قطاع البناء يحشد أقصى القوى والوسائل والموارد للتعامل مع المواقف والتغلب بسرعة على عواقب الفيضانات - صورة: جريدة البناء
عادت عمليات السكك الحديدية إلى وضعها الطبيعي.
صرحت قيادة الدفاع المدني التابعة لوزارة الإنشاءات بأنه بحلول الساعة 4:30 مساءً يوم 29 سبتمبر، ألحقت العاصفة رقم 10 (بوالوي) أضرارًا جسيمة بحركة المرور والبنية التحتية في المحافظات الممتدة من شمال وسط البلاد إلى وسطها. وغمرت المياه أجزاءً عديدة من الطريق السريع الوطني رقم 1 وطريق هو تشي منه بارتفاع يتراوح بين 10 و40 سم، مما صعّب حركة المرور.
وفي كوانج تري ، تسببت الأشجار المتساقطة وأعمدة الكهرباء في إغلاق الطريق، لكن تم إزالتها وإعادة فتح حركة المرور صباح يوم 29 سبتمبر.
في هذه الأثناء، انقلبت شاحنة حاويات شمال نفق ثان فو، مما أدى إلى إغلاق الطريق الرابط بين نغي سون وفونغ آنغ. واضطرت لجنة نغي آن الشعبية إلى إغلاق الطريق مؤقتًا اعتبارًا من ليلة 28 سبتمبر/أيلول لضمان السلامة.
وفيما يتعلق بالبحر والممرات المائية، فقد سقط سقف ميناء ها تينه البحري، وانهار سقفه الجصي، وتضررت العديد من المعدات بسبب الأمطار الغزيرة.
في كوانغ تري، غرقت القاطرة "ثينه سون ها 20" وعلى متنها ثلاثة من أفراد الطاقم، وجرفت الأمواج العوامة رقم 6 من قناة هون لا. كما تضررت العديد من المنارات ومحطات إدارة القناة من شمال وسط فيتنام إلى وسطها، وغمرتها المياه، وانكسرت بعض عوامات الإشارة وانجرفت بعيدًا.
على خط السكة الحديدية، من ثانه هوا إلى دا نانغ، تسببت الانهيارات الأرضية وتساقط الصخور وتضرر السكك والأنفاق في إبطاء أو توقف العديد من القطارات لساعات. بحلول الساعة 2:50 من مساء 29 سبتمبر، اكتملت أعمال الإنقاذ بشكل كامل، وعادت حركة السكك الحديدية إلى طبيعتها.
في قطاع الطيران، أُعيد فتح مطارات دا نانغ، وفو باي، ودونغ هوي، وتو شوان. إلا أن إحدى الرحلات اضطرت إلى تحويل مسار هبوطها.
في مطار فينه، تضررت عدة منشآت، مثل سقف مبنى المسافرين ومبنى المكاتب والمستودع ونظام السياج، وسقطت العديد من الأشجار، وتضررت بعض المركبات. وثّق دونغ هوي وثو شوان سقوط أسقف المباني، وفيضانات، وأعطالًا في أنظمة الإضاءة.
وتواصل الجهات المختصة عمليات التفتيش والحصر وإصلاح المشكلة بشكل عاجل لاستعادة حركة المرور في أقرب وقت، بما يضمن سلامة الأشخاص والمركبات.
وبحسب إحصاءات شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM)، أثرت العاصفة رقم 10 بشكل مباشر على عمليات الطيران في منطقتي معلومات الطيران في هانوي ومدينة هو تشي منه (منطقة معلومات الطيران في هانوي ومنطقة معلومات الطيران في مدينة هو تشي منه) في الفترة من 26 إلى 29 سبتمبر/أيلول.
تحديدًا، في ٢٦ سبتمبر، غيّرت ٤٢ رحلة جوية مساراتها. وفي ٢٧ سبتمبر، غيّرت ١٨١ رحلة جوية مساراتها؛ وفي مطار دا نانغ الدولي، اضطرت خمس رحلات للهبوط في المطار البديل، وعُلّقت ٣٠ رحلة، وأُلغيت رحلة واحدة بسبب سوء الأحوال الجوية.
في 28 سبتمبر، اضطرت 92 رحلة جوية لتغيير مساراتها، بما في ذلك مطارات دا نانغ، وفو باي، ودونغ هوي، وثو شوان، التي اضطرت إلى إغلاق مطاراتها مؤقتًا لعدة ساعات، مما أدى إلى إلغاء ما يقرب من 100 رحلة جوية. وبحلول الساعة الثالثة من عصر 29 سبتمبر، اضطرت رحلة واحدة فقط إلى تغيير مساراتها بسبب تأثير العاصفة رقم 10.
في السابق، ردًا على العاصفة رقم 10، وجهت إدارة الطيران المدني في فيتنام مراكز مراقبة الحركة الجوية لتعزيز القيادة والتنسيق الوثيق مع مرافق عمليات الطيران المجاورة وهيئة الطيران المدني في فيتنام لإصدار إشعارات الطيران في الوقت المناسب؛ وتم الحفاظ على عمليات الطيران في أمان مطلق، على الرغم من الظروف الجوية السيئة.
تعمل مرافق عمليات الطيران على تعديل خطط التشغيل بشكل استباقي مثل: ترتيب الرحلات المنتظرة، ورحلات تجنب العواصف، وتغيير مسارات الرحلات، وزيادة الانفصال، واختيار طرق الإقلاع / الهبوط المناسبة، والاستعداد للتعامل مع أي مواقف ناشئة.
يتم فحص المحطات الفنية وتعزيزها وربطها بشكل آمن؛ ويعمل مركز الأرصاد الجوية للطيران على زيادة وتيرة نشرات التنبؤات الجوية وتوفير التحذيرات في الوقت المناسب؛ وتقوم الإدارات الفنية ومرافق عمليات الطيران بترتيب القوات لتكون في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مما يضمن التشغيل السلس لأنظمة المعلومات والملاحة والرصد واتصالات الطيران.
أغلقت قوات إدارة الطرق الطريق السريع الوطني 48 عبر منطقة كيو فونج القديمة بسبب الانهيارات الأرضية.
حشد أقصى قدر من القوات للتغلب بسرعة على عواقب الفيضانات
بعد أن أصدر رئيس الوزراء رسالتين عاجلتين (28 و 29 سبتمبر 2025) بشأن الاستجابة لعواقب العاصفة رقم 10 والتغلب عليها، طلبت وزارة البناء من الصناعة بأكملها والوحدات ذات الصلة التركيز على تنفيذ تدابير الوقاية والسيطرة لضمان سلامة الأشخاص والبنية التحتية.
وبحسب التوجيهات، يجب على الوحدات في قطاعي البناء والنقل حشد أقصى قدر من القوات والوسائل والموارد للتعامل مع المواقف والتغلب بسرعة على عواقب الأمطار الغزيرة والفيضانات والمد والجزر والفيضانات المفاجئة والانهيارات الأرضية وما إلى ذلك لتقليل الأضرار.
على الطرق السريعة الوطنية والسريعة، تُكلَّف إدارة الطرق في فيتنام بمراجعة حركة المرور عن بُعد، والتحذير منها، وتحويلها في المواقع المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية والفيضانات العميقة؛ ومنع مرور الأشخاص والمركبات بحزم حتى ضمان السلامة. في مواقع الازدحام المروري الرئيسية، يجب على الوحدات حشد أقصى قدر من الموارد البشرية والآليات لتسهيل حركة المرور بسرعة، وخاصةً على الطرق الرئيسية التي تخدم عمليات الإنقاذ والإغاثة.
عزز قطاع السكك الحديدية الدوريات ونقاط الحراسة على الجسور والممرات الجبلية شديدة الانحدار والمناطق المعرضة للفيضانات المفاجئة أو الانهيارات الأرضية. في حال وقوع حادث يستدعي توقف القطار، ستُعدّ سكك حديد فيتنام خططًا لتأخير القطارات وزيادة عدد الركاب ونقلهم لضمان السلامة.
وفي قطاع النقل البحري والمائي، طلبت وزارة الإنشاءات إعادة تأهيل أنظمة التحذير من العوامات والانجراف بشكل عاجل، ووضع رقابة صارمة على أنشطة ربط المركبات في المناطق الرئيسية لمنع خطر الاصطدامات والحوادث.
يتعين على صناعة الطيران مراقبة تطورات الطقس عن كثب، وتعديل جداول الرحلات بشكل مرن، وتعزيز عمليات التفتيش في المطارات والمحطات وأنظمة المعلومات التشغيلية لضمان سلامة الرحلات الجوية المطلقة.
إلى جانب ذلك، يتم تذكير مجالس إدارة المشاريع ومقاولي البناء بنشر تدابير السلامة في البناء على الفور أثناء الفيضانات والعواصف، والاستعداد للتعامل مع الحوادث؛ حيث تقوم إدارة البناء في المحليات بالتنسيق مع الحكومة وقطاع النقل والقوات الوظيفية للتعامل بسرعة مع الحوادث وتحويل حركة المرور والحفاظ على حركة المرور السلسة.
وتطلب وزارة البناء أيضًا من الوكالات والوحدات العاملة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع الإبلاغ فورًا إلى قيادة الدفاع المدني بالوزارة عبر رقم الهاتف 0989.642.456 أو البريد الإلكتروني: banpclb@moc.gov.vn للتعامل مع المواقف الناشئة.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm
تعليق (0)