القصة الخفية وراء زيارة إيلون ماسك للصين

[إعلان 1]

من مصافحة المسؤولين إلى زيارة الوزارات العليا، تسلط رحلة إيلون ماسك الضوء على مكانة الصين كسوق رائدة. وقال أنتوني ساسين، كبير استراتيجيي الاستثمار في شركة إدارة الاستثمار كرانشيرز، إن هذه الزيارة كانت "مهمة للغاية" بالنسبة لماسك.

وتستحوذ الصين على نحو 50% من مبيعات شركة تسلا و20% من قدرتها الإنتاجية. خلال مكالمة الأرباح في أبريل، أشار ماسك إلى التوترات بين الولايات المتحدة والصين باعتبارها خطرًا على توقعاته لعام 2023.

إيلون ماسك يغادر فندقًا في بكين في 31 مايو مع نائبين رئيسيين لرئيس شركة تسلا في الصين. (الصورة: رويترز)

وقال ساسين إن الزيارة يمكن اعتبارها "بيانا سياسيا " للصين، حيث يقول زعماء مثل ماسك ورئيس جي بي مورجان تشيس جيمي ديمون "للسياسيين على جانبي المحيط الهادئ إن الأعمال التجارية تحتاج إلى الاستقرار السياسي".

السياسة ليست السبب الوحيد وأشار الخبير ساسين إلى أن البيئة الكلية للسيارات الكهربائية في الصين صعبة للغاية. أنهت بكين دعمها للسيارات الكهربائية الجديدة، في حين تستمر أسعار الفائدة في الولايات المتحدة في الارتفاع. وفي مواجهة هذا الوضع، تضطر الشركات إلى خفض أسعار السيارات لتحفيز الطلب والتأثير على أرباحها.

خفضت شركة تسلا أسعارها في الصين في أكتوبر 2022 ويناير من هذا العام، قبل أن ترفع الأسعار في مايو. ومع ذلك، لا تزال أسعار تسلا أقل مما كانت عليه في بداية العام بعد جولات عديدة من تخفيضات الأسعار على مستوى العالم.

وقال بيل روسو، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات الاستثمارية أوتوموبيليتي، إن قرار تيسلا يظهر أهمية السوق الصينية بالنسبة لشركة صناعة السيارات الكهربائية. وأضاف أن شركة تسلا تحتاج إلى اقتصاديات الحجم التي توفرها الصين للحفاظ على ميزتها من حيث التكلفة على المستوى العالمي. ومع ذلك، للحفاظ على هذا، فمن الضروري التأكد من الحفاظ على الوجود هنا.

هذا ليس بالأمر السهل. تعد الصين السوق الأكثر تنافسية في العالم للسيارات الكهربائية، حيث تواجه شركة تسلا مجموعة من شركات صناعة السيارات المحلية. وعلى النقيض من أماكن أخرى، فإن شركة ماسك ليست الأولى في بكين.

وفي حديثه عن استراتيجية تسعير منتجات تيسلا، قال روسو إن الشركة "تحارب محفظة قديمة": حيث تم إطلاق موديل 3 قبل ثلاث سنوات، وموديل Y قبل عامين. لذلك، يجب على الشركة استخدام سعر البيع للتنافس مع مصنعي السيارات الكهربائية الذين يقدمون نماذج جديدة بشكل مستمر. على سبيل المثال، تبيع شركة BYD المنافسة سيارات هجينة ممتدة المدى (REX) - والتي يمكنها العمل بشكل مستمر دون توقف للشحن، وهو "سلاح" لا تمتلكه شركة Tesla. بالإضافة إلى ذلك، تتفوق BYD أيضًا على Tesla في مبيعات السيارات الكهربائية البحتة.

لذلك، يجب على شركة تسلا أن تعتمد على السعر للحفاظ على ميزتها التنافسية. إذا كانت شركة تيسلا تمثل الرفاهية في الأسواق الأخرى، فإنها في الصين يجب أن تتواضع. وبحسب روسو، فإن الفائز في حروب الأسعار عادة هو من يقدم أقل سعر. في الوقت الحالي، لا تعد شركة تسلا شركة السيارات الأرخص في السوق التي يبلغ عدد سكانها مليار نسمة.

(وفقا لشبكة CNBC)

الصين تطلق سيارة كهربائية بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر.. مما أثار دهشة الخبراء. أعلنت شركة السيارات الكهربائية الصينية Zeekr للتو عن إطلاق نسخة السيارة الكهربائية Zeeker 001 بمدى يصل إلى ما يقرب من 1000 كيلومتر، مما أثار دهشة الخبراء.

[إعلان 2]
مصدر