وزارت صنعت و تجارت حکومتی قرارداد کے مسودے پر رائے طلب کر رہی ہے جس کا مقصد رکاوٹوں کو دور کرنا اور E10 پٹرول کے استعمال کے لیے روڈ میپ کو تیز کرنا ہے۔
ڈرافٹنگ ایجنسی کے مطابق، اس قسم کا ایندھن 90% سے زیادہ گاڑیوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے جو اس وقت گردش میں ہے، اس کے انجن میں کسی قسم کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے، اور یہ آلودگی پھیلانے والے اخراج کو نمایاں طور پر کم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
مسودے کے مطابق، E5 پٹرول کبھی مارکیٹ شیئر کا تقریباً 40% تھا لیکن اب روایتی پٹرول اور صارفین کے خدشات کے ساتھ قیمت کے چھوٹے فرق کی وجہ سے یہ کم ہو کر 15-20% رہ گیا ہے۔ صنعت و تجارت کی وزارت کا خیال ہے کہ حیاتیاتی ایندھن کے استعمال کو فروغ دینے کے لیے مضبوط پالیسیوں کی ضرورت ہے، قیمتوں میں واضح فرق پیدا کرنا اور مواصلات کو مضبوط بنانا۔
تکنیکی طور پر، E100 ایتھنول میں تقریباً 34.7 فیصد آکسیجن مواد ہے اور تقریباً 108 RON کی اعلی اوکٹین کی درجہ بندی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ موثر دہن ہوتا ہے۔ مطالعات سے یہ بھی معلوم ہوا ہے کہ E10 پٹرول روایتی پٹرول کے مقابلے CO کے اخراج کو 20-30% اور ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو 10-20% تک کم کر سکتا ہے۔
صنعت و تجارت کی وزارت کے مطابق، E5 اور E10 پٹرول کی ملاوٹ کے لیے E100 ایتھنول کی مانگ فی الحال تقریباً 92,000 - 100,000 m3 فی مہینہ ہے، جبکہ ملکی پیداوار صرف 25,000 m3/ماہ ہے۔
اگر فیکٹریوں کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے اور کچھ پروجیکٹ دوبارہ شروع ہوتے ہیں تو کل سپلائی تقریباً 44,000 m3/ماہ تک بڑھ سکتی ہے، لیکن یہ پھر بھی طلب کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہوگی۔
فی الحال، ویتنام کے پاس 6 E100 پروڈکشن پلانٹس ہیں جن کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت تقریباً 500,000 - 600,000 m3/سال ہے، لیکن اصل صلاحیت صرف 30 - 40% تک پہنچتی ہے۔ اس لیے، کم از کم اگلے سال کے لیے، ویتنام کو اب بھی بائیو ایتھانول کی ملاوٹ کی خدمت کے لیے تقریباً 75,000 m3 فی مہینہ E100 درآمد کرنا پڑے گا۔
انفراسٹرکچر کے حوالے سے، مارچ کے آخر تک، ایندھن کے 26 بڑے تقسیم کاروں میں سے 12 نے بائیو فیول بلینڈنگ اسٹیشنوں میں سرمایہ کاری کر لی تھی۔ اس کے علاوہ، 9 دیگر کاروبار 260,000 m3/ماہ سے زیادہ کی کل صلاحیت کے ساتھ لائسنسوں کے منتظر ہیں۔
اگر منظور ہو جاتا ہے، تو پوری مارکیٹ میں E10 پٹرول کی ملاوٹ کی کل صلاحیت 1.15 ملین m3/ماہ سے تجاوز کر جائے گی۔
مسودے میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ RON 95 معدنی پٹرول سے E10 RON 95 پٹرول میں تبدیلی کے لیے نئے ٹینکوں میں سرمایہ کاری کی ضرورت نہیں ہے، لیکن کاروباری اداروں کو اپنے موجودہ سسٹمز کو بائیو فیول کی خصوصیات کے مطابق اپ گریڈ کرنا چاہیے۔
منتقلی کے دوران، کاروبار معیارات کے مطابق معیار کو یقینی بنانے کے لیے E10 متعارف کرانے سے پہلے پورے سسٹم کو مکمل طور پر نکالنے اور فلش کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں، یا وقت اور اخراجات کو بچانے کے لیے E10 کو تقریباً 20% معدنی پٹرول پر مشتمل باقی ٹینک میں براہ راست شامل کر سکتے ہیں۔
تاہم، صنعت و تجارت کی وزارت کے مطابق، دوسرے آپشن کے نتیجے میں ایتھنول کا مواد پہلے 15 دنوں تک معیارات پر پورا نہیں اتر سکتا۔
ایجنسی نے بتایا کہ ویتنام کے پاس اب E10 پٹرول کی تعیناتی کے لیے ایک خاص بنیاد ہے، جیسے E5 پٹرول کے لیے ملک بھر میں تقسیم کا نظام، کئی تقسیم کاروں نے ملاوٹ کے نظام میں سرمایہ کاری کی ہے، اور بہت سے علاقے اگست 2025 کے آغاز سے E10 کی فروخت کی جانچ کر رہے ہیں۔
تاہم، مطابقت پذیر عمل درآمد کے لیے، انفراسٹرکچر، ایتھنول کی فراہمی، قیمتوں کا تعین کرنے کے طریقہ کار، اور سپورٹ پالیسیوں سے متعلق مزید رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹی ٹی (مرتب کردہ)ماخذ: https://baohaiphong.vn/xang-e10-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-543422.html
تبصرہ (0)