أكبر ميناء بحري في بولندا يرغب في "الترحيب" بالمزيد من الشركات الفيتنامية.

تُعد بولندا شريكًا تجاريًا هامًا لفيتنام في مجال الاستيراد – الصورة: ن. بينه

ارتفعت الصادرات البولندية إلى فيتنام بنسبة تقارب 20% العام الماضي، في حين أن فيتنام هي أكبر شريك تجاري لبولندا بين دول الاتحاد الأوروبي، حيث تبلغ وارداتها ما يقرب من عشرة أضعاف صادراتها البولندية.

تم الكشف عن هذه المعلومات في مؤتمر التجارة الفيتنامي البولندي الذي عقد في 28 نوفمبر في مدينة هو تشي منه.

قال السيد تران نغوك ليم، مدير فرع مدينة هو تشي منه التابع لغرفة التجارة والصناعة الفيتنامية (VCCI HCM)، إنه مع النمو الحالي في العلاقات التجارية والاستثمارية، فإن العديد من شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية تقوم باستكشاف وإنشاء طرق شحن دولية من فيتنام إلى بولندا والعكس.

ومع ذلك، لا يزال هذا التقدم بعيداً عن الإمكانات الكاملة للتعاون بين الجانبين.

تُصنّف فيتنام ضمن أفضل عشر دول من حيث نسبة طول الساحل إلى مساحة اليابسة، إذ يبلغ طول ساحلها أكثر من 3260 كيلومترًا. وقد أدى ذلك إلى تطوير بنية تحتية قوية للنقل البحري تضم موانئ عديدة مثل هاي فونغ، ودا نانغ ، وكات لاي، وكاي ميب، وفوهو، وتان ثوان، وبن نغي، ولوتس.

وعلى الجانب البولندي، يوجد أيضاً نظام غني من الموانئ، مثل موانئ غدانسك وغدينيا وشيتشين.

يُعد ميناء غدانسك من أكبر الموانئ البحرية في بولندا، حيث يُعالج سنوياً ما يقارب 17.8 مليون طن من البضائع، بما في ذلك 185,700 حاوية نمطية (TEU). ويُمثل الميناء مركزاً دولياً رئيسياً للنقل، إذ يلعب دوراً محورياً في ممر النقل الأوروبي العابر، الذي يربط شمال أوروبا بشرقها وجنوبها.

بحسب قولها صرحت دوروتا بيتش ، رئيسة مجلس إدارة هيئة ميناء غدانسك، بأن ميناء غدانسك، بموقعه الاستراتيجي، يمكن أن يكون بمثابة نقطة دخول مثالية للبضائع الفيتنامية إلى أوروبا وبوابة للمنتجات البولندية والأوروبية إلى فيتنام.

إن التعاون بين شركات البلدين لن يسهل التجارة فحسب، بل سيحسن أيضًا كفاءة الخدمات اللوجستية، ويقلل أوقات العبور، ويضمن بقاء الشركات قادرة على المنافسة في سوق عالمية متزايدة التطلب.

ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة بالنظر إلى الزيادة المتوقعة في تدفق البضائع من جنوب شرق آسيا إلى الأسواق، بما في ذلك أوروبا، مع انتقال المصانع إلى المنطقة.

وأضافت دوروتا بيتش: "يشكل هذا الأمر مخاطر أيضاً، حيث أصبحت العديد من طرق الشحن مزدحمة. وقد أظهرت التوترات الأخيرة في البحر الأحمر ذلك. يجب على شركات الشحن إيجاد طرق جديدة لضمان كفاءة التجارة الدولية".

صرحت سفيرة بولندا لدى فيتنام، جوانا سكوتشيك، بأن بولندا تهدف في علاقاتها التجارية مع فيتنام إلى تحويل هيكل تجارتها نحو سلع وخدمات ذات قيمة أعلى وأكثر حداثة تلبي احتياجات الاقتصاد العالمي اليوم.

يُعدّ النقل البحري عصب الاقتصاد، وقد تأكدت هذه الأهمية بعد الأزمة الاقتصادية وجائحة كوفيد-19، مما أبرز أهمية الحفاظ على سلاسل التوريد واستدامة الاقتصاد العالمي. وتعتمد الشركات في جميع أنحاء العالم على جودة النقل البحري واستدامته.

"هذا وقت مثالي لرواد الأعمال البولنديين الذين لم يدخلوا السوق الفيتنامية بعد لاكتساب فهم أعمق والنظر في استكشاف الإمكانيات على نطاق أوسع"، هذا ما أكده السفير البولندي لدى فيتنام.

في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، بلغ حجم التجارة الثنائية بين البلدين أكثر من 2.8 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 21.8% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ومن هذا، بلغت صادرات فيتنام إلى بولندا أكثر من 2.5 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 24.3%، وبلغت واردات فيتنام من بولندا أكثر من 321 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 5%.

فيما يتعلق بالعلاقات الاستثمارية، وحتى 31 أكتوبر 2024، احتلت بولندا المرتبة 34 من بين 148 دولة ومنطقة تستثمر في فيتنام، بواقع 33 مشروعًا ورأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 474 مليون دولار أمريكي. وفي مدينة هو تشي منه تحديدًا، احتلت بولندا المرتبة 64 من بين 117 دولة ومنطقة تستثمر في المدينة، بواقع 10 مشاريع.

المصدر: https://tuoitre.vn/cang-bien-lon-nhat-ba-lan-muon-don-nhieu-cong-ty-viet-nam-20241128135939877.htm