زمین سے متعلق مسائل کو فعال طور پر حل کریں۔

نیشنل ہائی وے 14B تک شمالی رسائی سڑک پر تعمیرات جاری ہیں، جہاں زمین پہلے ہی حوالے کی جا چکی ہے۔ تصویر: CT

زمین کی دستیابی ایک بار پھر "اٹک" گئی ہے۔

DT609C روٹ کو نیشنل ہائی وے (QL) 14B سے جوڑنے والے سڑک کے منصوبے کی تعمیراتی جگہ پر، جو این بنہ پل کے جنوبی ابٹمنٹ پر واقع ہے، ٹھیکیداروں Thanh Tung Co., Ltd. اور Thai Duong Construction Co., Ltd. (Minh Khang Construction Services Co., Ltd. کے ساتھ) کا مشترکہ منصوبہ ہے، جو کہ ایک ذیلی کنٹریکٹ کے طور پر پہلی پرت ہے۔ تقریباً 600 میٹر کی لمبائی کے ساتھ اپروچ روڈ کے لیے۔

تاہم، اگلے پوائنٹ سے پراجیکٹ کے روٹ کے آغاز تک (DT609C سے ملحق)، تعمیراتی یونٹ بقیہ حصے کے ساتھ آگے نہیں بڑھ سکتا، جو کہ 400 میٹر سے زیادہ طویل ہے، رہائشی زمین اور مکانات سے متعلق رکاوٹوں کی وجہ سے جنہیں ابھی تک صاف نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ وہ دائمی کاموں میں 17 گھرانوں کی رہائش کے لیے آباد کاری کے علاقے کی تعمیر کا انتظار کر رہے ہیں۔

ڈائی کوانگ کمیون میں، صوبائی سڑک DT609 کی سرحد سے متصل این بنہ پل تک 210 میٹر لمبی شمالی رسائی سڑک بھی زمین اور 6 گھرانوں کے مکانات کی وجہ سے رکاوٹ ہے جنہیں مشرق کی جانب ایک نئی رہائش گاہ میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔

DT609C روٹ تک رسائی سڑک کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیدار کو اس مقام پر تعمیرات روکنی پڑیں کیونکہ انہیں ان رہائشیوں کو منتقل کرنے کی ضرورت تھی جن کے مکانات اور زمین متاثر ہوئی تھیں۔ تصویر: CT

DT609 کے چوراہے اور QL14B کے ساتھ جنکشن میں ابھی بھی زمین کے حصول میں ایک رکاوٹ ہے جسے حل کرنے کی ضرورت ہے: پراجیکٹ کے راستے کے بائیں جانب واقع مچھلی کے گوشت کا پروڈکشن پلانٹ۔ انجینئر Tran Dinh Anh Kha - ECC کنسٹرکشن انویسٹمنٹ اینڈ کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نگران کنسلٹنٹ (پورے پروجیکٹ کے لیے مشاورتی اور نگرانی کرنے والا یونٹ) نے بتایا کہ Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Km3+428 پر پل سے QL14B کے ساتھ جنکشن تک سیکشن کی تعمیر کے لیے ذمہ دار ہے۔ زمین کے حصول کے مسائل کی وجہ سے، رسائی سڑک کو کمزور مٹی کے علاج کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں کافی وقت لگتا ہے، لیکن تعمیر حال ہی میں شروع ہوئی ہے۔

Minh Khang Construction Services Co., Ltd. کے ایک تکنیکی افسر انجینئر بوئی ڈانگ ہان نے کہا کہ Km3+428 پر پل کا سبسٹرکچر کئی مہینوں سے مکمل ہو چکا ہے، لیکن شمالی پل ابٹمنٹ کے قریب گھرانوں کو ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ اس لیے ٹھیکیدار کے پاس نصب کرنے کے لیے گرڈروں کو لے جانے کے لیے سروس روڈ نہیں ہے۔

ایک اور تشویش بھرے مواد کی کمی ہے، جس سے سڑک کی تعمیر مشکل ہو رہی ہے۔ سرمایہ کار، Quang Nam صوبائی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور نقل و حمل کے کاموں کی تعمیر، نے کہا کہ رہائشی علاقوں میں تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی ممکن نہیں ہو سکی ہے کیونکہ ان گھرانوں اور تعمیرات کی طرف سے رکاوٹوں کی وجہ سے جن کی منتقلی کی ضرورت ہے۔

رکاوٹوں کو دور کرنے کی کوشش

تھائی ڈوونگ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کے پراجیکٹ مینیجر انجینئر فان ڈنہ کانگ نے کہا کہ یونٹ فی الحال این بنہ پل کی گارڈریل تعمیر کر رہا ہے اور رسائی سڑک کو بیک فلنگ کر رہا ہے، جو راستے کے جنوبی جانب ایک پروجیکٹ ہے۔

ٹھیکیدار فی الحال نیشنل ہائی وے 14B کے ساتھ چوراہے کے قریب مٹی کی کمزور بنیاد کو ٹریٹ کرنے کا کام کر رہا ہے۔ تصویر: CT

مجموعی کی دوسری تہہ کے لیے 600 میٹر کے حصے کی تیاری کے ساتھ، ٹھیکیدار اس سال اسفالٹ ہموار کرنے کے لیے آگے بڑھے گا۔ این بنہ پل کے شمالی حصے کی طرح، راستے کے شروع میں، مذکورہ بالا 600 میٹر سیکشن کے مقام تک، ٹھیکیدار متاثرہ گھرانوں کی زمین اور مکانات کی صفائی کے بعد ہی تعمیر شروع کر سکتا ہے۔

پروجیکٹ کے لیے زمین کی منظوری کے مسائل کو مزید حل کرنے کے لیے، سرمایہ کار درخواست کرتا ہے کہ ڈائی لوک ڈسٹرکٹ (زمین کی منظوری کے لیے ذمہ دار) گھرانوں کے لیے زمین مختص کرنے کے لیے ڈائی منہ اور ڈائی کوانگ کمیونز میں آباد کاری کے دو علاقوں کی تعمیر کو تیز کرے۔

ہدایت نامہ منظوری کے معاوضے کے لیے جمع کرانے اور رہائشی علاقوں سے گزرنے والے حصوں کے لیے امدادی منصوبوں پر توجہ مرکوز کرتا ہے جو جزوی طور پر رہائشی زمین، بارہماسی فصلوں، ڈھانچے اور درختوں کو متاثر کرتے ہیں۔ یہ Q4 2024 میں زمین کے حوالے کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے متاثرہ گھرانوں کو معاوضہ اور عارضی ہاؤسنگ رینٹل امداد قبول کرنے کی ترغیب دینے کی کوششوں کو بھی لازمی قرار دیتا ہے۔

دو منصوبے، یعنی پراونشل روڈ 609C کو نیشنل ہائی وے 14B سے جوڑنے والی سڑک (جس کی خاص بات این بنہ پل ہے) اور نیشنل ہائی وے 14H سے پراونشل روڈ 609C کو جوڑنے والی سڑک (جس کی خاص بات سونگ تھو پل ہے) صوبے کے اہم منصوبے ہیں۔

ڈائی کوانگ کمیون میں آباد کاری کا علاقہ رہائشیوں کو منتقل کرنے اور زمین خالی کرنے کے لیے فوری تعمیر کے تحت ہے۔ تصویر: CT

نیشنل ہائی وے 14H کو صوبائی روڈ 609C (Duy Xuyen - Dai Loc) سے جوڑنے والے سڑک کے منصوبے کے لیے، Dai Loc سے گزرنے والے حصے میں صرف 160m رسائی سڑک باقی ہے، جس سے 12 گھران اور 1 تنظیم متاثر ہو رہی ہے (3 گھرانوں کو مکمل طور پر منتقل کر دیا جائے گا)، اس لیے زمین ابھی تک حوالے نہیں کی گئی ہے۔ رہائشیوں کے لیے نئی رہائش کا بندوبست کرنے کے لیے، ضلع کے فنکشنل یونٹ نے 27 مارچ 2024 کو سڑک کے ساتھ آباد کاری کے علاقے کی تعمیر شروع کرنے کا حکم جاری کیا۔

ڈائی لوک ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لی دو توان کھوونگ کے مطابق، نیشنل ہائی وے 14H کو نیشنل ہائی وے 14B سے جوڑنے والی سڑک (مذکورہ بالا دونوں منصوبوں کے دونوں حصے) کو صوبائی عوامی کمیٹی نے 80 ویں قومی دن کی یاد میں مکمل کرنے کے لیے ایک فوری منصوبے کے طور پر نامزد کیا ہے۔ 1945 - 2 ستمبر 2025) اور کوانگ نام صوبائی پارٹی کمیٹی کی 23 ویں کانگریس (2025 - 2030 مدت)۔

منصوبے کی اہمیت کو تسلیم کرتے ہوئے، ڈائی لوک کے سیاسی نظام اور زمین کی منظوری کے لیے ذمہ دار ایجنسی، دونوں نے معاوضے، مدد، اور آباد کاری کی پیش رفت کو تیز کرنے پر پوری توجہ مرکوز کی ہے۔ فی الحال، ضلع نے 100% زرعی اراضی حوالے کر دی ہے۔ رہائشی اراضی اور مکانات کے حوالے سے، Dai Loc دوبارہ آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر پر توجہ دے رہا ہے، جس کا تقریباً 60% کام آج تک مکمل ہو چکا ہے۔

این بنہ پل پر چوکیوں کی تعمیر۔ تصویر: CT

مسٹر لی دو توان کھوونگ کے مطابق، ضلع نے زمین کے معاوضے کے لیے اہل خاندانوں کا جائزہ لینے کے لیے ایک میٹنگ منعقد کی، اور گھرانوں نے بنیادی طور پر دوبارہ آبادکاری کے پلاٹوں کی جگہ اور تعداد پر اتفاق کیا۔ جلد ہی، مقامی حکام ہر کمیون میں اور ضلعی سطح پر ورکنگ گروپس قائم کریں گے تاکہ لوگوں کو جلد از جلد زمین حوالے کرنے کی ترغیب دی جا سکے۔ ضلع عوام کی مدد کے لیے درست طریقہ کار اور پالیسیوں کا اطلاق کرے گا۔

زمین بھرنے کے مواد کے بارے میں، پورے ڈائی لوک ضلع میں صرف ایک لائسنس یافتہ کان ہے Nghia Tay گاؤں (Dai Nghia کمیون) میں، جو تقریباً 3.5 ہیکٹر پر محیط ہے۔ اس کے برعکس، ڈائی لوک ڈسٹرکٹ میں بہت سے جاری صوبائی اور ضلعی تعمیراتی منصوبے ہیں جن کے لیے بڑی مقدار میں مٹی بھرنے کی ضرورت ہے۔ مقامی حکام تجویز کر رہے ہیں کہ صوبہ ان صوبائی اور ضلعی منصوبوں کی فراہمی کے لیے ڈائی لوک ڈسٹرکٹ ٹریننگ گراؤنڈ (ڈائی ہیپ کمیون میں) سے تقریباً 200,000 کیوبک میٹر فاضل زمین کو نکالنے کی اجازت دے۔

پراونشل روڈ 609C کو نیشنل ہائی وے 14B سے جوڑنے والے منصوبے پر کل سرمایہ کاری 550 بلین VND ہے۔ جس میں مرکزی حکومت 440 بلین VND دیتی ہے، اور صوبائی حکومت 110 بلین VND دیتی ہے۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 3.93 کلومیٹر ہے (بشمول این بنہ پل، جو 1,060 میٹر لمبا ہے)۔

مکمل ہونے پر، منصوبہ بغیر کسی رکاوٹ کے قومی شاہراہ 14H کو صوبائی روڈ 609C سے جوڑنے والے سڑک کے منصوبے سے جڑ جائے گا۔ اس اسٹریٹجک افقی محور کے ساتھ، لوگ نیشنل ہائی وے 14B سے، An Binh پل کے پار B Dai Loc علاقے تک، سونگ تھو پل کے پار Duy Xuyen ضلع میں، اور My Son کے تاریخی مقام کی طرف جانے والے چوراہے پر دوبارہ قومی شاہراہ 14H میں شامل ہو سکتے ہیں۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html