تدهور
الطريق الإقليمي رقم 532، الذي يمر عبر خمس بلديات: تشاو لوك، ليان هوب، تشاو تيان، تشاو هونغ، وتشاو ثانه (كوي هوب)، يبلغ طوله حوالي 28.5 كيلومترًا، وهو متضرر بشدة، مما يُصعّب على الناس التجارة والسفر. الطريق متعرج ويقع بالقرب من مناجم الأحجار والخامات، ولذلك غالبًا ما تمر به الشاحنات الثقيلة. على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية، كان الناس يشعرون بانزعاج شديد من الدخان والغبار الناتج عن شاحنات الأحجار. بالإضافة إلى ذلك، فإن سطح الطريق مُدمر، مما يُشكل خطرًا مُحتملًا لوقوع حوادث مرورية.
قال السيد في فان بينه، أحد سكان بلدية تشاو تيان (كوي هوب): "سطح الطريق مليء بالحفر. في الأيام المشمسة الحارة، ينتشر الغبار في كل مكان عند مرور السيارات، وعندما تهطل الأمطار، يصبح الطريق موحلًا وزلقًا، مما يُصعّب على الناس والمركبات التنقل هنا. تدخل مئات الشاحنات الكبيرة والصغيرة يوميًا إلى المحجر لنقل الحجارة، ليلًا ونهارًا. وقعت العديد من الحوادث، ونأمل أن تُولي السلطات اهتمامًا لإصلاح الطريق وتحسينه قريبًا لتخفيف معاناة الناس".
قال السيد ترونغ فان هوا، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تشاو هونغ (كوي هوب): "لقد انعكس وضع المركبات الضخمة والمثقلة التي تنقل المعادن من المناجم في بلديتي تشاو هونغ وتشاو تيان، والتي تُسبب تدهورًا خطيرًا للطرق، في منتديات الممثلين المنتخبين للتواصل مع الناخبين؛ وقد أبلغت البلديات المتضررة ومنطقة كوي هوب رؤسائها كتابيًا. ورغم أن المقاطعة استثمرت أموالًا لإصلاحها، إلا أنه بعد إصلاح مكان، يتضرر مكان آخر".
لحل المشكلة، اضطر السكان المحليون والسلطات المحلية إلى رمي التراب والصخور في المناطق المتضررة بشدة. لكن هذا لم يكن سوى حل مؤقت. ينتظر سكان البلديات حلاً أمثل منذ عقود، وقد تكرر ذكر هذه المشكلة في اجتماعات الناخبين!...
وقد ناقش هذه القضية أيضًا المندوب في فان كوي - رئيس جمعية المزارعين في منطقة كوي هوب (مندوب المجلس الشعبي الإقليمي) في الدورات السابقة للمجلس الشعبي الإقليمي وكذلك في جلسة المناقشة الجماعية وجلسة الأسئلة والأجوبة في اجتماعات المجلس الشعبي الإقليمي الأخيرة.
وفقًا للمندوب في فان كوي، تُنفّذ المقاطعة ثلاثة برامج وطنية مستهدفة، تشمل التنمية الاقتصادية لمناطق الأقليات العرقية. في الواقع، يلعب النقل دورًا بالغ الأهمية، كونه القوة الدافعة للتنمية. ومع ذلك، فإن تدهور حالة الطريق الإقليمي رقم 532، الذي يمر عبر خمس بلديات: تشاو لوك، وليين هوب، وتشاو تيان، وتشاو هونغ، وتشاو ثانه، أصبح أحد أسباب إعاقة تنمية هذه المناطق. من ناحية أخرى، وبسبب التدهور الشديد للطريق، فقد تسبب في العديد من حوادث المرور، مما أثر على نفسية مستخدميه وسلامتهم.
البلديات التي يمر بها الطريق الإقليمي رقم 532 هي "سرّة" عاصمة المعادن. تُساهم هذه البلديات سنويًا بمئات المليارات من دونغ فيتنامي في ميزانية المقاطعة من خلال تحصيل ضرائب استغلال المعادن. وفضلاً عن بعض اللوائح، يجب على البلديات التي تُمارس أنشطة استغلال المعادن تنظيم مواردها لخدمة الضمان الاجتماعي في تلك المنطقة وفقًا للوائح. أقترح أن توافق اللجنة الشعبية للمقاطعة على الانتقال من الصيانة والإصلاح إلى تطوير هذا الطريق للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة كوي هوب بشكل عام، والبلديات الخمس المذكورة أعلاه بشكل خاص، بما يُلبي تطلعات وتوقعات السكان المحليين لعقود، كما اقترح السيد في فان كوي.
الترقية والتجديد المبكر
من المعروف أن الطريق الإقليمي 532 يبلغ طوله 28.5 كم، منها 17 كم من كم 0 - كم 17 تم تحويلها من طريق منطقة إلى طريق إقليمي وفقًا للقرار رقم 5394 / QD-UBND بتاريخ 1 نوفمبر 2016 للجنة الشعبية الإقليمية لـ Nghe An . كان الوضع الحالي للطريق من كم 0 - كم 17 في وقت التسليم لتحويله إلى طريق إقليمي قد تضرر وتدهور؛ بالنسبة للطريق القديم من كم 17 - كم 28 + 500، بسبب الاستثمار والبناء منذ فترة طويلة، بالإضافة إلى خدمة سفر الناس، يخدم الطريق أيضًا نقل الحجارة من المناجم على جانبي الطريق. لذلك، يحتوي الطريق حاليًا على العديد من أقسام سطح الطريق المتدهورة والتي تحتاج إلى إصلاح، ولم يتم مزامنة نظام السلامة المرورية والصرف الصحي بعد (بما في ذلك الخنادق الترابية المقواة والخنادق المفتوحة شبه المنحرفة).
مؤخرًا، وجهت وزارة النقل وحدة الإدارة لتعزيز أعمال الصيانة الدورية، وتجديد المسارات، وإصلاح العناصر التالفة، وإضافة اللافتات لضمان السلامة المرورية. خلال الفترة 2017-2020، قامت وزارة النقل بإصلاح المقاطع من كم 8 إلى كم 10+500، ومن كم 7 إلى كم 9+170، ومن كم 0+552 إلى كم 4+500، ومن كم 9+790 إلى كم 11+900، ومن كم 7 إلى كم 8+340، ومن كم 8+773 إلى كم 9+160، ومن كم 16+500 إلى كم 17، بالإضافة إلى جسور المفيض على المسار باستثمار إجمالي قدره 12.8 مليار دونج فيتنامي. وفي عام 2021، سيتم إصلاح المقاطع من كم 0+550 إلى كم 4+500 باستثمار قدره 7 مليارات دونج فيتنامي. في عام 2022، تم إصلاح القسم كم 3 + 535 - كم 7 والممرات المائية كم 4 + 480، كم 4 + 850، كم 5 + 550، كم 6 + 925، بإجمالي استثمار 9.4 مليار دونج.
قال السيد هوانغ فو هيين - مدير إدارة النقل: بسبب صعوبة تمويل أعمال الصيانة، بينما يوجد على الطريق الإقليمي 532 العديد من أقسام سطح الطريق التي تدهورت وتضررت بشدة وتحتاج إلى إصلاح، لذلك أعطت الإدارة مؤخرًا الأولوية لإصلاح سطح الطريق وعناصر البناء التالفة، وإضافة قنوات عبر مفترق الطرق لضمان سلامة المرور.
كما وجهت إدارة النقل وحدة الإدارة بتعزيز أعمال حفر الخنادق الطولية، وفي الوقت نفسه حفر الخنادق للأجزاء التي لا تحتوي على خنادق لضمان الصرف على طول الطريق بالكامل؛ بما في ذلك الجزء الذي يمر عبر مركز بلدية تشاو هونغ.
في عام ٢٠٢٣، سيتم تنفيذ إصلاح قاع الطريق وسطحه ونظام الصرف الصحي بطول حوالي ٣٣٦٢ كيلومترًا بتكلفة تبلغ حوالي ١٢ مليار دونج (بما في ذلك المقاطع: كم ٤ + ٣٤٢ - كم ٤ + ٦٢٨، كم ٤ + ٩٦٠ - كم ٦ + ٠٢٩، كم ٦ + ٢٤٧ - كم ٧ + ١٠٠، كم ٩ + ٧٠٠ - كم ١٠ + ٨٠٠). وفي الوقت نفسه، ستواصل الإدارة التنسيق مع القطاعات ذات الصلة لإبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية بالاهتمام وترتيب الأموال للتغلب على الأضرار وإصلاحها والاستثمار في بناء نظام خندق طولي على الطريق (للمقاطع الضرورية).
فيما يتعلق بمقترح اللجنة الشعبية لمنطقة كوي هوب بشأن تجديد وتطوير الطريق الإقليمي 532، في اجتماع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج مع قادة منطقة كوي هوب في 22 أغسطس 2023، وافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من حيث المبدأ على طلب من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه إدارة النقل والإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة لتجديد وتطوير الطريق الإقليمي 532؛ وتكليف إدارة النقل برئاسة والتنسيق مع إدارة التخطيط والاستثمار وإدارة المالية والوكالات ذات الصلة لمراجعة النطاق وإعداد الوثائق والإجراءات اللازمة لإعداد الاستثمار.
تنفيذًا لاستنتاجات رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، قدمت إدارة النقل سياسة الاستثمار، وأبدت إدارة التخطيط والاستثمار رأيها؛ وتقوم اللجنة الشعبية للمقاطعة حاليًا بتقييم سياسة الاستثمار لتقديمها إلى مجلس الشعب للموافقة عليها.
مصدر
تعليق (0)