لاجسٹک انڈسٹری کو گریننگ اور ڈیجیٹائز کرنا۔

تیزی سے گہرے انضمام اور مسلسل بدلتے ہوئے عالمی سپلائی چینز کے تناظر میں، ویتنام کو عالمی سپلائی چینز سے قریبی تعلق رکھنے والا ایک جدید لاجسٹک ایکو سسٹم بنانے کی ضرورت ہے۔ اس ماحولیاتی نظام میں، ڈیجیٹل لاجسٹکس اور گرین لاجسٹکس کے دو اسٹریٹجک ستون ایسے لیور ہوں گے جو کاروباروں کو لاگت کو بہتر بنانے، مسابقت کو بڑھانے اور مارکیٹوں کو بڑھانے میں مدد کرتے ہیں۔

Phuoc An پورٹ، Nhon Trach ضلع، Dong Nai صوبہ پر سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔ (تصویر: کانگ فونگ)

وزارت صنعت و تجارت 2025-2035 کی مدت کے لیے ویتنام کی لاجسٹک سروسز کی ترقی کے لیے حکمت عملی کو حتمی شکل دے رہی ہے، جس کا وژن 2045 تک ہے، جس کا مقصد لاجسٹک اخراجات کو GDP کے 12-15% تک کم کرنا اور صنعت کی شرح نمو 15-20% فی سال حاصل کرنا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، لاجسٹکس کو نیشنل گرین گروتھ سٹریٹیجی میں ضم کیا جائے گا، جس میں 30% گاڑیاں صاف توانائی کی طرف جا رہی ہیں اور 80% کاروبار ڈیجیٹل تبدیلی کو اپنا رہے ہیں۔

کارکردگی کو بہتر بنائیں، اخراجات کو کم کریں۔

ویتنام کی لاجسٹک صنعت کی موجودہ حالت کا جائزہ لیتے ہوئے، درآمدی برآمدات کے محکمہ (وزارت صنعت و تجارت) کے سینئر ماہر ڈاکٹر بوئی با نگہیم نے کہا: لاجسٹکس کی صنعت نے حالیہ برسوں میں تیزی سے ترقی کا تجربہ کیا ہے، جو ملک کی اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کرنے والا خدمتی شعبہ بنتا جا رہا ہے۔ تاہم، لاجسٹکس کی صنعت کو بھی متعدد حدود کا سامنا ہے۔

اگرچہ لاجسٹک مارکیٹ میں بتدریج توسیع ہوئی ہے، لیکن یہ بنیادی طور پر گھریلو مارکیٹ پر مرکوز ہے، ملک کی صلاحیت اور فوائد کے تناسب سے ترقی کرنے میں ناکام رہی ہے۔ لاجسٹکس کا بنیادی ڈھانچہ کمزور، متضاد، بکھرا ہوا، اور کنیکٹیویٹی کا فقدان ہے، جو ترقی میں رکاوٹ ہے اور لاجسٹکس کے زیادہ اخراجات کا باعث بنتا ہے، اس طرح ویتنامی کاروباروں کی مسابقت کم ہوتی ہے۔

مزید برآں، جب کہ لاجسٹکس سروس کے کاروبار کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، وہ زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے ہیں، جو سرمائے، ٹیکنالوجی اور بین الاقوامی آپریشنل تجربے کے لحاظ سے محدود ہیں۔ دریں اثنا، صنعت کے لیے افرادی قوت ناکافی اور کمزور ہے، بہت کم لوگ لاجسٹک آپریشنز میں پیشہ ورانہ تربیت حاصل کر رہے ہیں۔

آنے والے دور میں لاجسٹکس کی صنعت کو ترقی دینے کے لیے، مسٹر نگہیم کے مطابق، سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول کو بہتر بنانے اور اقتصادی شعبوں کو لاجسٹک کی ترقی میں حصہ لینے کے لیے حوصلہ افزائی کرنے کے لیے قانونی اداروں کی تعمیر اور مکمل کرنے کے لیے سب سے پہلے ضروری ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، ویتنام کو ایک ہم آہنگ اور جدید لاجسٹک انفراسٹرکچر کی تعمیر، تشکیل اور ترقی میں سرمایہ کاری کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ کاروباری اداروں کو روابط مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔ فعال طور پر کاروباری اداروں کی تنظیم نو، سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق کو فروغ دینا، ڈیجیٹل تبدیلی، اور لاجسٹکس سروس کی کاروباری سرگرمیوں میں گرین ٹرانسفارمیشن؛ اور انسانی وسائل اور خدمات کے معیار کو بہتر بنائیں۔

کمپنی کے آپریشنل تجربے کی بنیاد پر، LEX ویتنام کے ڈائریکٹر Pham Nguyen Thanh Quang نے کہا: موجودہ 4.0 دور میں، لاجسٹکس ایک ہائی ٹیک سروس انڈسٹری بن چکی ہے۔ LEX ویتنام نے بہت سی نئی ٹیکنالوجیز جیسے کہ مصنوعی ذہانت (AI)، بڑا ڈیٹا، انٹرنیٹ آف تھنگز (IoT)، اور سپلائی چین مینجمنٹ سسٹمز کو عمل کو خودکار بنانے اور صارف کے تجربے کو بڑھانے کے لیے لاگو کیا ہے۔ خاص طور پر، AI نظام تمام مراحل میں مربوط ہیں، آرڈر کی پیشن گوئی اور ترسیل کے راستے کی اصلاح سے لے کر ویئر ہاؤس کوآرڈینیشن اور صارفین کے رویے کے تجزیہ تک۔

AI اور Big Data کے ذریعے، LEX ویتنام نے درست ریئل ٹائم آرڈر کی پیشن گوئی کرنے والے ماڈلز بنائے ہیں، جو چوٹی کے موسموں یا بڑی پروموشنل مہموں کے دوران وسائل کی موثر تقسیم کو قابل بناتے ہیں۔ بن ڈوونگ میں کمپنی کے خودکار چھانٹنے والے مرکز کا سمارٹ گودام بھی صارفین کو تیز رفتار اور قابل اعتماد ڈیلیوری خدمات فراہم کرنے کے لیے جدید ترین ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے 99% خودکار ہے۔

یہ واضح ہے کہ، AI، بگ ڈیٹا، اور مشین لرننگ پر توجہ مرکوز کرنے والی نئی ٹیکنالوجیز کی بدولت، بہت سے نئے کاروباری ماڈلز جیسے کہ فوری ڈیلیوری یا شیڈول ڈیلیوری سامنے آئی ہے اور کامیابی کے ساتھ نافذ کی گئی ہے۔ اس کے ساتھ، ڈیجیٹل تبدیلی لاجسٹک کاروباروں کو گوداموں میں آرڈر پروسیسنگ اور پیکجنگ کو تیز کرنے، غلطیوں کو کم کرنے، ترسیل کے اوقات کو بہتر بنانے، اس طرح پیداواری صلاحیت میں اضافہ، لاگت کو کم کرنے اور آپریشن کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہے۔

مسٹر کوانگ نے مشورہ دیا کہ "ویت نامی لاجسٹکس کے کاروباروں کو ٹیکنالوجی میں زیادہ سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے، جبکہ کاروباری اداروں اور تربیتی اداروں کے درمیان تعاون کے ذریعے ڈیجیٹل لاجسٹک انسانی وسائل کی ترقی پر بھی توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔"

AI، بگ ڈیٹا، اور مشین لرننگ پر توجہ مرکوز کرنے والی نئی ٹیکنالوجیز کی بدولت، بہت سے نئے کاروباری ماڈلز جیسے کہ فوری ترسیل یا شیڈول ڈیلیوری ابھر کر سامنے آئے ہیں اور کامیابی کے ساتھ نافذ کیے گئے ہیں۔

ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ انضمام

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ گریننگ ایک ناقابل واپسی عالمی رجحان ہے اور انضمام کے لیے ایک لازمی شرط ہے، میک اسٹار گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر کیپ ٹرونگ کوونگ نے کہا: گریننگ لاجسٹکس اس وقت ویتنامی لاجسٹک کاروباروں کے لیے بقا کا معاملہ ہے، خاص طور پر نقل و حمل، بندرگاہ اور گودام کے شعبوں میں، جن کو جلد از جلد گریننگ کی طرف منتقلی سے گریز کرنا چاہیے۔

تاہم، سبز تبدیلی کے لیے چیلنجز بھی اہم ہیں۔ قانونی فریم ورک، معیارات، ضوابط، پابندیاں، اور سبز تبدیلی کو فروغ دینے کے طریقہ کار غیر واضح ہیں۔ دریں اثنا، بہت سے ویتنامی کاروباروں کے پاس گرین ٹیکنالوجیز اور گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے سرمائے کی کمی ہے۔ ان کے پاس مخصوص حل اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ اخراج اور ماحولیاتی ٹیکنالوجی کے ماہرین کی کمی کی وجہ سے سبز تبدیلی کے لیے انسانی وسائل کی کمی ہے۔ لہٰذا، ریاست کو ایک قومی گرین لاجسٹکس کے معیار کو تیار کرنے اور ترجیحی مالیاتی پالیسیوں کو نافذ کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ گرین کریڈٹ اور ٹیکس اور فیس میں کمی تاکہ کاروبار کو ان کی تبدیلی میں مدد ملے۔

مسٹر کوونگ کے مطابق، لاجسٹکس انڈسٹری کی ہریالی کو مؤثر طریقے سے فروغ دینے کا ایک حل یہ ہے کہ آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے فوائد سے فائدہ اٹھایا جائے۔ ویتنام میں دریاؤں کا ایک گھنا نیٹ ورک اور ایک طویل ساحلی پٹی ہے، جو ساحلی اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کو ترقی دینے کی بڑی صلاحیت پیش کرتی ہے۔ پانی کی نقل و حمل سڑک کی نقل و حمل پر دباؤ کو کم کرنے اور اخراجات کو بہتر بنانے میں بھی مدد کرتی ہے، خاص طور پر کنٹینرز اور بڑے حجم کے سامان کے لیے۔ مزید برآں، میک اسٹار کی تحقیق کے مطابق، واٹر وے ٹرانسپورٹ کا استعمال روڈ ٹرانسپورٹ کے مقابلے میں 70 فیصد تک اخراج کو کم کر سکتا ہے۔

Bac Giang انٹرنیشنل لاجسٹکس کمپنی کی ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر محترمہ Truong Thi Mui کے مطابق: آج بھی ویتنام میں سڑک کی نقل و حمل کا ایک بہت بڑا تناسب (70-75%) ہے، جس سے لاجسٹکس کے اخراجات بڑھ رہے ہیں اور لاجسٹکس سسٹم کو ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ یا ٹریفک کی بھیڑ کا خطرہ ہے۔ اس کے برعکس، نقل و حمل کے دیگر طریقے جیسے کہ ریل اور آبی گزرگاہ، جن میں بڑی صلاحیت ہے، بنیادی ڈھانچے کے رابطوں، بکھری ہوئی منصوبہ بندی، اور پرانی ٹیکنالوجی کی کمی کی وجہ سے اپنی پوری صلاحیت سے فائدہ نہیں اٹھایا گیا۔

مثال کے طور پر، شمالی مڈلینڈ کے علاقے کو لاجسٹک آپریشنز کے لیے سڑک، آبی گزرگاہ، اور ریل نیٹ ورکس کو جوڑنے میں ایک اہم فائدہ ہے، لیکن فی الحال نقل و حمل کے یہ طریقے اب بھی بکھرے ہوئے انداز میں ترقی کر رہے ہیں۔ سمارٹ ویئر ہاؤس سسٹمز کے ساتھ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو مربوط کرنے اور ملٹی ٹائرڈ سپلائی چینز بنانے سے ای کامرس، ٹیکسٹائل اور الیکٹرانکس جیسی کلیدی صنعتوں کے لیے لاجسٹک لاگت کو 10-15% تک کم کرنے میں مدد ملے گی۔

فی الحال، Bac Giang انٹرنیشنل لاجسٹکس سینٹر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ پر مبنی ایک علاقائی محور بنا رہا ہے۔ اسی مناسبت سے، مرکز نے کلیدی Hanoi-Bac Giang-Lang Son ایکسپریس ویز کے ساتھ براہ راست رابطہ کیا ہے، اور ناننگ (چین) سے ین ویین اسٹیشن (ہانوئی) تک کیپ اسٹیشن (باک گیانگ) پر ٹرانزٹ اسٹاپ کے ساتھ ایک مکمل سفری لاجسٹکس پروڈکٹ کو بھی نافذ کر رہا ہے۔

بدقسمتی سے، Kep اسٹیشن پر ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ فی الحال ایک حقیقی مسابقتی ریل ٹرانسپورٹ مصنوعات تیار کرنے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، Cau، Thuong، اور Luc Nam دریاؤں پر اندرون ملک آبی گزرگاہ کے نظام کا بھی مطالعہ کیا جا رہا ہے تاکہ انضمام کے لیے ایک واٹر-لینڈ-ریل لاجسٹک محور بنایا جا سکے، جس سے بین الصوبائی اور سرحد پار سپلائی چینز کے لیے نئی راہیں کھلیں۔

محترمہ موئی نے مشورہ دیا کہ ریاست کو آبی گزرگاہوں اور ریل ٹرانسپورٹ میں زیادہ سرمایہ کاری کو ترجیح دینی چاہیے۔ کاروبار خود بھی جدید ملٹی موڈل لاجسٹکس سسٹم بنانے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے تعاون سے منظم سرمایہ کاری میں حصہ لینا چاہتے ہیں، جس سے پوری صنعت کی ترقی کے لیے مشترکہ فوائد حاصل ہوتے ہیں۔

حکومت، وزارتوں، مقامی علاقوں اور کاروباری برادری کے تعاون سے، ویتنام بالکل سبز، سمارٹ، اور مکمل طور پر منسلک لاجسٹکس سسٹم بنا سکتا ہے، جس سے نئے دور میں قومی مسابقت میں ایک چھلانگ پیدا ہو سکتی ہے۔

ماخذ: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/172295/xanh-hoa-so-hoa-nganh-logistics