Hạ tầng đường 351 chưa đáp ứng yêu cầu phát triển
Vào giờ cao điểm tại tuyến tỉnh lộ 351 từ cầu Kiến An đi ngã tư Long Thành qua địa bàn quận An Dương trước đây luôn đông đúc người và xe cộ qua lại.
Lưu lượng phương tiện lớn khiến người dân sinh sống dọc tuyến đường gặp nhiều khó khăn khi sang đường, phải chờ đợi lâu và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Tuyến đường cũng thường xuyên ùn tắc cục bộ, nhất là tại các khu vực cầu Kiến An, cầu Rế, chợ Minh Kha, nút giao với đường Nguyễn Trường Tộ, Quán Hầu và cổng Công ty May Mai Hương…
Chị Phạm Thi Tuyết, người dân ở Tổ dân phố Kiều Đông (phường An Dương) cho biết hằng ngày, lưu lượng phương tiện hoạt động trên tuyến đường 351 rất lớn.
Ngoài phương tiện cá nhân, mỗi ngày tuyến đường còn có hàng trăm lượt ô tô đưa đón công nhân đến các khu công nghiệp, cùng nhiều xe bồn, xe tải lưu thông, khiến áp lực giao thông gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Một số phương tiện chạy quá tốc độ, phóng nhanh vượt ẩu, đi lấn làn, vượt sai quy định… khiến tình hình giao thông càng trở nên phức tạp. Trong khi hai bên tuyến đường có nhiều trường học, công ty, xí nghiệp, cơ sở kinh doanh buôn bán.
Mật độ phương tiện tăng nhanh trong khi hạ tầng chưa theo kịp, cùng với ý thức chấp hành giao thông của một bộ phận người dân còn hạn chế, khiến tuyến đường thường xuyên xảy ra va chạm giao thông. Không ít vụ việc gây hậu quả nghiêm trọng, làm người tham gia giao thông bị thương, thậm chí tử vong, phương tiện hư hỏng nặng.
Theo Công an phường An Dương, trong năm 2025 và 4 tháng đầu năm 2026, trên địa bàn phường xảy ra 18 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết, 2 người bị thương. Nguyên nhân chính là do người điều khiển phương tiện tham gia giao thông mắc những lỗi vi phạm, như điều khiển phương tiện thiếu quan sát, chạy quá tốc độ, phóng nhanh vượt ẩu, vượt sai quy định.
Triển khai đồng bộ các giải pháp
Tỉnh lộ 351 là trục chính, huyết mạch của quận An Dương trước đây, có vai trò kết nối giao thông giữa các tuyến quốc lộ 10, quốc lộ 17B, đường Máng Nước, đường An Kim Hải, đường Nguyễn Trường Tộ đến các khu công nghiệp lớn của thành phố, như Tràng Duệ, An Dương, Nhật Bản - Hải Phòng…
Sự gia tăng đột biến các phương tiện tham gia giao thông trong những năm gần đây cộng với những bất cập về hạ tầng giao thông chưa theo kịp yêu cầu phát triển khiến chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng khá vất vả trong việc điều tiết, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường 351 qua địa bàn.
Để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, thời gian qua, Công an phường An Dương phối hợp Trạm Cảnh sát giao thông An Hưng triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp giữ gìn trật tự an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn và giảm ùn tắc trên địa bàn. Trong đó, tập trung tại các điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, mất an toàn như khu vực Minh Kha, nút giao với đường Nguyễn Trường Tộ, chân cầu Rế, cầu Kiến An và ngã tư Long Thành.
Hằng ngày, Tổ Cảnh sát trật tự Công an phường An Dương phối hợp Tổ Cảnh sát giao thông trạm An Hưng bố trí lực lượng điều tiết giao thông tại các điểm có nguy cơ ùn tắc; đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến đường 351.
Riêng trong năm 2025 và 5 tháng đầu năm 2026, lực lượng công an đã lập biên bản xử lý hơn 450 trường hợp vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Các lỗi vi phạm chủ yếu gồm dừng, đỗ xe không đúng quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, vượt xe sai quy định, lấn chiếm lòng đường để bốc dỡ hàng hóa và không đội mũ bảo hiểm.
Công an phường phối hợp cùng các lực lượng của Công an thành phố phát tờ rơi tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông cho các dân tổ phố, các trường học trên địa bàn phường. Tổ chức 59 cuộc tuyên truyền về an toàn giao thông. Phường cũng phát động phong trào "Toàn dân bảo vệ an ninh trật tự, giữ gìn trật tự an toàn giao thông", nhân rộng hiệu quả mô hình "Cổng trường an toàn giao thông"...
Công an phường An Dương tập trung làm tốt công tác điều tra cơ bản về tuyến, địa bàn và các đối tượng liên quan đến lĩnh vực giao thông; đồng thời phối hợp với các ngành chức năng rà soát, khắc phục những bất cập về hạ tầng cầu, đường, từng bước xóa các “điểm đen” về tai nạn giao thông và các đoạn đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Đơn vị thường xuyên tổ chức kiểm tra tại các tuyến đường, khu vực thường xảy ra tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường để kinh doanh buôn bán, họp chợ tạm, chợ cóc. Trong quá trình thực hiện, cán bộ, chiến sĩ kết hợp tuyên truyền, vận động với xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm, bảo đảm đúng quy định của pháp luật.
Những giải pháp chính quyền địa phương và lực lượng công an đang triển khai bước đầu góp phần kiềm chế tai nạn, từng bước lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. Tuy nhiên, về lâu dài, địa phương đề xuất thành phố sớm bố trí nguồn lực đầu tư cải tạo, nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 351 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, lưu thông ngày càng tăng.
Việc nâng cấp tuyến đường không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và thành phố.
Đường tỉnh 351 đoạn qua địa bàn quận An Dương trước đây dài khoảng 7,8 km, từ cầu Kiến An đến ngã tư Long Thành, được xây dựng cách đây khoảng 20 năm theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11 m.
Đến nay, ngoài khoảng 1,8 km đoạn từ cầu Rế đến cầu Gỗ qua tổ dân phố An Dương đã được nâng cấp, mở rộng lên 4 làn xe, phần lớn chiều dài còn lại của tuyến vẫn chưa được cải tạo, mở rộng và đã hết hoặc sắp hết thời gian khai thác. Mặt đường nhỏ hẹp, hạ tầng xuống cấp, không còn đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng của các phương tiện.
Nguồn: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html









Bình luận (0)