باك نينه: تطبيق "القناة الخضراء على مدار 24 ساعة" للمشاريع الرئيسية

باك نينه - يُعد الاستثمار المتزامن في البنية التحتية أحد أهم القوى الدافعة لتعزيز النمو الاقتصادي، ولذلك طبقت مقاطعة باك نينه آلية "القناة الخضراء على مدار الساعة" لتسعة مشاريع رئيسية للبنية التحتية بحلول عام 2025. وهذا ليس مجرد إصلاح إداري بسيط، بل هو أيضًا رسالة من المقاطعة حول مرافقة المستثمرين والشركات، ووضع المشاريع موضع التنفيذ قريبًا.

تركيز عالي، معالجة سريعة

في الأول من أغسطس 2025، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه وثيقةً بشأن تطبيق آليتي "المسار الأخضر على مدار 24 ساعة" و"المسار الأخضر بنسبة 60%" في معالجة الإجراءات الإدارية للمشاريع الرئيسية، سعيًا لتقصير المدة، وضمان عدم حدوث أي تأخير أو تأخير في الإجراءات. يتمثل المبدأ العام لمعالجة إجراءات المسار الأخضر في ضمان توافقها مع نطاق القانون وإطاره؛ وعدم اختصار الخطوات الإلزامية، وعدم تطبيقها على الحالات التي تتطلب حدًا أدنى من الوقت للتنفيذ وفقًا للوائح، وضمان الدعاية والشفافية. ويُطبق المسار الأخضر على وجه الخصوص على عدد من مجموعات المشاريع، بما في ذلك مشاريع استثمار البنية التحتية الرئيسية. وبناءً على ذلك، تتمثل آلية تطبيق "المسار الأخضر على مدار 24 ساعة" في تنفيذ كل خطوة من خطوات الإجراءات الإدارية خلال 24 ساعة، حتى تتمكن اللجنة الشعبية للمقاطعة من تنظيمها وتنفيذها وفقًا للوائح.

موظفو إدارة الإنشاءات يرشدون الإجراءات الإدارية في مركز خدمات الإدارة العامة الإقليمي. تصوير: هوآي ثو.

هذه خطوة إصلاح إداري تُجسّد بوضوح مبدأ "خدمة الحكومة" بدلاً من "إدارة الحكومة". تشمل تسعة مشاريع رئيسية مُدرجة في "المسار الأخضر" أعمال مرورية استراتيجية، تربط المناطق بين المناطق والمقاطعات والمناطق الصناعية الكبرى، بما في ذلك: الطريق الدائري الرابع لمنطقة العاصمة (مقطع يمر عبر باك نينه)؛ مطار جيا بينه الدولي؛ الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي ؛ الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 285B بمطار جيا بينه (الطريق الإقليمي 295C)؛ الطريق الدائري الخامس للعاصمة (مقطع يمر عبر باك نينه)؛ الطريق الذي يربط منطقة فان ترونغ الصناعية بمنطقة كوانغ تشاو الصناعية؛ جسر ها باك 1 وطريق الوصول؛ جسر فان ها؛ جسر الطريق السريع الوطني 1 الذي يربط الطريق الدائري 4 بمنطقة كوانغ تشاو الصناعية، وتوسعة طريق الخدمة على الطريق السريع الوطني 1.

يُبنى مشروع الطريق الرابط بين مطار جيا بينه والعاصمة هانوي على أساس شراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد دفع من صندوق الأراضي). وقد وضعت وزارة المالية خطة استباقية لتقييم تقرير دراسة الجدوى، مع مرافقة المستثمر في كل خطوة من خطوات الإجراءات. وبفضل ذلك، أُنجز الملف على مستوى القاعدة الشعبية وأُرسل إلى الجهة المختصة للنظر فيه. وقد حُددت بوضوح معالم التنفيذ، مثل إعادة التوطين، وتقييم الأثر البيئي، ودفع التعويضات، وغيرها، مما يُهيئ الأرضية المناسبة للبدء المبكر في المشروع. وفي الوقت نفسه، يُعد هذا المشروع أحد المشاريع التي أصدرتها الحكومة لتنفيذها وفقًا للقرار المتعلق بآليات وسياسات الاستثمار الخاصة. بمشاركة الجهات المختصة في التعامل مع ملف "القناة الخضراء على مدار الساعة" والسياسات الخاصة، من المتوقع تقصير مدة تنفيذ المشروع بنحو عام مقارنةً بالتنفيذ المعتاد، مع السعي لإكماله بحلول ديسمبر 2026. ومن المعروف أن هذا المسار يبلغ طوله المتوقع 120 مترًا، بما في ذلك: طريق رئيسي بعشرة مسارات، وطريق جانبي بأربعة مسارات، بطول إجمالي يزيد عن 27.7 كيلومترًا، ويمر عبر 8 بلديات ومناطق مثل ترونغ كينه، ولوونغ تاي، وجيا بينه، ولام ثاو، وترام لو، وماو دين، وتوان ثانه، وتري كوا.

ومن المشاريع الأخرى مشروع الطريق الذي يربط بين مجمع فان ترونغ الصناعي ومجمع كوانغ تشاو الصناعي الموازي للطريق السريع. ونظرًا للحاجة الماسة، شرعت المقاطعة في تنفيذ هذا المشروع تحت اسم "الطريق الأخضر على مدار الساعة". ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمارات هذا المشروع حوالي 1000 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المقاطعة، على أن يُنفذ خلال الفترة 2026-2029. وفور استلام الملف، أبدت إدارة الإنشاءات رأيها، وهي بصدد التشاور بشأن مسودة قرار بشأن سياسة الاستثمار. ولا يقتصر هذا الطريق على تعزيز الربط بين المجمعين الصناعيين فحسب، بل يُسهم أيضًا في تخفيف الضغط على الطريق السريع، وتحسين كفاءة استغلال البنية التحتية، وجذب الاستثمارات.

معايير تقييم القادة

تنفيذًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن تطبيق آلية "المسار الأخضر على مدار الساعة"، عززت إدارة الإنشاءات هذه الآلية من خلال سلسلة من الحلول المتزامنة. بدءًا من إدارة النافذة الواحدة، تُصنف الملفات حسب مستوى الأولوية: "المسار الأخضر على مدار الساعة" (أولوية قصوى) و"المسار الأخضر بنسبة 60%" (اختصارًا لوقت المعالجة بنسبة 60% على الأقل). يُطلب من كل جهة اتصال متخصصة إكمال الملف في غضون 24 ساعة كحد أقصى، مع ضمان عدم التأخير أو التأخر.

منظور مسار المشروع الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي.

كما أطلقت الوزارة نظامًا لمراقبة سير معالجة السجلات اليومية/الأسبوعية، مع تخصيص مسؤوليات كل جهة اتصال. وقد تم اختصار جميع العمليات، مثل تقييم سياسة الاستثمار، واعتماد رسومات البناء، وتقديم العطاءات، وقبول المشروع، والدفع. وعلى وجه الخصوص، بالنسبة لمشاريع الاستثمار العام الكبيرة، تراقب الوزارة بانتظام وتزيل العوائق في إخلاء الموقع، وإعادة التوطين، وتسليم وثائق الدفع، وما إلى ذلك. ولضمان حقوق المستثمرين، تُرشد وزارة الإنشاءات المستثمرين إلى تحديد "مستوى الأولوية" بوضوح عند تقديم السجلات، مما يُمكّن من معالجتها بسرعة وفقًا للسياسة المتبعة.

أظهر تطبيق آلية "القناة الخضراء على مدار 24 ساعة" في الإجراءات الإدارية للمشاريع الرئيسية تفكيرًا مبتكرًا في القيادة والتوجيه من قبل قادة المحافظات، مع توقع أن يتم وضع المشاريع موضع الاستخدام والاستغلال قريبًا، وتلبية تطلعات الناس، وخلق الزخم للمحافظة لتحقيق اختراق.

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فام فان ثينه، تُطبّق المقاطعة بنشاط تصنيف أنواع المشاريع، وخاصةً تطبيق "القناة الخضراء على مدار الساعة" للمشاريع الرئيسية، وذلك لتعزيز تقدم الاستثمار وتطوير البنية التحتية، لا سيما البنية التحتية الاستراتيجية. وسيتم تحديث المشاريع المدرجة في هذه القائمة وإضافتها بانتظام. وتُلزم المقاطعة جميع الإدارات والفروع المعنية بتحديد المسؤوليات بوضوح، والتنسيق الوثيق مع المستثمرين لضمان تنفيذ المشروع بسلاسة تامة؛ ووضع نظام لمراقبة استلام ومعالجة الوثائق يوميًا من قِبل الجهات المختصة والإشراف عليها. ويُعدّ هذا أيضًا أحد معايير تقييم الرؤساء والوحدات في نهاية العام.

ترينه لان

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-apply-green-energy-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg