آخری گرہ کھولنے کا راستہ تلاش کرنا۔

سونگ ٹرا کمیون (ہائپ ڈک ڈسٹرکٹ) کے ذریعے نیشنل ہائی وے 14E کی سڑک کے بیڈ اور سطح کو چوڑا کرنے کے لیے تعمیراتی کام جاری ہے۔ تصویر: CT

"رکاوٹ" کی شناخت

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے مطابق، سرمایہ کار (ویت نام روڈ ایڈمنسٹریشن) کی نمائندگی کرتے ہوئے، جن اضلاع سے پراجیکٹ گزرتا ہے، انہوں نے 62.2/71.38 کلومیٹر زمین (87% سے زیادہ) حوالے کر دی ہے۔ تاہم کئی سیکشنز کو مسلسل حوالے نہیں کیا گیا جس کی وجہ سے تعمیراتی عمل میں مشکلات کا سامنا ہے۔

فوک سون ضلع سے دیکھیں تو 23.78 کلومیٹر زمین میں سے 22 کو حوالے کر دیا گیا ہے، لیکن 1.35 کلومیٹر کے 16 حصے تعمیر نہیں کیے جا سکتے۔ فوک سون ضلعی حکام نے بتایا کہ بقیہ 1.78 کلومیٹر کو حوالے نہیں کیا گیا ہے کیونکہ معاوضے کا منصوبہ ابھی تک منظور نہیں ہوا ہے۔ ضلع نے Phuoc Hoa اور Phuoc Hiep کمیونز کو زمین سے متعلق قانونی طریقہ کار کو مکمل کرنے کی ہدایت کی ہے۔ تاہم، 2024 کے اراضی قانون کے تحت زمین کے حصول، معاوضے، معاونت، اور آبادکاری سے متعلق صوبائی عوامی کمیٹی کے ضوابط کی کمی کی وجہ سے معاوضے کے منصوبے کی ترقی مشکل ہے۔

تھانگ بن ضلع سے گزرنے والے بہت سے حصوں میں تعمیر کے لیے ضروری زمین کی کمی ہے، جس میں نکاسی آب کے گڑھوں کی تنصیب بھی شامل ہے۔ تصویر: CT

Hiep Duc ضلع کو تین اضلاع میں سب سے طویل زمین کی منظوری کی ضرورت ہے، 30.2 کلومیٹر کے ساتھ۔ تیز رفتار کوششوں کی مدت کے بعد، ضلع نے 26.6 کلومیٹر سرمایہ کار کے حوالے کر دیا ہے۔ Phuoc Son کی طرح، Hiep Duc ضلع میں زمین کے 5 حصے ہیں جو کہ کل 1.85km ہے جو کہ حوالے کیے جانے کے باوجود تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں اور رسائی سڑکوں کی کمی کی وجہ سے تعمیر نہیں کیے جا سکتے۔ زمین کی منظوری کی باقی ماندہ رکاوٹ بنہ لام کمیون میں واقع ہے، جس میں 14 گھرانے شامل ہیں، جن میں 6 ایسے گھرانے بھی شامل ہیں جو دوبارہ آبادکاری کے اہل ہیں جنہیں ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ Que Tho commune کے پاس اب بھی 27 ایسے کیسز ہیں جنہیں مختلف وجوہات کی بنا پر معاوضہ نہیں دیا گیا ہے۔ 4 گھرانوں کو معاوضہ مل چکا ہے لیکن تعمیرات کو آگے نہیں بڑھنے دے رہے ہیں۔ تان بن شہر کو 113 گھرانوں کے مسائل کا سامنا ہے جن کے معاوضے کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے ہیں۔

تھانگ بن کے ذریعے زمین کی منظوری میں سب سے بڑی اور طویل ترین رکاوٹ بنہ کوئ کمیون میں ریلوے اوور پاس کی تعمیراتی سائٹ ہے، جس سے 59 گھرانوں (63 پلاٹ) متاثر ہوئے ہیں۔ یہ حصہ 399.12 میٹر پر محیط ہے، کل 17.4 کلو میٹر زمین پراجیکٹ کے تعمیراتی علاقے میں ہے۔ سرمایہ کار کے مطابق، تھانگ بنہ نے 13.6 کلومیٹر اراضی حوالے کی ہے، لیکن 8.713 کلومیٹر کے 121 حصوں میں صرف نکاسی آب کے گڑھے اور پشتے کو چوڑا کیا گیا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ 110 گھرانوں کے معاوضے کے منصوبے منظور ہو چکے ہیں لیکن ابھی تک رقم قبول نہیں کی گئی ہے۔

مسئلے کو حل کرنے کا کوئی طریقہ تلاش کریں۔

سرمایہ کار نے بتایا کہ اس منصوبے کو مکمل کرنے کا وقت ختم ہو رہا ہے (2025 کے اندر)، اس لیے انہوں نے صوبے سے درخواست کی کہ وہ بجلی اور ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیوں کو فوری طور پر منصوبے کے تعمیراتی علاقے سے رابطہ قائم کرنے اور دوسری جگہ منتقل کرنے کی ہدایت کریں۔ بجلی کمپنی کے منتقل ہونے کے فوراً بعد، ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی کو ٹھیکیدار کے لیے جگہ خالی کرنے کے لیے اپنے آلات کو ختم کرنا چاہیے اور اسے دوسری جگہ منتقل کرنا چاہیے۔ تھانگ بن ضلع کے بارے میں، سرمایہ کار نے ضلع سے درخواست کی کہ وہ ریلوے اوور پاس کے علاقے کے لیے زمین کی منظوری کو ترجیح دیں۔ اور چھوٹے حصوں کو جوڑنے کے لیے زمین کی منظوری کے مسائل کو فوری طور پر حل کرنا تاکہ ٹھیکیدار بنیاد اور سڑک کی سطح کو مکمل کر سکے۔

فوک سون ضلع میں سڑکوں کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ تصویر: CT

Hiep Duc میں زمین کی منظوری کے مسائل کو حل کرنے کے لیے، سرمایہ کار نے ضلع سے درخواست کی کہ بنہ لام کمیون میں واقع 3 گھرانوں کے لیے زمین کی منظوری کو ترجیح دیں۔ اس سے ٹھیکیدار کو ویت این بائی پاس سیکشن کے لیے پہلے ہی حوالے کی گئی 1.1 کلومیٹر زمین تک رسائی حاصل ہو گی۔ انہوں نے ضلع پر زور دیا کہ وہ کوئ تھو کمیون کے 39 گھرانوں کے لیے زمین کی منظوری کو تیز کرے تاکہ بنیاد اور سڑک کی سطح کی تعمیر مکمل کی جا سکے۔ آخر میں، انہوں نے تان بنہ قصبے میں واقع 29 اراضی کیسوں کے لیے معاوضے کے لیے اہلیت کے فوری تعین کی درخواست کی۔

بنہ ٹری کمیون (ضلع تھانگ بنہ) سے منسلک سڑک کا ایک حصہ زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے تعمیر نہیں کیا جا سکتا۔ تصویر: CT

حال ہی میں ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4، اور متعلقہ محکموں اور علاقوں کے ساتھ کام کرتے ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ نے ڈسٹرکٹ پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی، تھانگ بن، ہیپ ڈک، اور فووک سون اضلاع کی پیپلز کمیٹیوں سے درخواست کی، اور ضلع کے پورے سیاسی نظام کو براہِ راست ایکشن دینے یا اس پر توجہ مرکوز کرنے کی درخواست کی۔ پروپیگنڈا اور لوگوں کو متحرک کرنا، اور ہر مخصوص کیس کو حل کرنا۔ معاوضے کے منصوبوں کے لیے جو منظور ہو چکے ہیں، مقامی لوگوں کو چاہیے کہ وہ پروپیگنڈے اور متحرک ہونے کو مضبوط کریں، حتمی مکالمے کا اہتمام کریں۔ اور ساتھ ہی، 30 اکتوبر 2024 سے پہلے پوری سائٹ کو حوالے کرنے کے ضوابط کے مطابق تعمیرات کے تحفظ یا زمین کے حصول کو نافذ کرنے کے منصوبے تیار کریں۔

ان علاقوں کے لیے جہاں معاوضے کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ نے درخواست کی کہ تمام متعلقہ دستاویزات اور طریقہ کار کو مکمل طور پر مکمل کیا جائے، منصوبوں کو حتمی شکل دی جائے، اور آبادکاری کے لیے کافی زمین (اگر کوئی ہے) تو فوراً منظوری کے لیے تیار کی جائے جب صوبائی پیپلز کمیٹی معاوضے، زمین کی بحالی اور بحالی کے لیے ضوابط جاری کرے۔ 2024 زمین کا قانون۔ انہوں نے 31 دسمبر 2024 سے پہلے پورے اراضی کے رقبے کو حوالے کرنے کے لیے تمام اقدامات کو پختہ طور پر لاگو کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔

معاوضے کے منصوبے کی منظوری کو حتمی شکل دینے کے عمل کے دوران، عوام کو آگاہی مہم چلائی گئی تاکہ لوگوں کی مدد کی جائے اور ضروری اراضی پیشگی حوالے کر دی جائے تاکہ مسلسل تعمیر کو یقینی بنایا جا سکے اور نکاسی آب کے گڑھوں کی تنصیب اور سڑک کی سطح کو اسفالٹ ہموار کرنے میں آسانی ہو۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ٹران نام ہنگ نے کوانگ نم پاور کمپنی سے درخواست کی کہ وہ زمین کی حوالگی میں ہم آہنگی پر توجہ دے اور تعمیراتی یونٹ کو فوری طور پر بقیہ برقی ڈھانچے کی منتقلی کو مکمل کرنے کی ہدایت کرے۔ Quang Nam ٹیلی کمیونیکیشنز اور Viettel Quang Nam کو ہدایت کی گئی تھی کہ وہ بقیہ ٹیلی کمیونیکیشن کیبل سسٹم کو فوری طور پر ختم کر دیں۔ کوانگ نم واٹر سپلائی اینڈ ڈرینج جوائنٹ سٹاک کمپنی پر زور دیا گیا کہ وہ تھانگ بن ضلع اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے ساتھ فعال طور پر رابطہ قائم کرے تاکہ گھریلو پانی کی فراہمی کے نظام کو منتقل کیا جا سکے تاکہ منصوبے کی تعمیر کے ساتھ ہم آہنگی اور بروقت عمل کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html