چین کی الیکٹرک گاڑیاں جنوب مشرقی ایشیا میں سیلاب آ رہی ہیں۔

آج تک، EU اور US دونوں نے چینی الیکٹرک گاڑیوں (EVs) پر محصولات میں اضافہ کیا ہے کیونکہ مین لینڈ مینوفیکچررز کو ان کی حکومتوں سے ترجیحی سلوک حاصل ہے۔ دریں اثنا، ان محصولات سے بچنے کے لیے یورپ یا امریکہ میں فیکٹریوں میں سرمایہ کاری کرنا ابھی ممکن نہیں ہے۔ لہذا، جنوب مشرقی ایشیا چینی EV مینوفیکچررز کے لیے ایک ہدف مارکیٹ بن گیا ہے۔

پورے پیمانے پر لینڈنگ

گزشتہ ہفتے، BYD، چین کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی نے سرکاری طور پر تھائی لینڈ میں ایک فیکٹری کھولی۔ یہ جنوب مشرقی ایشیا میں BYD کی پہلی فیکٹری بھی ہے، جو اس مارکیٹ میں اس کی توسیع میں ایک اہم قدم ہے۔ فیکٹری میں ہر سال 150,000 گاڑیوں کی پیداواری صلاحیت متوقع ہے، جس میں دو قسم کی EVs شامل ہیں: خالص الیکٹرک گاڑیاں (BEVs) اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں (PHEVs)۔

رائٹرز کے مطابق، چینی ای وی مینوفیکچررز تھائی لینڈ میں فیکٹریوں کی تعمیر کے لیے کل 1.44 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ تھائی لینڈ پہلے سے ہی آٹوموٹو کی برآمدات اور اسمبلی کے لیے ایک علاقائی مرکز ہے، اور جاپانی کار ساز کمپنیوں جیسے کہ ٹویوٹا اور ہونڈا کے لیے ایک طویل عرصے سے ایک اڈہ رہا ہے۔ تھائی لینڈ بورڈ آف انویسٹمنٹ کے سیکرٹری جنرل ناریت تھرڈسٹیراسکڈی نے کہا: "BYD تھائی لینڈ کو ASEAN اور دیگر کئی ممالک کو برآمد کرنے کے لیے ایک پیداواری مرکز کے طور پر استعمال کر رہا ہے۔" مارکیٹ ریسرچ فرم کاؤنٹرپوائنٹ کے مطابق، BYD نے 2024 کی پہلی سہ ماہی میں تھائی لینڈ میں EVs کے لیے 46% مارکیٹ شیئر حاصل کیا۔

تھائی لینڈ میں BYD کی فیکٹری

2024 کی پہلی سہ ماہی میں، عالمی ای وی کی فروخت میں 18 فیصد اضافہ ہوا، بنیادی طور پر چین، جو اس وقت دنیا کی سب سے بڑی ای وی مارکیٹ ہے۔ تاہم، توقع ہے کہ چین میں EV کی فروخت رک جائے گی، جس سے چینی EV مینوفیکچررز کو جنوب مشرقی ایشیا جیسی دیگر مارکیٹوں پر توجہ مرکوز کرنے کی اور بھی زیادہ وجہ ملے گی۔ دریں اثنا، ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ نے EY-Pathenon، ارنسٹ اینڈ ینگ کے اسٹریٹجک کنسلٹنگ بازو کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے پیش گوئی کی ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا میں EV کی فروخت 2021 میں 2 بلین ڈالر سے بڑھ کر 2035 تک 80-100 بلین ڈالر ہو جائے گی۔

BYD، Xpeng، اور Geely جیسے چینی EV برانڈز انڈونیشیا، تھائی لینڈ اور ملائیشیا میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں تاکہ ان ممالک میں اپنا مارکیٹ شیئر بڑھا سکیں۔ ویتنام میں، BYD اور Wuling جیسے چینی الیکٹرک کار برانڈز پہلے سے موجود ہیں، اور Geely نے بھی جلد ہی اپنی مصنوعات شروع کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔

BYD نے جنوب مشرقی ایشیا میں اپنی پہلی الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری کھولی۔

غیر منصفانہ مقابلے کے بارے میں خدشات

تاہم، اس پچھلے ہفتے بھی، ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ نے رپورٹ کیا کہ تھائی کنزیومر پروٹیکشن ایجنسی کو BYD ڈیلرشپ کے بارے میں تحقیقات کے آغاز سے لے کر اب تک 70 کے قریب شکایات موصول ہوئی ہیں جو ضرورت سے زیادہ رعایت کی پیشکش کرتی ہیں، جس سے کچھ خریداروں کو یہ محسوس ہوتا ہے کہ انہوں نے چینی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے زیادہ ادائیگی کی ہے۔

خاص طور پر، BYD نے ایک پروموشنل مہم کا انعقاد کیا جس میں صرف ان صارفین کے لیے کم قیمتوں کا وعدہ کیا گیا جنہوں نے پروموشن کی مدت کے دوران خریداری کی تھی۔ تاہم، پروگرام ختم ہونے کے بعد، BYD کی کاروں کی قیمتیں اور بھی کم ہوگئیں، جس سے صارفین دھوکہ دہی اور BYD کے EV ماڈلز کی حقیقی قیمت کے بارے میں غیر یقینی محسوس کر رہے ہیں۔

ضرورت سے زیادہ اور غیر منصفانہ حکومتی سبسڈی کی وجہ سے کم قیمتوں پر چینی EVs فروخت ہونے کا معاملہ بہت سے ممالک کے لیے تشویش کا باعث ہے۔ اس غیر منصفانہ مسابقت نے یورپی یونین اور امریکہ کو چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات بڑھانے پر بھی مجبور کیا ہے۔

کیل انسٹی ٹیوٹ فار ورلڈ اکانومی (جرمنی) کی طرف سے شائع کردہ ایک رپورٹ کے مطابق، اس صنعت کے لیے حکومتی تعاون میں مارکیٹ سے کم شرح سود پر قرضے، کار سازوں کے لیے رعایتی اسٹیل اور بیٹریاں شامل ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق 2009 سے 2022 تک، چین نے توانائی کی نئی گاڑیوں کے شعبے کی مدد کے لیے تقریباً 173 بلین ڈالر کی سبسڈی خرچ کی، بشمول خالص الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیاں۔ رپورٹ میں BYD کی اپنی سالانہ رپورٹ کا بھی حوالہ دیا گیا ہے، جس میں بتایا گیا ہے کہ کار ساز کمپنی کو 2018 اور 2022 کے درمیان 3.5 بلین ڈالر تک کی حکومتی مدد ملی۔

افریقی منزلیں

جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ کے علاوہ، افریقہ بھی چینی EVs کے لیے ایک ہدف مارکیٹ ہے۔

ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ نے حال ہی میں نیٹا آٹو (چین) کے ڈپٹی جنرل منیجر چو جیانگ کے حوالے سے کہا کہ چینی ای وی مینوفیکچررز چینی کمپنیوں کو افریقہ سمیت متبادل مارکیٹوں کی تلاش کے لیے دباؤ ڈال رہے ہیں۔ نیروبی میں، Neta Auto نے Neta V ماڈل لانچ کیا جس کی قیمت تقریباً $31,000 ہے اور ایک ہی چارج پر تقریباً 380 کلومیٹر کی رینج پر فخر ہے۔ Neta Auto نے کینیا میں قائم ایسوسی ایٹڈ وہیکل اسمبلی (AVA) کے ساتھ 250 EVs فی مہینہ اسمبل کرنے کے لیے مفاہمت کی ایک یادداشت پر بھی دستخط کیے ہیں۔ وہاں سے، نیتا آٹو کا مقصد کینیا کو افریقہ کو ای وی برآمد کرنے کے ایک مرکز کے طور پر تیار کرنا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-dong-nam-a-185240706215934048.htm