دا نانگ کا جائزہ

قوم کی تاریخ میں، دا نانگ نہ صرف وسطی ویتنام کے سب سے بڑے بندرگاہی شہر کے طور پر جانا جاتا ہے بلکہ ایک ایسی جگہ کے طور پر بھی جانا جاتا ہے جو صدیوں پہلے ڈائی ویت کے علاقے کی توسیع سے قریب سے وابستہ ہے۔ ڈانگ ترونگ کے علاقے سے منسلک ایک بین الاقوامی گیٹ وے کے آثار اب بھی باقی ہیں اور تاریخ کے بعد، اس نے مزاحمت کی دو مقدس جنگوں کے دوران غیر ملکی حملہ آوروں کے خلاف مزاحمت میں ایک اہم چوکی کے طور پر کام کیا۔

پرانا دا ننگ

دا نانگ شہر شمال میں تھوا تھین ہیو صوبہ، مغرب اور جنوب میں صوبہ کوانگ نام اور مشرق میں مشرقی سمندر سے متصل ہے۔ شہر کا مرکز ہنوئی کے شمال میں 764 کلومیٹر، ہو چی منہ شہر سے 964 کلومیٹر جنوب میں، اور ہیو سے 108 کلومیٹر شمال مغرب میں ہے۔ یہ ایک متنوع زمین کی تزئین کا شہر ہے، جس میں اونچے پہاڑ، گہرے دریا، گھومتی ہوئی پہاڑیاں، اور ایک تنگ ساحلی میدان ہے۔

دا نانگ پورٹ سٹی

چام زبان کے مطابق، جگہ کا نام "ڈا نانگ" کو "بڑے دریا" یا "بڑے دریا کے منہ" سے تعبیر کیا جا سکتا ہے۔ اس جگہ کا نام 16ویں صدی کے بعد کے نقشوں پر درج کیا گیا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ، بہت شروع سے، نام کی تشکیل میں، ایک بڑے دریا کے منہ اور بندرگاہ والے شہر کی خصوصیات کو شہر کی ایک اہم خصوصیت کے طور پر نوٹ کیا گیا تھا۔

کوانگ نم صوبے کے بڑے راستوں میں سے ایک کے طور پر (جنوب کی طرف پھیلا ہوا ہے)، ڈا نانگ کے ساحل کو صدیوں سے بہت زیادہ اہمیت دی جاتی رہی ہے، یہاں تک کہ 17ویں صدی میں ہوئی این کے پھلتے پھولتے دور کے دوران بھی۔ ہم جاپان کے چایا خاندان کی مشہور پینٹنگ سے واقف ہیں جس میں ہوئی این میں تجارتی منظر کو دکھایا گیا ہے۔ اگر یہ سچ ہے کہ پینٹنگ میں دکھایا گیا مہرہ ماربل پہاڑوں اور کو کو دریا کے ساتھ ڈا نانگ کا ساحل ہے، تو یہ حیرت کی بات نہیں ہے کہ جاپانی یا چینی تاجروں کی جدید سمندری ٹیکنالوجی کے ساتھ سمندر میں جانے والے بڑے بحری جہازوں نے اپنے داخلے کے مقام کے طور پر ڈا نانگ ایسٹوری کا انتخاب کیا، بجائے اس کے کہ ہوائی این داو کے انتہائی فائدے کے لیے۔ پانی اور اعلی حفاظت. درحقیقت، 18ویں صدی کے بعد سے، ایک بندرگاہ کے طور پر دا نانگ کی صلاحیت نے خطے کے لیے اس کی برتری کو تیزی سے ظاہر کیا ہے۔

دا نانگ بے

1835 میں، جب شہنشاہ Minh Mạng نے ایک فرمان جاری کیا جس میں کہا گیا تھا، "مغربی جہازوں کو صرف Cửa Hàn میں گودی کرنے کی اجازت ہے؛ انہیں دوسری بندرگاہوں پر تجارت کرنے کی اجازت نہیں ہے،" دا نانگ وسطی ویتنام کی سب سے بڑی تجارتی بندرگاہوں میں سے ایک بن گیا۔ اس مقام سے، پہلے کی طرح Đại Chiêm بندرگاہ کے بجائے، تجارتی اور سفارتی تعلقات بتدریج وسطی ویتنام کے مرکزی مرکز: دا نانگ بندرگاہ پر مرکوز ہو گئے۔ وسطی ویتنام میں اپنے بڑھتے ہوئے اہم مقام اور کردار کی بدولت، دا نانگ نے مقامی چھوٹی صنعتوں جیسے جہاز کی مرمت، زرعی اور جنگلات کی مصنوعات کی پروسیسنگ، اور متعلقہ تجارتی خدمات تیار کرنا شروع کر دیں۔

دا نانگ کی پرانی گلیاں

1858 میں ویتنام پر فرانسیسی حملے کا آغاز دا نانگ پر حملے سے ہوا۔ انڈوچائنا فیڈریشن کے قیام کے بعد، فرانس نے رعایت کے طور پر دا نانگ کو کوانگ نام سے الگ کر دیا اور اس کا نام ٹورن رکھ دیا۔ یہ انتظامی یونٹ ہیو کورٹ کے بجائے انڈوچائنا کے گورنر جنرل کے براہ راست کنٹرول میں تھا - حالانکہ یہ قصبہ وسطی ویتنام میں واقع تھا۔

20 ویں صدی کے آغاز میں، ٹورن کو فرانسیسیوں نے مغربی طرز کے شہر کے طور پر تیار کیا تھا۔ سماجی انفراسٹرکچر اور پروڈکشن ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی گئی۔ پیداوار اور کاروباری شعبوں کی تشکیل اور ترقی کی گئی: زرعی پیداوار، چھوٹے پیمانے پر دستکاری، برآمدی سامان کی پروسیسنگ، جہاز کی مرمت، اور خدمت کے کاروبار۔ Hai Phong اور Saigon کے ساتھ، Tourane ملک کا ایک اہم تجارتی مرکز بن گیا۔

مارچ 1965 میں، امریکہ ڈا نانگ میں اترا اور وہاں ایک بڑا مشترکہ فوجی اڈہ قائم کیا۔ 1967 میں، دا نانگ کو جنوبی ویتنامی حکومت نے ایک مرکزی زیر انتظام شہر نامزد کیا، جس کا مقصد اسے ٹیکٹیکل زون I اور II کے لیے ایک سیاسی، فوجی اور ثقافتی مرکز بنانا تھا۔

1975 میں، امن کی بحالی کے ساتھ، دا نانگ (کوانگ نام کا ایک شہر - دا نانگ صوبے) نے جنگ کے تباہ کن نتائج سے بازیافت کا عمل شروع کیا۔ بے شمار مشکلات کے باوجود، شہر کی بحالی اور ترقی نے بہت سی کامیابیاں حاصل کی ہیں، خاص طور پر 1986 کے بعد دوئی موئی (تزئین و آرائش) کے دور میں۔

جب فرانسیسیوں نے ویتنام پر حملہ کیا تو ان کا پہلا انتخاب دا نانگ تھا۔ ویتنام میں اترنے والے پہلے امریکیوں نے بھی اس جگہ کا انتخاب کیا۔ یہ یقینی طور پر تاریخ کا اتفاق نہیں ہے، حالانکہ تاریخ اپنی ناگزیریت کے علاوہ، ہمیشہ موقع کے عناصر پر مشتمل ہوتی ہے۔ دا نانگ کی اہمیت اور اثر و رسوخ، وسطی ویتنام اور پورے ملک میں اس کے سٹریٹجک محل وقوع کی وجہ سے، اس کی تصدیق کی جا سکتی ہے۔

نقشے پر نظر ڈالیں تو دا نانگ واضح طور پر ایک وسیع علاقے کا سب سے جنوبی نقطہ ہے۔ سامنے سمندر ہے۔ اس کے پیچھے وسطی پہاڑی علاقے ہیں۔ لاؤس، کمبوڈیا، تھائی لینڈ کے کچھ حصے اور میانمار سمیت پورا انڈوچائنا خطہ اس سے بھی وسیع تر ہے۔ آج، لاؤ باؤ سرحدی گیٹ پر مشتمل مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کی تشکیل، Ngoc Hoi سہ فریقی علاقے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 24B کی توسیع، اور مستقبل میں، اگر بین گیانگ کے ذریعے براہ راست مغرب کی طرف سڑک، دا نانگ کو جوڑنے والے ڈاک تا او سی سرحدی گیٹ کو عبور کرتے ہوئے ایک زرخیز لائن میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔ حال ہی میں محققین کی طرف سے نوٹ کیا گیا ہے، پھر یہ واضح ہے کہ دا نانگ کو رکھا گیا ہے، اور مؤثر طریقے سے پورے میکونگ دریا کے خطے کے تجارتی اور ثقافتی تبادلے میں اس کی اہم حیثیت کا استعمال کرے گا۔

دا نانگ ویتنام کے وسطی حصے میں سڑک، ریل، سمندری اور ہوائی راستوں کے لیے شمال-جنوبی نقل و حمل کے اہم محور پر واقع ہے۔ یہ وسطی ویتنام اور وسطی ہائی لینڈز دونوں کے لیے نقل و حمل کا ایک اہم گیٹ وے ہے، اور میانمار، لاؤس، تھائی لینڈ اور ویتنام سے گزرنے والے مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کا اختتامی نقطہ ہے۔

1997 میں مرکزی حکومت والا شہر بننے کے بعد سے، دا نانگ میں بہت سی مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔ پچھلی دہائی کے دوران، دا نانگ نے مسلسل اپنی تصویر کو تبدیل کیا ہے۔ اس سے پہلے کبھی بھی اپنی نشوونما میں ڈا نانگ کو خود کی تجدید کی ضرورت میں اتنا پرعزم نہیں کیا گیا تھا۔ دا نانگ کی ترقی ایک موروثی ضرورت ہے اور ملک کی ترقی کے نئے مرحلے میں وسطی ویتنام کی طرف مشترکہ ذمہ داری کے ساتھ ایک سرکردہ شہر کے مطالبات کا جواب۔

دا نانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ

1975 سے پہلے، دا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے مصروف ترین ہوائی اڈوں میں سے ایک تھا اور اس وقت ویتنام کے سب سے بڑے بین الاقوامی ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے (نوئی بائی اور تان سون ناٹ کے بعد)۔ اسے انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) نے مشرقی-مغربی فضائی راستوں کے لیے ایک ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر نامزد کیا ہے۔ دا نانگ کا سنگاپور، بنکاک اور سیئول سے براہ راست ہوائی رابطہ بین الاقوامی سفر کے لیے ایک اہم فائدہ ہے۔ دا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈہ اس وقت 84 ملین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اپ گریڈ سے گزر رہا ہے، جس کا مقصد 2012 تک ہر سال 4 ملین مسافروں کو سنبھالنا ہے۔

سمندری نقل و حمل کے لیے اپنے غیر معمولی طور پر سازگار مقام کے ساتھ، دا نانگ ہائی فونگ بندرگاہ سے صرف 310 سمندری میل، سائگون بندرگاہ سے 520 سمندری میل، مکاؤ بندرگاہ سے 480 ناٹیکل میل، ہانگ کانگ کی بندرگاہ سے 550 سمندری میل، منیلا سے 720 سمندری میل، منیلا پورٹ سے 720 سمندری میل، 720 سمندری میل کے فاصلے پر ہے۔ سنگاپور کی بندرگاہ سے 960 سمندری میل، تائیوان کی بندرگاہ سے 1030 سمندری میل، اور تھائی لینڈ کی بندرگاہ سے 1060 سمندری میل… یہ سفر اور نقل و حمل کے لیے بہت آسان ہے۔ فلپائن، ملائیشیا، سنگاپور اور تھائی لینڈ جیسے خطے کے ممالک سے سامان صرف دو دن اور راتوں میں دا نانگ اور اس کے برعکس پہنچ سکتا ہے۔

ویتنام کی تیسری سب سے بڑی بندرگاہ کے طور پر، دا نانگ بندرگاہ کی اوسط گہرائی 15-20 میٹر ہے، جو 28,000 ٹن تک کے ٹن وزن اور 220 میٹر کی لمبائی کے ساتھ بڑے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہے۔ دا نانگ بے چوڑا اور ہوا سے محفوظ ہے، جو اسے بارش اور طوفانی موسم میں بحری جہازوں کے لیے ایک بہت ہی محفوظ لنگر خانہ بناتا ہے۔ 21ویں صدی کے اوائل میں، جب 20 ملین ٹن/سال کی صلاحیت کے ساتھ Lien Chieu بندرگاہ مکمل ہو جائے گی، Da Nang پورٹ سسٹم، جو جنوب میں Ky Ha اور Dung Quat بندرگاہوں سے منسلک ہے، ملک کا سب سے بڑا مربوط پورٹ کمپلیکس بن جائے گا، جو جنوب مشرقی ایشیائی اور شمال مشرقی ایشیائی سمندری راستوں پر ایک اہم مقام رکھتا ہے۔

دا نانگ پورٹ

صرف پچھلے چند سالوں میں، دا نانگ میں نمایاں تبدیلی آئی ہے۔ اندرونی کوششوں نے ڈا نانگ کو اپنے قد کو بڑھانے کی اجازت دی ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منصوبوں کے ساتھ شروع ہوا، خاص طور پر نقل و حمل، شہری خوبصورتی، اور وسیع معنوں میں ایک نئے ماحول کی تخلیق، نئی ترقی کے لیے حالات پیدا کرنا۔ اپنے موجودہ فوائد کو مؤثر طریقے سے استعمال کرتے ہوئے، دا نانگ نے گزشتہ چند سالوں میں اپنی رفتار اور ترقی کی رفتار میں نمایاں تبدیلیاں کی ہیں۔ جی ڈی پی کی اوسط شرح نمو قومی اوسط سے زیادہ ہے، صنعتی، زرعی، اور ماہی گیری کی پیداوار کی قدر میں جامع ترقی ہوئی ہے، برآمدی کاروبار میں اضافہ ہوا ہے، اور سیاحت، تجارت اور خدمات کے شعبوں میں مثبت تبدیلیاں دیکھنے میں آئی ہیں۔

دریائے ہان پل

پہلے، بہت سے لوگوں نے دا نانگ کی صنعت کی بکھری ہوئی اور فرسودہ نوعیت کے بارے میں شکایت کی تھی، لیکن حالات بدل گئے ہیں۔ صنعت کو ترقی کے محرک کے طور پر استعمال کرنے کی پالیسی کے ساتھ، ڈا نانگ کا معاشی ڈھانچہ ملک اور بڑے شہروں کے عمومی رجحان کے مطابق صنعتی اور خدماتی شعبوں کے تناسب کو بڑھانے کی طرف نمایاں طور پر منتقل ہو گیا ہے۔ وسطی ویتنام کے اہم اقتصادی خطے میں پیش رفت کی تیاری کے لیے، اور اپنے اہم کردار میں، دا نانگ نے حالیہ برسوں میں خطے کی عمومی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنی شبیہ اور پوزیشن کو بہتر بنانے کی کوشش کی ہے۔

وسطی اور وسطی پہاڑی علاقوں کے اقتصادی مرکز کے طور پر، دا نانگ مختلف صنعتوں میں بڑی کمپنیوں کا گھر ہے جس میں ٹیکسٹائل، صارفین کے سامان کی تیاری، پروسیسنگ، مکینیکل انجینئرنگ، اور تعمیراتی مواد کی پیداوار شامل ہیں۔ شہر کے صنعتی شعبے نے سالانہ 20% کی اوسط شرح نمو حاصل کی ہے۔ اس شہر کا مقصد 2020 سے پہلے ایک صنعتی شہر میں تبدیل ہو کر ویتنام کی صنعت کاری اور جدید کاری کے عمل میں سرکردہ علاقوں میں سے ایک بننا ہے۔

کون مارکیٹ

دا نانگ کے پاس اس وقت شہر کے مرکز میں واقع دو بڑی مارکیٹیں ہیں: ہان مارکیٹ اور کون مارکیٹ؛ پچھلے چند سالوں میں کھلنے والی بڑی سپر مارکیٹوں کے ساتھ جیسے کہ بائی تھو پلازہ، بگ سی ہائپر مارکیٹ (ون ٹرنگ پلازہ)، انٹیمیکس سپر مارکیٹ، کوپ مارٹ سپر مارکیٹ… یہ ڈا نانگ کے اہم تجارتی مراکز ہیں۔

بینکنگ اور مالیاتی شعبے میں، دا نانگ اس وقت وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کا سب سے بڑا مرکز ہے، جہاں 40 سے زیادہ سرکاری کمرشل بینک، مشترکہ اسٹاک کمرشل بینک، جوائنٹ وینچرز، اور فنانس کمپنیاں کام کر رہی ہیں، درجنوں بڑے پیمانے پر اسٹاک ایکسچینجز کے ساتھ…

دا نانگ سافٹ ویئر پارک

دا نانگ کو اس وقت ملک کے تین بڑے پوسٹل مراکز میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جو جدید اور آسان خدمات کی مکمل رینج پیش کرتا ہے، جس میں لینڈ لائن فون، موبائل فون، پری پیڈ فون، پیجرز، انٹرنیٹ تک رسائی، تیز رقم کی منتقلی، ایکسپریس ڈیلیوری، اور پھولوں کی ترسیل شامل ہیں۔ شہر کا ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک اس وقت دو اہم ایکسچینجز اور بارہ سیٹلائٹ ایکسچینجز پر مشتمل ہے جس کی گنجائش 40,000 سے زیادہ ہے۔ PDH ڈیجیٹل مائکروویو نیٹ ورک (140 Mb/s)، SDH فائبر آپٹک نیٹ ورک (2.5 bb/s)، AXE-10 ٹول ایکسچینج، اور بین الاقوامی، علاقائی، اور قومی سطح پر سب سے اوپر کی ٹیکنالوجیز کے استحصال اور استعمال کی بدولت ٹیلی کمیونیکیشن سروسز کا معیار اور مقدار مسلسل بہتر ہو رہی ہے۔ خاص طور پر، SMW3 سب میرین فائبر آپٹک کیبل، جو پہلے سے موجود ہے اور چلائی جائے گی، ڈا نانگ پوسٹ آفس کو اس کی کاروباری کارکردگی اور سروس کی سطح کو خطے کے دیگر ممالک کے مقابلے میں بڑھانے کی اجازت دیتی ہے۔

اپنی قدرتی اوقاف کے علاوہ، دا نانگ تین عالمی ثقافتی ورثے کے مقامات سے بھی گھرا ہوا ہے: ہیو، ہوئی این، اور مائی سن۔ اس کے علاوہ فونگ اینہا-کے بنگ نیشنل پارک ہے، جو کہ ایک عالمی قدرتی ثقافتی ورثہ ہے۔ لہذا، دا نانگ وسطی ویتنام کے ورثے کے راستے پر ایک اہم ٹرانزٹ پوائنٹ سمجھا جاتا ہے. نتیجے کے طور پر، دا نانگ کو سیاحت کا شہر، تاریخی مقامات اور قدرتی مناظر کا شہر سمجھا جاتا ہے۔ پہاڑوں، جنگلوں، پہاڑیوں، میدانوں اور سمندر کو گھیرے ہوئے اپنی منفرد ٹپوگرافی کی وجہ سے، دا نانگ ایک متنوع خوبصورتی کا مالک ہے۔ اس میں اونچے پہاڑوں کا شاندار اور وسیع احساس اور سمندر کا وسیع، رومانوی دلکشی ہے۔ دریاؤں اور ندیوں کی نرم اور مضبوط فطرت کے ساتھ ساتھ اونچے دروں کے چھپے ہوئے کونوں اور سمیٹنے والے راستے؛ ریتیلے ساحلوں اور دریا کے کناروں کی خوابیدہ اور نرم خوبصورتی، اور گلیوں، یادگاروں اور فلک بوس عمارتوں کی شاندار اور طاقتور شان…

سون ٹرا جزیرہ نما سے شہر کا ایک منظر۔

دا نانگ میں، سیاح پہاڑوں کی چوٹیوں، گہرے جنگلوں میں، یا دریا کے کناروں اور ساحلوں پر شاندار لمحات سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ وہ 4-5 اسٹار ریزورٹس جیسے Furama، سینڈی بیچ، Son Tra Resort & Spa... یا قدیم ماحولیاتی سیاحت کے علاقوں جیسے Suoi Luong، Ba Na، Son Tra، Non Nuoc میں بین الاقوامی معیار کی رہائش کی خدمات سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔

آج تک، دا نانگ نے بلین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ متعدد سیاحتی منصوبوں کی منظوری دی ہے۔ ان میں سے بہت سے پراجیکٹس نے بڑی کارپوریشنز جیسے کہ وینا کیپٹل اور انڈوچائنا کیپٹل کو راغب کیا ہے، جو گولف کورسز، ہوٹلوں اور اعلیٰ درجے کے ریزورٹس میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

اپنے شہریوں کے لیے اعلیٰ معیار زندگی کو یقینی بنانے کے لیے صحت کی دیکھ بھال اور تعلیم میں سرمایہ کاری شہر کی کوششوں کا ایک اہم مقصد ہے۔ فی الحال، دا نانگ میں 18 عام اور خصوصی اسپتال، 11 ضلعی سطح کے اسپتال اور صحت کے مراکز، 47 کمیون/وارڈ ہیلتھ اسٹیشن، اور 900 سے زیادہ نجی کلینک ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ بڑے عزم کے ساتھ، دا نانگ نے خواتین کا ہسپتال بنایا اور اسے شروع کیا ہے اور معاشرے کے مختلف شعبوں سے کینسر ہسپتال میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تعاون کا مطالبہ کیا ہے، جس سے شہر کے رہائشیوں اور آس پاس کے علاقوں کے لیے آہستہ آہستہ ایسے حالات پیدا ہو رہے ہیں کہ وہ سنگین بیماریوں کے علاج کے مالی بوجھ کو کم کر سکیں جو طویل عرصے سے ملک کے مخالف سروں پر بڑے طبی مراکز پر انحصار کرتے ہیں۔ شہر میں یونیورسٹی آف میڈیسن اینڈ فارمیسی اور یونیورسٹی آف میڈیکل ٹیکنالوجی کے قیام کے ساتھ، دا نانگ کا مقصد وسطی اور وسطی پہاڑی علاقوں اور پورے ملک کے لیے ایک طبی مرکز بننا ہے، جو ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے اعلیٰ معیار کے طبی عملے اور خدمات فراہم کر رہا ہے۔

وسطی اور وسطی پہاڑی علاقوں کے سب سے بڑے تعلیمی اور تربیتی مرکز کے طور پر اور ملک کے تیسرے بڑے (ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے بعد)، دا نانگ میں اس وقت 15 یونیورسٹیاں اور اکیڈمیاں، 17 کالجز؛ متعدد پیشہ ورانہ اسکول اور تربیتی مراکز، اور پرائمری سے پری اسکول کی سطح تک کے 200 سے زیادہ اسکول۔

ڈا نانگ یونیورسٹی میں اس وقت 1890 عملے کے ارکان ہیں جن میں 130 تدریسی عملہ بھی شامل ہے۔ تدریسی عملے کا معیار مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ فی الحال، یونیورسٹی کے 20% تدریسی عملے کے پاس ڈاکٹریٹ کی ڈگریاں ہیں اور 70% کے پاس ماسٹر کی ڈگریاں ہیں۔ تدریسی عملے کو مضبوط بنانے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ مستقبل میں تدریس، تحقیق اور اپلائیڈ اسٹڈیز کرنے کی اہلیت رکھتے ہیں، ڈا نانگ یونیورسٹی نے حالیہ برسوں میں بہت سے نئے لیکچررز کو بھرتی کیا ہے اور انہیں مختلف فنڈنگ ​​ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے پوسٹ گریجویٹ تربیت کے لیے بیرون ملک بھیجا ہے۔

ڈا نانگ یونیورسٹی میں تربیت میں بین الاقوامی تعاون

2015 تک دا نانگ یونیورسٹی کے ترقیاتی منصوبے کے مطابق، جو وزیر تعلیم و تربیت کی طرف سے منظور کیا گیا ہے، مستقبل قریب میں شہر میں کئی مزید یونیورسٹیاں اور تحقیقی ادارے قائم کیے جائیں گے، جن میں شامل ہیں: بین الاقوامی یونیورسٹی، یونیورسٹی آف انفارمیشن ٹیکنالوجی اینڈ کمیونیکیشنز، یونیورسٹی آف میڈیسن اینڈ فارمیسی (موجودہ فیکلٹی آف میڈیسن اینڈ فارمیسی سے اپ گریڈ شدہ)، اوپن یونیورسٹی آف میڈیکل اینڈ ٹیکنالوجی (دوسری یونیورسٹی آف میڈیکل اینڈ ٹکنالوجی)۔ انسٹی ٹیوٹ آف پوسٹ گریجویٹ ٹریننگ…

شہر کی ترقی کے لیے طویل مدتی انسانی وسائل کی تربیت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، ڈا نانگ کے اسکولوں کے نظام کو ہر سطح پر قابل قدر سرمایہ کاری حاصل ہوئی ہے۔ ان میں، خصوصی ہائی اسکول جیسے Nguyen Khuyen اور Le Quy Don کو یونیورسٹیوں کے لیے داخلہ فراہم کرنے والے کلیدی ادارے تصور کیا جاتا ہے۔ برسوں کے دوران، ان اسکولوں نے نوجوان دا نانگ دانشوروں کی نسلوں کی پرورش اور پرورش کی ہے، جنہوں نے شہر کے لیے اہم کردار ادا کیا ہے۔ ماضی میں، تاریخ کے سب سے مشکل اور اہم ادوار کے دوران، دا نانگ کے لوگ ہمیشہ یہ جانتے رہے ہیں کہ اپنی بقا اور ترقی کو یقینی بنانے کے لیے سب سے مناسب، درست اور فائدہ مند طریقے کیسے تلاش کیے جائیں۔ قومی تجدید کے نئے دور میں دا ننگ کہاں کھڑا ہے؟ وسطی ویتنام اور پورے ملک کی مجموعی ترقی میں دا نانگ کیا کردار ادا کرتا ہے؟ اس کا جواب صرف دا ننگ کے لوگوں کے پاس نہیں ہے۔

اب نہ صرف دور دراز سے آنے والے بلکہ اس وقت ڈا نانگ میں رہنے والے بھی کبھی کبھی سوچتے ہیں کہ اتنے کم وقت میں ڈا نانگ اتنی جلدی اپنا چہرہ کیسے بدلنے میں کامیاب ہو گیا ہے۔

Thuận Phước پل چمکتا ہے۔

اس کے بہت سے مختلف جوابات ہو سکتے ہیں، لیکن جو بات آسانی سے ظاہر ہوتی ہے وہ شہر کے تمام شہریوں، اعلیٰ ترین رہنماؤں سے لے کر عام لوگوں تک، سٹی پارٹی کمیٹی سے لے کر نچلی سطح پر پارٹی تنظیموں اور انجمنوں کا مشترکہ عزم اور کوشش ہے... بالکل اسی طرح جیسے بہت سے اہم تاریخی واقعات کے پیش نظر، سماجی اتفاق رائے، بشمول لوگوں کی بے پناہ شراکت، نے شہر کے اگلے قدم کو تبدیل کر دیا ہے، اور اس زمینی طاقت کو آگے بڑھایا ہے۔ مستقبل کی طرف ترقی کا راستہ۔

مشرقی سمندر کے ساحل پر کھڑے ہو کر، مسلسل لہروں کی زد میں رہتے ہوئے، وسطی ویتنام کے لوگوں کو ان کی فطرت سے آزمایا گیا ہے، جو عناصر کا مقابلہ کرنے کی لچک کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ قدیم زمانے سے، سمندری کشتیوں اور چام کے لوگوں کا سمندر کے ساتھ برتاؤ سے ظاہر ہوتا ہے کہ وسطی ویتنام بالعموم، اور خاص طور پر دا نانگ کبھی ایک طاقتور سمندری اقتصادی خطہ تھا۔

دا نانگ کی فطرت اور لوگ

آج، یہ نہ صرف بین الاقوامی تجارت میں سب سے آگے ہے، بلکہ وسطی ویتنام کے لوگ بھی بحر الکاہل کے پار ہندوستان سے بین الاقوامی تبادلے کے سنگم پر کھڑے ہیں۔ انضمام کے اس دور میں، پرجوش منصوبوں کے لیے افق کھولنے کے نئے مواقع کے ساتھ، دا نانگ کو وسطی ویتنام کے اہم اقتصادی خطے کے لیے کھلے سمندر میں نکلنے کے لیے ایک اہم انجن ہونا چاہیے۔

WTO میں شامل ہونے کے بعد ویتنام کو نئے مواقع اور چیلنجز کا سامنا ہے، اور اسے وسیع تر دنیا تک پہنچنے کا موقع فراہم کیا گیا ہے۔ دا نانگ، تاریخی طور پر ایک اہم بندرگاہ ہے، کئی معنوں میں ایک گیٹ وے رہا ہے – ایک بندرگاہی شہر اور ایک کھلی زمین، انضمام اور ترقی کی سرزمین۔ ڈا نانگ کے پاس بہت سے مواقع ہوں گے لیکن اس کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ محنت کی بھی ضرورت ہوگی… دا نانگ کی تشکیل اور ترقی کی تاریخ قابل اعتمادی کو یقینی بناتی ہے۔ موجودہ دور میں اس شہر سے ملنے والے نئے اشارے اس اعتبار کو مزید تقویت دیتے ہیں۔ آگے کا راستہ بہت زیادہ محنت کا متقاضی ہے، لیکن دا نانگ اپنی بقا کے لیے ترقی کرے گا، اور وسطی ویتنام اور سنٹرل ہائی لینڈز دونوں کے لیے ایک محرک قوت کے طور پر اپنی پوزیشن پر پورا اترے گا، جو پورے ملک کی طرف سے اسے سونپے گئے کردار کے لائق ہے۔

(ڈا نانگ جائزہ کے مطابق - دا نانگ پبلشنگ ہاؤس، مارچ 2010)