نون اربن ریلوے آپریشن

نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن اربن ریلوے آپریشن: شہری ریلوے کب تیز ہوگی؟

حقیقت یہ ہے کہ دسیوں ہزار ہنوئی ہنوئی شہری ریلوے پائلٹ لائن، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سیکشن پر تجربہ کرنے اور سفر کرنے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، حالیہ دنوں میں مسافروں کی نقل و حمل کی اس خصوصی شکل کے لیے لوگوں کی بڑی توقعات اور مانگ کو ظاہر کیا گیا ہے۔

اس طرح، تقریباً 15 سال کے انتظار کے بعد، ہنوئی سٹی کی طرف سے 8.5 کلومیٹر طویل Nhon - ہنوئی ریلوے سٹیشن اربن ریلوے کے ایلیویٹیڈ سیکشن کو بھی فعال کر دیا گیا ہے۔ ہنوئی پیپلز کمیٹی کی جانب سے سرمایہ کاری کی جانے والی یہ پہلی شہری ریلوے ہے جسے کام میں لایا گیا ہے۔

اگرچہ پورا راستہ ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے، اور نہ ہی اسے شہری ریلوے لائن نمبر 2A، کیٹ لن - ہا ڈونگ سے براہ راست جوڑا گیا ہے، لیکن اس منصوبے کو یقیناً بہت سے لوگوں نے چنا ہے کیونکہ یہ ایک شعاعی محور ہے، جو دارالحکومت کے مضافات سے اندرون شہر تک چلتا ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی اور سرمایہ کاروں کے لیے، اگرچہ پروجیکٹ کا صرف ایک حصہ کام میں لایا گیا ہے، لیکن اس نے کچھ دباؤ کو دور کرنے میں مدد کی ہے، اور ساتھ ہی باقی زیر زمین حصے کو نافذ کرنے کے ساتھ ساتھ مستقبل میں دیگر شہری ریلوے لائنوں کو لاگو کرنے کے لیے سیکھا ہوا سبق بھی فراہم کیا ہے۔

تاہم، یہاں تک کہ اگر پورا روٹ 2027 میں مکمل ہو جائے جیسا کہ ہنوئی پیپلز کمیٹی نے حال ہی میں تجویز کیا ہے، ہنوئی اربن ریلوے پائلٹ کنسٹرکشن پراجیکٹ، Nhon - ہنوئی سٹیشن سیکشن، اب بھی وقت سے پیچھے رہنے کا ریکارڈ قائم کرتا ہے، جس پر عمل درآمد میں 18 سال سے زیادہ کا وقت لگتا ہے جس میں بہت ساری پیش رفت اور کل سرمایہ کاری میں اضافہ ہوتا ہے۔

انسانی زندگی کے مقابلے میں یہ پیدائش سے جوانی تک کا عرصہ ہے۔ اس قیمتی وقت کے دوران، ہنوئی پائلٹ اربن ریلوے کنسٹرکشن پروجیکٹ، نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سیکشن اور ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں لاگو ہونے کے لیے جدوجہد کرنے والے بہت سے دوسرے شہری ریلوے پروجیکٹس نے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی اور ملک کے دو بڑے شہروں میں بھیڑ کو کم کرنے میں اپنا حصہ ڈالنے کا موقع گنوا دیا۔

اس تاخیر کی بہت سی وجوہات ہیں۔ اس کی سب سے بڑی وجہ شاید شہری ریلوے کے منصوبوں کا پیمانہ اور پیچیدگی ہے، جب کہ دونوں علاقوں میں سرمایہ کاروں کی صلاحیت اور تجربہ ابھی تک محدود ہے، اور اعلیٰ اقتصادی اور تکنیکی قدر کے حامل بڑے پیمانے پر منصوبوں کو چلانے اور چلانے کا کوئی عملی تجربہ نہیں ہے۔ یہ شہری ریلوے کی ترقی کے ابتدائی مراحل میں ممالک کی ایک عام رکاوٹ بھی ہے۔

تاہم، دونوں شہری حکومتوں اور سرمایہ کاروں کی مشکلات کے لیے اشتراک اور ہمدردی کے باوجود، شہری ریلوے لائن کو مکمل کرنے کے لیے 15-20 سال کا وقت ابھی بھی بہت طویل اور مستقبل قریب میں قبول کرنا مشکل ہے۔

یہ شامل کیا جانا چاہئے کہ نتیجہ نمبر 49-KL/TW، مورخہ 28 فروری 2023 کو پولٹ بیورو کے 2030 تک ویتنام کی ریلوے ٹرانسپورٹ کی ترقی کے لیے 2045 کے وژن کے ساتھ، طے کیا گیا ہے کہ ہو چی منہ شہر میں شہری ریلوے نیٹ ورک (کے ساتھ) ہو چی منہ شہر کے ساتھ 2030 تک مکمل ہو جائے گا اور ہو چی منہ شہر کو کیپٹل کے ذریعے منقطع ہو جائے گا۔

مندرجہ بالا ہدف تک پہنچنے کے قابل ہونے کے لیے، اگلے 10 سالوں میں، ہنوئی کو تقریباً 301/397.8 کلومیٹر (شہری ریلوے لائنوں کی کل لمبائی کا تقریباً 76%) تعمیر مکمل کر کے کام میں لانا ہو گا۔ 2045 تک، یہ کیپٹل پلاننگ اور ایڈجسٹ کیپٹل ماسٹر پلان کے مطابق ایڈجسٹ اور اضافی شہری ریلوے لائنوں کو مکمل کر لے گا۔

ہو چی منہ شہر میں، 2035 تک، مقامی حکام کو تقریباً 183 کلومیٹر شہری ریلوے کو مکمل کرنا ہوگا، اور 2045 تک، ایک اضافی 168 کلومیٹر مکمل کرنا ہوگا، جس سے شہری ریلوے کی کل لمبائی تقریباً 351.08 کلومیٹر ہو جائے گی۔

یہ شہری ریلوے کی ترقی میں نئی ​​سوچ اور اختراعی طریقوں کی فوری ضرورت کو مزید ظاہر کرتا ہے۔ یہ نہ صرف سینکڑوں بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے کے بارے میں ہے۔ ایک مناسب سرمایہ کاری کے روڈ میپ کا تعین کرنا، بلکہ 1 سال میں پچھلے عرصے میں 20 سال کی سرمایہ کاری کے برابر نتائج حاصل کرنے کے لیے ایک موثر نفاذ کا طریقہ۔

فی الحال، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں 2035 تک اربن ریلوے سسٹم کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے ماسٹر پلان کو ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے قائدین وزارت ٹرانسپورٹ کے تعاون سے فوری طور پر مکمل کر رہے ہیں اور بہت سے پیش رفت کے طریقہ کار کے ساتھ منظوری کے لیے مجاز حکام کو پیش کر رہے ہیں۔ تاہم، شہری ریلوے کی ترقی کے 20 سالوں سے مشکلات کو نکالنے کے علاوہ، ماسٹر پلان کو قابل عمل بنانے کے لیے، تعمیراتی عمل کو انتہائی سنجیدہ، وسیع، جامع اور مکمل ہونے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، اس کے لیے پورے سیاسی نظام کے تعاون کی ضرورت ہے، جس کا نقطہ آغاز "صرف بات چیت، پیچھے ہٹنا نہیں" کے جذبے کو پہنچانا ہے، اس طرح عمل درآمد کے عمل میں اتحاد اور بلند عزم پیدا ہوتا ہے۔

یہ شہری ریلوے کے لیے واقعی تیز رفتاری کے لیے ضروری اور کافی حالات ہیں، جو کہ ایکسپریس ویز کی توسیع کی طرح ہے، جس کے ہم نے پچھلے 2-3 سالوں میں بہت ہی شاندار ابتدائی نتائج حاصل کیے ہیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/van-hanh-duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-khi-nao-duong-sat-do-thi-but-toc-d222170.html