ایپل کی الیکٹرک کار اس طرح دکھتی ہے۔

فیراری کی نئی لانچ ہونے والی لوس الیکٹرک سپر کار ایپل کے سابق تجربہ کار ڈیزائنر جونی ایو کی مضبوط نقوش رکھتی ہے۔

فیراری نے باضابطہ طور پر لوس کی نقاب کشائی کی ہے، جو برانڈ کی پہلی آل الیکٹرک سپر کار ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ کار کے ڈیزائن پر ایپل کے مشہور سابق ڈیزائن ڈائریکٹر جونی ایو کی مضبوط نقوش ہے۔ یہ پروجیکٹ Ive، Marc Newson اور Ferrari کے درمیان تعاون ہے۔ فیراری کے اعلیٰ درجے کی کارکردگی کے معیارات کو برقرار رکھتے ہوئے یہ ماڈل بالکل نئے فن تعمیر کو متعارف کرایا ہے۔ تصویر: فیراری۔

الیکٹرک گاڑیوں کے ساختی فوائد کی بدولت، لوس میں چار دروازے اور پانچ سیٹیں ہیں۔ یہ تاریخ میں پہلی تجارتی طور پر دستیاب پانچ سیٹوں والی فیراری ہے۔ کار میں شیشے کی ایک بڑی چھت ہے جو جسم کے نیچے تک پھیلی ہوئی ہے۔ ایروڈینامک سپوئلر کو سامنے اور پیچھے دونوں طرف تیرتے عناصر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کار کمپنی کی طرف سے پیش کردہ اب تک کے سب سے بڑے حیران کن پہیے کا استعمال کرتی ہے، جس میں 23 انچ کے اگلے اور 24 انچ کے پیچھے پہیے ہیں۔ تصویر: بہت بڑا*۔

کیبن کے اندر، کار کا انٹرفیس کم سے کم اور جسمانی کنٹرول پر مرکوز ہے۔ ڈیش بورڈ مکینیکل بٹن، ایک ہاتھ سے تیار کردہ روٹری نوب، اور سام سنگ کے تیار کردہ ڈیجیٹل ڈسپلے کو یکجا کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ دیکھنے کے زاویے کے لیے انسٹرومنٹ کلسٹر کو براہ راست اسٹیئرنگ کالم پر لگایا جاتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ فزیکل کلید گوریلا گلاس سے بنی ہے اور بیٹری بچانے والے ای انک ڈسپلے کو مربوط کرتی ہے۔ جب چابی ٹرے میں ڈالی جاتی ہے، گاڑی اسٹارٹ ہوتی ہے اور گیئر شفٹ کو کھول دیتی ہے۔ کار کا صارف انٹرفیس بھی iOS کے ساتھ بہت سی مماثلتیں ظاہر کرتا ہے۔ sans-serif فونٹ، فلیٹ شبیہیں، اور گول کونے ایپل کے صارفین کے لیے بہت واقف ہیں۔ تصویر: فیراری۔

لوس میں ایک 800V برقی نظام ہے جس میں چار آزاد الیکٹرک موٹرز ہیں، ہر وہیل کے لیے ایک۔ یہ ٹیکنالوجی F80 سپر کار اور فیراری کے ریسنگ پروگراموں سے وراثت میں ملی ہے۔ یہ نظام 1,050 ہارس پاور تک کی کل پاور آؤٹ پٹ پیدا کرتا ہے۔ یہ 2.26 ٹن وزنی گاڑی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 2.5 سیکنڈ میں اور 310 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہے۔ فرش کے نیچے 122 kWh بیٹری پیک گاڑی کو ایک ہی چارج پر 530 کلومیٹر سے زیادہ سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو 350 kW فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ تصویر: بہت بڑا*۔

لوس کا ساؤنڈ سسٹم ایک انوکھی خاص بات ہے، جو انجن کی نقلی آوازوں کے بجائے حقیقی مکینیکل کمپن پر مبنی ہے۔ ایکسل پر نصب ایک ایکسلرومیٹر حرکت پذیر حصوں سے ہونے والی کمپن کو پکڑتا ہے۔ اس سگنل کو پھر سپیکر سسٹم کے ذریعے فلٹر اور بڑھایا جاتا ہے، جو الیکٹرک گٹار کے طریقہ کار کی طرح کام کرتا ہے۔ تصویر: فیراری۔

گاڑی کی انجینئرنگ ایرو ڈائنامکس اور تھرمل مینجمنٹ کو بھی بہتر بناتی ہے۔ جب کولنگ کی ضرورت نہ ہو تو ایک فعال گرل سسٹم ڈریگ کو کم کرنے کے لیے بند ہو جاتا ہے۔ فعال سسپنشن سسٹم کار کے اگلے حصے کو تیز رفتاری سے 10 ملی میٹر تک کم کر سکتا ہے۔ چیسیس کھوکھلی کاسٹ ایلومینیم اور ایکسٹروڈڈ ایلومینیم کو یکجا کرتی ہے، جس سے بیٹری کیسنگ کی ٹورسنل سختی میں پچھلے چار دروازوں والے ماڈلز کے مقابلے میں 35 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔ تصویر: بہت بڑا*۔

جونی ایو کے ایپل چھوڑنے کے بعد سے یہ لانچ ایونٹ LoveFrom کے سب سے پرجوش ہارڈ ویئر تعاون میں سے ایک ہے۔ فی الحال، ڈیزائن اسٹوڈیو OpenAI کے ساتھ اگلی نسل کے AI آلات تیار کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ تصویر: بہت بڑا*۔

ماخذ: https://znews.vn/xe-dien-cua-apple-co-the-se-trong-the-nay-post1654259.html