 |
| نظرة عامة على الاجتماع. الصورة: بيور |
وفي الاجتماع، قدم الممثلون المحليون تقريراً عن التقدم المحرز في تنفيذ مسارات المكونات. حتى الآن، نجحت مقاطعتا آن جيانج وهاو جيانج بشكل أساسي في الوفاء بالجدول الزمني المحدد. في منطقة سوك ترانج وحدها، حقق بناء 4 حزم بناء للمشروع قيمة تنفيذية تجاوزت 2500/ ما يقرب من 8100 مليار دونج، أي ما يعادل 31.4% من قيمة العقد... ويبلغ رأس المال المخصص من بداية التنفيذ حتى عام 2025 أكثر من 7200 مليار دونج؛ بلغ الصرف منذ بداية المشروع حتى الآن أكثر من 4200/7200 مليار دونج وفقًا لخطة رأس المال الموضوعة حتى نهاية عام 2025، ليصل إلى 58.6٪ من الخطة (بما في ذلك تكاليف إزالة الموقع). مدينة كان ثو متأخرة عن الجدول الزمني بنسبة 10% تقريبًا. السبب الرئيسي هو نقص الرمل اللازم للردم. وإزاء هذا الوضع، اقترحت المحليات العديد من الحلول التقنية مثل تحميل الرمل مع شفط الفراغ، أو تعديل التصميم من الفتيل إلى استخدام أكوام الأسمنت والتربة لتقصير وقت معالجة الأرض الضعيفة، مما يساهم في تسريع تقدم المشروع.
وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد وزير الإنشاءات بجهود المحليات، مؤكداً أن التقدم العام لم يصل بعد إلى المستوى المطلوب. وتناولت الوزارة الصعوبات التي واجهتها، خاصة وأن هذه هي المرة الأولى التي تستثمر فيها المحليات في مشروع طريق سريع رئيسي، والتزمت بمواصلة تقديم الدعم الفني والقانوني طوال عملية التنفيذ. توصي وزارة البناء المحليات والمستثمرين بمراجعة واختيار الحلول الفنية المثلى المناسبة للظروف الفعلية بشكل عاجل، خاصة في ظل نقص الرمال الحالي. وفي الوقت نفسه، اقترحت الوزارة أن تتفق المحليات على تطبيق حل فني مشترك لجميع المشاريع الأربعة المكونة للمشروع لضمان الاتساق على طول الطريق بأكمله. المحليات تستكمل بسرعة خطط اختيار المستثمرين لإقامة محطات الاستراحة وفقا للأنظمة. وستواصل الوزارات والفروع مرافقة ودعم المحليات لضمان تقدم المشاريع وفقا لتوجيهات الحكومة.
ينظف
المصدر: https://baosoctrang.org.vn/tieu-diem-tin/202505/bo-xay-dung-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-fdf7551/
تعليق (0)