ہو چی منہ سٹی ہم آہنگی کی ترقی کا تجربہ کرے گا، جس کا مقصد اپنی صلاحیت کو بیدار کرنا اور بن دوونگ اور با ریا - ونگ تاؤ کے ساتھ انضمام کے بعد شہر کے لیے آگے بڑھنا ہے۔ تصویر: وی این اے
Megacity - ایک مرکز جو خطوں اور بین الاقوامی سطح پر ملاتا ہے۔
6,772 کلومیٹر 2 سے زیادہ کے رقبے اور 14 ملین سے زیادہ لوگوں کی آبادی کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی، 1 جولائی 2025 سے (تین سابقہ علاقوں ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ، اور با ریا - ونگ تاؤ کے انضمام کے بعد) نے ایک میگا سٹی کی شکل اختیار کر لی ہے۔ ماہرین کے مطابق، دنیا میں میگا سٹی کی تعریف ایک بہت بڑا شہری کمپلیکس ہے جس کی آبادی 10 ملین سے زیادہ ہے، جو کئی مختلف تاریخی ادوار میں تشکیل پاتا ہے۔
اگلی نسل کی میگا سٹیز وہ ہیں جو 21ویں صدی کے آغاز میں ابھری ہیں، جو کثیر قطبی شہری نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق تشکیل دی گئی ہیں، جس کا مقصد پائیدار سبز ترقی، سمارٹ ٹیکنالوجی کا اطلاق، اور قدرتی آفات اور موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے کی صلاحیت ہے۔ مثالوں میں سیول (جنوبی کوریا)، دبئی (متحدہ عرب امارات - متحدہ عرب امارات)، اور اب ہو چی منہ شہر شامل ہیں۔
ماہرین کا اندازہ ہے کہ انضمام کے بعد ہو چی منہ شہر کی انتظامی حدود کی توسیع نے علاقائی رابطوں کو بڑھانے، میگا سٹی کی ترقی میں کثیر شعبہ جاتی تعاون کو فروغ دینے، اور نقل و حمل اور لاجسٹکس کے بنیادی ڈھانچے کی ہم آہنگی کی ترقی کے ساتھ ساتھ صنعتی ترقی کے لیے زمین کو پھیلانے میں مدد کی ہے، خاص طور پر صنعتی ترقی اور تعمیراتی توانائی کے شعبے میں۔ ترقی کے لیے جگہ اور وسائل کی کمی کے دیرینہ مسئلے کو حل کرنے کے لیے یہ ہو چی منہ شہر کی بنیاد ہے۔
ڈاکٹر نگو ویت نام سون کے تجزیہ کے مطابق، ایک ماہر تعمیرات، ہو چی منہ شہر کی میگاسٹی پلاننگ کے بعد کے اسٹریٹجک وژن میں، کثیر شعبہ جاتی تعاون 21 ویں صدی کے ترقی کے جدید ماڈلز کی تشکیل اور ترقی میں کلیدی عنصر ہے جس کی ویتنام میں مثال نہیں ملتی، جس سے مقامی اور قومی سطح پر سماجی اور اقتصادی ترقی کی رفتار پیدا ہوتی ہے۔
ان میں ہوائی اڈے کا شہری علاقہ شامل ہے جس میں ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کو تجارتی خدمات اور اعلیٰ ٹیکنالوجی کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ کھلے دروازے کی پالیسیوں اور بین الاقوامی انضمام سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون؛ رابطے کو بہتر بنانے اور ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈیولپمنٹ) پبلک ٹرانسپورٹ سے جڑے شہری راستے؛ ایک بندرگاہ کا شہری علاقہ اور ایک ریلوے شہری علاقہ جس سے ایک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک بنتا ہے، جس سے امپورٹ ایکسپورٹ اور سیاحت میں مدد ملتی ہے۔ اور سامان اور مسافروں کے لیے لاجسٹک زونز کا منصوبہ بنایا، جس سے ہو چی منہ شہر کو علاقائی تقسیم اور تجارتی مرکز بننے میں مدد ملے۔
"انضمام کے بعد، ہو چی منہ شہر کے پاس دو بڑے پیمانے پر کلیدی بنیادی ڈھانچے ہیں جن کی اس میں پہلے کمی تھی، جن میں خطے کی سب سے بڑی بندرگاہ، کائی میپ - تھی وائی پورٹ، اور ویتنام کا سب سے بڑا ریلوے اسٹیشن، بن ڈوونگ میں سونگ تھان اسٹیشن شامل ہے۔ اس سے شمال کی طرف صنعتی اور ہائی ٹیک شہری علاقوں کی ترقی کے مواقع کھلتے ہیں، اور ساتھ ہی بندرگاہی شہروں کی ترقی کے ساتھ ساتھ ساحلی شہروں کی ترقی کے مواقع بھی ملتے ہیں۔ جنوب اور جنوب مشرق،" ڈاکٹر اینگو ویت نام سون پر زور دیا۔
ماہرین کی پیشین گوئیاں بتدریج حقیقت بن رہی ہیں۔ انضمام کے ایک سال سے بھی کم عرصے بعد، جنوبی اور قومی اتحاد کی آزادی کی 51 ویں سالگرہ (30 اپریل 2026) اور ہو چی منہ سٹی کی 50 ویں سالگرہ (2 جولائی 2026) کے موقع پر ہو چی منہ سٹی ترجیح دے رہا ہے کہ میگا پروجیکٹ کے آغاز اور کام کے سلسلے کی کلیدی شکل دی جائے گی۔ ان میں میٹرو لائن 2 (بین تھانہ سے تھو تھیم تک توسیعی سیکشن) شامل ہے، اس کے ساتھ ایک نیا انتظامی مرکز اور ایک زمین کی تزئین والا پارک بنانے کے منصوبے کے ساتھ، تھو تھیم کو آہستہ آہستہ شہر کے نئے انتظامی مرکز میں تبدیل کرنا اور بین الاقوامی مالیاتی مرکز کے لیے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنا شامل ہے۔
ONE EAGLE جہاز ٹین کینگ - Cai Mep انٹرنیشنل پورٹ پر پریمیئر الائنس کے ذریعے چلائے جانے والے ایک نئے سروس روٹ کا حصہ ہے۔ تصویر: وی این اے۔
دریں اثنا، Cai Mep Gemadept - ٹرمینل لنک (فیز 2) بندرگاہ کے منصوبوں کا آغاز، Cai Mep Ha جنرل اور کنٹینر پورٹ، اور Can Gio بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ ہو چی منہ شہر کو ایک بڑے بین الاقوامی بندرگاہ کے نظام کے ساتھ ایک لاجسٹک مرکز بننے میں مدد فراہم کر رہے ہیں، ایک سمندری تجارتی نقطہ، ایک سمندری تجارتی نقطہ، ایشیا اور سمندری خطے کا ایک اقتصادی مرکز۔
لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ جڑنے والے پروجیکٹس، ہو چی منہ سٹی میگا سٹی اور ڈونگ نائی کے نئے شہر کے درمیان رابطے کو بڑھاتے ہوئے، جو کہ 30 اپریل 2026 سے باضابطہ طور پر مرکزی حکومت والا شہر بن جائے گا، کو بھی شروع کرنے کے لیے تیزی لائی جا رہی ہے، جیسے ہو ٹرام - لانگ تھان انٹرنیشنل ایئرپورٹ شہری ایکسپریس وے اور لانگ تھیم ریلوے لائن۔
ہو چی منہ سٹی خصوصی شہری علاقہ
انضمام کے بعد ترقی کے نئے مرحلے میں ہو چی منہ شہر کی تبدیلی کی تصدیق کرنے والے مثبت اشارے اور نئے سنگ میل تیزی سے سامنے آ رہے ہیں۔ تاہم، ایک میگا سٹی بننا ہو چی منہ شہر پر کافی دباؤ اور چیلنجز بھی لاتا ہے۔
ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، Nguyen Manh Cuong کے مطابق، یہ شہر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے اور ملک بھر میں کلیدی حیثیت رکھتا ہے، لیکن اسے کئی رکاوٹوں کا بھی سامنا ہے۔ ان میں شہر کا تیزی سے بڑھتا ہوا معاشی پیمانہ اور قومی اور علاقائی اقتصادی ڈھانچے میں بڑھتی ہوئی اہمیت شامل ہے، جبکہ حکمرانی کے لیے حالات اور ادارہ جاتی فریم ورک ابھی تک ترقی کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتے ہیں۔
مسٹر Nguyen Manh Cuong کے مطابق، موجودہ انتظامی میکانزم ڈیزائن کیے گئے ہیں اور مرکزی انتظامی انتظام پر مبنی ہیں، جو عام طور پر زیادہ تر علاقوں پر لاگو ہوتے ہیں، اور کسی میگا سٹی کی مخصوص خصوصیات، نوعیت اور پیمانے کی عکاسی نہیں کرتے، خاص طور پر ہو چی منہ شہر کے تین علاقوں سے ضم ہونے کے بعد ایک میگا سٹی، ایک اقتصادی مرکز، ترقی کا انجن، قومی بجٹ میں GDP کے %3 سے زیادہ حصہ ڈالتا ہے۔
ترقی کی راہ میں حائل رکاوٹوں کی وجہ سے میگا سٹی کے لیے ایک نئے ادارہ جاتی فریم ورک کی ضرورت ہے، جو ہو چی منہ شہر کے لیے خصوصی شہری قانون ہے۔ ماہرین کے مطابق، ہو چی منہ شہر کو ایک اہم خصوصی شہری قانون کی ضرورت ہے جو ترقی کے وسائل کو کھولنے اور ترقی کی نئی جگہیں بنانے کے لیے کافی طاقتور ہو، جو شہر کی ترقی کے لیے نئے نمو کے محرکات تشکیل دے سکے۔
خصوصی شہروں سے متعلق قانون کو ایک خصوصی میکانزم سے اعلیٰ اداروں کی وضاحت کرنے والے نظام میں تبدیلی کی تصدیق کرنی چاہیے۔ تجاویز اور سفارشات کے میکانزم سے لے کر ذمہ داری کے ساتھ مضبوط بااختیار بنانے اور وکندریقرت کے طریقہ کار تک؛ اور انتظامی انتظام سے لے کر جدید، سمارٹ سٹی کی حکمرانی تک۔ اس کے ساتھ ساتھ خصوصی شہروں سے متعلق قانون کو تیار کرنے کے لیے سب سے پہلے نئے دور کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے ہو چی منہ شہر کی ترقی کی پوزیشن کا تعین کرنا ضروری ہے۔
ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ڈو پھو تران تین (یونیورسٹی آف اکنامکس اینڈ لاء، ویتنام نیشنل یونیورسٹی ہو چی منہ سٹی) نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ شہر کو اس طرح منظم اور شکل دی جانی چاہیے: خطے اور قوم کے اسٹریٹجک وسائل کو مربوط کرنے کا مرکز؛ علمی معیشت کا مرکز، سائنسی اور تکنیکی تحقیق کا مرکز اور ایک قومی اختراعی ماحولیاتی نظام؛ ایک بین الاقوامی انضمام کا مرکز اور عالمی اقتصادی خلا میں ایک اہم قومی پوزیشننگ پوائنٹ۔
ہو چی منہ شہر کو نجی شعبے، اسٹارٹ اپس اور قومی اداروں کی ترقی کے لیے ایک مرکز کے طور پر بھی رکھا جانا چاہیے۔ ایک لچکدار اور پائیدار شہری سمت میں ترقی کرنا؛ لوگوں پر مبنی نقطہ نظر کے ساتھ ترقی کرنا؛ اور علمبردار اداروں اور گورننس ماڈلز کے لیے ایک آزمائشی میدان کے طور پر ترقی کرنا۔
میٹرو لائن 1 بین تھانہ - سوئی ٹائین ٹرینیں ہو چی منہ شہر کے مرکز سے سوئی ٹائین کی طرف سفر کرتی ہیں۔ تصویر: Hong Dat/TTXVN
اپنے نقطہ نظر سے، ڈاکٹر Huynh The Du اور ڈاکٹر Huynh Tuan Kiet (Fulbright School of Public Policy and Management) دلیل دیتے ہیں کہ، ویتنام کے ترقی کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہونے کے تناظر میں، ترقی کے ماڈل کو گہرائی سے ترقی کی طرف تبدیل کرنے اور قومی مسابقت کو بڑھانے کی ضرورت تیزی سے ضروری ہوتی جا رہی ہے۔ ہو چی منہ شہر، جو طویل عرصے سے ملک کے سب سے بڑے اقتصادی مرکز کے طور پر پہچانا جاتا ہے، اس کا سائنسی اور جامع جائزہ لینے کی ضرورت ہے، نہ صرف ایک "بڑے علاقے" کے طور پر بلکہ ایک قومی ترقی کے مرکز کے طور پر جو ایک ہم آہنگ ادارہ جاتی فریم ورک کا مستحق ہے۔
دونوں ماہرین کے مطابق ہو چی منہ سٹی کا کردار اس وقت موجود ادارہ جاتی فریم ورک سے آگے بڑھ رہا ہے۔ ہو چی منہ شہر کو "ایک ہی سائز کے تمام فٹ" کے انتظامی طریقہ کار کے اندر چلانا، دوسرے علاقوں کی طرح، بڑے پیمانے پر ترقی کو ہم آہنگ اقتصادی اور مالیاتی طاقت میں تبدیل کرنے کی اپنی صلاحیت پر پابندیاں پیدا کر رہا ہے۔
اس بات کا ثبوت دیتے ہوئے کہ ہو چی منہ شہر کی فی کس جی ڈی پی 2025 میں صرف 8,100 امریکی ڈالر ہے، سنگاپور کا تقریباً 1/11، ہانگ کانگ کا 1/7، سیول کا 1/4، اور ٹوکیو کا 1/6، اور شہر کی اختراعات اور کاروباری سرگرمی کے اشارے اس کے بڑے علاقے میں ہونے کے باوجود، ہو چی منہ کے بڑے علاقے میں ماہر ہیں۔ من سٹی نے ابھی تک اپنی معیشتوں کو ہم آہنگ معاشی اور مالیاتی طاقت میں تبدیل نہیں کیا ہے، بنیادی طور پر ادارہ جاتی رکاوٹوں اور شہری ترقی کے ڈھانچے کی وجہ سے۔ لہٰذا، علاقائی اور براعظمی جگہ میں شہر کی پوزیشن کو بہتر بنانے کے لیے بریک تھرو پالیسی میکانزم کی فوری ضرورت ہے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tu-sieu-do-thi-toi-do-thi-dac-bietthanh-pho-ho-chi-minh-20260430081534026.htm
تبصرہ (0)