بيع بنزين E10: لماذا لا تزال العديد من الشركات الخاصة مترددة؟

تي بي أو - يشهد سوق البترول بوادر أولى التحول إلى وقود الإيثانول الحيوي E10. ومع ذلك، تشير الملاحظات إلى أن تطبيق هذا التحول لا يزال متفاوتاً بين كبار الموزعين، وخاصة متاجر التجزئة والشركات الخاصة.

في انتظار وصول التيار الكهربائي، هناك مشاكل تقنية.

في العديد من شوارع هانوي ، لا تزال لافتات الإعلان عن بنزين E10 نادرة. في محطة وقود تابعة لشركة إندل للاستثمار والتنمية المساهمة (حي ها دونغ، هانوي)، تبيع المضخات بشكل رئيسي بنزين RON95-V وE5 RON92. وأفاد أحد الموظفين أن الشركة لم تُفعّل بنزين E10 بعد بسبب عدم استقرار مصدر المزج، وأنها لا تزال تنتظر خطة التوريد من الموزع الرئيسي.

في متجر Mipecorp في شارع Nguyen Phong Sac، حي Cau Giay، هانوي، قال موظف مبيعات إن الشركة تتوقع أن تبدأ في بيع بنزين E10 في أوائل يونيو بعد تأمين الإمدادات واستكمال الاستعدادات الفنية.

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة تيان فونغ ، لا تزال معظم الشركات الخاصة في حالة ترقب وحذر، وتنفذ الخطة بحذر. وأفادت بعض الوحدات أنها تلقت إشعارًا بشأن خارطة طريق التحويل، لكنها لا تستطيع البيع على نطاق واسع حتى الآن بسبب اعتمادها على مصادر الإيثانول، والبنزين الأساسي المستخدم في المزج، والتقدم المحرز في استكمال الإجراءات الفنية.

قال ممثل عن شركة بيع بالتجزئة للبنزين في منطقة ثانه شوان إن إمدادات الإيثانول لم تكن مستقرة في الآونة الأخيرة، في حين أن تقلب أسعار الاستيراد أجبر العديد من الشركات على إعادة حساب تكاليفها.

لا تزال العديد من محطات الوقود الخاصة مترددة في طرح بنزين E10.

بحسب هذا المصدر، تمتلك الشركات الكبيرة مثل بتروليمكس وبي في أو آي إل مرافق خلط وبنية تحتية ومصادر إمداد خاصة بها، مما يسمح بتنفيذ المشاريع بشكل أسرع. أما الشركات الخاصة، فلا تزال مضطرة للانتظار حتى توفر إمدادات الخلط، ومواصلة تحسين المتطلبات الفنية، لا سيما في مواجهة ضغوط الاستثمار الأولي لأنظمة الخزانات والتكنولوجيا ومراقبة الجودة.

"بالنسبة للشركات، إذا أطلقت عملية واسعة النطاق دون وجود إمدادات مستقرة من البضائع، فسيكون الضغط التشغيلي والتكاليف هائلاً"، هذا ما قاله صاحب المتجر.

وفي حديثها مع مراسل صحيفة تيان فونغ، قالت السيدة نغوين ثوي هين، نائبة مدير إدارة تطوير السوق المحلية، إنه بناءً على مراقبة السوق وردود الفعل من الشركات الرئيسية، فإن المستهلكين يتلقون حاليًا بنزين E10 بشكل إيجابي نسبيًا.

ومع ذلك، أقرت السيدة هين بأن طرح بنزين E10 في السوق لا يزال يتم بشكل رئيسي من قبل موزعين على نطاق واسع، في حين أن العديد من الشركات الخاصة والموزعين الآخرين لا يزالون ينفذونه بحذر شديد.

بحسب السيدة هين، لا يعود السبب إلى توجهات السوق أو ردود فعل المستهلكين، بل ينبع أساسًا من عقبات فنية وإجرائية في عملية التنفيذ. حاليًا، تشكو بعض الشركات من أن الاستثمار في مختبرات فحص خاصة بها سيكون مكلفًا للغاية، في حين أن الحاجة الفعلية ليست كبيرة بعد. وتقترح هذه الشركات السماح لها باستئجار مختبرات الفحص بدلًا من الاستثمار في نظام متكامل منذ البداية لتجنب الهدر.

وقالت السيدة هين: "نشعر بقلق بالغ إزاء التقدم المحرز في تنفيذ بعض المؤسسات الخاصة، ونواصل الضغط لإيجاد حلول لتسريع عملية التحول. وقد قدمت الوزارة حالياً تقارير ومقترحات، وتواصل السعي للحصول على رأي الحكومة لحل العقبات التي تواجه الشركات".

تعمل شركتا PVOIL و Petrolimex على تسريع توسيع نطاق التغطية.

وفي حديثه إلى مراسل صحيفة تيان فونغ ، قال السيد فو توين هوان، نائب مدير شركة بتروليمكس هانوي، إن الشركة قد طبقت الآن بيع بنزين E10 RON95-III في جميع متاجرها في هانوي، بما يتماشى مع سياسة الحكومة في تشجيع الوقود الحيوي.

تعمل شركتا PVOIL و Petrolimex على تسريع توسيع نطاق تغطية مبيعات بنزين E10.

بحسب السيد هوان، فإن شركة بتروليمكس هانوي توزع حاليًا وقود E10 RON95-V (معيار يورو 5) في منطقة وسط المدينة فقط، وتنتظر وصول كميات إضافية من الإيثانول ومواد المزج من الشركة لتوسيع نطاق التوزيع. وأضاف السيد هوان: "نتوقع توفر المخزون بحلول نهاية هذا الأسبوع، وستواصل بتروليمكس هانوي توسيع نطاق التوزيع بدءًا من الأسبوع المقبل، على أن تُستكمل العملية في غضون يومين إلى ثلاثة أيام".

صرح ممثل عن شركة بتروليمكس هانوي بأن التحدي الأكبر حاليًا يكمن في إمدادات الإيثانول وتقدم عمليات المزج. ومع ذلك، تعتقد الشركة أن التحول إلى وقود E10 هو اتجاه حتمي في ظل سعي فيتنام لخفض الانبعاثات واستبدال البنزين التقليدي تدريجيًا.

"في الوقت الحالي، ردود فعل السوق مستقرة إلى حد كبير، ولم تُلاحظ أي مشاكل غير عادية. تستخدم العديد من دول المنطقة الوقود الحيوي بنسب مزج أعلى من فيتنام، مثل تايلاند، التي تستخدم وقود E20 منذ فترة طويلة"، كما قال السيد هوان.

أفاد ممثل عن شركة النفط الفيتنامية (PVOIL) أن حوالي 600 محطة وقود بدأت ببيع وقود E10، ويتزايد هذا العدد بوتيرة متسارعة في الأيام الأخيرة. وبحلول 15 مايو، ستكون جميع محطات الوقود في فيتنام، التي يبلغ عددها قرابة 1000 محطة، قد تحولت إلى استخدام وقود E10.

"استثمرت شركة PVOIL في بنيتها التحتية وقامت بتحديثها وتحسين عملياتها التقنية؛ وفي الوقت نفسه، تستخدم الشركة البنزين الأساسي من شركة Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited وشركة Binh Son Refinery and Petrochemical Joint Stock Company لخلط E10. أما بالنسبة للإيثانول، فتجمع الشركة بين الإمدادات المحلية والواردات من الولايات المتحدة والبرازيل لضمان إمداد مستقر للنظام بأكمله"، هذا ما صرح به ممثل شركة PVOIL.

المصدر: https://tienphong.vn/ban-xang-e10-vi-sao-nhieu-doanh-nghiep-tu-nhan-con-de-dat-post1842737.tpo