هناك حاجة ماسة إلى تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 532.

الوضع الحالي للتدهور
الطريق الإقليمي رقم 532، الذي يمتد لمسافة 28.5 كيلومترًا تقريبًا عبر خمس بلديات (تشاو لوك، ليان هوب، تشاو تيان، تشاو هونغ، وتشاو ثانه في مقاطعة كوي هوب)، يعاني من أضرار جسيمة، مما يُسبب صعوبات كبيرة للسكان المحليين في التجارة والنقل. الطريق متعرج ويقع بالقرب من محاجر، مما يؤدي إلى حركة مرور كثيفة للشاحنات الثقيلة. وعلى مدى السنوات الخمس عشرة الماضية، عانى السكان بشدة من الدخان والغبار المنبعث من هذه الشاحنات. علاوة على ذلك، فإن سطح الطريق في حالة سيئة، مما يُشكل خطرًا كبيرًا لوقوع حوادث مرورية.

قال السيد في فان بينه، أحد سكان بلدة تشاو تيان (مقاطعة كوي هوب): "الطريق مليء بالحفر. في الأيام الحارة، تثير المركبات غبارًا كثيفًا، وعند هطول الأمطار، يصبح الطريق موحلًا وزلقًا، مما يُصعّب حركة المرور على الناس والمركبات. تدخل مئات الشاحنات الكبيرة والصغيرة وتخرج من المحجر ليلًا ونهارًا لجمع الحجارة. وقد وقعت حوادث كثيرة بالفعل، ونأمل أن تُولي السلطات اهتمامًا للأمر وتُصلح الطريق وتُحسّنه قريبًا حتى يخفّ معاناة الناس."

يتقشر سطح الطريق عند الحدود بين بلديتي تشاو تيان ولين هوب. الصورة: تشاو توان

صرح السيد ترونغ فان هوا، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تشاو هونغ (مقاطعة كوي هوب)، قائلاً: "لقد أثار الممثلون المنتخبون في منتديات التواصل مع الناخبين مشكلة المركبات الضخمة والمحملة فوق طاقتها التي تنقل المعادن من مواقع التعدين في بلديتي تشاو هونغ وتشاو تيان، مما يتسبب في تدهور خطير للطرق. وقد قدمت البلديات المتضررة ومقاطعة كوي هوب تقارير إلى السلطات العليا. وعلى الرغم من استثمار المحافظة أموالاً في أعمال الصيانة، إلا أن أعمال الصيانة غالباً ما تُنجز في منطقة واحدة فقط، لتتضرر أجزاء أخرى من الطرق."

لمعالجة الوضع، اضطر السكان والسلطات المحلية إلى ردم المناطق المتضررة بشدة بالتراب والصخور بأنفسهم. لكن هذا حل مؤقت فقط. ينتظر سكان هذه البلديات حلاً أمثل منذ عقود، وقد طُرحت هذه القضية مرارًا وتكرارًا في اجتماعات مع السكان!

الجزء المار عبر بلدة تشاو لوك (مقاطعة كوي هوب) متدهور بشدة. الصورة: تشاو توان

وقد أثارت هذه القضية أيضاً المندوبة في فان كوي - رئيسة جمعية مزارعي مقاطعة كوي هوب (مندوبة المجلس الشعبي الإقليمي) في جلسات سابقة للمجلس الشعبي الإقليمي، وكذلك في مناقشات جماعية وجلسات استجواب في الجلسات الأخيرة للمجلس الشعبي الإقليمي.

بحسب المندوبة في فان كوي، تُنفّذ المقاطعة حاليًا ثلاثة برامج وطنية مُستهدفة، من بينها برنامج يُركّز على تنمية اقتصاد مجتمعات الأقليات العرقية. في الواقع، يلعب النقل دورًا محوريًا ويُعدّ محركًا أساسيًا للتنمية. مع ذلك، فإنّ حالة التدهور الراهنة للطريق الإقليمي رقم 532، الذي يمرّ عبر خمس بلديات هي: تشاو لوك، ولين هوب، وتشاو تيان، وتشاو هونغ، وتشاو ثانه، تُعيق تنمية هذه المناطق. علاوة على ذلك، تسبّب الطريق المُتهالك في العديد من حوادث المرور، ممّا أثّر سلبًا على معنويات وسلامة المسافرين عليه.

واجه الناس والمركبات التي تسير على الطريق العديد من الصعوبات. الصورة: تشاو توان

"تُعدّ البلديات التي يمرّ بها الطريق الإقليمي رقم 532 بمثابة قلب العاصمة المعدنية. ففي كل عام، تُساهم هذه البلديات بمئات المليارات من عملة الدونغ الفيتنامية في ميزانية المقاطعة من ضرائب استغلال المعادن. هذا فضلًا عن بعض اللوائح التي تُلزم المناطق التي تُمارس أنشطة استغلال المعادن بتخصيص موارد لخدمة الرفاه الاجتماعي فيها وفقًا لما هو منصوص عليه. أقترح أن توافق اللجنة الشعبية الإقليمية على التحوّل من صيانة هذا الطريق وإصلاحه إلى تطويره، بما يُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة كوي هوب عمومًا، والبلديات الخمس خصوصًا، مُلبّيًا بذلك تطلعات سكان المنطقة وتوقعاتهم لعقود من الزمن"، هذا ما اقترحه السيد في فان كوي.

سيتم التحديث والتجديد قريباً.

من المعروف أن الطريق الإقليمي رقم 532 يبلغ طوله 28.5 كيلومترًا، منها 17 كيلومترًا، من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 17، تم تحويلها من طريق محلي إلى طريق إقليمي بموجب القرار رقم 5394/QD-UBND الصادر بتاريخ 1 نوفمبر 2016 عن اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن . عند التحويل، كان الجزء الممتد من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 17 متضررًا ومتدهورًا؛ أما الجزء القديم الممتد من الكيلومتر 17 إلى الكيلومتر 28+500، والذي شُيّد منذ زمن طويل، فإنه بالإضافة إلى تلبية احتياجات النقل للسكان، يُستخدم أيضًا لنقل الأحجار من المحاجر الواقعة على طول مساره. لذلك، فإن العديد من أجزاء سطح الطريق متدهورة حاليًا وتحتاج إلى إصلاح، كما أن أنظمة السلامة المرورية والصرف الصحي غير متزامنة بعد (بما في ذلك الخنادق الترابية والخنادق المفتوحة شبه المنحرفة المقواة).

خلال الفترة الماضية، وجّهت وزارة النقل الوحدة الإدارية المعنية بتعزيز أعمال الصيانة الدورية، وتحسين الطرق، وإصلاح الأجزاء المتضررة، وإضافة إشارات مرورية لضمان السلامة المرورية. في الفترة من 2017 إلى 2020، قامت وزارة النقل بإصلاح الأجزاء التالية من الطريق: من الكيلومتر 8 إلى الكيلومتر 10+500، ومن الكيلومتر 7 إلى الكيلومتر 9+170، ومن الكيلومتر 0+552 إلى الكيلومتر 4+500، ومن الكيلومتر 9+790 إلى الكيلومتر 11+900، ومن الكيلومتر 7 إلى الكيلومتر 8+340، ومن الكيلومتر 8+773 إلى الكيلومتر 9+160، ومن الكيلومتر 16+500 إلى الكيلومتر 17، بالإضافة إلى جسر العبور، باستثمار إجمالي قدره 12.8 مليار دونغ فيتنامي. وفي عام 2021، أُجريت إصلاحات على الجزء من الكيلومتر 0+550 إلى الكيلومتر 4+500 باستثمار إجمالي قدره 7 مليارات دونغ فيتنامي. في عام 2022، تم إجراء إصلاحات على الجزء من الكيلومتر 3+535 إلى الكيلومتر 7 والمفيضات عند الكيلومتر 4+480، والكيلومتر 4+850، والكيلومتر 5+550، والكيلومتر 6+925، باستثمار إجمالي قدره 9.4 مليار دونغ فيتنامي.

أُجري مسح على طول الطريق الإقليمي رقم 532، في الجزء المار عبر بلدة تشاو تيان، مقاطعة كوي هوب. الصورة: تشاو توان

قال السيد هوانغ فو هين، مدير إدارة النقل: نظراً لمحدودية التمويل المخصص لأعمال الصيانة، ولأن العديد من أجزاء الطريق الإقليمي رقم 532 قد تدهورت بشكل خطير وتضررت أسطحها مما يستدعي الإصلاح، فقد أعطت الإدارة الأولوية لإصلاح سطح الطريق والبنية التحتية المتضررة، وإضافة عبارات عبر الطريق لضمان سلامة المرور.
كما وجهت إدارة النقل وحدة الإدارة بتعزيز تنظيف قنوات الصرف على طول الطريق، وحفر قنوات ترابية في الأجزاء التي لا توجد بها قنوات لضمان الصرف على طول الطريق بأكمله؛ بما في ذلك الجزء الذي يمر عبر مركز بلدية تشاو هونغ.

في عام 2023، نُفذت أعمال صيانة لطبقة الأساس والسطح ونظام الصرف على امتداد حوالي 3362 كيلومترًا بميزانية تقارب 12 مليار دونغ فيتنامي (تشمل المقاطع: من الكيلومتر 4+342 إلى الكيلومتر 4+628، ومن الكيلومتر 4+960 إلى الكيلومتر 6+029، ومن الكيلومتر 6+247 إلى الكيلومتر 7+100، ومن الكيلومتر 9+700 إلى الكيلومتر 10+800). وفي الوقت نفسه، واصلت الإدارة التنسيق مع الجهات المعنية لتقديم المشورة إلى اللجنة الشعبية للمحافظة بشأن ضرورة الاهتمام بالصيانة وتخصيص الأموال اللازمة لإصلاح الأضرار والاستثمار في إنشاء أنظمة صرف طولية على طول الطريق (للمقاطع التي تتطلب ذلك).

فيما يتعلق باقتراح لجنة الشعب في مقاطعة كوي هوب بشأن تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 532، فقد وافق رئيس لجنة الشعب في المقاطعة، نغوين دوك ترونغ، وقادة مقاطعة كوي هوب في اجتماع العمل الذي عُقد في 22 أغسطس 2023، من حيث المبدأ، على مطالبة لجنة الشعب في المقاطعة بتوجيه إدارة النقل والجهات الأخرى ذات الصلة لإكمال تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 532؛ وتكليف إدارة النقل بقيادة المشروع والتنسيق مع إدارة التخطيط والاستثمار، وإدارة المالية، والجهات الأخرى ذات الصلة لمراجعة نطاق المشروع، وإعداد الملف، وإعداد إجراءات الاستثمار.
بعد انتهاء رئيس اللجنة الشعبية للمحافظة من مداولاتها، قدمت إدارة النقل خطة الاستثمار، وأبدت إدارة التخطيط والاستثمار رأيها؛ وتقوم اللجنة الشعبية للمحافظة حاليًا بتقييم خطة الاستثمار لتقديمها إلى المجلس الشعبي للمحافظة للموافقة عليها.

مصدر: https://baonghean.vn/cap-thiet-viec-cai-tao-nang-cap-tinh-lo-532-post282255.html