چین کا دنیا کا سب سے بڑا سمندری جہاز اپنا مشکل ترین امتحان پاس کر گیا۔

ایوی ایشن انڈسٹری کارپوریشن آف چائنا (Avic) نے ہفتے کے آخر میں کہا کہ AG600 Kunlong amphibious ہوائی جہاز نے شمال مغربی چین کے شانزی صوبے میں کم از کم ٹیک آف کی رفتار کا امتحان پاس کیا۔ یہ ٹیسٹ طیارے کے محفوظ ٹیک آف اور لینڈنگ کی رفتار کا تعین کرنے میں اہم ہے۔

AG600 Kunlong سمندری جہاز۔ (تصویر: ایس سی ایم پی)

ایوک نے کہا کہ ٹیسٹ پاس کرنا مزید محفوظ فلائٹ ٹیسٹ اور دنیا کے سب سے بڑے "رہائشی" ہوائی جہاز کے ایوی ایشن سیفٹی سرٹیفیکیشن کے لیے ایک مضبوط بنیاد رکھتا ہے۔

"اس کا مطلب یہ ہے کہ AG600 طیارے کے لیے سب سے زیادہ خطرے والے ٹیسٹ، بشمول فلائٹ وائبریشن ٹیسٹ (وائبریشن کے خلاف طیارے کی ساختی طاقت اور استحکام کو ظاہر کرنے کے لیے) اور ہوا میں کم از کم چال چلانے کی رفتار، سبھی پاس ہو چکے ہیں،" کمپنی نے ایک بیان میں کہا۔

AG600 ایک سمندری طیارہ ہے جو میری ٹائم گشت اور تلاش اور بچاؤ کے کاموں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تقریباً ایک بوئنگ 737 کے سائز کا، AG600 دنیا کا سب سے بڑا ایمفیبیئس ہوائی جہاز ہے، جس نے جاپان کے ShinMaywa US-2 اور روس کے Beriev Be-200 کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔

ایوی ایشن کے ماہر ژانگ ژونگلن نے کہا کہ سمندری جہازوں کی جگہ اب بڑی حد تک ہیلی کاپٹروں اور کشتیوں نے لے لی ہے لیکن یہ اب بھی بعض حالات میں انتہائی مفید ہیں۔

مسٹر ژانگ نے کہا، مثال کے طور پر، بحیرہ جنوبی چین میں چٹانوں اور چھوٹے جزیروں میں ہوائی اڈوں کے بغیر، AG600 کی پانی پر اترنے اور اترنے کی صلاحیت اسے لوگوں اور سامان کو آسانی سے لے جانے کی اجازت دیتی ہے۔

AG600 37 میٹر لمبا، بوئنگ 737 جتنا بڑا ہے، اور اس کے پروں کا پھیلاؤ 38.8 میٹر ہے۔ سمندری جہاز کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 53.5 ٹن ہے اور مسلسل پرواز کی حد تقریباً 4,500 کلومیٹر ہے۔

AG600 کے چیف ڈیزائنر ہوانگ لنگکائی نے کہا کہ طیارہ ریسکیو بوٹ سے 10 گنا تیز سفر کر سکتا ہے۔ یہ 2 میٹر اونچی لہروں میں ہنگامی آپریشن بھی کر سکتا ہے اور ایک وقت میں 50 لوگوں کو مصیبت میں بچا سکتا ہے۔

AG600 جنگل کی آگ سے لڑنے میں بھی کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ دیوہیکل سی پلین ایک فائر فائٹنگ سیشن میں 4000 مربع میٹر کی سطح پر 20 سیکنڈ میں 12 ٹن پانی لوڈ کر سکتا ہے۔

پانی اور زمین پر AG600 سمندری جہاز کی جانچ کی ویڈیو ۔ (ماخذ: SCMP)

AG600 SH-5 کے بعد چین کا دوسرا "ایمفیبیئس" طیارہ ہے، جسے 1970 کی دہائی میں فوجی مقاصد کے لیے تیار کیا گیا تھا اور 2015 میں ریٹائر ہو گیا تھا۔

AG600 کی ترقی 2014 میں شروع ہوئی۔ AG600 پروٹوٹائپ نے 2017 میں اپنی پہلی پرواز مکمل کی، 2018 میں پہلی بار ایک آبی ذخائر سے اڑان بھری، اور 2020 میں سمندر کے اوپر پرواز کی۔

ہوائی جہاز کے فلائٹ ٹیسٹ 2024 میں شروع ہونے والے ہیں۔ اگر سب کچھ منصوبہ بندی کے مطابق ہوتا ہے تو، ہوانگ کے مطابق، اس سال کے آخر تک طیارے کو ٹائپ سرٹیفیکیشن ملنے کی امید ہے۔

AG600 بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوا اور جولائی میں مکمل طور پر اسمبل ہوا۔

ایمفیبیئس ہوائی جہاز عالمی ہوا بازی میں ایک بڑی طاقت بننے کے لیے چین کی مہتواکانکشی کوششوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ AG600 تین بڑے طیاروں میں سے ایک ہے جو خود چین نے تیار کیا ہے، Y-20 سٹریٹیجک ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز اور C919 تنگ باڈی جیٹ کے ساتھ - یہ دونوں سروس میں ہیں۔

ہوا یو (ماخذ: SCMP)

ماخذ: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html