تقترح مجموعة فينجروب بناء جسر بحري من كان جيو إلى فونج تاو

وقد اقترحت شركة فينجروب للتو على لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه دراسة إنشاء جسر بحري يربط بين كان جيو وفونج تاو.

وبحسب شركة فينجروب كوربوريشن - شركة مساهمة عامة - فرع مدينة هو تشي منه، فقد تم تقديم هذا الاقتراح في سياق القرار رقم 1125 بتاريخ 11 يونيو 2025 لرئيس الوزراء الذي وافق على تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، والتي حددت تطوير البنية التحتية الحديثة للنقل وتعزيز الاتصال داخل المنطقة وبين المناطق كأحد التوجهات الاستراتيجية الرئيسية.

اقتراح الاستثمار في شكل BT

وفقًا لشركة فينجروب، بعد دمج مقاطعة با ريا - فونغ تاو في مدينة هو تشي منه، أصبحت الحاجة إلى إنشاء محور ربط مباشر بين المناطق الساحلية ملحة. تتمتع منطقة كان جيو - فونغ تاو بموقع استراتيجي من حيث الاقتصاد البحري والسياحة والتنمية الحضرية البيئية، إلا أن البنية التحتية للنقل لا تزال محدودة حاليًا، وتعتمد بشكل رئيسي على العبارات والدوارات.

سيُسهم الاستثمار في جسر أو طريق عبر البحر في تقليص زمن السفر بين المنطقتين بشكل كبير، مما يُنشئ ممرًا مروريًا جديدًا يربط المناطق الحيوية في المدينة. وسيُتيح المشروع فرصًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والتجارة، والسياحة، والتحضر المستدام في المنطقة الساحلية.

تطلب شركة فينغروب، بكل احترام، من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه السماح لها بإجراء أبحاث واستثمارات في طريق كان جيو - با ريا - فونغ تاو البحري (القديم) بموجب نموذج BT. وتُعد هذه السياسة الخطوة الأولى لتقييم الجدوى، وتُشكل أساسًا قانونيًا للخطوات التالية، وفقًا للوثيقة.

وأكدت شركة فينجروب استعدادها لمرافقة المدينة في تحقيق خطط البنية التحتية للنقل الرئيسية، والمساهمة في تحسين الاتصال الإقليمي والتنمية المستدامة للمساحة الساحلية في مدينة هوشي منه.

وفي وقت سابق، بدأت شركة Vingroup Corporation في 19 أبريل/نيسان في بناء منطقة Can Gio الحضرية السياحية الساحلية ذات المستوى العالمي بمساحة 2870 هكتارًا ويبلغ عدد سكانها ما يقرب من 230 ألف شخص.

أصبحت مدينة كان جيو مركزًا للبنية التحتية.

من مكان كان يعتبر "زاوية محاصرة" في مدينة هو تشي منه، بدون طريق مباشر، تتحول منطقة كان جيو الآن بقوة لتصبح البوابة والمركز الجديد لمدينة هو تشي منه في الفترة 2025-2030.

إلى جانب مشروع استصلاح البحر قيد الإنشاء النشط، يتم أيضًا البحث وتنفيذ مشاريع أخرى مثل تقاطع طريق رونغ ساك مع الطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه، وجسر كان جيو، والسكك الحديدية عالية السرعة، وجسر عبور البحر بين كان جيو وفونج تاو.

في السابق، بحثت وزارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه (التي تُعرف الآن بوزارة الإنشاءات) واقترحت إنشاء طريق ساحلي جنوبي يمر عبر مدينة هو تشي منه، ويربط الطريق الساحلي لدلتا ميكونغ بمنطقة با ريا - فونغ تاو القديمة. وشمل ذلك خطة استثمارية لإنشاء خط فرعي للجسر العابر للبحر الذي يربط بين منطقة كان جيو وفونغ تاو.

وبحسب إدارة البناء، حدد رئيس الوزراء في قرار الموافقة على تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، الطريق الساحلي كأحد التوجهات لتطوير نظام النقل المحلي، بما في ذلك جزء من الطريق الساحلي الجنوبي الذي يمر عبر مدينة هوشي منه.

وطلب رئيس مجلس الوزراء من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن مراجعة وتعديل وتطوير الخطط والمشاريع في محلياتها لضمان التناسق والتزامن مع هذه الخطة.

Tuoitre.vn

المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-lam-cau-vuot-bien-can-gio-di-vung-tau-chi-mat-10-phut-20251005185446546.htm