30 مئی کو، محکمہ صنعت ( وزارت صنعت و تجارت ) نے ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA)، ویتنام موٹر سائیکل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMM)، اور آٹوموبائل اور موٹرسائیکل مینوفیکچرنگ اور اسمبلی کے کاروبار سے E10 ایندھن کے ساتھ گاڑیوں کی مطابقت کا جائزہ لینے کی درخواست کی۔
اسی مناسبت سے، صنعت و تجارت کی وزارت نے کاروباری اداروں سے درخواست کی ہے کہ وہ گاڑیوں کی فہرست مرتب کرکے شائع کریں جنہیں تین گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: E10 پٹرول کے ساتھ مکمل طور پر ہم آہنگ؛ مشروط طور پر ہم آہنگ یا تکنیکی احتیاط کی ضرورت؛ اور وہ گاڑیاں جن کے لیے E10 پٹرول کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، اگر قابل اطلاق ہو۔ اس گروپ کے لیے جن کی سفارش نہیں کی گئی ہے، کاروباری اداروں کو تکنیکی وجوہات اور تجویز کردہ حل واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔
کاروباری اداروں کے لیے ضروری ہے کہ وہ آٹوموبائلز اور موٹر سائیکلوں کی مطابقت کا جائزہ لیں، ان کا جائزہ لیں اور ان کا تعین کریں جو فی الحال E10 پٹرول کے ساتھ ویتنام میں تیار، اسمبل، درآمد، تقسیم اور گردش میں ہیں۔
تشخیص انجن کی مطابقت، فیول انجیکشن سسٹم، فیول سپلائی سسٹم، اور ایندھن کے ساتھ براہ راست رابطے میں موجود مواد پر مرکوز ہے۔ کاروباری اداروں کو آپریٹنگ کارکردگی، ایندھن کی کھپت، انجن کی پائیداری، اور اخراج پر E10 پٹرول کے اثرات کا بھی جائزہ لینا چاہیے۔
اس کے علاوہ، ریگولیٹری ایجنسی نے درخواست کی کہ کار مینوفیکچررز تکنیکی ضروریات، دیکھ بھال، یا اگر ضروری ہو تو پرزوں کو تبدیل کریں تاکہ نئے ایندھن کا استعمال کرتے وقت گاڑی کے محفوظ اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔

یہ اقدام جون کے آغاز سے مارکیٹ میں RON 95-III معدنی پٹرول کی جگہ لے کر E10 RON 95-III پٹرول وسیع پیمانے پر دستیاب ہونے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ E10 گیسولین بائیو گیسولین کی ایک قسم ہے جس میں 10% فیول ایتھنول (بائیوتھانول) اور 90% معدنی پٹرول ملا ہوا ہے۔
درحقیقت، اس قسم کا پٹرول اگست 2025 سے کچھ صوبوں اور شہروں میں ویتنام نیشنل پٹرولیم گروپ ( Petrolimex ) اور ویتنام آئل کارپوریشن (PVOIL) کے سسٹمز پر آزمائشی بنیادوں پر فروخت کیا جا رہا ہے۔
یہ پہلا موقع ہے جب ریگولیٹری حکام نے مینوفیکچررز سے کہا ہے کہ وہ اس وقت مارکیٹ میں موجود ہر گاڑی کے ماڈل کے لیے سرکاری تشخیص فراہم کریں۔ اس ضرورت کا مقصد اعلی ایتھنول مواد کے ساتھ ایندھن پر سوئچ کرتے وقت گاڑیوں کی مطابقت کے بارے میں عوامی خدشات کو دور کرنا ہے۔
تکنیکی جائزوں کے علاوہ، کاروباری اداروں کو ان گاڑیوں کے لیے مخصوص رہنمائی فراہم کرنے کی بھی ضرورت ہے جو کئی سالوں سے استعمال میں ہیں یا تکنیکی ساختی تبدیلیوں سے گزر چکی ہیں۔ تبادلوں سے پہلے صارفین کو ضروری چیک اور دیکھ بھال کی ہدایت کرنا۔
اس کے ساتھ ہی، کار مینوفیکچررز کو نئے ایندھن کے استعمال سے متعلق صارفین کی رائے حاصل کرنے، جانچنے اور ان سے نمٹنے کے لیے طریقہ کار قائم کرنا چاہیے۔ ممکنہ تکنیکی مسائل کے بارے میں بھی مخصوص رہنمائی کی ضرورت ہے جو ابتدائی منتقلی کی مدت کے دوران پیدا ہو سکتے ہیں، ایندھن کے نظام کی صفائی کے اقدامات، ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی، یا معمول کی دیکھ بھال۔
ڈیلرشپ اور سروس سینٹرز کو عمل درآمد کے عمل کے دوران صارفین کی خدمت کے لیے کافی عملہ، مواد اور تکنیکی مدد کے منصوبے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔
ماہرین کے مطابق، زیادہ تر جدید کاریں اور موٹر سائیکلیں 10 فیصد یا اس سے زیادہ کی شرح سے ایتھنول کے ساتھ ملا ہوا ایندھن استعمال کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ تاہم، کچھ صارفین کو اب بھی تشویش ہے کہ E10 ایندھن کی کھپت کو بڑھا سکتا ہے، انجن کی پائیداری کو متاثر کر سکتا ہے، یا پرانی گاڑیوں کے ربڑ اور پلاسٹک کے پرزوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
اس سے قبل، وزارت صنعت و تجارت نے بار بار اس بات کی تصدیق کی کہ E10 پٹرول دنیا بھر کے کئی ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا رہا ہے اور موجودہ تکنیکی معیارات پر پورا اترتا ہے۔ پیٹرولیم کے سرکردہ کاروباروں نے بھی E10 کی فروخت کو ملک بھر میں پھیلانے سے پہلے کئی علاقوں میں شروع کیا ہے۔
جیسا کہ محکمہ صنعت کی طرف سے درخواست کی گئی ہے، VAMA، VAMM، اور کاروباری اداروں کو لازمی طور پر عمل درآمد کے نتائج مرتب کرنا ہوں گے اور انہیں یکجا کرنے اور وزارت صنعت و تجارت کو رپورٹ کرنے کے لیے 5 جون سے پہلے اس ایجنسی کو رپورٹ کرنا چاہیے۔
vnexpress.net کے مطابق
ماخذ: https://baodongthap.vn/yeu-cau-cac-hang-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-a241501.html









تبصرہ (0)