الجسر الذي يربط فو ثو وفينه فوك قبل يوم الافتتاح

من المقرر افتتاح جسر فينه فو فوق نهر لو، الذي يربط بين مقاطعتي فو تو وفينه فوك ، أمام حركة المرور في نهاية يونيو/حزيران، بعد أكثر من عام من البناء.

الطريق المؤدي إلى جسر فينه فو من شارع تران فو، مدينة فيت تري، مقاطعة فو ثو. بدأ العمل في المشروع في ديسمبر 2021، باستثمار إجمالي تجاوز 540 مليار دونج فيتنامي، ويربط منطقة سونغ لو، مقاطعة فينه فوك، بمدينة فيت تري، مقاطعة فو ثو، على بُعد حوالي 10 كيلومترات من طريق نوي باي - لاو كاي السريع.

بُني الجسر باستخدام تقنية "إكسترا دوزد" (Extradosed) المتوازنة ذات الكابلات المعلقة، وهي إحدى أحدث تقنيات بناء الجسور وأكثرها تعقيدًا في يومنا هذا. بعد أكثر من 18 شهرًا من البناء، شارف الجسر على الانتهاء، قبل الموعد المحدد بحوالي 5 أشهر.

للجسر دعامتان تقعان على نهر لو، وهو أصعب جزء في البناء. مياه النهر ضحلة حاليًا، لذا يُمكن رؤية دعامتي الجسر بوضوح.

تم رصف الجسر بالإسفلت، وتم تركيب سياج على الجانبين، وتم تركيب نظام إضاءة كهربائية.

يبلغ طول الجسر أكثر من 500 متر، منها قسم رئيسي بطول 290 مترًا، وقسم اقتراب في مقاطعة فو ثو بطول أكثر من 70 مترًا، وقسم اقتراب في مقاطعة فينه فوك بطول حوالي 148 مترًا. يبلغ عرض الجسر الرئيسي 19 مترًا، وقسم اقتراب 16.5 مترًا. وعند اكتماله، سيتكون جسر فينه فو من 4 مسارات.

لا تزال هناك بعض وصلات التمدد على سطح الجسر تنتظر الانتهاء منها.

طُلِيَت قاعدة السور بالكامل. وفي موقع البناء، أُزيلت الآلات، ولم يتبقَّ سوى حوالي عشرين عاملاً.

العمال يستكملون بناء دعامة الجسر على جانب منطقة سونغ لو.

قبل بناء جسر فينه فو، كان الناس من المقاطعتين يعبرون عن طريق عبارة دوك باك في بلدية دوك باك، منطقة سونغ لو.

خلال ساعات الذروة، ينتظر مئات العمال من فينه فوك للذهاب إلى فو ثو للعمل. سيُسهّل الجسر المُكتمل التنقل وتبادل البضائع بين المقاطعتين.

يعمل السيد نجوين فان توان في شركة عبّارات منذ عام ١٩٩٧. صرّح بأن الساعة السادسة صباحًا هي أكثر أوقات ازدحامًا، برحلتين كل ٤٠ دقيقة. تعمل العبّارة يوميًا من الصباح الباكر إلى وقت متأخر من المساء، بحوالي ٢٧ رحلة. في المستقبل القريب، عند تشغيل جسر فينه فو، ستتوقف عبّارات دوك باك.