VinFast VF 8 2026 lần đầu lộ diện

Ngày 27-5, VinFast đã lần đầu trưng bày VF 8 thế hệ thứ hai tại một số địa điểm ở Thủ đô Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

Hà Nội Mới•27/05/2026

VF 8 thế hệ mới (giá niêm yết 999 triệu đồng) cho thấy sự thay đổi đáng chú ý trong cách VinFast nhìn nhận vai trò của một mẫu SUV điện chiến lược.

Mẫu VF 8 2026 tiền thương mại trưng bày tại VinFast Phạm Hùng sáng 27-5. Ảnh: Hoàng Linh

Nếu VF 8 thế hệ đầu từng được định vị như “gương mặt đại diện” cho tham vọng chinh phục Mỹ và châu Âu bằng thiết kế đậm tính tiên phong, thì VF 8 mới thực dụng hơn, gần gũi hơn và hướng nhiều hơn tới nhu cầu sử dụng thực tế.

Điều này dễ hiểu trong bối cảnh VinFast đang xoay trục mạnh sang chiến lược giao thông xanh đại chúng tại Việt Nam và một số thị trường đang phát triển như Indonesia hay Ấn Độ.

Không gian nội thất của VF 8 mới. Ảnh: *Hoàng Linh*

Điều đáng chú ý nhất ở VF 8 mới nằm ở chỗ mẫu xe này không còn mang nhiều tính kế thừa từ thế hệ VF 8 đầu tiên. Nếu VF 8 cũ được tạo ra như một sản phẩm gây ấn tượng mạnh về công nghệ, thiết kế và tham vọng toàn cầu, VF 8 mới mang cảm giác của một mẫu SUV điện đã được “thuần hóa” để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Màn hình thông tin cho người lái. Ảnh: *Hoàng Linh*

Quan điểm này thể hiện rõ nét ở mọi chi tiết của xe mới. Phần đầu xe không còn kết cấu cầu kỳ như bản cũ, mà sử dụng mặt ca-lăng đen bóng trải rộng cùng dải đèn LED hình cánh chim quen thuộc. Thiết kế này dễ sửa chữa hơn khi xước sát do va chạm nhẹ trong đô thị.

Cổng sạc USB và sạc điện thoại không dây cho hàng ghế trước. Ảnh: *Hoàng Linh*

Khoang lái cũng cho thấy sự chuyển dịch sang hướng thực dụng. Nội thất VF 8 mới theo phong cách tối giản, tập trung vào trải nghiệm sử dụng hằng ngày với màn hình trung tâm 12,9 inch, điều hòa tự động 2 vùng tích hợp lọc không khí Combi 1.0 và hệ thống âm thanh 8 loa. Đây đều là những trang bị hướng mạnh tới nhóm khách hàng gia đình và người dùng đô thị phổ thông.

Một điểm cộng của VF 8 mới là hàng ghế sau hết sức rộng rãi. Ảnh: *Hoàng Linh*

Về vận hành, VF 8 mới sử dụng động cơ điện công suất tối đa 170kW (228 mã lực), mô-men xoắn 330Nm cùng 3 chế độ lái Tiết kiệm, Thường và Thể thao.

Dù không quá thiên về hiệu năng như nhiều mẫu xe điện VinFast đời đầu, cấu hình này được đánh giá phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng thực tế tại đô thị. Bộ pin 60,13kWh cho phép xe di chuyển gần 500km sau mỗi lần sạc theo chuẩn NEDC, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh từ 10-70% trong chưa tới 30 phút.

Cốp sau cạnh tranh được với những mẫu MPV đô thị cỡ nhỏ. Ảnh: *Hoàng Linh*

Nhìn từ phía người dùng, VF 8 mới hiển nhiên không còn là lựa chọn cho những người thích trải nghiệm hay cầm lái hứng khởi, mà phù hợp cho những người muốn một mẫu xe gia đình hằng ngày chín chắn và trưởng thành hơn. Đây sẽ là lựa chọn nhỉnh hơn so với VF 6 và tạo ra phong cách khác biệt so với VF 7 - vốn vẫn duy trì hình ảnh phong cách và hướng tới cảm xúc di chuyển.

Tương tự phần đầu, đuôi xe VF 8 mới cũng đơn giản hơn nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Ảnh: *Hoàng Linh*

Như thế, VF 8 mới sẽ cạnh tranh khá quyết liệt với các đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota Corolla Cross... Trong bối cảnh các chính sách giảm phát thải ngày càng cận kề, mẫu xe thuần điện này càng được quan tâm hơn. Dĩ nhiên, sạc miễn phí cũng là lợi thế lớn.

Gầm xe phẳng - một đặc trưng của xe điện. Ảnh: *Hoàng Linh*

Được biết, từ rạng sáng 27-5, VinFast cũng đã bắt đầu kích hoạt hệ thống nhận đặt cọc cho VF 8 mới ở mức 15 triệu đồng (không hoàn, hủy). Cũng theo thông tin từ nhà sản xuất, xe được ưu đãi 51 triệu đồng/xe trong 8 ngày đầu (tức tới hết ngày 3-6), và dự kiến bàn giao từ cuối tháng 7.

VF 8 mới vẫn sử dụng các chuẩn sạc quen thuộc mà VinFast đã hỗ trợ. Ảnh: *Hoàng Linh*

Có thể nói, VF 8 mới không còn là mẫu SUV điện “để chứng minh VinFast có thể làm được gì” như trước đây. Thay vào đó, đây là mẫu xe cho thấy hãng xe Việt Nam đã hiểu rõ hơn cần bán gì cho thị trường đại chúng trong kỷ nguyên giao thông xanh mới, và tích cực theo đuổi các mục tiêu này.