سيخف الازدحام المروري مع بدء تشغيل المزيد من المشاريع.

تم إنجاز العديد من مشاريع النقل في مدينة هو تشي منه التي كانت متوقفة لسنوات بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي، وتم تشغيلها تدريجياً، مما يلبي احتياجات النقل للناس على أكمل وجه.

أصبح السفر والتنقل أكثر ملاءمة.

في يوم رأس السنة الجديدة 2025، كان السيد نغوين نغوك دات، سائق شاحنة حاويات في شركة في المنطقة 7 بمدينة هو تشي منه، سعيدًا للغاية لأن نقل البضائع في شارع نغوين فان لينه أصبح أسهل بكثير الآن بعد أن تم فتح النفق الموجود عند تقاطع شارع نغوين هو ثو أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين.

ساهم افتتاح النفق عند تقاطع شارع نغوين فان لينه - شارع نغوين هو ثو في تخفيف الضغط المروري على الطريق.

"كانت هذه المنطقة تعاني من ازدحام مروري خانق، أحياناً لساعات. بدأت المدينة ببناء نفق أرضي، لكن العمل استمر لمدة عامين، مما زاد الأمور صعوبة على السائقين. الآن وقد تم افتتاحه، أصبح الأمر أكثر ملاءمة للمركبات القادمة من دلتا نهر ميكونغ إلى كات لاي"، هذا ما قاله السيد دات.

قال السيد لام داي فينه، مدير شركة لام فينه للنقل، إن الازدحام المروري على الطرق الرئيسية مثل طريق نغوين فان لينه تسبب في خسائر فادحة للشركات. وأضاف السيد فينه: "بعد افتتاح النفق، اختفى الازدحام تماماً. وبات بإمكان السائقين الآن القيام برحلتين يومياً، مما ساهم في خفض تكاليف النقل".

في اليوم الأخير من عام 2024، قامت مدينة هو تشي منه أيضاً بتشغيل جسر فوك لونغ، وهو جزء من الطريق السريع الوطني رقم 50 (الجزء الممتد من شارع ترينه كوانغ نغي إلى تقاطع الطريق الموازي والطريق السريع الوطني رقم 50، في مقاطعة بينه تشان).

قبل ذلك، ومنذ منتصف عام 2024، تم الانتهاء من جسر راش ديا في منطقة نها بي، مما ساعد على تحسين مشهد النقل في الجزء الجنوبي من المدينة إلى حد ما.

صرح السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة الاستثمار لمشاريع النقل في مدينة هو تشي منه (مجلس النقل)، أنه من الآن وحتى ما قبل رأس السنة القمرية الجديدة، سيتم إنجاز حوالي 10 مشاريع، بما في ذلك: جسر تان كوي - تان كوي، وجسر با هوم، وفرع واحد من جسر تانغ لونغ، وشارع دوونغ كوانغ هام (مقاطعة غو فاب)، وشارع هوانغ هوا ثام، والطريق الذي يربط بين ترونغ كوك وهوانغ كونغ هوا (مقاطعة تان بينه)، وشارع لونغ دينه كوا، والجزء الممتد من نغوين هوانغ إلى تران ناو، وفرعين من جسر با غيات (مقاطعة ثو دوك)، وفرع واحد من تقاطع آن فو، وجزء قناة هانغ بانغ (المقاطعة 5)...

وقال السيد فوك: "قد لا تتطلب هذه المشاريع قدراً كبيراً من رأس المال الاستثماري، لكنها ذات أهمية كبيرة في تلبية احتياجات الناس في مجال النقل وتسهيل تدفق البضائع".

أنجزنا العديد من مشاريع الربط الإقليمي.

بينما كان عام 2024 عام إنجاز البنية التحتية للنقل داخل المدن، سيكون عام 2025 عام مشاريع الربط بين المناطق. أولها جسر نهون تراش الذي يربط مدينة هو تشي منه بمدينة دونغ ناي، والذي سيتم الانتهاء منه وتشغيله في 30 أبريل.

ولضمان ربط جسر نهون تراش بالطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه في الوقت المناسب، تحث إدارة النقل المقاولين على تسريع بناء الحزمة XL1 من مشروع الطريق الدائري 3 عبر ثو دوك.

سيتم الانتهاء من الجزء المرتفع من الطريق الدائري 3 الذي يبلغ طوله 14.7 كيلومترًا من طريق هو تشي منه السريع - لونغ ثانه إلى تقاطع تان فان بحلول نهاية عام 2025. في ذلك الوقت، ستتمكن المركبات القادمة من بينه دوونغ ، وثو دوك، وبينه فوك، وتاي نينه، وغيرها، من السفر على طول الطريق الدائري 3 إلى مطار لونغ ثانه وفونغ تاو بسهولة أكبر.

في حفل إطلاق حملة الـ 365 يومًا لإنجاز الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه، الذي عُقد في 30 ديسمبر، طلب السيد بوي شوان كوونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، من المستثمرين والمقاولين تعديل الجدول الزمني للالتزام بالخطة الموضوعة. ويُعدّ تسريع وتيرة العمل مهمةً ملحةً لربط المشروع بمطار لونغ ثانه، حيث تم تقديم موعد إنجازه إلى 31 ديسمبر 2025.

وفي الوقت نفسه، سيتم الانتهاء من التقاطعين المهمين، آن فو ومي ثوي، بالكامل في عام 2025.

إلى الغرب، سيمتد الطريق السريع بين لوك ولونغ ثانه لمسافة 22 كيلومتراً، بدءاً من طريق ترونغ لونغ السريع (الجزء المار عبر بين لوك) وصولاً إلى شارع نغوين هو ثو (نها بي). ويُعدّ هذا الطريق مساراً هاماً للربط بميناء هيب فوك.

كما يستفيد مشروع تطوير الطريق الوطني السريع رقم 50 بشكل كامل من الطريق، مما يوفر وصولاً مريحاً إلى مقاطعة تيان جيانغ .

تسريع تنفيذ المشاريع بموجب سياسات محددة.

كما أن عام 2025 هو العام المناسب لتنفيذ العديد من المشاريع في إطار السياسات المحددة للقرار رقم 98 الصادر عن الجمعية الوطنية.

أولاً، سيتم البدء في إنشاء الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي. يلي ذلك مشاريع لتطوير وتوسيع الطرق السريعة الوطنية عند مداخل المدينة، مثل الطرق السريعة الوطنية 1 و13 و22، والطريق الرئيسي بين الشمال والجنوب، وجسر وطريق بينه تيان.

قال السيد تران كوانغ لام، مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، إنهم نظموا مؤتمراً لجمع آراء المستثمرين، وقاموا بتعديل السياسات لتقديمها إلى المدينة لإصدارها، ثم نظموا عملية تقديم العطاءات لاختيار المستثمر الأنسب لكل مشروع.

إضافةً إلى ذلك، تم تقديم مشروع هام آخر، وهو الطريق الدائري الرابع، إلى الجمعية الوطنية للموافقة على الاستثمار فيه، ويتضمن العديد من السياسات المحددة. ويشمل ذلك تنفيذ قسمين من الطريق الدائري الثاني، وتوسيع الطريقين السريعين بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه، ومدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان.

قال السيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة النقل، إنه بفضل الخبرة المكتسبة في أعمال إزالة الأراضي، وخاصة مع مشروع الطريق الدائري 3، والتي سيتم تطبيقها على العديد من المشاريع القادمة، سيكون التقدم في إزالة الأراضي أفضل، وسيكون وقت تنفيذ المشروع في الموعد المحدد.

بحسب الخبير الاقتصادي الدكتور تران دو ليتش، فإن وزارة النقل بحاجة إلى تسريع الإجراءات بشكل أكبر وتنفيذ المشاريع على وجه السرعة وفقًا لسياسات محددة.

"صدر القرار قبل عامين، وسيستمر البرنامج التجريبي خمس سنوات، ولن يبدأ المشروع الأول إلا في نهاية عام 2025، مما يعني أننا فوتنا العديد من الفرص. أقترح خطة بناء سريعة وفعالة قدر الإمكان"، هذا ما قاله السيد ليتش.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm