يواجه الكابلان البحريان APG وIA مشاكل.

في حديثه لمراسلي VietNamNet في صباح يوم 3 يناير، قال ممثل أحد مزودي خدمة الإنترنت في فيتنام إنه في الوقت الحاضر، بعد استعادة كابل AAE-1 البحري قدرته بالكامل، لا يزال هناك كابلان بحريان آخران يعانيان من مشاكل، مما يتسبب في تأثير معين على جودة خدمة الإنترنت الدولية في فيتنام.

وتحديدًا، في صباح يوم 31 ديسمبر 2024، تم الانتهاء من إعادة تكوين المصدر بعد إصلاح فرع S1H5 من خط الكابل البصري البحري AAE1، وتمت استعادة الاتصال الدولي بالإنترنت مع هونج كونج (الصين) وسنغافورة على الخط.

الكابلان البحريان اللذان يعانيان حاليًا من مشاكل هما APG وIA. من بينهما، يعاني كابل APG البحري من مشاكل في فرعين: S1.9 المتصل بماليزيا وS8 المتصل بتايلاند.

يعاني كابل IA البحري من مشكلة جديدة منذ 26 ديسمبر 2024 على فرع S1 بين الجزء من فيتنام إلى سنغافورة، ويفقد حاليًا كل سعة اتصال الإنترنت بين فيتنام وهونج كونج (الصين) وسنغافورة.

وها تانغ سو فيتنام 1.jpg
فورَ تعرّض خطوط الكابلات البحرية لمشاكل، نفّذ مُشغّلو الشبكة خططًا احتياطية للحدّ من تأثيرها وضمان جودة خدمات الإنترنت الدولية المُقدّمة للمستخدمين. صورة توضيحية: CH

وفيما يتعلق بجدول الإصلاح، لم يعلن الشريك الدولي بعد عن جدول استكشاف أخطاء خط IA وإصلاحها لمقدمي خدمات الإنترنت في فيتنام.

وفيما يتعلق بالأعطال في كابل APG البحري، فمن المتوقع أن يتم إصلاح المشكلة في الفرع S8 في الفترة من 6 إلى 10 يناير/كانون الثاني؛ إلا أن المشكلة في الفرع S1.9 لم يتم إصلاحها بعد.

وفي كلمته خلال الندوة "تسويق تقنية الجيل الخامس وتطبيقها على الصناعة الذكية" التي عقدت في 26 ديسمبر 2024، أكد السيد لي با تان، رئيس القسم الفني لمجموعة فيتيل ، على أن القضية الأساسية لمشغلي الشبكات هي ضمان البنية التحتية.

ومع ذلك، يُعدّ الاتصال بالكابلات البحرية الدولية أحد التحديات الكبرى التي تواجه مزودي خدمة الإنترنت. وعلّق السيد لي با تان قائلاً: "شكّل هذا نقطة ضعف في فيتنام في الآونة الأخيرة. لقد لاحظنا هشاشة بعض الكابلات البحرية. كما أن فترة التعافي عند حدوث أعطال في الكابلات البحرية أصبحت أطول من ذي قبل" .

تحسين استدامة وسلامة البنية التحتية للاتصالات الدولية

في الواقع، أدركت وزارة المعلومات والاتصالات بوضوح ضعفَ شبكات كابلات الألياف الضوئية البحرية الدولية. وتحديدًا، منذ منتصف العام الماضي، أصدرت الوزارة استراتيجيةً لتطوير شبكة كابلات الألياف الضوئية الدولية في فيتنام.

الهدف المحدد في هذه الاستراتيجية هو تشغيل ما لا يقل عن 10 خطوط كابلات بصرية بحرية جديدة بحلول عام 2030، ليصل إجمالي عدد خطوط الكابلات البصرية البحرية في فيتنام إلى 15 خطًا على الأقل.

حددت استراتيجية البنية التحتية الرقمية في فيتنام التي وافق عليها رئيس الوزراء في أكتوبر 2024 أحد التوجهات الرئيسية المتمثلة في ضمان الاتصالات العالمية وتبادل البيانات.

وبناءً على ذلك، ستبدأ فيتنام في تشغيل خطين جديدين على الأقل من خطوط الكابلات البصرية البحرية في عام 2025، وتخطط لإضافة ما لا يقل عن 8 خطوط كابلات بحرية بحلول عام 2030، مما يزيد من إجمالي القدرة التصميمية لتلبية الحد الأدنى من متطلبات النسخ الاحتياطي "1 + 2".

تهدف الأهداف المذكورة أعلاه لاستراتيجية تطوير البنية التحتية الرقمية في فيتنام إلى ضمان استدامة وسلامة البنية التحتية للاتصالات الدولية، وضمان الاتصالات دون انقطاع، وتعزيز سعة النطاق الترددي الدولي.

مركز-المكان-1-1.jpg
تهدف فيتنام إلى تطوير نظام دولي لكابلات الألياف الضوئية لتعزيز الاعتماد على الذات في تركيب ونشر وإصلاح كابلات الألياف الضوئية الدولية، مما يضمن سلامة شبكة الإنترنت في فيتنام. صورة توضيحية: MH

في الوقت الحالي، يستغل مزودو خدمة الإنترنت في فيتنام 5 خطوط كابلات بصرية بحرية دولية بما في ذلك AAG وAAE-1 وAPG وIA وSMW3 بسعة إجمالية قابلة للاستخدام تزيد عن 20 تيرابت في الثانية وسعة إجمالية متاحة تبلغ 34 تيرابت في الثانية.

ترتبط هذه الكابلات البحرية الخمسة بالشرق عبر بحر الشرق، من ست محطات هبوط تقع في دا نانغ وفونج تاو وكوي نون.

وفقًا للإحصاءات الأولية، تتعرض خطوط الكابلات الضوئية البحرية التي تستخدمها فيتنام، في المتوسط، لحوالي 15 حادثًا سنويًا. قبل عام 2022، كانت مدة إصلاح الكابلات البحرية تتراوح بين شهر وشهرين لكل حادثة. ومنذ عام 2022 وحتى الآن، أصبحت مدة إصلاح حوادث الكابلات البحرية أطول.

وفي المناقشة التي جرت في 26 ديسمبر 2024، قال رئيس القسم الفني لمجموعة فيتيل، لي با تان: "في الآونة الأخيرة، وتحت التوجيه القوي من وزارة المعلومات والاتصالات، ترأست فيتيل بناء كابل بصري بحري يربط سنغافورة وستخطط قريبًا لعدد من خطوط الكابلات البصرية البحرية الأخرى إلى المراكز الدولية لضمان الصلابة وتعزيز البنية التحتية للاتصال بالإنترنت من فيتنام إلى العالم".

وبحسب شركة فيتيل سوليوشنز، تم افتتاح كابل ADC البحري الذي استثمرته فيتيل في منتصف شهر ديسمبر، ومن المتوقع أن يتمكن مشغلو الشبكات في فيتنام من استخدام خدمات الإنترنت الدولية عبر هذا الكابل البحري الجديد في وقت مبكر من هذا العام.

يُعد كابل ADC أحدث كابل بحري في المنطقة الآسيوية الداخلية، ويبلغ طوله قرابة 10,000 كيلومتر، بسعة إجمالية أولية تتجاوز 160 تيرابايت في الثانية. ويتصل بسبع محطات إرساء في الدول الواقعة على طول مسار الكابل: اليابان، وهونغ كونغ (الصين)، والصين، والفلبين، وتايلاند، وسنغافورة، وفيتنام. تقع نقطة إرساء مسار كابل ADC في فيتنام في كوي نون (بينه دينه).

من حيث التصميم، يحتوي الكابل على تكوين ألياف مكون من 8 أزواج على المحور الرئيسي سنغافورة - هونج كونج (الصين) - اليابان، باستخدام تكنولوجيا الإرسال المتعدد الطول الموجي عالي الكثافة ويمكنه دعم أحدث التقنيات في المستقبل.

على وجه الخصوص، تم تصميم ADC للاتصال مباشرة بأكبر مراكز البيانات في آسيا.

لدى شركة ADC Cable تسعة مستثمرين. من بينهم، شركة Viettel هي المستثمر الوحيد في فيتنام الذي يمتلك زوجًا واحدًا من الألياف الضوئية على المحور الرئيسي، بسعة تصميمية لا تقل عن 20 تيرابايت في الثانية، ويمتلك جميع فروع الكابلات البحرية ومحطات الإنزال في فيتنام.

عند تشغيله رسميًا، سيكون كابل ADC هو الكابل البحري الذي يتمتع بأكبر سعة في فيتنام، أي ضعف سعة خط الكابل الأكبر الحالي، AAE-1.

الأساس لفيتنام لتصبح أمة رقمية حديثة وذكية تحدد "استراتيجية البنية التحتية الرقمية حتى عام 2025 ورؤية 2030" التي وافق عليها رئيس الوزراء مؤخرًا البنية التحتية الرقمية بوضوح باعتبارها الأساس لفيتنام لتصبح أمة رقمية حديثة وذكية.