انضمام
تشکیل اور ترقی کے تاریخی عمل کے دوران، کوانگ نام اور دا نانگ کئی بار ضم اور الگ ہوئے۔ سب سے حالیہ علیحدگی 1997 میں ہوئی، دا نانگ ایک مرکزی حکومت والا شہر بن گیا اور پھر اسے درجہ اول کے شہری علاقے کے طور پر درجہ دیا گیا۔
ان دنوں، ہزاروں کیڈرز اور سرکاری ملازمین میں سے جو 1997 میں دا نانگ سے کوانگ نم چلے گئے تھے، بہت سے لوگ ڈا نانگ واپس جانے کی تیاری کر رہے ہیں (ڈا نانگ جانے کے بجائے جسے بہت سے لوگ اب بھی کہتے ہیں)۔ ڈا نانگ میں رجسٹرڈ رہائش پذیر اور دا نانگ شہر میں رہنے والے لوگ زیادہ تر کوانگ نام سے تعلق رکھتے ہیں۔ اس کے برعکس، کوانگ نام کے بہت سے رہنماؤں کے خاندان اور والدین دا نانگ میں رہتے ہیں۔ یہ ڈا نانگ - کوانگ نام کے درمیان گہرا جڑا ہوا معاشی - ثقافتی - تاریخی رشتہ ہے جس نے کوانگ - کوانگ سرزمین کی ثقافتی باریکیوں سے جڑی ہوئی زمین کی تصویر بنائی ہے۔
دا نانگ اور کوانگ نام کے انضمام میں ابتدائی رکاوٹیں تھیں، لیکن عام طور پر، ایک طویل مدتی وژن کے ساتھ، یہ اس زمین کو مضبوط بنانے کے لیے بہت سے پہلوؤں کی گونج اور تسلسل ہے۔ ترقی کے لیے نئی تحریک پیدا کرنا۔
نقشے پر نظر ڈالیں تو ڈا نانگ کا موجودہ شہری علاقہ کوانگ نام کے پہاڑی ضلع فووک سون کے رقبے کے برابر ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، دا نانگ کے شمال میں ہائی وان پاس کی سرحد ہے، جس میں ترقی کے لیے کوئی گنجائش نہیں ہے۔
جنوب کی بھی منصوبہ بندی کی گئی ہے، Hoa Phuoc، Hoa Chau اور Hoa Quy کمیون کا زرعی رقبہ تقریباً ختم ہو چکا ہے۔ ریزرو لینڈ فنڈ بڑے منصوبوں کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔
دا نانگ کی تنگ شہری جگہ ایک رکاوٹ ہے جو اس علاقے کے متحرک کردار کو کم کرتی ہے۔ لینڈ ریونیو کم ہونے سے دا نانگ شہر کی ترقی کی رفتار بھی کم ہو گئی ہے۔ شہر کی بجٹ آمدنی کی درجہ بندی کوانگ نگائی جیسے مقامی لوگوں نے بہت پیچھے چھوڑ دی ہے۔
مرکزی طور پر چلنے والے دیگر شہروں کے مقابلے، دا نانگ کے بجٹ کی آمدنی سب سے کم ہے، صرف 27 ٹریلین VND سالانہ۔ اگرچہ دا نانگ ایک سازگار جغرافیائی محل وقوع اور ہم آہنگ بنیادی ڈھانچہ رکھتا ہے، باقی جگہ تقریباً ختم ہو چکی ہے۔ دریں اثنا، کوانگ نام اس کے برعکس ہے۔ کوانگ نم اور دا نانگ کے انضمام نے ان حدوں پر قابو پالیا ہے جن کا دا نانگ اور کوانگ نام کو سامنا ہے۔
رکاوٹیں دور کریں گے۔
ایک طویل عرصے سے، مؤثر سیاحتی روابط کے علاوہ، بہت سے علاقے جو ڈا نانگ اور کوانگ نام کے درمیان علاقائی روابط بنانے کے لیے سمجھے جاتے ہیں، اب بھی بکھرے ہوئے ہیں، یہاں تک کہ بھیڑ بھاڑ کا شکار ہیں۔ مثال کے طور پر، 10 سال پہلے، کوانگ نام صوبے اور دا نانگ شہر کے رہنما ایک ساتھ بیٹھ کر Co Co دریا کو کھودنے کے حل پر بات چیت کرتے تھے تاکہ ہان ایسٹوری سے قدیم قصبے Hoi An تک جا سکیں۔ اس تاریخی دریا کو زندہ کرنا ماحولیاتی اور سیاحت کی ترقی کی اہم اہمیت کا حامل ہے، جو دا نانگ اور کوانگ نام کو جوڑتا ہے، دریا کے کنارے سیٹلائٹ شہر بناتا ہے۔
مرکزی اور مقامی حکومتوں کی طرف سے علاقائی ربط کے منصوبے کے لیے فراہم کردہ کل سرمایہ، Co Co دریا کی 30 کلومیٹر ڈریجنگ اور دونوں کناروں پر ٹریفک نظام کی تعمیر کے لیے 2,000 بلین VND سے کم نہیں ہے۔ 5 سال سے زائد عرصے کے بعد، دا نانگ سٹی نے (10 کلومیٹر) پراجیکٹ مکمل کیا ہے۔ صرف کوانگ نام میں، ترقی صرف 50 فیصد سے زیادہ تک پہنچی ہے اور یہ معلوم نہیں کہ یہ کب مکمل ہوگی۔
تو Co Co River منصوبہ پھنس گیا ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ یہ علاقائی رابطہ منصوبہ دراصل ہر کوئی اپنا کام کر رہا ہے۔ Ngu Hanh Son District (Da Nang) میں 10 کلومیٹر سے زیادہ، کم از کم 4 نئے پل استعمال میں لائے گئے ہیں لیکن کلیئرنس صرف 3m سے زیادہ ہے۔ اس اونچائی کے ساتھ، سیاحوں کی کشتیوں کو پروجیکٹ کے ہدف کے طور پر Co Co دریا پر نیویگیٹ کرنا مشکل ہوگا۔
نقل و حمل سے بھی متعلق، ماضی میں، دا نانگ سٹی دریائے ہان سے کیو لاؤ چام تک سیاحتی راستہ کھولنا چاہتا تھا لیکن صوبہ کوانگ نام کے حکام نے اعتراض کیا۔ تام کی سے دا نانگ تک کے بس روٹ میں بھی اس وقت بہت سی خامیاں ہیں۔ ہوئی این سے دا نانگ تک بس کا راستہ بھی منتقل کرنا پڑتا ہے کیونکہ ہر علاقہ مختلف طریقے سے سبسڈی دیتا ہے۔
ایک اور واضح کمی یہ ہے کہ ڈا نانگ کوانگ نام کے دریاؤں کا تازہ پانی استعمال کر رہا ہے، اس لیے ڈا نانگ کے حکام اور واٹر سپلائی کمپنی آبی وسائل کو مربوط کرنے میں بہت غیر فعال ہیں۔ جب بھی خشک موسم عروج پر ہوتا ہے، دا نانگ کے لوگوں کو روزمرہ کے استعمال کے لیے پانی کی کمی ہوتی ہے، ڈا نانگ کے حکام کو مرکزی وزارتوں اور شاخوں سے مدد طلب کرنا پڑتی ہے۔ این ٹریچ ڈیم میں پانی لانے کے لیے، دا نانگ نے کوانگ ہیو دریا پر ایک عارضی ڈیم بنانے کو کہا، لیکن طریقہ کار بہت پیچیدہ ہے...
یہ ان سینکڑوں مسائل میں سے چند ایک ہیں جن کا صوبہ دا نانگ شہر اور کوانگ نام کو سامنا ہے۔ انضمام کے بعد توقع ہے کہ مقامی ریاستی نظم و نسق میں موجود حدود اور خامیاں دور ہو جائیں گی۔ اس کے بجائے، ایک مسلسل جگہ، عملی علاقائی رابطے کے ساتھ ایک کھلا شہری علاقہ قائم کیا جائے گا۔
جیسا کہ کوانگ نم کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ شوان ٹائی نے کہا: "ایک طویل عرصے سے وو جیا اور تھو بون دریا بین الصوبائی دریا رہے ہیں جن کا انتظام زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے زیر انتظام ہے۔ اب جب کہ دا نانگ اور کوانگ نم آپس میں مل گئے ہیں، یہ دونوں دریا این کے وسائل سے تعلق رکھتے ہیں، اس لیے ان کا زیادہ تر پانی دا کے حق میں ہے۔ زیادہ آسان."
نئی ترقی کی جگہ کا پتہ لگانا
ماہرین کے مطابق، انضمام کے بعد، دا نانگ اور کوانگ نام کو اپنی منصوبہ بندی کو مربوط کرنے اور ہر علاقے کے مخصوص علاقوں کو واضح طور پر بیان کرنے کی ضرورت ہے۔ معدنی منصوبہ بندی کے معاملے میں بھی، دا نانگ کو شہر کے مرکز کے مغرب میں - ہووا وانگ ضلع میں کان کنی کے لائسنس دینا بند کر دینا چاہیے۔ اس کے بجائے، آج کوانگ نام کے مڈلینڈ اور پہاڑی اضلاع میں کان کنی کے مقامات کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو دا نانگ بندرگاہ سے علاقے میں قومی شاہراہوں سے جوڑنے کی ضرورت ہے۔
ترقی کی جگہ کو بڑھانے کے لیے ایک منظم علاقائی روابط کی حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ دا نانگ کو مالیاتی - خدمت - اختراعی مرکز کا کردار ادا کرنا چاہئے۔ کوانگ نام کو معاون صنعتوں، لاجسٹکس اور تکنیکی لیبر کی فراہمی پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔
ڈاکٹر Nguyen Dinh Cung - سینٹرل انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک مینجمنٹ ریسرچ کے سابق ڈائریکٹر نے کہا کہ Da Nang کو ہوا بازی، سمندر اور سڑک میں اپنی ترقی کی جگہ کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔ سڑکیں، شمال-جنوبی کو ملانے کے علاوہ، مشرق-مغرب کو، وسطی ہائی لینڈز سے بھی جوڑتی ہیں۔ دا نانگ جگہ کھولے بغیر ترقی نہیں کر سکتا۔ ڈا نانگ کی ترقی کا بھی پورے خطے پر اثر ہے۔
کوانگ نام صوبے اور دا نانگ شہر کے رہنماؤں کے درمیان ایک حالیہ ملاقات میں، مسٹر وو کوانگ ہنگ - ہائی ٹیک پارک اور دا نانگ کے صنعتی پارکوں کے انتظامی بورڈ کے سربراہ نے تجویز پیش کی کہ ایک مربوط منصوبہ تیار کرنا اور واضح طور پر دو علاقوں کے درمیان اوور لیپنگ افعال سے گریز کرتے ہوئے، ایک مسلسل ویلیو چین بنانے کے لیے کردار تفویض کرنے کی ضرورت ہے۔
اس کے بعد علاقائی انفراسٹرکچر، اسٹریٹجک ٹریفک کے راستوں، اور بندرگاہ-ایئرپورٹ-ہائی وے رابطوں میں سرمایہ کاری ہے تاکہ آزاد تجارتی زون کے ہموار آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔
ساتھ ہی، کارکنوں کو دوبارہ تربیت دینے اور کاروبار کو اسکولوں سے جوڑنے کے لیے مناسب انسانی وسائل پیدا کرنے کی پالیسی ہونی چاہیے۔ خاص طور پر، ترجیحی پالیسیوں کو حقیقی ترقی کی جگہ کے مطابق بڑھایا جانا چاہیے، نہ کہ انتظامی حدود سے محدود۔
کوانگ نام کے وسائل سے فائدہ اٹھانے کے لیے، دا نانگ کو ایک طویل المدتی وژن کے ساتھ علاقائی ترقیاتی حکمت عملی کی ضرورت ہے، جو منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے، انسانی وسائل اور اداروں کو قریب سے جوڑتی ہو۔
یہ نئی زمین کے لیے ایک نئے نمو کا قطب بننے کی بنیاد ہے، جو وسطی خطے اور پورے ملک کا ایک مالیاتی ہائی ٹیک مرکز ہے۔ ڈا نانگ اور کوانگ نم کے انضمام کے بعد مرکزی حکومت کی بھی یہی توقع ہے۔
ماخذ: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html
تبصرہ (0)