يجب أن يكون واضحاً وجذاباً.

بعد مرور أكثر من عام على إصدارها، تخطط وزارة الصناعة والتجارة لاقتراح تعديلات على خطة تطوير الطاقة الثامنة بسبب المخاوف من أن العديد من مصادر الطاقة المعتمدة في الخطة لا تفي بالجدول الزمني المعتمد، مما قد يؤدي إلى نقص في الكهرباء.

بدأ العمل على خطة تطوير الطاقة الثامنة في 1 أكتوبر 2019، بموجب القرار رقم 1264/QD-TTg. وبعد مرور ما يقرب من أربع سنوات على صياغتها الأولية، تمت الموافقة على خطة تطوير الطاقة الثامنة في 15 مايو 2023، وصدر جدول تنفيذ الخطة لاحقاً في 1 أبريل 2024.

من المؤكد أن المهتمين بقطاع الطاقة لم ينسوا أنه من أجل الموافقة على خطة تطوير الطاقة الثامنة، قدمت وزارة الصناعة والتجارة ما لا يقل عن ثمانية مقترحات رسمية، بدءًا من أول مقترح في 26 مارس 2021. علاوة على ذلك، قبل إصدارها الرسمي، تطلب تنفيذ الخطة أيضًا وقتًا وجهدًا كبيرين من جميع الأطراف المعنية.

ومع ذلك، وعلى الرغم من وجود كل من خطة تطوير الطاقة الثامنة وخطة التنفيذ، لم تتمكن مشاريع الطاقة من التنفيذ بالسرعة المتوقعة.

حذرت وزارة الصناعة والتجارة، في تقييمات حديثة، مراراً وتكراراً من عدم جدوى الأهداف المحددة لمصدرين رئيسيين للطاقة الكهربائية، وهما الطاقة المولدة بالغاز والطاقة المتجددة من الرياح البحرية، بحلول عام 2030. ووفقاً للخطة الوطنية الثامنة لتطوير الطاقة، من المقرر تشغيل 23 مشروعاً لتوليد الطاقة بالغاز بقدرة إجمالية تبلغ 30,424 ميغاواط بحلول عام 2030. ومع ذلك، يواجه الاستثمار الحالي في هذه المشاريع وإنشاؤها تحديات عديدة.

على وجه التحديد، باستثناء مشروعي Nhon Trach 3 و 4، اللذين من المتوقع أن يبدأ تشغيلهما في مايو 2025، فإن إكمال المشاريع المتبقية قبل عام 2030 أمر غير مرجح للغاية بدون حلول أساسية لمعالجة الاختناقات الرئيسية في تطوير الطاقة بالغاز الطبيعي المسال المتعلقة بالحد الأدنى من إنتاج الطاقة ونقل أسعار الغاز إلى أسعار الكهرباء.

فيما يتعلق بمشاريع طاقة الرياح البحرية، لا يوجد في فيتنام حاليًا أي مشاريع حصلت على موافقة استثمارية أو تم إسنادها إلى مستثمرين لتنفيذها.

كما أُثيرت قضايا أخرى، منها عدم وجود قاعدة بيانات كاملة ودقيقة حول مسوحات سرعة الرياح، وإمكانات الرياح لكل منطقة وموقع، وللدولة ككل؛ والوضع الحالي للتضاريس، وعمق قاع البحر؛ وعدم كفاية الأسس لتحديد موقع وقدرة مشاريع طاقة الرياح البحرية بدقة. إضافةً إلى ذلك، فإن تكلفة الاستثمار في طاقة الرياح البحرية مرتفعة للغاية حاليًا (حوالي 2.5 مليار دولار أمريكي لكل 1000 ميغاواط)، وتتراوح مدة التنفيذ بين 6 و8 سنوات من تاريخ بدء المسح.

لذلك، من غير المرجح أن يكون الهدف المتمثل في الوصول إلى قدرة طاقة الرياح البحرية البالغة 6000 ميجاوات بحلول عام 2030، كما هو منصوص عليه في خطة تطوير الطاقة الثامنة، قابلاً للتحقيق في السياق الحالي.

لذلك، فإن تحقيق ذلك باستخدام مصدري الطاقة الأكثر توقعاً فقط - الطاقة التي تعمل بالغاز وطاقة الرياح البحرية - والتي من المخطط أن تبلغ قدرتها أكثر من 36000 ميغاواط بحلول عام 2030، ليس بالأمر السهل.

في الواقع، لا تُفعّل مصادر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البرية والقريبة من الشاطئ، رغم تقييمها بأنها واعدة وتتطلب وتيرة استثمار سريعة، إلا عند وجود سعر شراء ثابت وجذاب للكهرباء. في غضون ذلك، لم تُستكمل أي مشاريع ولم تُوقّع أي اتفاقيات شراء طاقة منذ أكثر من عامين، ما حال دون الانتقال إلى مفاوضات بيع كهرباء إضافية دون تجاوز سقف السعر الذي حددته وزارة الصناعة والتجارة.

يُظهر الواقع المذكور أعلاه أنه بدون آليات واضحة وجذابة، لن يجذب الاستثمار في تطوير توليد الطاقة اهتمام المستثمرين، بل سيصبح استيراد الكهرباء أمراً صعباً.

ومع ذلك، حتى لو كان سعر شراء الكهرباء للمستثمرين جذابًا، فإن حالة الشراء بسعر مرتفع والبيع بسعر منخفض لا تزال قائمة، مما يتسبب في خسائر كبيرة لمجموعة الكهرباء الفيتنامية (EVN) - المسؤولة بشكل أساسي عن شراء الكهرباء من محطات الطاقة وبيعها للمستهلكين في الاقتصاد .

لذا، ورغم تعديل أسعار الكهرباء مؤخرًا، إلا أن هذه التعديلات كانت طفيفة وغير كافية لتعويض التكاليف المتزايدة الناجمة عن تقلبات أسعار الوقود العالمية أو تغيرات أسعار الصرف. ونتيجةً لذلك، فبدون تغييرات جوهرية في أسعار الكهرباء وآليات محددة لتنفيذ مشاريع الطاقة، فإن جهودًا مثل السماح ببدء الإنشاءات حتى قبل توقيع اتفاقية شراء الطاقة مع مشتري الكهرباء الحالي (شركة الكهرباء الفيتنامية EVN) لن تجذب أي مستثمرين (باستثناء مشروعي محطتي نهون تراش 3 و4 لتوليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال بدعم من مجموعة النفط والغاز الفيتنامية).

طالما أن خطة تطوير الطاقة الثامنة وخطة تنفيذها تظلان غامضتين فيما يتعلق بالآليات، فإن تعديل خطة تطوير الطاقة الثامنة أو تعديل قانون الكهرباء في المستقبل القريب لن يضمن تنفيذ مشاريع توليد الطاقة الجديدة بسرعة لضمان إمدادات كافية لتلبية احتياجات الاقتصاد، بما يتماشى مع مبدأ "الكهرباء تقود الطريق".

المصدر: https://baodautu.vn/co-che-voi-du-an-dien-can-ro-rang-hap-dan-d224527.html