البدء في نقل الركاب من داخل مطار تان سون نهات إلى خارجه لتقليل الازدحام

ابتداءً من الساعة التاسعة صباحًا يوم 23 يناير، عندما يكون عدد الركاب الواصلين إلى مطار تان سون نهات مزدحمًا بالداخل، سوف تقوم حافلتان بنقل الركاب إلى موقف السيارات بالخارج لتسهيل الحركة.

في 23 يناير، ذكرت معلومات من إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنه اعتبارًا من الساعة 9:00 صباحًا في نفس اليوم، ستقوم حافلات النقل بنقل الركاب من مطار تان سون نهات إلى الخارج خلال فترة الذروة للعام القمري الجديد 2025.

Bắt đầu trung chuyển khách trong sân bay Tân Sơn Nhất ra bên ngoài để giảm ùn ứ- Ảnh 1. — حافلة النقل المكوكية في مطار تان سون نهات.

وبناءً على ذلك، ستقوم وزارة النقل بترتيب ركن حافلتين في منطقة موقف الحافلات الحالية (المسار B من المحطة الدولية، من العمود 12GF إلى العمود 15GF) ومكان الالتقاط في الصندوق B6، الصندوق B20 من المسار B من المحطة المحلية.

بعد تلقي طلب لتخليص الركاب من مطار تان سون نهات الدولي، ستعمل الحافلة على المسار التالي: المغادرة واستقبال الركاب في المسار B من المحطة الدولية - استقبال الركاب في الصندوق B6 والصندوق B20 من المسار B من المحطة المحلية - موقف السيارات في شارع باخ دانج - المحطة الدولية.

في حالة أن حالة المرور في موقف السيارات في شارع Bach Dang كثيفة للغاية ولا يمكن التحرك، ستتخذ حافلة النقل المكوكية الطريق البديل التالي: المغادرة والتقاط الركاب في المسار B من المحطة الدولية - التقاط الركاب في المربع B6 والصندوق B20 من المسار B من المحطة المحلية - الانعطاف يمينًا في شارع Truong Son - إنزال الركاب في محطة الحافلات، محطة الحافلات في شارع Truong Son - الاستدارة في شارع Huynh Lan Khanh - شارع Truong Son - المحطة الدولية

Bắt đầu trung chuyển khách trong sân bay Tân Sơn Nhất ra bên ngoài để giảm ùn ứ- Ảnh 2. — الطرق حول مطار تان سون نهات مزدحمة .

تعمل الحافلة كحافلة مكوكية، وهي مجانية الاستخدام للركاب وتحتوي على معلومات ثنائية اللغة منشورة باللغتين الفيتنامية والإنجليزية مع المحتوى: "حافلة مكوكية مجانية إلى شوارع هونغ ها وباخ دانج".

فترة النقل المجانية هي 10 أيام، من 23 يناير إلى 27 يناير ومن 1 فبراير إلى 5 فبراير. تعمل المركبات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ويعتمد التردد على متطلبات مطار تان سون نهات الدولي.

Bắt đầu trung chuyển khách trong sân bay Tân Sơn Nhất ra bên ngoài để giảm ùn ứ- Ảnh 3. — بدأ الازدحام داخل مطار تان سون نهات، حيث اصطف الناس في طوابير طويلة لتسجيل الوصول.

وذكرت معلومات من مركز عمليات مطار تان سون نهات أن إجمالي عدد الرحلات الجوية المتوقعة اليوم 24 ديسمبر يبلغ نحو 1000 رحلة، بما في ذلك 499 رحلة مغادرة (341 رحلة داخلية و158 رحلة دولية) و501 رحلة وصول (342 رحلة داخلية و159 رحلة دولية).

ويبلغ إجمالي عدد الزوار المتوقع نحو 138,374 زائراً، منهم عدد الزوار المغادرين 92,382 شخصاً (64,238 زائراً محلياً، و28,144 زائراً دولياً)؛ وعدد الزوار الوافدين 45,992 شخصاً (19,827 زائراً محلياً، و26,165 زائراً دولياً).

وبالتالي، سيصل متوسط عدد المسافرين إلى المطار كل ساعة إلى حوالي 6000 شخص. وهذا عدد كبير جدًا مقارنةً بالبنية التحتية الحالية للمطار. وإذا لم تكن هناك خطة لإجلاء المسافرين من المطار، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على إقلاع وهبوط الطائرات.

Bắt đầu trung chuyển khách trong sân bay Tân Sơn Nhất ra bên ngoài để giảm ùn ứ- Ảnh 4. — منطقة عازلة أمام مطار تان سون نهات حيث تنزل الحافلات الركاب.

وفقًا لخطة استخدام حافلات النقل المكوكية لنقل الركاب إلى الخارج، فإن موقف سيارات شارع باخ دانج هو المكان الذي تتوقف فيه سيارات الأجرة وشركات السيارات التقنية لانتظار دخول المطار لنقل الركاب. لذلك، عند نقل الركاب إلى هنا، سيكون من المريح جدًا استئجار سيارة لنقلهم.

وبالمثل، تُعدّ محطة الحافلات في شارع ترونغ سون موقعًا يُسهّل على الناس الوصول إلى الحافلات وسيارات الأجرة والسيارات التقنية للوصول إلى المناطق المختلفة. كما يُسهّل هذا الموقع على الأقارب الوصول إلى الركاب ونقلهم إلى منازلهم.

قال السيد نجوين ترونج تينه، رئيس جمعية نقل الركاب بالسيارات في مدينة هوشي منه، إن استخدام الحافلات كوسيلة نقل لتخفيف العبء عن الركاب من المطار خلال فترة ذروة تيت أمر ضروري للغاية.

ويجب أن تعمل هذه المركبات بشكل مستمر في دائرة، بحيث تكون المحطة الأولى داخل المطار والمحطة الأخيرة خارجه حيث يمكن للأشخاص الاتصال بسهولة بوسائل النقل الأخرى لمواصلة رحلتهم.

Bắt đầu trung chuyển khách trong sân bay Tân Sơn Nhất ra bên ngoài để giảm ùn ứ- Ảnh 5. — حافلة النقل المكوكية في مطار تان سون نهات.

وفيما يتعلق بالحافلات طويلة المسافة التي تلتقط وتنزل الركاب من المطار إلى المناطق، قال السيد تينه إن هناك حاجة إلى بعض التغييرات لجذب الناس لاستخدامها.

على وجه الخصوص، يجب على الحافلات تغيير تصميمها، مع عدد أقل من المقاعد ومساحة أكبر للوقوف (على غرار حافلات النقل المكوكية إلى المطار)، حتى يتمكن الركاب من ترك حقائبهم وبضائعهم وما إلى ذلك بسهولة. ثانياً، يجب أن تقع محطات الحافلات عند المدخل مباشرة، في مواقع ذات أولوية لسهولة الوصول إليها؛ إذا تم إيقاف الحافلات بعيدًا، فلن تجذب الركاب.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك عوامل مثل الأسعار الرخيصة والمناسبة، وجداول الرحلات المناسبة لمواعيد الإقلاع والهبوط، وإيصال الركاب في الوقت المحدد لإجراءات تسجيل الوصول، وإنزال الركاب فور هبوطهم...

على وجه الخصوص، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى البحث وتحديد مسارات ذات أولوية للحافلات، وذلك لتقليل ازدحام هذا النوع من النقل العام، وتحسين سرعة السفر، وجذب المزيد من الناس لاستخدامه. هذا لن يزيد من كفاءة تشغيل الحافلات فحسب، بل سيخفف أيضًا من ضغط المرور على الطرق الرئيسية.

قال السيد تينه: "إن وجود مسارات خاصة بالحافلات سيساعدها على العمل في الوقت المحدد، وتجنب التأخير، وخاصةً خلال ساعات الذروة. فإذا أصبحت الحافلات مريحة وسريعة، سيختار الكثيرون بالتأكيد وسائل النقل العام بدلاً من استخدام المركبات الشخصية".

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-trung-chuyen-khach-trong-san-bay-tan-son-nhat-ra-ben-ngoai-de-giam-un-u-192250123115606873.htm