شمالی ایکسپریس وے پر پہاڑوں سے گزرنے والی سب سے لمبی سرنگ۔

منصوبے کے مطابق، 2021-2025 کی مدت (فیز 2) میں ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر پہاڑ کے ذریعے سب سے لمبی سرنگ مارچ 2025 کے آخر تک مکمل ہو جائے گی۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 (سرمایہ کار) کے نمائندے Giao Thong اخبار سے بات کرتے ہوئے کہا کہ Quang Ngai سے Hoai Nhon تک شمال-جنوب ایکسپریس وے سیکشن پر پہاڑوں کے ذریعے 3 سرنگوں کی تعمیر شیڈول کے مطابق یا اس سے پہلے ہے۔

ایکسپریس وے منصوبے کے Quang Ngai - Hoai Nhon سیکشن کی سرنگ نمبر 3 پر تعمیراتی کام جاری ہے۔

ان میں سے، سرنگ نمبر 1 اور نمبر 2 بنیادی طور پر مقررہ وقت سے تقریباً 4 ماہ پہلے مکمل کی گئی ہیں، اور توقع ہے کہ یہ 30 جون 2025 تک مکمل ہو جائیں گی۔

"خاص طور پر ٹنل نمبر 3 کے لیے - نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے فیز 2 (3,200m) کی سب سے لمبی سرنگ، فروری 2025 کے اوائل تک، تقریباً 4,860/6,400 میٹر (76%) تک کھدائی کا کام مکمل ہو چکا ہے، اور 1,550 ٹنل کو کنٹریکٹ یا کنٹریکٹ کیا جا چکا ہے۔ مارچ 2025 کے آخر تک ٹنل نمبر 3 کو مکمل کرنے کے لیے کوشاں ہے، دسمبر 2025 میں اس کی تکمیل کے لیے ایک بنیاد بنائی جائے گی،" پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے نمائندے نے بتایا۔

اگرچہ ٹھیکیدار اپنی کوششیں سرنگ کی تعمیر کو تیز کرنے پر مرکوز کر رہے ہیں، سرمایہ کار کے مطابق، مجموعی طور پر پراجیکٹ کی پیشرفت فی الحال تقریباً 55 فیصد تک پہنچ چکی ہے، جو کہ شیڈول سے 7 فیصد سے زیادہ پیچھے ہے۔

اس کی وجہ یہ بتائی گئی ہے کہ وسطی علاقے میں بارشوں کا موسم ہے اور اکتوبر سے دسمبر 2024 کے آخر تک تقریباً مسلسل بارش ہوتی ہے، جس کی وجہ سے عمل درآمد کی پیشرفت میں رکاوٹیں آتی ہیں (1 اکتوبر سے 31 دسمبر 2024 تک، تعمیر کے 92 دنوں میں سے صرف 15 مکمل ہوئے)۔

مین روٹ کے لیے زمین کی منظوری 30 جون 2024 تک مکمل نہیں ہو گی۔ مئی 2024 کے آخر تک، مقامی حکام نے تصدیق جاری کر دی ہوگی کہ مخصوص مٹیریل کی کانیں ان کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔

عمل درآمد کے عمل کے دوران، ٹھیکیدار کو کئی غیر متوقع حالات کا سامنا کرنا پڑا، جیسے: راستے سے ملحق کچھ گھرانوں نے گھر میں دراڑیں پڑنے کی وجہ سے تعمیر میں رکاوٹ ڈالی۔ رہائشی علاقوں سے گزرنے والے حصوں میں، رہائشیوں نے رات 8 بجے سے آگے ڈھیروں کی کھدائی اور روڈ بیڈ کو کمپیکشن کرنے اور شام 7 بجے سے زیادہ میٹریل کی نقل و حمل کو روکا۔ مادی کانوں سے لے کر مقامی سڑک کے ساتھ تعمیراتی جگہ تک کا حصہ تنگ تھا، بوجھ کی حد کے ساتھ، اوور ٹائم شیڈول کو متاثر کرتا تھا۔

وسطی علاقے میں موسم کا فی الحال سازگار ہونے کا اندازہ لگاتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے رہنما نے کہا کہ نئے قمری سال کے فوراً بعد، یونٹ نے ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ بیک وقت تعمیراتی ٹیموں کو منظم کریں، ایسی اشیاء کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کریں جو پیداوار کو تیز کر سکیں جیسے: پل، انڈر پاسز، مختلف قسم کے کلورٹ، پسے ہوئے پتھر کی بنیاد، کرشڈ پتھر کی بنیاد، سیمنٹ کے پتھروں کی بنیاد، کرشڈ اسٹون...

اصل سائٹ کے نفاذ کی بنیاد پر، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے ہر معاہدہ پیکج کے لیے ایک تکمیلی منصوبہ تیار کیا ہے۔

پیکیج XL1 میں، پل کا حصہ 30 جون، 2025 سے پہلے، اور سڑک کا حصہ 30 اگست، 2025 سے پہلے مکمل ہو جائے گا۔

پیکج XL2 میں، Km35+00 سے Km37+070 (Deo Ca - Phu Hien Vinh Construction Company)، Km37+070 سے Km39+779 (Deo Ca - ایشیا کنسٹرکشن کمپنی)، اور Km39+779 سے Km43+670 تک کے حصے (Udideco کمپنی، 2012 سے 3 اگست تک مکمل ہونے کی امید ہے۔)

پیکج XL3 کے لیے، سرنگ نمبر 3 کے لیے پسے ہوئے پتھر کی بنیاد، سیمنٹ کی مضبوطی، اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری، اور سرنگ کی کھدائی مارچ 2025 کے آخر تک مکمل کی جانی چاہیے، سرنگ نمبر 3 کو 31 دسمبر 2025 تک مکمل کرنے کی بنیاد کے طور پر۔

اس سے قبل، 25 جنوری 2025 سے 31 جنوری 2025 تک (قمری کیلنڈر کے مطابق 26 دسمبر 2024 سے 2 جنوری 2025 تک) سائٹ پر مسلسل تعمیراتی رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے، پوری Quang Ngai - Hoai Nhon پروجیکٹ سائٹ پر، ٹھیکیداروں نے تقریباً 0 سے زائد مشینوں اور 3 ٹکڑوں کے سامان اور 20 سے زائد افراد کی دیکھ بھال کی۔ تینوں کنٹریکٹ پیکجز، 19 تعمیراتی ٹیموں کو ترتیب دے کر بیک وقت مختلف کام انجام دیں: اسفالٹ کنکریٹ، سڑک کی کھدائی، پسے ہوئے پتھر کے بیس کورس، سرنگیں وغیرہ۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm