الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ سسٹم کی تعیناتی

خالص صفر کے اخراج کے ہدف کو برقرار رکھنے کے لیے، دنیا بھر کے بہت سے ممالک الیکٹرک گاڑیوں کو سپورٹ کرنے کے لیے فعال طریقے سے حل تیار کر رہے ہیں۔ ان میں سے ایک چارجنگ اسٹیشنوں کا انفراسٹرکچر سسٹم بنانا ہے تاکہ برقی گاڑیوں کو لوگوں کی زندگیوں میں تیزی سے لایا جا سکے۔

ہندوستان ان ممالک میں سے ایک ہے جس نے نقل و حمل کے سستے اور ماحول دوست طریقوں کو اپنایا ہے۔ انڈین کونسل برائے توانائی، ماحولیات اور پانی کے مطابق، 2022 میں، جنوبی ایشیائی ملک میں 10 لاکھ سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ 2030 تک، یہ تعداد بڑھ کر تقریباً 14 ملین گاڑیاں سالانہ ہو جائے گی۔

ہندوستان میں پہلی بار مہاراشٹر ہاؤسنگ اینڈ ایریا ڈیولپمنٹ اتھارٹی (MHADA) نے رہائشی اپارٹمنٹس میں الیکٹرک گاڑیوں کی پارکنگ اور شمسی توانائی فراہم کی ہے۔ بہت سے افراد اور تعمیراتی کمپنیوں نے رہائشی علاقوں میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز لگانے کے لیے قدم بڑھایا ہے تاکہ رہائشی اپنی گاڑیاں راتوں رات آسانی سے چارج کر سکیں۔ اس سے نہ صرف آمدنی کا ایک اضافی ذریعہ بنتا ہے بلکہ انہیں زیادہ ممکنہ گاہکوں کو راغب کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کی سہولیات سے لیس اپارٹمنٹس کار مالکان کی روزمرہ کی زندگی کو آسان بناتے ہیں، وقت اور پیسے کی بچت کرتے ہیں۔

چین بھی ان ممالک میں سے ایک ہے جو گاڑیوں کی بجلی بنانے کے عمل کو تیز کرتا ہے۔ گزشتہ ستمبر میں، تیل کمپنی شیل اور الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی BYD نے شینزین میں دنیا کا سب سے بڑا الیکٹرک گاڑی چارجنگ سسٹم بنانے کا منصوبہ بنایا۔ 300,000 کلو واٹ فی گھنٹہ بجلی پیدا کرنے کی کل صلاحیت کے ساتھ 258 چارجنگ پوائنٹس کے ساتھ ایک بڑے پیمانے پر چارجنگ اسٹیشن بنایا جائے گا۔ شیل اس وقت ملک بھر میں جوائنٹ وینچرز یا مکمل ملکیتی کمپنیوں کے ذریعے تقریباً 800 الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن چلاتا ہے۔

جب بات الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کی ہو تو ہم امریکہ کو نظر انداز نہیں کر سکتے۔ جابس اینڈ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ ایکٹ 2021 نے الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے 7.5 بلین ڈالر کی فنڈنگ کی منظوری دی۔ ابھی حال ہی میں، Deinflation ایکٹ نے مسافر اور تجارتی الیکٹرک گاڑیوں دونوں کے لیے ٹیکس کریڈٹ فراہم کیے ہیں۔ کیلیفورنیا نے اعلان کیا کہ وہ 2035 تک اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کی فروخت پر پابندی لگا دے گا۔ کیلیفورنیا کو کمرشل عمارتوں میں پارکنگ کی تمام جگہوں میں سے 3 فیصد کو چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے تیار کرنے کی بھی ضرورت ہے۔ 2017 سے، اٹلانٹا شہر نے ایک "EV ریڈی" آرڈیننس پاس کیا ہے، جس کے تحت الیکٹرک گاڑیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تمام نئے رہائشی اور عوامی پارکنگ لاٹس کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، تمام کمرشل اور رہائشی پارکنگ کی جگہوں کا 20% الیکٹرک گاڑیوں کے لیے مخصوص ہونا چاہیے۔

امریکہ میں چارجنگ پوائنٹس کی تعداد آج تقریباً 4 ملین سے بڑھ کر 2030 تک تقریباً 35 ملین ہو جائے گی۔ الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ آلات کی مارکیٹ 2040 تک 15 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو سے $7 بلین سے بڑھ کر $100 بلین ہو سکتی ہے۔ پی ڈبلیو سی کے تجزیہ کے مطابق، امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد 2030 تک 27 ملین اور 2040 تک 92 ملین تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔

یورپ میں، 2021 کے مقابلے میں 2022 میں پبلک چارجنگ پوائنٹس کی تعداد میں 48 فیصد اضافہ ہوا، جو کہ 320,000 سے بڑھ کر 475,000 ہو گیا۔ نیدرلینڈز پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر میں سرفہرست ہے۔ 2022 میں، سطح سمندر سے نیچے والے ملک میں EU میں سب سے زیادہ پبلک چارجنگ پوائنٹس تھے جن کی تعداد 111,721 تھی، اس کے بعد جرمنی (87,674) اور فرانس (83,317) تھے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ EU میں تمام پبلک چارجنگ پوائنٹس کا 24% ہالینڈ میں واقع ہیں، اور نیدرلینڈز، جرمنی اور فرانس کا مشترکہ مارکیٹ شیئر 2022 میں EU میں تمام الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کا 59% ہے۔

ماخذ