صورة مقربة لجزيرة فيتنام ذات السيادة على شكل حوت عملاق في وسط المحيط

خلال رحلة مع سفينة السلامة البحرية التابعة للساحل الجنوبي الأوسط، أتيحت لمراسلي فييتنام نت فرصة زيارة منارة هون هاي في بحر بينه ثوان (مقاطعة لام دونغ). تُعتبر هذه المنارة أبعد نقطة في المياه الداخلية لبلادنا في بحر الجنوب الشرقي، على بُعد حوالي 60 كيلومترًا جنوب شرق جزيرة فو كوي.

من بعيد، تبدو جزيرة هون هاي كصخرة عملاقة ترتفع من البحر. يُعدّ المعلم A6 في هون هاي أحد النقاط الأساسية الإحدى عشرة لحساب عرض المياه الإقليمية لفيتنام.

من الأعلى، تبدو الجزيرة كحوت عملاق أو حوت عنبر يبرز من الماء، وهو أمرٌ مثيرٌ للإعجاب. الجزيرة صغيرةٌ جدًا، ذات تضاريس صخرية شديدة الانحدار، وخالية من الأشجار الكبيرة. تُحيط بها الشعاب المرجانية، وأعماق البحار، وغالبًا ما تكون أمواجها عاتية. يوجد رصيفان على جانبي الجزيرة لرسو القوارب.

غالبًا ما تكون هذه المنطقة ذات أمواج قوية جدًا، لذا، بناءً على المد والجزر واتجاه الموج، يُقرر القبطان أي جانب يُرسي السفينة. في منتصف أغسطس، ضربت الأمواج الجزيرة بشدة، فاضطرت سفينة فريق العمل إلى الرسو بعيدًا، ونُقل الناس والبضائع إلى الجزيرة بواسطة قوارب صغيرة.

وتقع الجزيرة في أقصى الجنوب الشرقي من خط الأساس، وهي أيضًا معلم بارز في نظام تحديد السيادة البحرية لفيتنام، مما يساعدنا في السيطرة على منطقة البحر الجنوبية الشرقية الشاسعة - حيث توجد موارد غنية من المأكولات البحرية وطرق شحن دولية مهمة.

تشكل هون هاي نقطة ارتكاز استراتيجية لمنطقة البحرية الرابعة (الوحدة التي تدير منطقتي ترونغ سا وجنوب الوسط).

في مطلع عام 2000 تقريبًا، قامت وزارة الدفاع الوطني (المنطقة البحرية الرابعة تحديدًا) بمسح وتخطيط بناء رصيف متين في هون هاي. وكُلِّفت شركة لونغ لو للإنشاءات بتنفيذ المشروع مباشرةً، في ظل ظروف بالغة الصعوبة.

أمواج عاتية، رياح عاتية، وعدم وجود أرض مستوية لجمع المواد. نُقلت جميع المواد، مثل الأسمنت والفولاذ والحجر، وغيرها، بحرًا من البر الرئيسي، ونُقلت يدويًا إلى الجزيرة. خلال عملية نقل المواد وبناء الرصيف، عاش جنود الهندسة وعملوا مباشرةً على الجزيرة في ظروف قاسية للغاية.

كان ارتفاع الأمواج يتراوح بين 3 و4 أمتار، ولم يكن هناك مرسى آمن. اضطر الجنود إلى تثبيت السفينة بعيدًا، ثم استخدام الحبال لسحب كل كيس من الإسمنت وقضبان الحديد إلى الجزيرة. خلال مواسم الرياح الموسمية العديدة، انجرفت السفينة، وجرفت المياه الركاب والمؤن إلى البحر.

في الصورة، رصيف هون هاي، الذي اكتمل بناؤه وبدأ استخدامه عام ٢٠٠٥. يتميز الرصيف بهيكل خرساني مقوى متين، يتراوح طوله بين ٣٠ و٤٠ مترًا تقريبًا، ويمتد غرب الجزيرة، حيث تكون الرياح والأمواج أخف. الرصيف واسع بما يكفي لاستقبال زوارق الدوريات وسفن النقل الصغيرة التابعة للبحرية ومراقبة الثروة السمكية، حيث ترسو مباشرة لتوفير الطعام والمياه العذبة والوقود، ونقل القوات، ونقل المعدات العلمية، وتنفيذ أعمال الإنقاذ، وصيانة المنارة.

ويعتبر الرصيف أيضًا بمثابة سكن ومكان عمل لموظفي الجزيرة، مع وجود نفق يؤدي إلى الجانب الآخر وحتى قمة الجزيرة.

تم بناء النفق الذي يمتد على جانبي الرصيف ويذهب مباشرة إلى قمة الجزيرة من قبل جنود المهندسين لتسهيل نقل المعدات والإمدادات الفنية، ومناسبة للفنيين للاحتماء مؤقتًا أثناء البحار الهائجة.