الدرس الأول: معدل الصرف بناءً على الواقع

يُعد صرف أموال الاستثمار العامة أحد المهام الرئيسية، حيث يلعب دورًا حاسمًا في تعزيز النمو الاقتصادي، وتحسين البنية التحتية، وضمان الرفاه الاجتماعي.

يُعدّ صرف رأس المال الاستثماري العام من المهام الرئيسية، إذ يلعب دورًا حاسمًا في تعزيز النمو الاقتصادي ، وتحسين البنية التحتية، وضمان الرفاه الاجتماعي. وعندما تتسم القيادة والإدارة بالحزم، ويُشدد الالتزام بمواعيد الإنجاز، وتُحدد مسؤوليات واضحة لكل مشروع ومنشأة وجهة، فإن رأس المال الاستثماري العام لن يُصرف وفقًا للخطة فحسب، بل سيعمل أيضًا كعامل محفز، يُسهم في دفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

في مطلع عام 2026، ساد جوٌ من النشاط المكثف والعاجل مواقع البناء والمشاريع الرئيسية في المقاطعة. وتمّ حشد الآلات والمعدات إلى أقصى حد، وعمل العمال بنظام المناوبات ليلاً ونهاراً لضمان سير العمل. وجاءت وتيرة البناء هذه استمراراً لنتائج صرف رؤوس أموال الاستثمار العام في عام 2025، وهو العام الذي حافظت فيه لاو كاي على مكانتها بين المناطق ذات أعلى معدلات الصرف على مستوى البلاد.

عندما يتم تخصيص رأس المال الاستثماري العام على الفور، وتنفيذه بشكل حاسم، وربطه بشكل وثيق بمسؤولية رئيس كل وكالة، فإن تدفق رأس المال يتحول بسرعة إلى مشاريع وبنود ملموسة، مما يخلق زخمًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية منذ الأشهر الأولى من العام.

إدراكًا لأهمية عام 2026 في إنجاز العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل، وجّهت المحافظة الإدارات المعنية والمستثمرين ومجالس إدارة المشاريع إلى وضع خطط بناء تفصيلية استباقيًا بدءًا من نهاية عام 2025، لضمان استمرار العمل دون انقطاع حتى في ظل الظروف الجوية المواتية. ونتيجةً لذلك، تم تنفيذ جميع البنود المؤهلة في آنٍ واحد، حيث تقدّمت أعمال البناء بالتزامن مع استكمال وثائق الدفع، مما أدى إلى زيادة في صرف المبالغ.

في مشاريع النقل التي تربط المراكز الإقليمية بالمناطق الاقتصادية الحدودية والمجمعات الصناعية وغيرها من مناطق التنمية الرئيسية، قام المقاولون بتعديل خطط البناء لتتناسب مع الظروف المناخية والتضاريس الجبلية، مما يضمن التقدم والجودة على حد سواء. وتتجلى روح "التغلب على الصعاب" هذه ليس فقط في مشاريع النقل، بل أيضاً في بناء المدارس والمرافق الطبية ومناطق إعادة التوطين. وقد مكّن تخصيص رأس المال في الوقت المناسب وتبسيط إجراءات الدفع المقاولين من تنفيذ أعمال البناء بثقة، مما حسّن كفاءة صرف الأموال في العديد من المناطق.

بحسب المستثمرين، خصصت المحافظة مهامًا محددة لكل مشروع ووحدة، وربطت مسؤولية رئيس كل وحدة بتقدم صرف الأموال. وقد كثفت الإدارات والوكالات عمليات التفتيش الميداني، وعملت على حل الصعوبات الطارئة فورًا، لا سيما في إزالة الأراضي. وفي قسم امتداد شارع تران هونغ داو، من نقطة النهاية إلى مجرى نغوي بو، وهو جزء من المكون الثاني لمشروع تطوير الطريق الإقليمي رقم 156 (قسم كيم ثانه - نغوي فات)، ضمن المشروع الشامل لجسر الحدود عبر النهر الأحمر والبنية التحتية الرابطة في بلدة بات سات، تجري أعمال البناء على قدم وساق ليلًا ونهارًا. وتعمل عشرات الآليات الثقيلة باستمرار في موقع البناء، مع وجود فرق بناء موزعة استراتيجيًا لإنجاز حجم العمل الكبير في وقت قصير. ووفقًا للتصميم، يبلغ حجم الحفر والردم لهذا القسم حوالي 2.3 مليون متر مكعب من التربة، مما يتطلب جدولًا زمنيًا سريعًا للبناء، وخطة بناء علمية، وتنسيقًا سلسًا. قال السيد ترينه مينه توان، مدير موقع شركة فوك بينه المحدودة: "لقد حددت الشركة هذه الفترة على أنها "وقت ذهبي" لتسريع وتيرة التقدم. وعلى الرغم من العمل لساعات إضافية ونوبات عمل إضافية، إلا أن الجودة والمعايير الفنية والسلامة في مكان العمل تحظى دائمًا بالأولوية القصوى."

إلى جانب المشروع المذكور آنفًا، يحظى جسر نغوي فات - وهو عنصر أساسي في مشروع إنشاء طريق على طول النهر الأحمر يربط معبر بان فوك الحدودي بمدينة يي تي - باهتمام مكثف من المقاولين منذ بداية العام الجديد. يُعد هذا المشروع بالغ الأهمية لاستكمال شبكة النقل في المنطقة الحدودية، مما يُهيئ ظروفًا مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحة والتجارة. ونظرًا لطبيعة التضاريس وظروف الإنشاء الهيدرولوجية المعقدة، يعتمد تقدم المشروع بشكل كبير على الاستفادة من الأحوال الجوية المواتية. بعد مرور أكثر من خمسة أشهر على بدء أعمال الإنشاء، أنجز المقاولون جميع أعمال حفر الركائز وأساسات الدعامات، محققين بذلك أكثر من 55% من قيمة العقد، وصرفوا أكثر من 78%. يوجد حاليًا حوالي 50 عاملًا وعشرات من المعدات والآلات في موقع الإنشاء، يركزون على المكونات المهمة، وخاصة دعامة الجسر T3 المغمورة، بهدف إنجاز المشروع قبل موسم الفيضانات الصيفية المبكرة لعام 2026.

إلى جانب التركيز على البنية التحتية للنقل، تُولي المحافظة أولويةً قصوى لاستثمار الموارد في مشاريع الرعاية الاجتماعية، لا سيما في قطاعي التعليم والرعاية الصحية في المناطق الحدودية والمناطق الأقل حظاً. ويجري تنفيذ مشروع بناء أربع مدارس داخلية للمرحلتين الابتدائية والثانوية في البلديات الحدودية على وجه السرعة لضمان إنجازها في أقرب وقت ممكن وتلبية احتياجات الطلاب التعليمية والمعيشية في المناطق الجبلية.

انتهى مشروع مدرسة أ مو سونغ الابتدائية والثانوية الداخلية من صب الأساسات الخرسانية لاثني عشر مبنى، ويركز حاليًا على بناء الأعمدة الخرسانية وصبّ الأسقف الخرسانية لبعض المباني، ساعيًا إلى إتمام صبّ الأسقف الخرسانية لجميع المباني قبل حلول السنة القمرية الجديدة (عام الحصان) 2026. أما في مشروع مدرسة فا لونغ الابتدائية والثانوية الداخلية، فيركز المقاول على إتمام تركيب القوالب الخشبية لأعمدة المباني، وسيبدأ بصب الخرسانة لسقف الطابق الأول حال استيفاء الشروط الفنية. وفي مشروع مدرسة ي تي الابتدائية والثانوية الداخلية، يقوم المقاول بتركيب القوالب الخشبية والحديد التسليحي لأعمدة المبنى متعدد الأغراض، وإتمام أعمال حفر أساسات المبنى الإداري، بالإضافة إلى العمل في تسوية الموقع وإنجاز أعمال أخرى مساعدة.

إلى جانب ذلك، نُفذت العديد من المشاريع الرامية إلى التخفيف من آثار الكوارث الطبيعية على نطاق واسع، مما يُبرز بوضوح دور الاستثمار العام في ضمان الرفاه الاجتماعي. ويجري العمل على قدم وساق في إنشاء الطريق الإقليمي رقم 157، ولا سيما الجزء المار بقرية 2 في بلدية فونغ هاي، بهدف افتتاحه أمام حركة المرور الفنية قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة (عام الحصان) 2026. ويجري تسريع وتيرة العمل في الجسر الخرساني الذي يبلغ طوله حوالي 29 مترًا وعرضه 9 أمتار. وحتى الآن، بلغت قيمة أعمال الإنشاء في المشروع حوالي 50% من الخطة الموضوعة. ويواصل المقاول تركيز جهوده على توفير القوى العاملة والمعدات اللازمة لإنجاز الأعمال المتبقية، بالإضافة إلى تجديد وتطوير أكثر من 1.2 كيلومتر من الطرق المؤدية إلى الجسر من كلا طرفيه، لتتوافق مع معايير الطرق الجبلية من الفئة الرابعة.

تُظهر التجربة العملية في صرف المشاريع أنه عندما يتم إعداد الاستثمار بشكل جيد، وتسليم الأراضي في الوقت المناسب، والتنسيق الوثيق بين المستويات والقطاعات، فإن رأس المال الاستثماري العام يلعب دورًا محوريًا في النمو. وقد تم تشغيل العديد من المشاريع التي تديرها مجالس إدارة المشاريع الإقليمية، وهي تُظهر في البداية فعالية واضحة، حيث تُساهم في استكمال البنية التحتية، وتحسين ظروف النقل، وخدمة حياة الناس، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

بفضل القيادة الحازمة من المحافظة، ومشاركة المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع، وأخلاقيات العمل الدؤوبة للمقاولين، يرتبط صرف رأس المال الاستثماري العام في لاو كاي ارتباطًا وثيقًا بتقدم وجودة مشاريع البناء. وهذا عامل حاسم بالنسبة للمنطقة للحفاظ على زخم نموها، وضمان الرفاه الاجتماعي، وتحقيق دفعة قوية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baolaocai.vn/bai-1-nhip-do-giai-ngan-tu-thuc-te-post892710.html