وذكر التقرير أن نقل الركاب عن طريق المياه متطور للغاية، خاصة أن السياحة المائية تستخدم بشكل رئيسي مركبات النقل السياحي المائي للانتقال من الشاطئ إلى الجزر والأرخبيلات.
بحلول نهاية أغسطس 2025، بلغ عدد المسافرين 77,738,000 مسافر. منهم 72,068,000 مسافر عبر الممرات المائية، و5,670,000 مسافر عبر الممرات البحرية.

وعلى وجه الخصوص، يلعب نظام النقل المائي (الذي يعمل في البحر) دوراً هاماً، حيث يربط البر الرئيسي بالمجتمعات الجزرية والمنطقة الاقتصادية الخاصة في فو كوك مثل الطريق: راش جيا - فو كوك بطول حوالي 120 كم؛ فو كوك - تو تشاو بطول حوالي 120 كم؛ ها تيان - فو كوك بطول حوالي 60 كم...
فيما يتعلق بطرق النقل البحري (الطرق البحرية)، يوجد حاليًا في مقاطعة آن جيانج 07 طرق نقل مائي من الشاطئ إلى الجزر في منطقة البحر الفيتنامية أعلن عنها وزير النقل ( وزارة البناء حاليًا) في التعميم رقم 16/2013/TT-BGTVT بتاريخ 30 يوليو 2023؛ التعميم رقم 10/2024/TT-BGTVT بتاريخ 10 أبريل 2024.
فيما يتعلق بطرق نقل الركاب عبر الممرات المائية الداخلية من الشاطئ إلى الجزيرة، تدير المقاطعة حاليًا 18 طريقًا لنقل الركاب عبر الممرات المائية الداخلية من الشاطئ إلى الجزيرة، حول الجزر التي أعلنت عنها اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج (مقاطعة آن جيانج حاليًا) في القرار رقم 3125/QD-UBND بتاريخ 29 نوفمبر 2024.
فيما يتعلق بطرق النقل المائي الداخلي على الأنهار والقنوات، هناك حاليا 39 طريقا تديرها الحكومة المركزية و96 طريقا تديرها المقاطعات.
تعتمد سياحة الممرات المائية بشكل رئيسي على المركبات المائية لنقل الركاب لمشاهدة معالم المدينة، بالإضافة إلى صيد الأسماك، وصيد الحبار، والغوص لمشاهدة الشعاب المرجانية، والمشاركة في أنشطة الترفيه المائي، وركوب الدراجات المائية، والتزلج الهوائي في البحر، حول الجزر المتمركزة في منطقة فو كوك الخاصة، ومنطقة كين هاي الخاصة، وبلدية كين لونغ، وبلدية سون هاي، وبلدية تين هاي. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر أنشطة سياحية في سوق لونغ شوين العائم، وزيارة قرى القوارب المطاطية على النهر في تشاو دوك.
تحتوي المقاطعة على حوالي 110 مركبة مائية داخلية وسفن ركاب من جميع الأنواع تعمل على نقل السياح حول الجزيرة وربط الجزر؛ يتم تسجيل مركبات المياه الداخلية وتفتيشها لضمان السلامة الفنية وحماية البيئة، ومجهزة بالكامل بسترات النجاة أو عوامات النجاة أو مواد الطفو.
بشكل عام، تم تنفيذ إدارة أنشطة النقل المائي والنقل من الشاطئ إلى الجزيرة في الموانئ والأرصفة ووسائل نقل الركاب من الشاطئ إلى الجزيرة أو السفن والقوارب التي تحمل السياح حول الجزيرة، وتربط الجزر في البحر وعلى أنهار مقاطعة آن جيانج في السنوات الأخيرة وفقًا للوائح؛ وقد نشرت وحدات متخصصة مهام وحلول لضمان نظام المرور والسلامة، وتلبية احتياجات السياح في الوقت المناسب.
وبناء على الوضع المذكور أعلاه، ومن أجل التركيز على تطوير السياحة المائية، وخاصة استغلال الإمكانات والقوة لتطوير منتجات السياحة المائية بشكل فعال، توصي اللجنة الشعبية الإقليمية بأن تنظر الحكومة في إصدار آليات وسياسات تفضيلية بشأن أسعار إيجار الأراضي، ودعم أسعار الفائدة، والحوافز الضريبية لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية للسياحة المائية والمؤسسات العاملة في هذا المجال؛ ودعم تمويل الاستثمار لتطوير وبناء الموانئ والأرصفة الجديدة، والاستثمار في تجهيز المركبات المتخصصة للمحليات لخدمة أعمال إنقاذ الممرات المائية.
توصية وزارة الإنشاءات بإعداد استراتيجية وطنية لتنمية السياحة المائية متكاملة مع التخطيط الإقليمي بعد الدمج، وذلك للاستفادة المثلى من مزايا السياحة المائية.
- أخذ زمام المبادرة في التنسيق مع وزارة الثقافة والرياضة والسياحة والهيئات والوحدات ذات الصلة لإصدار لوائح "إلزامية" بشأن منح علامات النقل السياحي للمركبات المائية عند نقل السياح حول الجزر والأرخبيلات وعلى الأنهار؛ - دعم التمويل اللازم لتجريف وتنظيف القنوات والطرق لضمان حركة المرور وضمان سلامة حركة المرور على الممرات المائية لخدمة التنمية السياحية.
المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/an-giang-du-lich-duong-thuy-dat-gan-78-trieu-luot-khach-trong-8-thang-nam-2025-20251008103942146.htm
تعليق (0)