جسر تانغ لونغ القديم في مدينة ثو دوك: يجري العمل على إنشاء الفرع الأخير، ومن المتوقع اكتماله في عام 2026.

يعمل مشروع جسر تانغ لونغ على طريق لا شوان أواي على تسريع بناء الجزء الأيمن، ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بأكمله في فبراير 2026، مما سيؤدي على الأرجح إلى حل مشكلة الاختناق المروري في المنطقة الشرقية.

التقدم المحرز في أعمال البناء على العناصر النهائية

يدخل مشروع بناء جسر تانغ لونغ الجديد على شارع لا شوان أواي في مدينة ثو دوك السابقة مراحله النهائية. بعد افتتاح الجزء الأيسر من الجسر أمام حركة المرور في 28 فبراير، والذي يخدم حركة المرور من شارع لو لو إلى شارع دي 2، ركزت وحدة البناء جهودها على الجزء الأيمن في الاتجاه المعاكس منذ 1 أبريل.

حتى الآن، يعمل الجزء الأيسر من الجسر بشكل مستقر منذ أكثر من تسعة أشهر. في الوقت نفسه، يجري العمل على الجزء الأيمن منذ حوالي ثمانية أشهر، حيث بدأت المكونات الرئيسية، مثل الجدران الاستنادية لدعامات الجسر، والطرق المؤدية إليه، والركائز المحفورة لأساسات الجسر وأعمدته، في الظهور تدريجياً. ووفقاً لأحدث خطة، من المتوقع الانتهاء من الجزء الأيمن وافتتاحه أمام حركة المرور في 28 فبراير 2026، وبذلك يكتمل المشروع بالكامل.

يقع جسر تانغ لونغ في شارع لا شوان أواي، ويمتد فوق قناة تراو تراو، ويربط بين حي لونغ فوك وحي تانغ نهون فو.

في السابق، تم تعديل الجدول الزمني للمشروع. كانت الخطة الأولية تتوقع إنجاز الجناح الأيسر بحلول ديسمبر 2024 والهيكل بأكمله في عام 2025. ومع ذلك، في الواقع، لم يكتمل الجناح الأيسر إلا بحلول نهاية فبراير 2025.

نظرة عامة على الحجم ورأس المال الاستثماري

يبلغ طول جسر تانغ لونغ الجديد 790 متراً، منها 231 متراً للجزء الرئيسي. صُمم الجسر على شكل فرعين منفصلين، عرض كل منهما 11 متراً، يتسع كل منهما لمسارين للسيارات وممر للمشاة. تبلغ مساحة الأرض الإجمالية المستخدمة في المشروع 2.62 هكتار.

بلغ إجمالي الاستثمار في المشروع أكثر من 741 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية المدينة. ومن هذا المبلغ، بلغت تكاليف البناء 688 مليار دونغ، بينما بلغت تكاليف التعويضات وإزالة الأراضي 53.1 مليار دونغ لـ 34 أسرة متضررة.

يقوم المقاولون في الوقت نفسه بتنفيذ عناصر مثل الجدران الاستنادية وطرق الوصول وأساسات الركائز المحفورة لأعمدة الجسر ودعامات الوحدة اليمنى.

انقطعت الرحلة لسنوات عديدة.

بدأ مشروع جسر تانغ لونغ في ديسمبر 2017، لكنه توقف مؤقتًا في سبتمبر 2019 بسبب صعوبات في إزالة الأشجار. عند التوقف، كان المشروع قد أنجز بعض الأجزاء الهيكلية الرئيسية للفرع الأيسر.

خلال فترة الانقطاع الطويلة، اضطر الناس إلى عبور الجسر الحديدي القديم والضيق والمتهالك. وقد حوّل هذا الوضع المنطقة إلى بؤرة ازدحام مروري خانق، مما تسبب في ازدحام شديد بشكل متكرر وأثر بشكل كبير على حركة المرور عند المدخل الشرقي لمدينة هو تشي منه.

إن الاستخدام المستمر للجسر الحديدي القديم لسنوات عديدة جعل هذه المنطقة نقطة اختناق مروري متكررة في شرق سايغون.

التأثير على البنية التحتية والعقارات في المنطقة.

من المتوقع أن يُسهم إنجاز جسر تانغ لونغ بالكامل في حل أزمة الازدحام المروري على طريقي لا شوان أواي ولو لو والمناطق المحيطة بمجمع التكنولوجيا المتقدمة بشكل نهائي. ولن يقتصر المشروع على تخفيف الضغط على الجسر القديم المتهالك فحسب، بل سيعزز أيضاً الربط بين المناطق الحضرية، مما يُسهم في التنمية الاقتصادية وتجميل المدينة.

إلى جانب هذا المشروع، يجري توسيع طريق لو لو باستثمار إجمالي قدره 755 مليار دونغ فيتنامي، مما يُنشئ شبكة نقل متكاملة. وبمجرد اكتمال البنية التحتية، من المتوقع أن تستفيد مشاريع العقارات في المنطقة بشكل مباشر، بما في ذلك مشروع سايغون فيلاز هيل، ومنطقة دونغ تانغ لونغ الحضرية، ومشروع إليسيان التابع لشركة غامودا لاند.

بمجرد اكتمال المشروع، سيصبح نظام النقل على طول طريق لا شوان أواي أكثر اكتمالاً، مما سيخلق زخماً للعديد من مشاريع العقارات.

المصدر: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-cu-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html