Vành đai 3 TP.HCM đoạn tuyến phía tây: 2 ban giao thông chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ đã cam kết

Lãnh đạo UBND TP.HCM yêu cầu các chủ đầu tư hỗ trợ, giám sát đặc biệt đối với các nhà thầu chậm tiến độ tại dự án vành đai 3 TP.HCM.

Công trường vành đai 3 TP.HCM ở khu vực phía tây (thuộc gói thầu XL6, đoạn qua huyện Củ Chi cũ) ghi nhận ngày 4-12 - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại buổi kiểm tra công trường dự án đường vành đai 3 TP.HCM vào các ngày 11 và 12-12.

Phải có giải pháp điều chỉnh thi công để đảm bảo các mốc tiến độ

Qua kiểm tra thực tế, tiến độ triển khai của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ đã cam kết với thành phố về việc thông xe kỹ thuật đoạn tuyến phía tây TP vào ngày 19-12.

Cụ thể là từ gói thầu XL6 đến gói thầu XL10 dự án thành phần 1, kết nối cầu Bình Gởi (gói thầu XL4 - dự án thành phần 5) và vòng xoay tỉnh lộ 9 (gói thầu XL6 - dự án thành phần 1), cầu Kênh Thầy Thuốc.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các chủ đầu tư, các nhà thầu phải tập trung, huy động tối đa mọi nguồn lực (nhân công, thiết bị, vật liệu, tài chính...), điều chỉnh giải pháp thi công phù hợp, đảm bảo các mốc tiến độ.

Đối với dự án thành phần 1, UBND TP.HCM yêu cầu thông xe phần tuyến chính cao tốc phía đông từ gói XL1 đến gói XL5 thuộc dự án thành phần 1 (khoảng 12,5km) trước ngày 19-12; hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa, lắp đặt hệ thống tín hiệu, an toàn giao thông, chiếu sáng, thoát nước trước ngày 10-2-2026.

Các tuyến nhánh thuộc gói thầu XL1 hoàn thành công tác thi công móng cọc khoan nhồi, xử lý nền trước ngày 10-2-2026 để triển khai công tác thi công dầm, bản mặt cầu, hoàn thành toàn bộ các hạng mục trước ngày 30-4-2026.

Đường song hành phía đông phải hoàn thành công tác xử lý nền đất yếu trước ngày 19-12 để đưa vào khai thác trước ngày 30-4-2026.

Đối với đoạn phía tây, lãnh đạo UBND TP.HCM yêu cầu thông xe kỹ thuật toàn tuyến gói thầu XL6 đến gói thầu XL10 (trừ các vị trí đang xử lý nền đất yếu thuộc gói thầu XL7, XL8) trước ngày 10-2-2026; hoàn thành toàn bộ các hạng mục, đưa vào khai thác trước ngày 30-4-2026...

Đối với dự án thành phần 5 (đoạn qua Bình Dương cũ), đưa vào khai thác cầu Bình Gởi bao gồm hai đường gom trước ngày 10-2-2026. Nút giao Tân Vạn phải hoàn thành công tác thi công kết cấu móng, trụ, dầm nhánh cầu N2.1, N3.2, cầu tuyến chính trước ngày 10-2-2026; đưa vào khai thác trước ngày 30-4-2026. Nút giao Bình Chuẩn cũng phải hoàn thành toàn bộ trước ngày 30-4-2026.

Hỗ trợ, kiểm soát chặt các nhà thầu làm chậm

Theo kết luận của lãnh đạo UBND TP.HCM, các khó khăn, vướng mắc thời gian qua chủ yếu tập trung vào nguồn vật liệu đá, vận chuyển cát đắp, đất đắp, điều kiện tài chính của các nhà thầu, điều kiện thời tiết, xử lý nền đất yếu...

Về vật liệu đá, TP giao các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, tổng hợp nhu cầu đá sử dụng trong năm 2025 và năm 2026 để hỗ trợ cho các nhà thầu triển khai thi công dự án. Về cát đắp, các chủ đầu tư rà soát, đề xuất ngay các phương án chở bằng đường bộ, đường thủy, bến thủy, báo cáo Sở Xây dựng tổng hợp, giải quyết trước ngày 20-12.

Về tổ chức thi công, các chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn tập trung cao độ, huy động toàn bộ nhân lực, vật lực, thiết bị, vật tư, vật liệu, nguồn kinh phí để tăng tốc tối đa, làm xuyên đêm, kể cả ngày nghỉ để bù đắp lại tiến độ các gói thầu chậm tiến độ.

Đồng thời, lập bảng theo dõi tình hình thi công các gói thầu, nhà thầu, báo cáo rõ số lượng nhân công, máy móc, thiết bị trên công trường, khối lượng vật liệu chính đã huy động trong tuần, số mũi thi công; đính kèm hình ảnh, video (ghi rõ ngày, giờ cụ thể) để đối chiếu, so sánh với tuần trước.

Từ đó có cơ sở đánh giá, đề xuất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công.

Lãnh đạo UBND TP.HCM cũng yêu cầu các chủ đầu tư hỗ trợ, giám sát đặc biệt đối với các nhà thầu chậm tiến độ. 

Cụ thể như kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền về vật liệu gia tải (như Công ty Hải Phong), dầm cầu (Cienco 4), tài chính (Công ty Hải Phong, CT3, Hải Đăng) để đẩy nhanh tiến độ thi công, tuyệt đối không để ảnh hưởng tiến độ chung dự án.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương phải đẩy mạnh việc áp dụng BIM, GIS... trong quản lý tiến độ, khối lượng, chất lượng, đảm bảo mục tiêu đưa dự án vào khai thác trước ngày 30-4-2026.

ĐỨC PHÚ

Nguồn: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-doan-tuyen-phia-tay-2-ban-giao-thong-chua-dap-ung-yeu-cau-tien-do-da-cam-ket-20251217180651667.htm