ہیڈلائٹس، پارکنگ لائٹس، بریک لائٹس، اور ٹرن سگنلز کے ساتھ ساتھ، ریورس لائٹس کار کے لائٹنگ اور وارننگ سسٹم میں اہم اجزاء میں سے ایک ہیں۔ اپنے چھوٹے سائز اور محدود آپریشن کے باوجود، ریورس لائٹس ڈرائیوروں کو گاڑی کے پیچھے دیکھنے اور دوسری گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو خبردار کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔
زیادہ تر جدید کاروں پر، ریورس لائٹس (یا بیک اپ لائٹس) عام طور پر گاڑی کے عقب میں واقع ہوتی ہیں، جو ٹیل لائٹ اسمبلی میں ضم ہوتی ہیں۔ جب ڈرائیور گیئر لیور کو ریورس (R) پوزیشن پر شفٹ کرتا ہے تو یہ سسٹم خود بخود فعال ہوجاتا ہے۔ سرخ بریک لائٹس یا پیلے رنگ کے ٹرن سگنلز کے برعکس، ریورس لائٹس نسبتاً مضبوط سفید روشنی خارج کرتی ہیں۔

سرخ بریک لائٹس یا پیلے رنگ کے ٹرن سگنلز کے برعکس، ریورس لائٹس نسبتاً مضبوط سفید روشنی خارج کرتی ہیں۔
تصویر: بی ایچ
جدید کاروں پر، ریورس لائٹس کو اکثر ریئر ویو کیمرے، پارکنگ سینسرز، یا پینورامک ویو سسٹم کے ساتھ مربوط کیا جاتا ہے تاکہ مرئیت کو بہتر بنایا جا سکے اور تنگ جگہوں پر پارکنگ کرتے وقت یا مڑتے وقت ٹکراؤ کو کم کیا جا سکے۔
کار کی ریورس لائٹس سفید کیوں ہوتی ہیں؟
ریورس لائٹس کے لیے سفید کا استعمال بے ترتیب نہیں ہے۔ یہ روشنی، مرئیت، اور ٹریفک سیفٹی کے معیارات سے متعلق کئی وجوہات سے پیدا ہوتا ہے۔
سب سے پہلے، سفید روشنی دیگر رنگوں سے زیادہ درست طریقے سے اشیاء کی تصاویر اور رنگوں کو دوبارہ بنانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ رات کو ریورس کرتے وقت، ڈرائیوروں کو واضح طور پر رکاوٹیں، لین کے نشانات، یا گاڑی کے پیچھے پیدل چلنے والوں کو دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سفید روشنی ریئر ویو کیمرے اور انسانی آنکھ کو اشیاء کو زیادہ آسانی سے سمجھنے میں مدد کرتی ہے، اس طرح حفاظت کو بہتر بناتی ہے۔

سفید روشنی ریئر ویو کیمروں اور انسانی آنکھ کو اشیاء کو زیادہ آسانی سے سمجھنے میں مدد کرتی ہے، اس طرح حفاظت کو بہتر بناتی ہے۔
تصویر: بی ایچ
مزید برآں، سفید روشنی واضح طور پر خود کو گاڑی کی دیگر اقسام کی روشنیوں سے ممتاز کرتی ہے۔ بریک لائٹس اور ٹیل لائٹس عام طور پر سرخ ہوتی ہیں، جبکہ ٹرن سگنل پیلے یا نارنجی ہوتے ہیں۔ اگر ریورس لائٹس بھی اسی طرح کے رنگ استعمال کرتی ہیں، تو یہ سڑک کے دوسرے صارفین کو آسانی سے الجھ سکتی ہے۔ سفید روشنی سڑک کے استعمال کرنے والوں کو فوری طور پر یہ پہچاننے میں مدد کرتی ہے کہ کار الٹ رہی ہے یا الٹنے والی ہے، جس سے وہ رفتار کم کر سکتے ہیں یا محفوظ فاصلہ برقرار رکھ سکتے ہیں۔
مزید برآں، دنیا بھر میں بہت سے تکنیکی معیارات اور ٹریفک سیفٹی کے ضوابط یہ طے کرتے ہیں کہ ریورس لائٹس سے سفید روشنی خارج ہوتی ہے۔ اس سے مختلف ممالک میں مختلف قسم کی گاڑیوں کے درمیان شناختی سگنلز کو معیاری بنانے میں مدد ملتی ہے، جس سے ڈرائیونگ کے دوران سگنل کی غلط تشریح کے خطرے کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
ایک اور وجہ یہ ہے کہ سفید روشنی عام طور پر گاڑی کے عقبی حصے میں بہتر روشنی فراہم کرتی ہے۔ یہ وہ علاقہ ہے جسے ڈرائیور کو پارکنگ لاٹ میں الٹتے، پارکنگ، یا چال چلتے وقت دیکھنے کی ضرورت ہے۔

سفید روشنی عام طور پر قریبی رینج میں بہتر روشنی فراہم کرتی ہے۔
تصویر: بی ایچ
کیوں کچھ کاروں میں صرف ایک ہی ریورس لائٹ ہوتی ہے؟
عملی طور پر، یہ قابل دید ہے کہ تمام کار ماڈلز دو متوازی پوزیشن والی ریورس لائٹس سے لیس نہیں ہیں۔ کچھ سیڈان، ہیچ بیکس، یا چھوٹی کمرشل گاڑیوں پر، ٹیل لائٹ اسمبلی میں صرف ایک ریورس لائٹ ہوتی ہے، جبکہ دوسری طرف پچھلی فوگ لائٹس یا روشنی کے دیگر افعال ہوتے ہیں۔
بنیادی وجہ ڈیزائن اور لاگت کی اصلاح سے پیدا ہوتی ہے۔ بہت سے بازاروں کے ضوابط کے مطابق، کاروں کو صرف کم از کم ایک ریورس لائٹ سے لیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو سڑک کے قابل ہونے کے لیے چمک اور مرئیت کے معیارات پر پورا اترتی ہے۔ لہذا، مینوفیکچررز دوسرے افعال کے لیے جگہ خالی کرنے یا اجزاء کی تعداد کو کم کرنے کے لیے ایک ہی ریورس لائٹ کنفیگریشن کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

کچھ کار ماڈلز میں صرف ایک ریورس لائٹ ہوتی ہے۔
تصویر: بی ایچ
تاہم، کاروں کے نئے ماڈلز، خاص طور پر SUVs اور لگژری گاڑیوں میں، انہیں دو ریورس لائٹس سے لیس کرنے کا رجحان تیزی سے عام ہوتا جا رہا ہے۔ دو لائٹس کا استعمال گاڑی کے پیچھے روشن جگہ کو بڑھاتا ہے، ڈرائیور کے لیے مرئیت کو بہتر بناتا ہے اور آس پاس کی گاڑیوں کے بارے میں آگاہی کو بڑھاتا ہے۔
چاہے ایک یا دو ریورس لائٹس سے لیس ہوں، صارفین کو باقاعدگی سے سسٹم کی فعالیت کو چیک کرنا چاہیے۔ جل جانے والی یا خراب ہونے والی ریورس لائٹس نہ صرف ریورس کرتے وقت مرئیت کو متاثر کرتی ہیں بلکہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے ایک ممکنہ خطرہ بھی لاحق ہوتی ہیں، خاص طور پر تاریک حالات یا خراب موسم میں۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/vi-sao-den-lui-tren-o-to-thuong-co-mau-trang-185260616133112803.htm










