ڈونگ نائی شہر سے منسلک سڑکوں کو تیزی سے تیار کیا جا رہا ہے۔
مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ٹین وان - نون ٹریچ سیکشن، فیز 1، کے اجزاء 1A کے لیے نظر ثانی شدہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ جمع کرائی ہے۔ نظرثانی میں 19.75 میٹر چوڑے Nhon Trach 2 پل یونٹ کا اضافہ شامل ہے، جس سے پورے ایکسپریس روٹ کے پیمانے کو بڑھا کر مکمل لین وے کے ساتھ مکمل کیا جائے گا۔ برج اپروچ سڑکیں، اور آئی ٹی ایس، ای ٹی سی سسٹمز، اور گاڑیوں کے وزن کے معائنہ کے اسٹیشنوں کا اضافہ۔
مائی تھوآن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، اجزاء پروجیکٹ 1A کے لیے اضافی جامع سرمایہ کاری کے اختیارات کی تحقیق اور تجویز کا مقصد منظور شدہ منصوبے کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانا، دوسرے اجزاء کے منصوبوں کی سرمایہ کاری کے وقت کے ساتھ سیدھ میں لانا، طویل مدتی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا، اور ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نا ڈونگ کے شہری مقامی ترقی کی سمت کے مطابق ہونا ہے۔ پیشرفت کے حوالے سے، جائزہ کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، توسیعی منصوبہ اس سال کے آخر یا اگلے سال کے آغاز میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جس کا مقصد 2028 تک پورے راستے کو بیک وقت مکمل کرنا ہے۔
ٹین وان - نان ٹریچ سیکشن کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے (فیز 1) کے جزو پروجیکٹ 1A کے ساتھ Nhon Trach Bridge، ہو چی منہ سٹی سے ڈونگ نائی سٹی تک کے سفر کو مختصر کرنے میں مدد کرتا ہے اور اس کے برعکس۔
تصویر: جی آئی اے خان
Nhon Trach پل کی توسیع میں اس کے پورے پیمانے پر سرمایہ کاری کرنا مستقبل قریب میں مقامی بھیڑ کی توقع اور اسے روکنے کے لیے بہت ضروری ہے۔ منصوبہ بندی کے ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ جب رنگ روڈ 3 کھلے گا اور خاص طور پر جب لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ باضابطہ طور پر کام شروع کرے گا تو اس راستے پر ٹریفک کا حجم تیزی سے بڑھ جائے گا۔ اگر یہ پل صرف اپنے ابتدائی مرحلے پر انحصار کرتا ہے، تو اس کے "بٹالنک" بننے کا خطرہ ہے، جس سے پورے ایکسپریس وے کی کارکردگی کم ہو جائے گی۔ لہذا، ہو چی منہ سٹی کو لانگ تھانہ ہوائی اڈے اور Cai Mep - Thi Vai پورٹ کمپلیکس سے جوڑنے والی لاجسٹکس چین کو زیادہ سے زیادہ، بغیر کسی بھیڑ کے تیز رفتار ٹریفک کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے پل کی فوری توسیع ایک اہم قدم ہے، جس سے پورے جنوب مشرقی علاقے کے لیے انتہائی مضبوط ترقی کی رفتار پیدا ہو گی۔
نہ صرف نان ٹریچ پل، بلکہ جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کی مجموعی تصویر میں ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی سٹی کی نئی پوزیشن کے ساتھ، دونوں علاقوں نے فوری طور پر ڈونگ نائی دریا پر بڑے پیمانے پر پلوں کی تینوں میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے پر اتفاق کیا ہے۔ ان میں سے، کیٹ لائی پل، جس کی 15 جنوری کو سنگ بنیاد کی تقریب تھی، Thu Duc (Ho Chi Minh City) کو Nhon Trach (Dong Nai City) سے براہ راست جوڑے گا۔ یہ پل جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کے لیے خاص اہمیت کا حامل ہے، جو نہ صرف کیٹ لائی فیری روٹ کی جگہ لے رہا ہے جو کہ کئی سالوں سے زیادہ بوجھ کا شکار ہے، بلکہ ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی سٹی کے درمیان ایک مربوط محور کے طور پر ایک اسٹریٹجک کردار بھی ادا کر رہا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے، بندرگاہ کے نظام، صنعتی زون، شہری علاقوں، اور قومی شریانوں کی نقل و حمل کے راستوں سے مؤثر طریقے سے جڑے گا۔
ہو چی منہ سٹی (سابقہ ضلع 7) کے جنوبی حصے کو Nhon Trach (Dong Nai City) سے ملانے والے Phu My 2 پل کا نقطہ نظر۔
تصویر: SXD
اس کے علاوہ، Phu My 2 پل کو 8 لین رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جو ہو چی منہ سٹی (سابقہ ضلع 7) کے جنوبی حصے کو Nhon Trach سے ملاتا ہے۔ اس پروجیکٹ میں تقریباً 9,000 بلین VND کی تخمینی سرمایہ کاری ہے اور یہ 2026 کی دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع کرنے کے لیے فوری طور پر قانونی طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے۔ فو مائی 2 پل ہو چی منہ شہر کی 10 تیز رفتار نقل و حمل کے محوروں کو تیار کرنے کی حکمت عملی میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ 2029 میں مکمل ہونے پر، یہ منصوبہ تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کو جوڑنے والا ایک مسلسل نقل و حمل کوریڈور بنائے گا، جو ٹریفک کی بھیڑ کو مؤثر طریقے سے حل کرے گا اور موجودہ فو مائی پل، قومی شاہراہ 1، قومی شاہراہ 51، اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان وے ایکسپریس پر بوجھ کو کم کرے گا۔ اپنی نقل و حمل کی قیمت سے بڑھ کر، یہ منصوبہ شہری ترقی کی جگہ کو بھی وسعت دے گا اور ہو چی منہ شہر اور پڑوسی صوبوں کے درمیان پائیدار اقتصادی روابط کو فروغ دے گا۔
آخر میں، ڈونگ نائی 2 پل - تھو ڈک سے بین ہوا تک ایک اسٹریٹجک کنکشن پوائنٹ - کو ترجیحی بین علاقائی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا گیا ہے، جس میں اگلے پانچ سالوں میں سرمایہ کاری کی تیاری کے اقدامات کو لاگو کرنے کی کوششیں کی جائیں گی۔ مکمل ہونے پر یہ منصوبہ نہ صرف ٹریفک کے مسائل حل کرے گا بلکہ پورے خطے میں سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اتپریرک کے طور پر کام کرے گا۔ یہ پل سفر کے وقت کو کم کرے گا، تجارت کو فروغ دے گا، سرمایہ کاری کو راغب کرے گا، اور دو بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے ترقیاتی کوریڈور بنائے گا۔
اس وقت پلوں اور سڑکوں کا کھلنا جنوبی اقتصادی خطے میں آبادی کی وکندریقرت اور صنعتی نقل مکانی کی لہر کے لیے "دروازہ کھولنے" کے لیے اہم ہے۔ یہ رابطہ سڑکیں فوری طور پر سیٹلائٹ شہری علاقوں کی تشکیل میں مدد کریں گی، جہاں لوگ صبح کے وقت ہو چی منہ شہر کے بنیادی حصے میں کام کرنے کے لیے آسانی سے سفر کر سکتے ہیں اور شام کو نون ٹریچ کے لیے اپنے گھر واپس جا سکتے ہیں، ساتھ ہی ساتھ ڈونگ نائی کو ہو چی منہ شہر کے تجارتی مرکز کے لیے ٹھوس پیداوار اور لاجسٹک "رئیر" میں تبدیل کر دیں گے۔
گیٹ ویز کی ایک سیریز کو بڑھانا
مشرقی متصل محور کے ساتھ، مغربی اور شمالی گیٹ ویز اور سرحدی علاقہ بنہ ڈونگ (سابقہ) کے ساتھ، Tay Ninh بھی بین علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں تیزی دیکھ رہا ہے۔
تیزی سے ترقی کرتے ہوئے بن ڈونگ اور سنٹرل ہائی لینڈز کے علاقوں کے ساتھ تجارت کے گیٹ وے پر، 21,000 بلین VND سے زیادہ کی بڑی سرمایہ کاری کے ساتھ، نیشنل ہائی وے 13 (بِن ٹریو چوراہے سے بنہ فوک چوراہے تک) کو وسعت دینے کا منصوبہ، فوری طور پر زمین کو صاف کر رہا ہے۔ اس سڑک کو اپ گریڈ کیا جائے گا اور اسے 60 میٹر چوڑا کیا جائے گا، اور ہو چی منہ شہر کے شمال مشرقی حصے میں ٹریفک کی سب سے بڑی رکاوٹ کو ختم کرنے کے لیے 3 کلومیٹر طویل ایک اضافی ایلیویٹڈ پل سسٹم بنایا جائے گا۔ توقع ہے کہ اس منصوبے کو تیسری سہ ماہی میں سرمایہ کار کو حتمی شکل دی جائے گی اور 2027 کے اوائل میں تعمیر شروع ہو جائے گی۔
مغربی صوبوں کی سمت میں، ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) کے ذریعے شروع کیا گیا ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے کو وسعت دینے کا میگا پروجیکٹ، 2028 کے وسط تک مکمل ہونے اور ٹریفک کے مکمل بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے زمین کی منتقلی کو تیز کر رہا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، جنوب میں، تقریباً 10,000 بلین VND کے کل سرمائے کے ساتھ، لی وان لوونگ سڑک کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع کرنے کا منصوبہ (سابقہ ضلع 7 اور Nha Be کے علاقوں کو Can Giuoc، Tay Ninh صوبے سے جوڑتا ہے) 6m سے 30-40m تک، بھی فوری طور پر مکمل کر رہا ہے اور سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کے اقدامات کو فوری طور پر مکمل کر رہا ہے۔
فی الحال، تزویراتی نقل و حمل کے منصوبے جیسے رنگ روڈ 2 اور رنگ روڈ 3 بنیادی طور پر تکمیل کے قریب ہیں۔ اس کے بعد رنگ روڈ 4 اور ڈونگ نائی سٹی، ٹائی نین صوبہ وغیرہ کے ساتھ بین علاقائی رابطے کے راستے ہوں گے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، ہم آہنگ نقل و حمل کا نظام ہو چی منہ شہر کے لیے تیز رفتار اور پائیدار ترقی کی بنیاد بنائے گا۔
ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نگوین وان ڈووک
خاص طور پر، رنگ روڈ 3 اور رنگ روڈ 4 کے دو اسٹریٹجک "سنہری حلقے" فیصلہ کن پیش رفت کر رہے ہیں۔ رنگ روڈ 3، 76 کلومیٹر سے زیادہ طویل، تاخیر کے بعد اپنی ترقی کو تیز کر رہا ہے، اس سال پورے راستے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ دریں اثنا، رنگ روڈ 4 کا پورا منصوبہ، 207 کلومیٹر سے زیادہ طویل، تین صوبوں/شہروں (ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی سٹی، اور تائے نین صوبہ) سے گزرتا ہے، جس کا تخمینہ کل سرمایہ 100,000 بلین VND سے زیادہ ہے، زمین کی منظوری کے لیے وقت کے خلاف دوڑ رہا ہے، جس کا مقصد ستمبر 2 کے پورے روٹ پر بیک وقت تعمیر کا کام کرنا ہے۔
ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نگوین وان ڈووک نے اس بات کی تصدیق کی کہ تکنیکی انفراسٹرکچر، خاص طور پر ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری ہمیشہ کسی بھی ملک یا علاقے کی ترقی میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔ ہو چی منہ شہر کے لیے، اس وقت بین علاقائی نقل و حمل کے منصوبوں کو فروغ دینے اور پھیلانے سے نہ صرف لوگوں کے نقل و حمل کے مسائل مکمل طور پر حل ہوتے ہیں بلکہ اس کی خاص اہمیت بھی ہے۔ یہ ایک اہم کام سمجھا جاتا ہے جو ترقی کی جگہ کو غیر مقفل کرنے، اقتصادی وسائل کا ہموار بہاؤ پیدا کرنے، اور پورے خطے کے لیے ہو چی منہ شہر کی مرکزی حیثیت کی مضبوطی سے تصدیق کرتا ہے۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm
