اس تجویز پر ملی جلی رائے ہے کہ 50cc سے کم موٹر سائیکل چلانے والوں کے پاس ڈرائیونگ لائسنس ہونا ضروری ہے۔

21 نومبر کی صبح قومی اسمبلی میں عدالتی سرگرمیوں اور جرائم کی روک تھام سے متعلق رپورٹ پر تبصرہ کرتے ہوئے، مندوب لی تھی لان (صوبہ ہا گیانگ کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ) نے ٹریفک سیفٹی اور آرڈر کی خلاف ورزی کرنے والے طلباء کی اعلیٰ سطح کی نشاندہی کی۔

2008 کے روڈ ٹریفک قانون میں کہا گیا ہے کہ 16 سال یا اس سے زیادہ عمر کے لوگوں کو 50cc سے کم موٹر سائیکل چلانے کی اجازت ہے۔ 18 سال یا اس سے زیادہ عمر کے لوگوں کو دو پہیوں والی موٹر سائیکلیں، 50cc یا اس سے زیادہ کی تین پہیوں والی موٹر سائیکلیں اور اسی طرح کی ساخت والی گاڑیاں چلانے کی اجازت ہے۔

درحقیقت، ہائی اسکول کے طلباء اور 16 سال سے زیادہ عمر کے لوگ ٹریفک میں حصہ لینے کے لیے 50cc سے کم گاڑیاں استعمال کرتے ہیں۔ محکمہ ٹریفک پولیس کے اعدادوشمار کے مطابق رواں سال کے پہلے 9 ماہ میں ملک بھر میں 8 ہزار 333 ٹریفک حادثات ہوئے جن میں سے 563 واقعات میں طلباء شامل تھے جن میں 300 سے زائد جاں بحق اور 528 زخمی ہوئے۔

موٹر سائیکلوں پر سوار طلباء.jpeg — ہنوئی میں ایک ہائی اسکول کے طالب علم نے بغیر ہیلمٹ کے 3 افراد کو لے جانے والی موٹرسائیکل چلائی اور سڑک پر الٹ دیا (تصویر: ڈنہ ہیو)

اس مسئلے سے متعلق، نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین مسٹر کھوٹ ویت ہنگ اس بات پر تشویش کا اظہار کرتے ہیں کہ نوجوانوں کے تیز رفتاری سے گاڑی چلانے، ٹریفک کے اندر اور باہر چلنے، عوامی بدنظمی اور بعض علاقوں میں غیر قانونی ریسنگ کی صورت حال مزید پیچیدہ ہوتی جا رہی ہے، جس میں بہت سی تبدیل شدہ گاڑیاں نمودار ہو رہی ہیں، ممکنہ طور پر ٹریفک میں خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔

"سال کے پہلے 9 مہینوں میں، پورے ملک نے 110 کیسز دریافت کیے جن میں 1,855 مضامین میں غلط طریقے سے گاڑی چلانے، بُنائی، تیز رفتاری سے گروپوں میں ڈرائیونگ، غیر قانونی ریسنگ، امن عامہ میں خلل ڈالنے کے رویے تھے۔

حکام نے 1,559 گاڑیوں کو حراست میں لیا ہے اور 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 147 مضامین کے ساتھ 21 فوجداری مقدمات چلائے ہیں، جو کہ 18 مقدمات (19.57٪) کا اضافہ ہے،" مسٹر ہنگ نے بتایا۔

یہ مانتے ہوئے کہ 50cc سے کم موٹر بائیکس استعمال کرنے والے بنیادی طور پر طلباء ہیں، جن کی تربیت نہیں کی گئی، جانچ نہیں کی گئی، یا ٹریفک سیفٹی قوانین کے بارے میں ناکافی آگاہی بھی نہیں ہے، مندوب لی تھی لین نے تجویز پیش کی کہ حکومت اور وزارتیں 50cc سے کم موٹر سائیکلوں کی تربیت، جانچ اور استعمال سے متعلق ضوابط جاری کرنے پر غور کریں۔

مندرجہ بالا تجویز کے بارے میں ویت نام نیٹ کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین وان کوئن نے کہا کہ اس وقت ملک میں 23 ملین طلباء ہیں، جن میں ہائی سکول کے طلباء کی تعداد 30-40% ہے۔ لہٰذا، 50cc سے کم گاڑیوں کے لیے ڈرائیونگ لائسنس کی جانچ اور دینے سے متعلق ضوابط کو لاگو کرنے کی تجویز کی ضرورت اور معاشرے پر اثرات کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔

"اگر ضابطے کا اطلاق ہوتا ہے لیکن اس کے اثرات کا اندازہ نہیں لگایا جاتا ہے، تو یہ اسکولوں اور والدین اور اوورلوڈ ڈرائیونگ ٹریننگ سینٹرز کے لیے صدمے کا باعث بنے گا، جو معاشرے کے لیے برے اور غیر محفوظ نتائج ہوں گے،" مسٹر کوئن نے کہا۔

اس نقطہ نظر سے اتفاق کرتے ہوئے ایک ٹریفک ماہر نے بتایا کہ دنیا کے ترقی یافتہ ممالک میں 50cc سے کم موٹر سائیکل چلانے والوں کو ٹیسٹ دینے یا ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت نہیں ہے۔

ویتنام میں، اس قسم کی گاڑی کے بنیادی استعمال کنندہ ہائی اسکول کے طلباء ہیں۔ اسکولوں میں ٹریفک سیفٹی کے بارے میں مربوط اسباق بھی شامل ہیں، بشمول 50cc سے کم موٹر سائیکل چلانا۔ اگر طلباء کو ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنے کے لیے مطالعہ کرنے اور ڈرائیونگ ٹیسٹ دینے کی ضرورت ہے، تو یہ تربیت اور جانچ کی سہولیات کے لیے "اوورلوڈ" کا سبب بنے گا۔

طالب علموں کے بہت سے گروہوں کو سڑک پر بُنتے ہوئے دیکھا، یہاں تک کہ لگاتار تین ہیلمٹ کے بغیر، مسٹر Nguyen Van Cong (Tay Ho, Hanoi میں) اس خیال کی حمایت کرتے ہیں کہ طلباء صرف 50cc موٹر بائیک چلا سکتے ہیں اگر ان کے پاس ڈرائیور کا لائسنس ہو۔

مسٹر کانگ نے کہا، "میرے خیال میں طلباء قانون کو پوری طرح سے نہیں سمجھتے ہیں اور وہ اپنے اعمال کے خطرات سے واقف نہیں ہیں، اس لیے انہیں ٹریفک قوانین کے بارے میں اچھی طرح سے سیکھنے اور مکمل امتحان دینے کی ضرورت ہے۔"

اس اجلاس میں حال ہی میں قومی اسمبلی میں پیش کیے گئے روڈ قانون کے مسودے میں یہ مواد شامل نہیں ہے کہ 50cc سے کم گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ ٹیسٹ دینا ہوگا اور انہیں ڈرائیونگ لائسنس دینا ہوگا۔ اسی طرح، حال ہی میں 6ویں اجلاس میں پیش کیے گئے روڈ ٹریفک سیفٹی قانون کے مسودے میں بھی اس مواد کا ذکر نہیں ہے۔

ماخذ