کئی سالوں سے، ہنوئی میں فضائی آلودگی اور ٹریفک کی بھیڑ سماجی و اقتصادی ترقی کو متاثر کرنے والی بڑی رکاوٹیں بن چکی ہیں۔ ٹریفک، جس میں روزانہ لاکھوں موٹر گاڑیاں گردش کرتی ہیں، زیادہ تر نجی گاڑیاں، اخراج کے سب سے بڑے ذریعہ کے طور پر شناخت کی جاتی ہیں۔ لہٰذا، شہر کا کم اخراج زون پروجیکٹ کا پائلٹ نفاذ ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے کے لیے ایک مضبوط سیاسی عزم کو ظاہر کرتا ہے۔
روڈ میپ کور ایریا سے شروع ہوتا ہے (ہوآن کیم وارڈ کے زون 1 اور 2، بشمول اولڈ کوارٹر اور ہون کیم جھیل کے آس پاس کا علاقہ)، گاڑی کی قسم اور ٹائم فریم کی بنیاد پر پابندیاں لاگو کرتے ہوئے، بعد کے مراحل میں Cua Nam اور پورے رنگ روڈ 1 تک پھیلنے سے پہلے۔ 1 جنوری 2030 کے بعد سے، شہر فیز 3 کی گاڑیوں کی پابندیوں کا اطلاق جاری رکھے گا۔ رنگ روڈ 1 کے اندر کم اخراج والے زون کو برقرار رکھنا اور اسے مستحکم طریقے سے چلانا۔ اس کے ساتھ ہی، یہ اثرات کا جائزہ لے گا، انتظامی ماڈل کو بہتر بنائے گا، اور ضوابط اور حقیقی حالات کے مطابق ایڈجسٹ کرنے، ضروریات کو بڑھانے، یا نفاذ کے دائرہ کار کو بڑھانے پر غور کرے گا۔ معاشرے کو اپنانے کی اجازت دینے کے لیے یہ ضروری اقدامات ہیں۔
ماہرین کے مطابق، کم اخراج والے علاقوں کا جوہر نقل و حرکت کی آزادی کو محدود کرنا نہیں ہے، بلکہ لوگوں کی نقل و حمل کے زیادہ مہذب طریقوں، بسوں اور شہری ریل جیسے ٹرانسپورٹ کے ماحول دوست ذرائع کا انتخاب کرنے کی طرف رہنمائی کرنا ہے۔ تاہم، مؤثر منتقلی کے لیے، بسوں کو سروس کے معیار کو مسلسل بہتر کرنے کی ضرورت ہے، شہری ریل نیٹ ورک کو بھی بتدریج مکمل کیا جانا چاہیے، اور نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے درمیان رابطے کو زیادہ آسان بنانے کی ضرورت ہے۔ اگر بنیادی ڈھانچہ پالیسی سے پیچھے رہ جاتا ہے تو، کم اخراج والے زون نادانستہ طور پر اہم رکاوٹیں اور کنٹرول والے علاقوں میں لوگوں کی زندگیوں پر دباؤ پیدا کریں گے۔
مثبت پہلوؤں کے علاوہ، اس بات پر بھی غور کرنا ضروری ہے کہ کم اخراج والے علاقوں کو لاگو کرتے وقت، سب سے زیادہ متاثر ہونے والے گروپ بنیادی زون کے رہائشی اور کاروبار اور غریب کارکن ہیں جو اپنی روزی روٹی کے لیے نقل و حمل کے پرانے ذرائع پر انحصار کرتے ہیں۔ اس لیے شہر کو ان گروہوں کے لیے سماجی بہبود اور سپورٹ پالیسیوں پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ جب لوگ محفوظ محسوس کرتے ہیں اور صاف ستھرا ماحول کے فوائد کو واضح طور پر دیکھتے ہیں، تو وہ اپنی روزمرہ کے سفر کی عادات کو تبدیل کرنے کے لیے تیار ہوں گے۔ اس موقع پر، ہر شہری اب کنٹرول کی چیز نہیں رہے گا، بلکہ سبز تبدیلی کے عمل میں ایک فعال حصہ دار ہوگا۔
اس سفر کی تیاری کے لیے، ہنوئی نے حالیہ برسوں میں اسی مقصد کے ساتھ بہت سے پروگراموں کو فروغ دیا ہے۔ شہر صاف توانائی کی بسوں کی منتقلی کو تیز کر رہا ہے۔ شہری ریلوے کے منصوبوں پر عمل درآمد؛ نقل و حمل پر مبنی ترقی کی تحقیق (TOD)؛ زیر زمین پارکنگ لاٹس اور ٹرانسفر سٹیشنز میں سرمایہ کاری کرنا؛ اور آہستہ آہستہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارجنگ اسٹیشن کے نظام کو بڑھانا۔ ہر حل ایک مختلف پہلو پر توجہ دیتا ہے لیکن سب کا مقصد جیواشم ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں پر انحصار کو بتدریج کم کرنا ہے۔
ایک مہذب، تہذیب یافتہ، جدید، سرسبز اور صاف ستھرا ہنوئی کی تعمیر کے سفر میں بلاشبہ بہت سی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا۔ تاہم، دنیا پر نظر ڈالیں، لندن (برطانیہ)، پیرس ( فرانس ) اور ٹوکیو (جاپان) جیسے بڑے شہر صاف ہوا کے حصول کے لیے اس سفر سے گزرے ہیں۔ لہذا، کم اخراج والے علاقوں کی منصوبہ بندی اور قیام جس کا ہنوئی فی الحال پائلٹ کر رہا ہے، عالمی شہری ترقی کے رجحانات کے مطابق ہے۔ یہ شہر کی طرف سے موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے اور خالص صفر کے اخراج کو حاصل کرنے سے متعلق ویتنام کے بین الاقوامی وعدوں کو پورا کرنے کے لیے ایک عملی اقدام بھی ہے۔ حکومت کی طرف سے مکمل اور مربوط تیاری اور عوام کے تعاون اور اتحاد کے ساتھ، ہمیں ایک سرسبز، صاف، اور پائیدار ترقی یافتہ دارالحکومت کی نئی تصویر کی توقع کرنے کا پورا حق ہے۔
ماخذ: https://hanoimoi.vn/vi-chat-luong-cuoc-song-cua-nguoi-dan-1210236.html
