ہمیشہ سمندر اور جزیروں کی طرف دیکھنا۔
میں اکثر کام کے لیے Truong Sa - DK1 پلیٹ فارم کا سفر کرتا ہوں ۔ جب میں اپنی سمندری خودمختاری کی حفاظت کرنے والے فوجیوں کی نسلوں سے بات کرتا ہوں ، تو میں اکثر انہیں یہ یقین دلاتے ہوئے سنتا ہوں کہ ہو چی منہ شہر ہمیشہ فوجیوں کا بہت خیال رکھتا ہے، یہاں تک کہ ان کے کھانے پینے کی فکر بھی کرتا ہے۔
بیس پوائنٹ A3 تائی لون آئی لینڈ، کون ڈاؤ اسپیشل اکنامک زون، ہو چی منہ سٹی پر واقع ہے۔
تصویر: مائی تھن ہے
چوتھے نیول ریجن کی کمان میں ہو چی منہ شہر کے وفود کے سالانہ دوروں کے علاوہ، چوتھے نیول ریجن کی کمان میں، بعض اوقات کئی سو افراد کی تعداد اور مختلف محکموں، ایجنسیوں، تنظیموں، مقامی حکام (یکم جولائی 2025 سے پہلے)، پریس اور فنکاروں کے نمائندے شامل ہیں، شہر نے وزارت قومی دفاع اور بحریہ سے بھی درخواست کی کہ وہ ڈی کے کے کئی سو افراد کو لے جانے کے لیے فوجی جہازوں کی نقل و حمل کا بندوبست کریں۔ 2nd نیول ریجن کے آف شور پلیٹ فارمز اور 5ویں نیول ریجن کی کمان کے تحت جنوب مغربی سمندر اور جزائر۔
سمندری خودمختاری کی حفاظت کرنے والے افسران اور سپاہیوں کی زندگیوں کی خدمت کرنے والے ان گنت منصوبے ایسے دوروں سے بنائے گئے ہیں: گشتی کشتیوں سے لے کر سبزیوں کے باغات تک جو روزانہ کھانے کو یقینی بناتے ہیں، اور یہاں تک کہ خاطر خواہ فنڈنگ کے ساتھ بڑے، متاثر کن تعمیراتی منصوبے بھی۔
1 جولائی، 2025 سے، Ba Ria-Vung Tau صوبہ، Binh Duong اور Ho Chi Minh City کے ساتھ مل کر نیا Ho Chi Minh City تشکیل دے گا۔ کین جیو سے پہلے ہی 23 کلومیٹر دور ساحلی پٹی کو مزید 305 کلومیٹر تک بڑھایا جائے گا، جو سون مائی کمیون، لام ڈونگ (سابقہ ہیم ٹین، بن تھوان) - ہو ٹرام، بنہ چاؤ کے درمیان سرحدی مقام سے لے کر صوبہ تائی نین سے متصل سوئی ریپ دریا کے منہ تک پھیلے گا ۔
فوک لانگ کنٹینر پورٹ، ہو چی منہ سٹی
تصویر: مائی تھن ہے
سمندر کے حوالے سے، ہو چی منہ شہر ملک کا واحد علاقہ ہے جس کا براعظمی شیلف 100,000 km² ہے ، جس کی سرحد ترونگ سا (Spratly) جزائر (Khanh Hoaصوبہ) سے ملتی ہے جس میں وافر وسائل ہیں، خاص طور پر ملک میں تیل کے سب سے بڑے ذخائر ہیں۔
چوکی - تیل اور گیس کی صلاحیت
جب ہم تیل کی تلاش کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو ہم عام طور پر صرف Bach Ho اور Dai Hung جیسے نام ہی سنتے ہیں۔ بہت کم لوگ جانتے ہیں کہ اس وقت ہو چی منہ شہر کے براعظمی شیلف پر، جدید آف شور آئل اور گیس فیلڈز اور بندرگاہیں بھی موجود ہیں جیسے: رونگ، رنگ ڈونگ، رونگ دوئی - رونگ دوئی ٹائی، ٹی جیاک ٹرانگ، چم ساؤ، لین ٹائی، بیئن ڈونگ ...
Phuc Tan اقتصادی، سائنسی اور تکنیکی سروس اسٹیشن
تصویر: مائی تھن ہے
اس سے بھی زیادہ قابل ذکر بات یہ ہے کہ جنوبی براعظمی شیلف پر اقتصادی-سائنسی-ٹیکنیکل سروس کلسٹرز (DK1) بھی موجود ہیں، جن میں درجنوں اسٹیشن آف شور پلیٹ فارمز کی شکل میں بنائے گئے ہیں، جو مین لینڈ سے تقریباً 250-230 سمندری میل کے فاصلے پر واقع ہیں، جیسے کہ Ba Ke, Huyen Tran, This Qunh Duong, Tuong Platform صرف خدمت نہیں کرتے۔ اقتصادی-سائنسی-تکنیکی خدمات کے مقاصد، بلکہ DK1 بٹالین (بحری علاقہ 2) کی خودمختاری کی حفاظت کرنے والی چوکیوں کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔
بندرگاہیں - دنیا کی ٹاپ 19 تجارتی بندرگاہیں۔
ہو چی منہ شہر کے جزائر اور ساحلی علاقوں پر گفتگو کرتے وقت، اس کی بندرگاہوں کا ذکر کرنا ضروری ہے۔
1 جولائی 2025 سے پہلے، ہو چی منہ شہر کا بندرگاہی نظام، جو دریائے سائگون اور نہا بی کے ساتھ مرکوز تھا، ویتنام کے سب سے بڑے لاجسٹکس سینٹر کے طور پر قائم کیا گیا تھا، جس نے کلیدی بندرگاہوں جیسے کیٹ لائی، ٹین کینگ ہیپ فوک، VICT تان تھوان وغیرہ کے ساتھ قومی کردار ادا کیا تھا۔
دریائے سائگون پر کارگو جہاز
تصویر: مائی تھن ہے
1 جولائی 2025 سے، یہ صلاحیت کئی گنا بڑھ جائے گی، کیونکہ ہو چی منہ سٹی نے Cai Mep - Thi Vai خصوصی بندرگاہ کا نظام حاصل کر لیا ہے۔ یہ ملک کا "لوکوموٹیو" ہوگا، جو براہ راست ریاستہائے متحدہ اور یورپ کے مغربی ساحل سے بغیر ترسیل کی ضرورت کے جڑے گا۔
مسٹر فام کووک سوئے (چیئرمین بورڈ آف ممبرز، ویتنام میری ٹائم سیفٹی کارپوریشن) نے مجھے دنیا کی سب سے اوپر 19 بندرگاہوں کے بارے میں بتایا جہاں اس وقت سب سے بڑے بحری جہاز آتے ہیں، اور وہ حیران رہ گئے: Gemalink گہرے پانی کی بندرگاہ، Cai Mep - Thi Vai دریا کے منہ پر واقع ہے، ایک گہرے مسودے کے ساتھ اور آسانی سے جہاز رانی کے لیے موزوں ہے۔ کارگو ہینڈلنگ کے لیے دریائی جہازوں کے ساتھ 3 مدر شپ اور 5 فیڈر جہاز۔ ایک جدید سبز اور سمارٹ پورٹ ماڈل بنانے کے ہدف کے ساتھ، Gemalink نے SmartPort ایپلیکیشن اور Rivergate سافٹ ویئر کو کامیابی کے ساتھ لاگو کیا ہے، جس سے بہت سے شاندار فوائد حاصل ہوئے ہیں۔ Gemalink کی E-RTG کرین جنریشن 100% گرڈ بجلی استعمال کرتی ہے، نیم خود کار طریقے سے کام کرتی ہے، Flexible Load Control (ALC) ٹیکنالوجی اور ایک سمارٹ کنٹرول کیبن کو مربوط کرتی ہے، اس کے ساتھ جدید CATOS پورٹ مینجمنٹ سوفٹ ویئر کے ساتھ ہم آہنگ DGPS سسٹم بھی ہے۔
ہو چی منہ شہر میں لانگ سون پیٹرو کیمیکل کمپلیکس، جیسا کہ ایک ہیلی کاپٹر سے دیکھا گیا ہے۔
تصویر: مائی تھن ہے
Cai Mep - Thi Vai میں کلیدی گہرے پانی کے کنٹینر پورٹ کلسٹر کے ساتھ، ویتنام کے سب سے بڑے بین الاقوامی گیٹ وے کے طور پر خدمات انجام دے رہا ہے (TCIT: Tan Cang - Cai Mep International Port؛ TCTT: Tan Cang - Cai Mep Thi Vai؛ CMIT: Cai Mep International Port)، اس کے وسیع اور گہرے شپنگ چینل کی بدولت، unconsultes میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ اور 24/7 سے باہر نکلیں... مشترکہ منصوبے تیز رفتار، عالمی سطح پر معیاری کارگو ہینڈلنگ کے عمل کو یقینی بناتے ہیں، جہاز کے ٹرناراؤنڈ اوقات کو کم کرتے ہیں۔
دریائے سائگون پر کشتیاں اور بحری جہاز سفر کرتے ہیں۔
تصویر: مائی تھن ہے
2025 کے آخر میں، وزارت تعمیرات نے 2021-2030 کی مدت کے لیے با ریا-ونگ تاؤ (سابقہ) بندرگاہ کے زمینی اور آبی علاقوں کے لیے تفصیلی ترقیاتی منصوبے کی منظوری دی، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ 16.25 ملین TEU سے 18.25 ملین TEU کنٹینرائزڈ کارگو، بشمول بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ کنٹینرز؛ اور 2.67-2.89 ملین مسافر... 2050 کا وژن تقریباً 3.5-3.8 فیصد سالانہ کی اوسط شرح نمو کے ساتھ سامان کی طلب کو پورا کرنے کے لیے نئے پورٹ ٹرمینلز کی ترقی جاری رکھنا ہے۔
سمندر میں زمرد کے جواہرات
یہ کون ڈاؤ ہے – جنوبی ویتنام کے ساحل سے دور ایک جزیرہ نما اور نئے ہو چی منہ شہر کے تحت ایک خصوصی انتظامی علاقہ۔ کون ڈاؤ مختلف سائز کے 16 جزائر پر مشتمل ہے، جس کا رقبہ 76 کلومیٹر ہے ۔ انتظامی طور پر، کون ڈاؤ ہو چی منہ شہر کا واحد خصوصی انتظامی علاقہ ہے، جو 9 رہائشی علاقوں پر مشتمل ہے، جس کی اوسط آبادی 2025 تک 12,000 سے زیادہ افراد پر مشتمل ہوگی۔
دریائی سمندری جہاز دریائے سائگون پر چلتے ہیں۔
تصویر: مائی تھن ہے
کون ڈاؤ جزیرہ بین الاقوامی شپنگ لین سے 60 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ یہ بین الاقوامی سمندری راستوں کا سنگم ہے، دو جہاز رانی کے راستوں کا سنگم ہے: ایک جنوب سے شمالی ایشیا اور دوسرا مشرق سے مغرب اور اس کے برعکس۔
سمندری وسائل کے حوالے سے، کون ڈاؤ کے پاس ایک قومی پارک ہے جو خصوصی استعمال کے جنگلاتی نظام کا حصہ ہے اور ویتنام کی 6 ویں رامسر سائٹ ہے۔ یہ انڈو-ساؤتھ ایسٹ ایشین سی ٹرٹل کنزرویشن ایریاز نیٹ ورک کا ممبر ہے اور IUCN گرین لسٹ کا ممبر ہے۔ کون ڈاؤ سمندری علاقہ عالمی بینک کے سمندری تحفظ والے علاقوں کے نظام میں "تحفظ کے لیے سب سے زیادہ ترجیح والے علاقوں" کی فہرست میں شامل ہے۔
Phuc Nguyen 2 اکنامک اینڈ سائنٹیفک ٹیکنیکل سروس اسٹیشن، جو جنوبی براعظمی شیلف پر واقع ہے، ہو چی منہ سٹی کے انتظامی انتظام کے تحت ہے۔
تصویر: مائی تھن ہے
کون ڈاؤ جزیرہ کون ڈاؤ نیشنل اسپیشل ہسٹوریکل سائٹ کا گھر ہے، جس میں بہت سے اہم ثقافتی اور تاریخی آثار ہیں جیسے کہ کون ڈاؤ جیل سسٹم، ہینگ ڈونگ قبرستان، ہینگ کیو قبرستان، اور دیگر ثقافتی مقامات۔
باخ ہو آئل اینڈ گیس فیلڈ
تصویر: مائی تھن ہے
Ba Ria-Vung Tau کے ہو چی منہ سٹی کے ساتھ انضمام کے بعد سے، Con Dao اسپیشل اکنامک زون نے "ملک کی سب سے بڑی میگاسٹی" کے لیے کچھ خاص لایا ہے: ویتنام کے علاقائی پانیوں کی چوڑائی کا حساب لگانے کے لیے تین بنیادی نکات ہیں: A3 - Hon Tai Lon, A4 - Hon Bong-5 اور Hon Bong. ان قومی بیس پوائنٹس کو سمندری نشانات سمجھا جاتا ہے - ویتنام کے پانیوں میں 12 ناٹیکل میل علاقائی سمندر کی چوڑائی کا حساب لگانے کے اڈے، سمندر پر قومی خودمختاری اور دائرہ اختیار کی توثیق کرتے ہیں...
Ghenh Ray Bay، Vung Tau، Ho Chi Minh City، ایک فوجی ہیلی کاپٹر سے دیکھا گیا۔
تصویر: مائی تھن ہے
ہم نے ایک بار کون ڈاؤ کے علاقے میں تین ویتنامی علاقائی پانی کے نشانات کے بارے میں جاننے کے لیے فیلڈ ٹرپ کیا اور کون ڈاؤ، ہو چی منہ سٹی: ہون آن اور ہون ایم (جو غیر آباد ہیں) کے دو جنوبی جزیروں کا دورہ کیا۔ جب ہم نے کون ڈاؤ اور جنوبی ساحلی علاقے کے ماہی گیروں سے ملاقات کی تو ان سب نے اپنی امید ظاہر کی کہ ہو چی منہ سٹی تینوں مقامات پر بہتر ترقی کے لیے سرمایہ کاری کرے گا - دونوں جزائر - ان مارکروں کو نہ صرف مقامی ماہی گیروں کے لیے بلکہ ہو چی منہ شہر کے لوگوں کے لیے بھی روایتی سیاحت اور تعلیمی مقامات میں تبدیل کرنا ہے۔
Nha Rong - Khanh Hoi Port, Ho Chi Minh City، جیسا کہ ایک ہیلی کاپٹر سے دیکھا گیا ہے۔
تصویر: مائی تھن ہے
مجھے امید ہے کہ شہر بالخصوص اور ملک کے لیے بالعموم ترقی کے نئے دور میں یہ خواہش جلد ہی حقیقت بن جائے گی۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/tphcm-vuon-minh-ra-bien-rong-185260426195936739.htm
تبصرہ (0)