تطلب وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية التنسيق بشكل استباقي مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وفقًا للوائح الحالية.
 |
| بدأت دراسة الاستثمار في خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. (المصدر: الصناعة والتجارة) |
قالت وزارة النقل إنها قررت للتو تكليف مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بتنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج .
وجهت خطة شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج الذي يربط لاو كاي بمحطة نام هاي فونج، بطول حوالي 380 كم (يربط ميناء هاي فونج الدولي مع مناطق ميناء دينه فو ونام دو سون ولاش هوين)، مسار مزدوج، مقياس 1435 ملم، كهربة؛ خارطة طريق الاستثمار حتى عام 2030 وبعد عام 2030.
وبحسب وزارة النقل، يهدف المشروع إلى ضمان الاتصال بشبكات السكك الحديدية المحلية والدولية، والنقل المريح مع وسائل النقل الأخرى؛ والعمل كأحد المحاور المرورية الرئيسية على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي في المنطقة الشمالية، وتلبية الطلب على النقل عالي الجودة والسريع والمريح والآمن.
تمويل إعداد تقارير دراسات الجدوى الأولية وفقًا للمهام والتقديرات المعتمدة وخطط رأس المال السنوية لتحضير الاستثمار. فترة التنفيذ من ٢٠٢٣ إلى ٢٠٢٥.
يعد مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية هو المستثمر في إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية؛ واختيار مستشار لإعداد التقرير وفقًا للأنظمة الحالية.
تطلب وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية التنسيق بشكل استباقي مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج وفقًا للوائح الحالية.
تخطط هيئة السكك الحديدية الفيتنامية حاليًا لخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، الذي سيربط بين محطة نام هاي فونغ ومحطة كاي لان (كوانغ نينه). وستُدرس أولًا مسار الخط من لاو كاي إلى محطة نام هاي فونغ. وبعد الموافقة على تخطيط خط لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، يُمكن فصل الجزء الممتد من محطة نام هاي فونغ إلى محطة كاي لان، والذي يبلغ طوله حوالي 60 كيلومترًا، إلى مشروع منفصل لأبحاث الاستثمار والبناء، وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية.
وفقًا للتقرير الأولي لتخطيط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، اقترح استشاري التخطيط طولًا إجماليًا يزيد عن 441 كيلومترًا، بسرعة تصميمية قصوى تبلغ 160 كيلومترًا في الساعة. يمر المسار عبر المقاطعات/المدن التالية: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، هونغ ين، هاي دونغ، هاي فونغ، وكوانغ نينه.
سينطلق القطار من محطة لاو كاي كنقطة انطلاق، مارًا بهانوي، ومحطة نام هاي فونغ (محطة قطار)، ويصل إلى محطتي ها لونغ (قطارات الركاب)، وكاي لان (قطارات الشحن) في مقاطعة كوانغ نينه. أما الجزء الممتد من نام هاي فونغ إلى موانئ دينه فو، ولاش هوين، ودو سون، فسيُستخدم خط فرعي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)