ویتنام 35 سال پہلے

1980 کی دہائی کے اواخر میں ہیو، ہو چی منہ سٹی، اور ہنوئی اسٹیفن ہجدو کی تصویروں میں، نارتھ-ساؤتھ ٹرین کے سفر اور ہائی وان پاس سے لے کر ہنوئی کی پرانی سرخ ٹراموں میں سادہ اور بے ہنگم دکھائی دیتے ہیں۔

1980 کی دہائی کے اواخر میں ویتنام کے اپنے سفر کے دوران، جرمنی سے تعلق رکھنے والے ایک سیاح اسٹیفن ہجدو نے ہو چی منہ سٹی، نہا ٹرانگ، دا نانگ، ہیو، کوانگ ٹری سے ہنوئی تک ملک بھر میں اپنے سفر کی دستاویزی دستاویز کی۔ اس کی عینک کے ذریعے، ویتنامی لوگوں کی روزمرہ کی زندگی اور تصویریں سادہ اور مستند دکھائی دیتی ہیں، جو تبدیلی کے دور کی روح کو واضح طور پر پیش کرتی ہیں۔

شہر کے باشندے بین تھانہ مارکیٹ کے سامنے بے ساختہ ہونڈا کیبس اور ویسپاس پر سواری کرتے ہیں۔ دریائے بن نگھے کے کنارے پرانے بازار کی جگہ پر 1914 میں تعمیر کیا گیا، یہ بازار تیزی سے ایک ہلچل مچانے والا تجارتی اور رہائشی مرکز بن گیا، جو شہر کی سیاحت کی علامت ہے۔

میجسٹک ہوٹل سائگون سے، مہمان Bach Dang Wharf اور Saigon Floating Hotel - جسے Haegumgang ہوٹل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے کے خوبصورت نظاروں سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ یہ فائیو اسٹار فلوٹنگ ہوٹل، جو اصل میں کوئنز لینڈ (آسٹریلیا) سے ہے، 1989 میں ہو چی منہ شہر میں لایا گیا تھا، جو کھلنے کی مدت کے دوران شہر کی ایک منفرد اور دلچسپ علامت بن گیا تھا۔

اس وقت تک، شہر کے باشندوں کی اکثریت کے لیے سائیکلیں اب بھی نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ تھیں۔ Doan Van Bo Street (Vinh Hoi Ward, Ho Chi Minh City) - آج کی ایک ہلچل والی یک طرفہ سڑک - تب بھی دو طرفہ ٹریفک کے ساتھ ایک کچی سڑک تھی۔ اس سفر کے دوران، اسٹیفن ہجدو نے Vinh Nghiem Pagoda کا بھی دورہ کیا - جو ہو چی منہ شہر کے نمائندہ پگوڈا میں سے ایک ہے - جو روایتی اور جدید شمالی بدھ فن تعمیر کے امتزاج کی نمائش کرتا ہے۔

مسکراہٹوں، براہ راست نظروں اور روزمرہ کی سرگرمیوں کے ذریعے شہر کے باشندوں کی تصویریں قریبی اور قدرتی انداز میں کھینچی گئی ہیں۔

اس سفر کے دوران، اس نے نارتھ-ساؤتھ ری یونیفیکیشن ایکسپریس ٹرین کو اپنی نقل و حمل کے اہم ذریعہ کے طور پر منتخب کیا تاکہ ریلوے لائن کے ساتھ ساتھ مناظر اور زندگی کا مکمل مشاہدہ کیا جا سکے۔

Nha Trang ( Khanh Hoa ) کا دورہ کرتے ہوئے، وہ گھوڑے سے چلنے والی ایک گاڑی کو دیکھ کر بہت متاثر ہوا جس میں تقریباً ایک درجن افراد ان کے سامان کے ساتھ لے جا رہے تھے – ایک متحرک، دہاتی منظر جو اس وقت کے لوگوں کی کام کرنے والی زندگی کی عکاسی کرتا ہے۔

ہیو اور دا نانگ کے درمیان انٹرسٹی بس ہائی وان پاس پر آرام کے لیے رکتی ہے۔ فاصلے پر، سفید بادل بچ ما پہاڑی سلسلے کو گلے لگاتے ہیں، جو ایک ایسا منظر تخلیق کرتے ہیں جو شاہانہ اور شاعرانہ دونوں طرح کا ہے۔ یہ 2005 تک نہیں تھا جب ہائی وان روڈ سرنگ کو باضابطہ طور پر کھولا گیا تھا، جس سے ایک ایسے وقت کا خاتمہ ہوا جب اس غدار پہاڑی درے سے گزرنا مشکل تھا۔

نارتھ-ساؤتھ ری یونیفیکیشن ایکسپریس ٹرین سے مناظر دلکش ہیں۔ 2025 میں، اس ٹرین روٹ کو یورونیوز نے دنیا کے سب سے خوبصورت اور قابل قدر ٹرین سفروں میں سے ایک کے طور پر ووٹ دیا تھا، جس کی بدولت کھڑکیوں سے باہر پہاڑوں، سمندروں اور دیہی مناظر کے مسلسل نظارے دیکھے جاتے ہیں۔

1980 اور 1990 کی دہائی کے آخر میں، ٹرین کی نشستیں زیادہ تر سخت نشستیں تھیں۔ لمبے سفر کے لیے، بہت سے مسافر جھولے لاتے تھے، انہیں لیٹنے کے لیے بینچوں کے درمیان باندھ کر، ٹرین کے ڈبوں کو منفرد "ہیماک ٹرینوں" میں بدل دیتے تھے۔

ہیو امپیریل سیٹاڈل کے مشرقی جانب واقع ہین نون گیٹ کبھی دارالحکومت کے لیے ایک اہم گیٹ وے تھا۔

ہیو میں پرامن زندگی کو روزمرہ کی تفصیلات کے ذریعے دکھایا گیا ہے، جس میں دریا کے کنارے ایک ساتھ کھڑی کشتیوں سے لے کر شاہی مقبروں کے سامنے بارش میں آہستہ آہستہ سائیکل چلانے والے لوگوں تک - ایک ایسے ہیو کی تصویر کشی کی گئی ہے جو پرسکون، پرسکون اور شاعرانہ دلکشی سے مالا مال ہے۔

لوگ ہمیشہ سے جرمن سیاحوں کے لیے ایک خاص توجہ کا مرکز رہے ہیں، اپنی پرانی سائیکل پر بطخیں بیچنے والے آدمی سے لے کر مخروطی ٹوپی پہنے ہیو عورت تک، آرام سے سگریٹ سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔

ہیو میں جنگ کے بعد جو نہ پھٹنے والا اسلحہ چھوڑا گیا ہے وہ تاریخ کے ایک تکلیف دہ دور کی یادوں کو ابھارتا ہے، یہ دور اس سرزمین پر جنگ کے تباہ کن اثرات سے نشان زد ہے۔

ایک خاندان کوانگ ٹرائی کی طرف واپسی کے لیے جا رہا ہے، جہاں تک دور تک آنکھ دیکھ سکتی ہے، شاندار، بے ساختہ پہاڑی سلسلے پھیلے ہوئے ہیں۔

1989 نے آخری سال کو بھی نشان زد کیا کہ پرانی، سرخ ٹرام ہنوئی کی گلیوں میں گھومتی ہے، اور اس سفر کا خاتمہ ہوتا ہے جو کئی دہائیوں سے دارالحکومت کے رہائشیوں کے ساتھ تھا۔

ہنوئی ٹرام سسٹم، جو فرانسیسیوں نے بنایا اور چلایا، تقریباً ایک صدی تک دارالحکومت کا بنیادی نقل و حمل کا ذریعہ تھا۔ ٹرام کار کے اندر، ڈرائیور کے کیبن سے دیکھا گیا۔

ہنوئی میں لوگ مرغیاں بیچنے کے لیے لوہے کے پنجرے اٹھائے ہوئے تھے۔ وسطی ویتنام کے لوگوں کے برعکس جو مخروطی ٹوپیاں پہننے کے عادی تھے، اس وقت ہنوائی باشندے اکثر اپنے سروں کے گرد کپڑے کے اسکارف لپیٹتے تھے، دونوں اپنے کانوں کو گرم رکھنے کے لیے اور روزی کمانے کے لیے سڑکوں پر نکلتے وقت سہولت کے لیے۔

ماخذ: https://znews.vn/viet-nam-35-nam-truoc-post1621455.html