تسريع وتيرة المشاريع الرئيسية: ثانه هوا على الطريق الكبير! (الجزء 1) - مشاريع بناء رئيسية قيد التنفيذ، ومشاريع جديدة تمهد الطريق.

(Baothanhhoa.vn) - يُسهم الاستثمار الحكومي القوي، والنجاح الباهر في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، والقيادة الحازمة والمستمرة، في خلق تسارع ملحوظ في نمو مقاطعة ثانه هوا. ويجري باستمرار افتتاح وبدء مشاريع كبرى في قطاعات النقل والصناعة والتخطيط العمراني والخدمات، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية ويرسخ قاعدة متينة لثانه هوا لتتبوأ مكانة رائدة في النمو!

يربط جسر شوان كوانغ ضفتي نهر ما. الصورة: PV

من الجسور التي تربط ضفاف الأنهار الواسعة إلى الطرق السريعة التي تعبر مناطق جديدة، ترسم مدينة ثانه هوا يومياً خريطة تنموية جديدة بمشاريع ذات نطاق معاصر. ويستمر هذا الانتعاش في مشاريع الاستثمار العام الرئيسية، مما يفتح آفاقاً واسعة للتواصل بين المناطق الاقتصادية الحيوية، ويسهل حركة النقل والتجارة، ويحفز جذب الاستثمارات.

طرق تربط الطرق، وجسور تربط المستقبل.

مشاعر الفرح والحماس والفخر بالتغييرات التي طرأت على وطنهم هي مشاعر الفخر والاعتزاز التي تغمر سكان بلدة ثيو كوانغ (مقاطعة ثيو هوا) مع افتتاح جسر شوان كوانغ في مطلع ربيع هذا العام، تحقيقًا لوعد قطعوه على أنفسهم. فعلى مرّ الأجيال، شكّل نهر ما جيانغ، النهر الأم، الحدود الطبيعية بين بلدة ثيو كوانغ (مقاطعة ثيو هوا) على الضفة اليمنى ومقاطعة هوانغ هوا. ولذلك، كان على الأفراد والمركبات عبور جسر عائم محفوف بالمخاطر أو سلوك طريق بديل عبر ثيو ثينه للوصول إلى ثيو كوانغ. وقد تم حلّ هذه "الصعوبة" بفضل وجود جسر شوان كوانغ، الذي يجسّد إيمان المقاطعة وعزيمتها ورؤيتها الاستراتيجية.

يُعدّ جسر شوان كوانغ جزءًا من مشروع ربط الطريق الوطني السريع 1A بالطريق الوطني السريع 45، من بلدة هوانغ شوان (مقاطعة هوانغ هوا) إلى بلدة ثيو لونغ (مقاطعة ثيو هوا). وقد بلغت تكلفة إنشاء الجسر 655 مليار دونغ فيتنامي، بطول 1042 مترًا و25 امتدادًا. ووفقًا للتقييم الاستراتيجي للمحافظة والجهات المعنية، فإن الاستثمار في بناء جسر شوان كوانغ لا يقتصر على تحقيق فوائد اجتماعية كبيرة - إذ يربط ضفتي نهر ما لسكان المنطقة - بل يساهم أيضًا في تقليص وقت السفر لسكان المقاطعات الشمالية الشرقية من محافظة ثانه هوا ، مثل هوانغ هوا ونغا سون وهاو لوك، مع المقاطعات الغربية. ويُعدّ الجسر، على وجه الخصوص، حافزًا أساسيًا لتكوين وتطوير المناطق الصناعية الحديثة في المنطقة، من خلال تعزيز الروابط التجارية بين الطريق الوطني السريع 1A والطريق الوطني السريع 45 والطريق السريع بين الشمال والجنوب.

إلى جانب مشروع ربط الطريق الوطني السريع 1A بالطريق الوطني السريع 45 من بلدة هوانغ شوان (مقاطعة هوانغ هوا) إلى بلدة ثيو لونغ (مقاطعة ثيو هوا)، والذي يُعد جسر شوان كوانغ أبرز معالمه، تم افتتاح مشروع طريق فان ثين إلى بن إن، الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات، رسميًا أمام حركة المرور الفنية هذا الربيع. باستثمار إجمالي قدره 1.181 مليار دونغ فيتنامي، يشمل طريق فان ثين إلى بن إن إنشاء 12.19 كيلومترًا من الطريق الجديد بأربعة مسارات. يُتوقع أن يُساهم هذا المشروع في تنشيط منطقة السياحة البيئية في منتزه بن إن الوطني (مقاطعة نهو ثانه)، مع الحرص على جذب المستثمرين الكبار.

تجري أعمال البناء على جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب بـ "3 ورديات، 4 فرق" لضمان جاهزيته للافتتاح في اليوم الوطني، 2 سبتمبر من هذا العام.

ووفقًا لما ذكره نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ماي شوان ليم في حفل الافتتاح الفني لهذا المشروع، فإن هذا سيكون طريقًا رابطًا بين الطريق السريع بين الشمال والجنوب وحديقة بن إن الوطنية، وطريقًا جديدًا يربط بمركز مدينة بن سونغ عند تشغيله، مما يخلق الظروف لتوسيع مساحة التنمية إلى الجنوب الغربي لمنطقتي نونغ كونغ ونهو ثانه؛ وفي الوقت نفسه، يستغل بشكل فعال إمكانات ومزايا السياحة والبيئة والمنتجعات وخدمات الترفيه في حديقة بن إن الوطنية.

انطلاقاً من منظور قيادة المقاطعة وعزمها السياسي، بدأت مدينة ثانه هوا في عام 2024 أعمال البناء في 4 مشاريع رئيسية باستثمار إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونغ فيتنامي: مشروع جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب؛ مشروع توسعة شارع لي لوي ... وتُعد هذه المشاريع جميعها من أبرز ملامح استراتيجية تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

بحسب مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات بمدينة ثانه هوا، يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب والطرق المؤدية إليه من طرفي الطريق السريع بين الشرق والغرب أكثر من 647 مليار دونغ فيتنامي. ويهدف هذا الاستثمار إلى استكمال منظومة النقل وفقًا للخطة المعتمدة، وإضفاء طابع معماري مميز على المدينة، وربط البنية التحتية للنقل بالبنية التحتية التقنية الحضرية بشكل متزامن، مما يوفر ظروفًا ملائمة لتنقل السكان، وتخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني رقم 47 الذي يعبر خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، وربط المناطق الحضرية شرقًا وغربًا بمركز المدينة، بما يخدم التنمية الاقتصادية والثقافية والاجتماعية لمدينة ثانه هوا.

في هذا المشروع، يبلغ الطول الإجمالي لجسر السكة الحديدية الشمالي-الجنوبي والطرق المؤدية إليه 800 متر. ووفقًا للتصميم، تم تزيين الجسر بشكل جمالي ليُضفي لمسة مميزة على مدينة ثانه هوا. صرّح السيد تاي هواي ها، مدير موقع بناء جسر السكة الحديدية الشمالي-الجنوبي، قائلاً: "حتى منتصف أبريل 2025، أنجزت وحدة الإنشاء أكثر من 50% من المشروع. وتركز وحدة الإنشاء حاليًا على توظيف مواردها البشرية والمادية للعمل بنظام "3 ورديات، 4 فرق" مع الحرص على السرعة والجودة والسلامة، لضمان افتتاح المشروع رسميًا أمام حركة المرور في اليوم الوطني، الموافق 2 سبتمبر 2025."

انطلاقاً من مبدأ "البنية التحتية الرائدة"، أكدت العديد من مشاريع الاستثمار العام الرئيسية ذات القيمة العالية في الربط بين المناطق دورها الحيوي. فمن "الطريق الرابط بين ميناءي نغي سون وساو فانغ"، إلى الطريق السريع 4 شرق-غرب المؤدي إلى ميناء نغي سون، والطريق الذي يربط مدينة سام سون بالمنطقة الاقتصادية في نغي سون... لا يُعدّ إنجاز هذه المشاريع وتشغيلها مجرد إنجازات بارزة في مجال البنية التحتية، بل هو أيضاً الأساس والدافع للتنمية والربط بين المناطق، فضلاً عن كونه ركيزة أساسية للمحاور الاقتصادية الهامة في المقاطعة.

"نفحة حياة" جديدة من المشاريع الكبرى التي بدأت تتشكل.

يستمر الاستثمار في البنية التحتية في مقاطعة ثانه هوا بالنمو، حيث تم إطلاق سلسلة من مشاريع الاستثمار العام الرئيسية مؤخراً، ويجري العمل على إنشاء مشاريع أخرى بوتيرة متسارعة. ولا تُظهر مواقع البناء الضخمة هذه، التي تعج بالنشاط ليلاً ونهاراً، العزيمة السياسية القوية للمقاطعة فحسب، بل تُشعل أيضاً التوقعات بتحقيق إنجازات جديدة في المستقبل القريب!

في التاسع عشر من أبريل، انطلقت رسمياً أعمال بناء مشروع ضخم آخر بتكلفة مليارات الدولارات، وهو المرحلة الثانية من مشروع جادة نهر ما الجنوبي. يُعدّ هذا المشروع واحداً من ثمانين مشروعاً رئيسياً في جميع أنحاء البلاد، تم إطلاقها في وقت واحد احتفالاً بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025). وقد أثار حفل وضع حجر الأساس، الذي حمل شعار "الوطن يبتهج"، مشاعر الفخر والثقة والأمل في قلوب ملايين الفيتناميين.

من المعروف أن المرحلة الثانية من مشروع جادة نهر ما الجنوبي، الممتدة من حي كوانغ هونغ إلى نهاية حي كوانغ تام، هي مشروع نقل من الفئة "ب" والمستوى الثاني، وتتولى هيئة إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في مدينة ثانه هوا الاستثمار فيه، باستثمار إجمالي يتجاوز 1.442 مليار دونغ فيتنامي. يبدأ المشروع عند الكيلومتر 5+792.36 في حي كوانغ هونغ وينتهي عند الكيلومتر 11+427.53 في نهاية حي كوانغ تام، ويمتد على مسافة تزيد عن 5.6 كيلومتر، ويشمل عناصر مثل: الطريق، والأرصفة، وشبكة الكهرباء، وشبكة الصرف الصحي، وشبكة المياه، والأنفاق، والأشجار، والمساحات الخضراء، وجسر فوق نهر ثونغ نهات... ومن المتوقع اكتماله في أكتوبر 2026.

تم إطلاق المرحلة الثانية من مشروع "ساوث ما ريفر بوليفارد" مؤخرًا، إلى جانب 80 مشروعًا رئيسيًا آخر على مستوى البلاد، بمناسبة "الاحتفال الوطني".

سيربط هذا الطريق بشكل فعّال الطريق الساحلي ومحاور النقل بين المناطق، مُلبيًا احتياجات السفر ونقل البضائع، ومُوسعًا في الوقت نفسه مساحة التنمية الحضرية. ويكتسب المشروع أهمية استراتيجية، إلى جانب مشاريع رئيسية أخرى مثل جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب، وامتداد شارع لي لوي، وشارع الشرق والغرب قيد الإنشاء حاليًا، مما يُنشئ نظام نقل مُغلق يربط بين الغرب والشرق، من مدينة ثانه هوا إلى مدينة سام سون؛ الأمر الذي يُحفز التنمية الحضرية، ويزيد من القدرة على جذب الاستثمارات، ويُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة.

صرح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة ثانه هوا، لي ترونغ ثو، قائلاً: "نظراً لأهمية المشروع، قمنا فوراً بعد حفل وضع حجر الأساس، وبناءً على الجدول الزمني المعتمد للمشروع، بتكليف مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات في مدينة ثانه هوا بمراقبة موقع البناء عن كثب، والعمل على حل أي مشكلات تتعلق بالاستحواذ على الأراضي وتقنيات البناء على الفور. كما ستُطلع المدينة على الوضع بانتظام، وستوجه مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات للإشراف على المشروع وإدارته عن كثب. وعلى وجه الخصوص، سيتم إعطاء الأولوية لإعداد التمويل ومعالجته على وجه السرعة لضمان تمكن المقاول من المضي قدماً في أعمال البناء بسلاسة."

في عام 2025، ستخصص خطة الاستثمار العام للمقاطعة، الممولة من ميزانية الدولة، أكثر من 14 تريليون دونغ فيتنامي. يُعد هذا المبلغ مورداً بالغ الأهمية لتسريع بدء تشغيل المشاريع القائمة وإطلاق المزيد من المشاريع الاستراتيجية. ويجري العمل حالياً على 13 مشروعاً استثمارياً عاماً رئيسياً. وللعديد من هذه المشاريع آثارٌ هامة على الربط بين المناطق، منها: إنشاء جزء من الطريق الساحلي من نغا سون إلى هوانغ هوا؛ والطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالطريق الوطني 1A المؤدي إلى ميناء نغي سون؛ وتطوير وتوسيع شارع لي لوي من تقاطع فو سون إلى جسر دونغ في مدينة ثانه هوا؛ والطريق الذي يربط مجمع بيم سون الصناعي بجزء الطريق الساحلي من نغا سون إلى هوانغ هوا. الطريق الذي يربط مدينة ثانه هوا بمطار ثو شوان، والجزء الممتد من جسر نو هين إلى الطريق الإقليمي رقم 514... حتى 16 أبريل 2025، صرفت المقاطعة بأكملها 2895 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 20.4% من خطة تخصيص رأس المال التفصيلية. وتعمل الوحدات والمحليات بنشاط على تنفيذ حلول شاملة لضمان سير عملية الصرف وفقًا للتوجيه رقم 02/CT-UBND الصادر بتاريخ 17 يناير 2025 عن رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة.

كل جسر جديد، وكل طريق ممتد، وكل مشروع بنية تحتية رئيسي قيد الإنشاء، لا يساهم فقط في حل مشكلات المرور، بل يفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتنمية الاقتصادية والتوسع الحضري والاندماج الدولي لمدينة ثانه هوا. وعلى امتداد هذه الطرق المنجزة حديثًا، تنتشر مناطق صناعية جديدة، ومشاريع بمليارات الدولارات، ومصانع متطورة. ومع تعزيز البنية التحتية وتوفير بيئة استثمارية مواتية، تدخل ثانه هوا مرحلة جذب استثمارات ضخمة، مما يبشر بتحقيق طفرة نوعية!

النص والصور: فريق التحرير

الدرس الثاني: "محركات النمو" الجديدة

المصدر: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm