وفي المرسوم رقم 34/2025 بتعديل وتكملة عدد من مواد المراسيم في القطاع البحري تمت إضافة العديد من الخدمات الجديدة كخدمات مهنية عامة لضمان السلامة البحرية.
وفقًا للوائح الجديدة السارية اعتبارًا من 1 أبريل 2025، تشمل الخدمات المهنية العامة التي تضمن السلامة البحرية ما يلي: تشغيل وصيانة المنارات والمنارات المستقلة؛
تشغيل وصيانة الإشارات البحرية على القنوات البحرية العامة؛ إجراء مسوحات دورية لخدمة نشر الإشعارات البحرية للقنوات البحرية العامة (بما في ذلك مواقع التقاط وإنزال المرشدين)، ومناطق إعادة الشحن، ومناطق الإرساء، وملاجئ العواصف في مياه الموانئ البحرية المخصصة لهيئات إدارة الدولة المتخصصة في الشؤون البحرية؛ المعلومات الساحلية.
تشغيل وصيانة الإشارات البحرية على الممرات المائية العامة، وعمليات البحث والإنقاذ... كلها خدمات عامة تضمن السلامة البحرية (الصورة: تا هاي).
بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا خدمات التجريف لصيانة الممرات المائية العامة لضمان عمق الممر المائي وفقًا لمعايير التصميم؛ صيانة وتجديد وتحديث وإصلاح أصول البنية التحتية البحرية المخصصة لهيئات إدارة الدولة المتخصصة في المجال البحري؛ البحث والإنقاذ البحري؛ معالجة ونقل معلومات الأمن البحري.
وفي الوقت نفسه، هناك خدمة لإزالة العوائق التي تؤثر على السلامة البحرية (العوائق الطبيعية أو العوائق التي تسببها منظمات أو أفراد مجهولون)؛ وتشغيل وصيانة نظام VTS؛ والخدمات العامة الأخرى لضمان السلامة البحرية وفقًا لأحكام القانون والمهام العاجلة لضمان السلامة البحرية.
وبذلك، وبالمقارنة مع اللوائح الحالية (المرسوم 58/2017)، أضاف المرسوم الجديد خدمات جديدة في الخدمات المهنية العامة لضمان السلامة البحرية مثل تشغيل وصيانة المنارات والمنارات المستقلة؛ والبحث والإنقاذ البحري؛ وتشغيل وصيانة أنظمة حركة السفن؛ والمعلومات الساحلية؛ وإزالة العوائق التي تؤثر على السلامة البحرية وغيرها من الخدمات المهنية العامة لضمان السلامة البحرية على النحو المنصوص عليه في القانون.
تتولى وزارة النقل ( وزارة البناء حالياً - PV) مسؤولية تنظيم تنفيذ تخصيص المهام أو تقديم الطلبات أو العطاءات لتوفير الخدمات العامة لضمان السلامة البحرية باستخدام ميزانية الدولة من مصادر الإنفاق العادية وفقًا للأنظمة.
في حالة قيام الخدمة العامة المعنية بضمان السلامة البحرية بتطبيق طريقة الطلب، فإنه من المستحسن أيضًا تطبيق نموذج العطاء.
وفي الوقت نفسه، فإن وزارة البناء مسؤولة أيضًا عن تنظيم تطوير وتعديل واستكمال المعايير الاقتصادية والفنية ومعايير التكلفة، فضلاً عن إنشاء وتعديل إجراءات الصيانة، ومراقبة وتفتيش وتقييم جودة البناء من مصادر الإنفاق العادية في ميزانية الدولة وفقًا للوائح.
وفيما يتعلق بأنشطة الاستثمار في إنشاء الإشارات البحرية، ينص المرسوم الجديد على إلزام الهيئات والأفراد بإنشاء إشارات بحرية عند إنشاء أعمال تحت الأرض، أو أعمال تعبر القنوات البحرية، أو أعمال تؤثر على الأنشطة البحرية مثل خطوط الكهرباء، والتلفريك، والأعمال تحت الأرض، ومنصات الحفر، وطاقة الرياح، والطاقة الكهرومائية، والطاقة الحرارية، والأعمال المماثلة عند إدارة استغلال القنوات البحرية المتخصصة أو استخدام المساحات المائية وفقاً للأنظمة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhieu-dich-vu-cong-bao-dam-an-toan-hang-hai-192250303215258118.htm
تعليق (0)