کیا ایمبولینس کو تیز رفتاری کی اجازت ہے؟

2008 کے روڈ ٹریفک قانون کا آرٹیکل 22 مخصوص قسم کی گاڑیوں کے ترجیحی حقوق کو درج ذیل بیان کرتا ہے:

مخصوص قسم کی گاڑیوں کے لیے ترجیحی حقوق

1. درج ذیل گاڑیوں کو کسی بھی سمت سے چوراہے کو عبور کرتے وقت دوسری گاڑیوں پر راستے کا حق حاصل ہے، درج ذیل ترتیب میں:

a) فائر ٹرک ڈیوٹی پر ہے؛

b) فوجی گاڑیاں، فوری ڈیوٹی پر موجود پولیس کی گاڑیاں، پولیس کی حفاظت کے ساتھ قافلے؛

c) ایمبولینس ہنگامی ڈیوٹی انجام دے رہی ہے۔

d) ڈیک کی دیکھ بھال کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں، آفات سے نجات کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں، بیماری پر قابو پانے کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں، یا قانون کے ذریعے تجویز کردہ ہنگامی حالات کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں؛

د) جنازہ کا جلوس۔

2. اس آرٹیکل کے پوائنٹس a، b، c، اور d، شق 1 میں متعین گاڑیاں، جب ڈیوٹی پر ہوں، مقررہ ہارن، جھنڈا اور لائٹس ہونی چاہئیں؛ رفتار کی حد کے تابع نہیں ہیں؛ انہیں مخالف لین میں اور دیگر قابل رسائی سڑکوں پر سفر کرنے کی اجازت ہے، یہاں تک کہ جب سرخ ٹریفک لائٹ ہو، اور صرف ٹریفک کنٹرولرز کی ہدایات پر عمل کرنا ہوگا۔

لہذا، ایمرجنسی ڈیوٹی پر ایمبولینسز رفتار کی حد کے تابع نہیں ہیں اور حد رفتار سے تجاوز کرنے پر جرمانہ نہیں کیا جائے گا۔ تاہم، ایمرجنسی ڈیوٹی پر نہ ہونے پر رفتار کی حد سے تجاوز کرنے والی ایمبولینسوں پر جرمانہ عائد کیا جائے گا۔

نوٹ: جب ایمبولینسز ڈیوٹی پر ہوتی ہیں، تو وہ تجویز کردہ سائرن، جھنڈا اور لائٹس استعمال کریں۔

کیا ایمبولینس کو راستہ دینے کے لیے لال بتی چلانا قانون کے مطابق قابل سزا ہے؟

شق 1، 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے آرٹیکل 22 کے مطابق، ہنگامی ڈیوٹی انجام دینے والی ایمبولینسیں ٹریفک میں حصہ لینے پر ترجیح کی حقدار پانچ قسم کی گاڑیوں میں سے ایک ہیں۔

اس آرٹیکل کی شق 3 میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ جب ترجیحی گاڑی سڑک پر اپنی موجودگی کا اشارہ دیتی ہے، تو سڑک استعمال کرنے والوں کو فوری طور پر رفتار کم کرنی چاہیے، ایک طرف ہٹنا چاہیے، یا راستہ دینے کے لیے سڑک کے دائیں ہاتھ کے قریب رک جانا چاہیے، اور ترجیحی گاڑی میں رکاوٹ نہیں ڈالنی چاہیے۔

2012 کی انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے قانون کی شق 1، آرٹیکل 11 (2020 میں ترمیم شدہ اور ضمیمہ) میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ایسے معاملات میں جہاں انتظامی خلاف ورزی کا ارتکاب ضروری حالت میں ہوتا ہے، یہ انتظامی جرمانے کے تابع نہیں ہوگا (ایسی حالت جہاں ضرورت کی صورت حال سے بچنے کے لیے انفرادی مفاد کی صورت حال یا تنظیم کے لیے حقیقی خطرہ ہو ریاست، ایک تنظیم، یا ان کے اپنے یا دوسروں کے جائز حقوق اور مفادات کے پاس اس نقصان سے کم نقصان پہنچانے کے سوا کوئی چارہ نہیں ہے جسے روکنے کی ضرورت ہے)۔

مزید برآں، نکتہ d، شق 1، 2012 کی انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے قانون کا آرٹیکل 3 (2020 میں ترمیم شدہ اور ضمیمہ) میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ انتظامی سزاؤں سے مشروط افراد اور تنظیموں کو یہ حق حاصل ہے کہ وہ خود یا اپنے قانونی نمائندوں کے ذریعے یہ ثابت کریں کہ انہوں نے انتظامی خلاف ورزی کا ارتکاب نہیں کیا۔

لہٰذا، مندرجہ بالا ضوابط کی بنیاد پر، ایسی صورت حال میں جہاں ایمبولینس کو راستہ دینے کے لیے سرخ بتی چلانا ضروری ہو، ڈرائیور جو "ٹریفک لائٹ سگنلز کی تعمیل میں ناکامی" کے اصول کی خلاف ورزی کرے گا، اس پر انتظامی جرمانے عائد نہیں کیے جائیں گے۔

تاہم، ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیور یا ان کے قانونی نمائندے کو یہ ثابت کرنا چاہیے کہ ٹریفک لائٹ سگنل کی تعمیل کرنے میں ناکامی کی وجہ ہنگامی صورت حال کی وجہ سے ایمبولینس کو ہنگامی طبی امداد فراہم کرنے کے مشن پر جانا تھا، اور یہ کہ نتیجہ خیز عمل سڑک پر موجود دیگر گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

من ہو (مرتب)

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/xe-cuu-thuong-co-duoc-di-qua-toc-do-a664211.html