بدأت الأبحاث حول الاستثمار في بناء خط السكة الحديدية لاو كاي

[إعلان 1]
تطلب وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية التنسيق بشكل استباقي مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وفقًا للوائح الحالية.

Bắt đầu nghiên cứu đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Nguồn: Công Thương)

بدأت الأبحاث حول الاستثمار في خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج. (المصدر: الصناعة والتجارة)

قالت وزارة النقل إنها قررت للتو تكليف مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بتنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج .

وجهت خطة شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج الذي يربط لاو كاي بمحطة نام هاي فونج، بطول حوالي 380 كم (يربط ميناء هاي فونج الدولي مع مناطق ميناء دينه فو ونام دو سون ولاش هوين)، مسار مزدوج، مقياس 1435 ملم، كهربائي؛ خارطة طريق الاستثمار حتى عام 2030 وبعد عام 2030.

وبحسب وزارة النقل فإن هدف المشروع هو ضمان الاتصال بشبكات السكك الحديدية المحلية والدولية وسهولة النقل مع وسائل النقل الأخرى؛ ويلعب دوراً كأحد المحاور المرورية الرئيسية على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي في المنطقة الشمالية، حيث يلبي احتياجات النقل بجودة عالية وسرعة وراحة وأمان.

تمويل إعداد تقارير دراسات الجدوى الأولية وفقاً للمهام المعتمدة والتقديرات وخطط إعداد رأس المال الاستثماري السنوي. فترة التنفيذ 2023-2025.

إن مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية هو المستثمر في إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية؛ اختيار الاستشارات لإعداد التقارير وفقا للأنظمة الحالية.

تطلب وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية التنسيق بشكل استباقي مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وفقًا للوائح الحالية.

تخطط هيئة السكك الحديدية الفيتنامية حاليًا لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، الذي سيربط بين محطة نام هاي فونغ ومحطة كاي لان (كوانغ نينه). وستُدرس أولًا مسار الخط من لاو كاي إلى محطة نام هاي فونغ. وبعد الموافقة على تخطيط خط لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، يُمكن فصل الجزء الممتد من محطة نام هاي فونغ إلى محطة كاي لان، والذي يبلغ طوله حوالي 60 كيلومترًا، إلى مشروع منفصل لأبحاث الاستثمار والبناء، وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية.

وبحسب التقرير الأولي لتخطيط خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه، اقترح مستشار التخطيط طولًا إجماليًا للمسار يزيد عن 441 كيلومترًا، مع سرعة تصميمية تبلغ Vmax = 160 كم / ساعة. يمر الطريق عبر المقاطعات/المدن التالية: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، مدينة هانوي، هونغ ين، هاي دونج، مدينة هاي فونج، كوانج نينه.

سينطلق القطار من محطة لاو كاي كنقطة انطلاق، عبر هانوي، ومحطة نام هاي فونج (محطة القطار)، والنقطة النهائية هي محطة ها لونج (لقطارات الركاب)، ومحطة كاي لان (لقطارات الشحن) في مقاطعة كوانج نينه. سيتم تشغيل القسم من جنوب هاي فونج إلى موانئ دينه فو ولاش هوين ودو سون من خلال طريق فرعي.

[إعلان 2]
مصدر