پہاڑی دروں میں مسلسل لینڈ سلائیڈنگ کیوں ہوتی ہے؟

حالیہ دنوں میں لام ڈونگ میں طویل موسلا دھار بارشوں کے باعث کئی اہم پہاڑی راستوں پر شدید لینڈ سلائیڈنگ کا سلسلہ جاری ہے۔ ماہرین کے مطابق شدید موسمی عوامل کے علاوہ لینڈ سلائیڈنگ کی وجوہات میں ارضیات، منصوبہ بندی اور دیکھ بھال کا کام شامل ہے... جس کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ میں اضافہ ہوا ہے اور یہ مزید پیچیدہ ہو گئے ہیں۔

پرین پاس پر پتھروں اور درختوں سے دبی ہوئی نالیاں

لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بننے والے اہم "مجرم"

جیولوجیکل سائنسز اور معدنی وسائل کے انسٹی ٹیوٹ کے ایک ماہر اور تعمیراتی انجینئرز نے ان بنیادی عوامل کی نشاندہی کی ہے جو بار بار لینڈ سلائیڈنگ اور ٹلوئے ڈھلوانوں (سڑکوں کے کنارے کی کھڑی ڈھلوان) کے انحطاط کا باعث بنتے ہیں۔ سب سے بنیادی جسمانی وجہ لام ڈونگ ہائی لینڈ کے علاقے میں پہاڑی علاقے کی خصوصیات ہیں۔

ارضیاتی ماہرین کے مطابق، پہاڑی مٹی عام طور پر چٹان اور مٹی کا مرکب ہوتی ہے، جس میں چپکنے والی ناقص ہوتی ہے۔ اس قسم کی مٹی کے اندر کھوکھلی رگیں ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے یہ شدید بارشوں کے بعد پانی جمع ہونے کا خطرہ بنتی ہے، جو لام ویین سطح مرتفع کے علاقے میں ہر سال کم از کم 6 ماہ تک رہتی ہے۔ طویل بارشوں کے دوران، جب ڈھلوانوں میں پانی بھر جاتا ہے، تو پانی کی بڑی مقدار جو نہیں نکل سکتی مٹی اور چٹانوں کو نیچے گھسیٹتی ہے، جس سے نکاسی آب کے گڑھے دب جاتے ہیں، یا اس سے بھی بدتر، سڑک کی سطح پر بڑی لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔

تاہم، ماہرین نے یہ بھی خبردار کیا ہے کہ لینڈ سلائیڈنگ صرف بارش کے دنوں میں ہی نہیں ہوتی بلکہ اس کے طویل عرصے بعد بھی ہو سکتی ہے، جب مٹی اب بھی ہائیڈریٹ ہو۔ لینڈ سلائیڈنگ کا سلسلہ صرف اس وقت ختم ہوتا ہے جب پوری ارضیاتی بنیاد خشک ہو جاتی ہے۔ پہاڑی راستوں پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ خاص طور پر ان جگہوں پر ہوتا ہے جہاں پرانے درخت نہیں ہوتے یا جہاں جنگل کا احاطہ ختم ہو جاتا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ درختوں کی جڑیں مٹی کو تھامنے میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔

اس کے علاوہ ٹریفک کا دباؤ بھی ایک اہم وجہ ہے۔ لام ڈونگ میں پہاڑی درے اس وقت اہم سڑکیں ہیں، جہاں بڑی تعداد میں گاڑیاں، خاص طور پر ٹرک اور سامان لے جانے والے بڑے کنٹینرز ہیں۔ یہ آسانی سے نیچے گرنے، ڈھلوان کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے اور اگر باقاعدگی سے دیکھ بھال نہ کی جائے تو لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔ ناقص نکاسی آب اور دیکھ بھال کا نظام بھی وہ وجوہات ہیں جن کا اندازہ تعمیراتی انجینئرز لینڈ سلائیڈنگ کو سنگین بنا رہے ہیں۔

یہ دیکھنا آسان ہے کہ آج بہت سے پہاڑی راستوں پر گٹر، گڑھے اور کراس چینلز ہیں جنہیں باقاعدگی سے نہیں نکالا گیا ہے۔ بند گٹروں کی وجہ سے بارش کا پانی نکل نہیں پاتا، سڑک کی سطح پر بہہ جاتا ہے، یا کچھ ڈھلوانوں میں پہاڑی کی چوٹی سے نیچے بہنے والے پانی کو جمع کرنے کے لیے نکاسی کا نظام نہیں ہے، جس سے پانی اوور فلو ہوتا ہے اور مٹی کی ڈھلوان پر گر جاتا ہے، جس سے خطرہ پیدا ہوتا ہے اور یہ مٹی کی سنترپتی کے عمل کو تیز کرتا ہے، زمینی سطح پر آسانی سے گر جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈھلوان کے تعمیراتی سامان کی ضمانت نہیں دی جاتی، جو کہ لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنتا ہے۔

جاپان سے سبق

شدید لینڈ سلائیڈنگ کی صورت میں، تباہی کی روک تھام اور کنٹرول کو مضبوط بنانا، خاص طور پر برسات کے موسم میں کھڑی پہاڑی گزرگاہوں میں، انتہائی ضروری ہے۔ ماہرین کے مطابق پانی کے انتظام اور ڈھلوان کو مضبوط بنانے پر فوری توجہ دی جانی چاہیے۔ مٹی کی صفائی، پانی جمع کرنے کے پشتے (مثبت اور منفی دونوں ڈھلوان)، اور افقی اور عمودی نکاسی آب کے نظام پر توجہ دی جانی چاہیے، خاص طور پر بارش کے موسم میں مزید لینڈ سلائیڈنگ سے بچنے کے لیے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ڈھلوان کو مستحکم کرنے کے لیے زیر زمین نکاسی آب کے اقدامات کو لاگو کیا جانا چاہیے۔

2023 میں، شدید لینڈ سلائیڈنگ کے ایک سلسلے کے بعد، کاواساکی جیولوجیکل جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جاپانی ماہرین ارضیاتی ماہرین کو لام ڈونگ کے صوبائی حکام نے سروے اور احتیاطی تدابیر پر مشاورت کے لیے مدعو کیا۔ سروے کے بعد ماہرین نے اپنے تجربات شیئر کیے اور سفارش کی کہ لام ڈونگ کو لینڈ سلائیڈنگ کے نقشے مرتب کرنے چاہئیں اور ان علاقوں میں خطرات سے خبردار کرنا چاہیے جہاں لینڈ سلائیڈنگ کا زیادہ خطرہ ہے۔ ملک اس وقت سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ سے ہونے والے نقصان کو کم سے کم کرنے کے لیے تین اہم سرگرمیوں کا اطلاق کر رہا ہے: بنیادی ڈھانچے کی مضبوطی، ابتدائی وارننگ اور لوگوں کا انخلا۔

2023 میں بڑے پیمانے پر جانی نقصان کا باعث بننے والی لینڈ سلائیڈنگ کے بعد، لام ڈونگ نے لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے دوچار کئی علاقوں کو زون کیا ہے اور لینڈ سلائیڈ مانیٹرنگ اور وارننگ سسٹم نصب کیے ہیں، لیکن مانیٹرنگ سسٹم کی تنصیب نے صرف شہری علاقوں میں رہائشی علاقوں پر توجہ مرکوز کی ہے اور پہاڑی گزرگاہوں پر اسے نافذ نہیں کیا گیا ہے۔

ابتدائی انتباہی نظام کو اہم ٹریفک راستوں تک پھیلانا، ہم وقت ساز اور سنجیدہ تکنیکی حل کے ساتھ مل کر، لوگوں کی حفاظت اور ٹریفک رابطوں کو برقرار رکھنے، بارش اور طوفانی موسم کے دوران نقصان کو کم سے کم کرنے کی کلید ثابت ہوگا۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/vi-sao-cac-cung-deo-lien-tuc-sat-lo-403910.html