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بسیں ایک "جادو کی چھڑی" ہیں۔
تاہم، آج Hai Phong میں، یہ "جادو کی چھڑی" مغرب اور مشرق کو جوڑنے کا اپنا کردار پورا نہیں کر رہی ہے۔
شہر کے مشرقی حصے میں اس وقت 10 سے زیادہ بس روٹس ہیں، جن میں تقریباً 30-40 کلومیٹر کے کچھ بہت لمبے راستے بھی شامل ہیں۔ تاہم، سب سے دور کے راستے صرف An Lão، Vĩnh Bảo، اور Dụ Nghĩa تک پہنچتے ہیں، جو Hai Phong روڈ ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ ہر راستے کا کرایہ 12,000 VND/شخص/ٹرپ/سگمنٹ ہے، جو کہ سستی ہے اور لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
انضمام کے چار ماہ سے زیادہ کے بعد، ہائی فون کے بس روٹس اب بھی پہلے کی طرح کام کر رہے ہیں، جس میں شہر کے مشرق اور مغرب کے درمیان کوئی تبدیلی یا رابطہ نہیں ہے۔ اس لیے وہ شہر کے مغربی حصے میں لوگوں کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا نہیں کر پا رہے ہیں۔
اس "جمود" نے ہائی فون شہر میں عوامی بسوں کی نقل و حمل کی ترقی میں رکاوٹ ڈالی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، پک اپ اور ڈراپ آف کے اوقات اور مقامات کے حوالے سے مسافروں کی نقل و حمل میں لچک کا فقدان ہے، جب کہ بڑھتی ہوئی مانگ صاف ظاہر ہے۔
سڑکوں پر دباؤ کو کم کرنے، ٹریفک حادثات کو کم سے کم کرنے، اور اعلیٰ مشرقی-مغربی رابطے کے ساتھ ایک ہم آہنگ نقل و حمل کا نظام بنانے کا مقصد، ٹرینوں کے علاوہ، ہائی فونگ شہر کو اپنے رہائشیوں کو مزید متنوع خدمات فراہم کرنے کے لیے بسوں کی ضرورت ہے۔
بسوں کے ساتھ، لوگوں کے پاس اپنی ضروریات کے مطابق گھومنے پھرنے کا ایک اور طریقہ ہے، وقت کی پابندیوں کے بغیر اور متعدد سفر کیے بغیر۔ بہت سے لوگوں کے لیے، بہت سے دوسرے انتخابوں کے مقابلے میں بس کے کرایے ایک معقول آپشن ہیں۔
عوامی مسافروں کی نقل و حمل کو مزید سہولت فراہم کرنے کے لیے، ہائی فونگ شہر میں آج کی سب سے فوری ضرورتوں میں سے ایک یہ ہے کہ راستوں کے درمیان معقول رابطے کو یقینی بنانے کے لیے شہر کے مشرق اور مغرب کو براہ راست جوڑنے والے مزید بس روٹس کی ضرورت ہے۔
متبادل طور پر، موجودہ راستوں کو بڑھایا جا سکتا ہے، جیسے Vinh Niem بس اسٹیشن سے Du Nghia کے راستے، Hai Duong شہر (پرانے) کے مرکزی علاقے سے منسلک؛ بین بن - لاؤ کا راستہ تھانہ ہا کمیون تک پھیلا ہوا ہے۔ اور این لاؤ - ون باؤ روٹ قومی شاہراہ 37 کے ساتھ ساتھ چان پل کے ذریعے نین گیانگ کمیون سے جڑتا ہے…
نئے راستوں کو کھولنے (یا توسیع) کے لیے کاروبار کو تفویض کرنے کے علاوہ، شہر میں لوگوں کے سفر میں مدد کے لیے کرایوں میں سبسڈی دینے کا طریقہ کار ہے، جیسا کہ پہلے سے شروع کیے گئے راستوں کی طرح۔ اس سے شہر کے اندر رابطے میں بہتری آئے گی، مزید سہولت آئے گی اور رہائشیوں کے لیے کام اور زندگی کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔
مائی لامماخذ: https://baohaiphong.vn/thanh-pho-chua-ket-noi-xe-buyt-526330.html
